கார் சக்கரங்களுக்கான சறுக்கல் எதிர்ப்பு வளையல்களின் சுயாதீன உற்பத்தி

போர்ட்டபிள் ஆன்டி-பக்ஸின் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது, எந்தவொரு கார் உரிமையாளரும் "கைகளால்" தாங்களாகவே சறுக்கல் எதிர்ப்பு வளையல்களை உருவாக்குவது கடினம் அல்ல.

ஆஃப்-ரோடு நிலைமைகளில், பல வாகன ஓட்டிகள் காரின் மோசமான குறுக்கு நாடு திறனை எதிர்கொள்கின்றனர். சக்கரங்களுக்கான டூ-இட்-ஸ்கிட் டேப்களை நீங்களே உருவாக்கினால், சிக்கல் எளிதில் தீர்க்கப்படும். நீங்கள் அவற்றை கடையில் வாங்கலாம், ஆனால் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது பல ஆயிரம் ரூபிள் சேமிக்க உதவும், குறிப்பாக கார் ஆல்-வீல் டிரைவ் என்றால்.

வளையல்கள் நியமனம்

குறுக்கு நாடு திறனை அதிகரிக்க, ஓட்டுநர்கள் தங்கள் "இரும்பு குதிரைகளில்" ஆழமான ஜாக்கிரதைகள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்துடன் டயர்களை நிறுவுகின்றனர். இந்த ரப்பர் பனி மற்றும் பிசுபிசுப்பான பரப்புகளில் நம்பகமான பிடியை வழங்குகிறது. ஆனால் சாதாரண சாலையில், அதிக சத்தம் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது அதிக எதிர்ப்பின் காரணமாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.

சறுக்கல் எதிர்ப்பு சாதனங்களுடன் காரைச் சித்தப்படுத்துவது எளிதான வழி. பனி, மலைச் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு, பொதுவாக ஸ்லிப் எதிர்ப்பு சங்கிலி பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் அவளுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு உள்ளது: அதை சக்கரங்களில் வைக்க, நீங்கள் காரை ஜாக் செய்ய வேண்டும்.

ஆண்டி-ஸ்லிப் வளையல்கள் சங்கிலிகளின் அதே செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன, ஆனால் பிந்தையவற்றில் உள்ளார்ந்த குறைபாடுகள் இல்லாதவை. அவை லிப்ட் இல்லாமல் நிறுவ எளிதானது. கார் ஏற்கனவே சேற்றில் அல்லது சேற்றில் மூழ்கியிருந்தாலும், இதைச் செய்ய தாமதமாகவில்லை. கார் கீழே மூழ்கவில்லை என்றால், ஆன்டி-ஆக்சில் சங்கிலி ஒரு க்ரூஸர் போல வேலை செய்கிறது மற்றும் குழியிலிருந்து வெளியேற உதவுகிறது. கூடுதலாக, சறுக்கல் எதிர்ப்பு வளையல்களை உருவாக்குவது கடினம் அல்ல.

சறுக்கல் எதிர்ப்பு வளையல்களின் சிறப்பியல்புகள்

கையடக்க ஆண்டி-ஸ்லிப் சாதனங்கள் பெரிய இணைப்புகளைக் கொண்ட 2 குறுகிய சங்கிலிகள், இரண்டு விளிம்புகளிலிருந்து ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நங்கூரங்கள் பட்டைகளுக்கான ஃபாஸ்டென்சர்களாக செயல்படுகின்றன, அதனுடன் வளையல் சக்கரத்தில் வைக்கப்படுகிறது.

சறுக்கல் எதிர்ப்பு வளையல்களின் தொகுப்பு

காரின் கிராஸ்-கண்ட்ரி திறனை அதிகரிக்க, ஒவ்வொரு டிரைவ் வீலுக்கும் குறைந்தது 3 பாகங்கள் செய்ய வேண்டும். சங்கிலிகளால் வலுவூட்டப்பட்ட ஜாக்கிரதையானது தளர்வான பனி, பிசுபிசுப்பு மற்றும் வழுக்கும் மேற்பரப்புகளை கடக்க முடியும் மற்றும் காரை "சிறையிலிருந்து" மீட்க முடியும்.

வளையல்களின் நன்மைகள்

மற்ற இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், வளையல்கள் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன:

• கச்சிதமான;
• வெளிப்புற உதவி மற்றும் தூக்கும் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தாமல் சொந்தமாக நிறுவ எளிதானது;
• ஏற்கனவே சிக்கிய காரின் சக்கரங்களில் வைக்கலாம்;
• காருக்கு பாதுகாப்பானது - பெல்ட் உடைந்தால், அவை உடலை சேதப்படுத்தாது.

போர்ட்டபிள் ஆன்டி-பக்ஸின் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது, எந்தவொரு கார் உரிமையாளரும் "கைகளால்" தாங்களாகவே சறுக்கல் எதிர்ப்பு வளையல்களை உருவாக்குவது கடினம் அல்ல.

வளையல்களின் தீமைகள்

காம்பாக்ட் எதிர்ப்பு சீட்டு முகவர்களின் முக்கிய தீமை அவற்றின் செயல்திறன் இல்லாமை ஆகும். டயரின் முழு மேற்பரப்பிலும் ஆன்டி-ஸ்கிட் சங்கிலி விநியோகிக்கப்பட்டால், வளையல் சக்கரத்தின் சில சென்டிமீட்டர்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. எனவே, அவற்றில் பல தேவைப்படுகின்றன: ஒவ்வொரு டயருக்கும் குறைந்தது 3.

ஒரு காரில் ஆண்டி-ஸ்கிட் வளையல்களை நீங்களே உருவாக்க, அவற்றின் எண்ணிக்கையை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். இது டிரைவ் சக்கரங்களின் விட்டம் மற்றும் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது.

ஒரு பகுதி நேர காருக்கு குறைந்தபட்ச தொகுப்பு 6 சாதனங்கள். காரில் இரண்டு டிரைவ் ஆக்சில்கள் இருந்தால், 12 வளையல்கள் தேவைப்படும்.

பெரிய விட்டம் கொண்ட சக்கரங்களுக்கு, கூடுதல் டேப்கள் தேவைப்படலாம்: ஒரு பயணிகள் காருக்கு - 5 துண்டுகள் வரை, ஒரு டிரக்கிற்கு - 6 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை. நீங்களே ஆன்டிபக்குகளை உருவாக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு சுற்று தொகையை செலுத்த வேண்டும்.

தீவிர நிலைமைகளில், வளையல்கள் மட்டும் சமாளிக்க முடியாது. ஜாக்கிரதையாகப் பிடிக்கக்கூடிய சில பொருட்களை சக்கரங்களின் கீழ் இணைக்கவும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகள் எப்போதும் தண்டுகளில் பிளாஸ்டிக் அல்லது அலுமினிய மணல் லாரிகளை வைத்திருக்கிறார்கள். அவை மலிவானவை மற்றும் கார் பாகங்கள் கடைகளில் விற்கப்படுகின்றன.

அலுமினிய மணல் லாரிகள்

நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு தடங்களை உருவாக்கலாம்: சக்கரங்களின் கீழ் விரிவாக்கப்பட்ட கண்ணி துண்டுகளிலிருந்து சீட்டு பலகைகள் அல்லது மணல்.

வளையல்களின் மற்றொரு குறைபாடு, வாகன ஓட்டிகள் குறிப்பிடுகின்றனர்:

• நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்கு பொருத்தமற்றது - சறுக்கல் எதிர்ப்பு சாதனத்தின் கடினமான பகுதியைக் கடந்து உடனடியாக அகற்றப்பட வேண்டும்;
• சரியாகச் செய்யப்படாத ஸ்லிப் நாடாக்கள் விளிம்புகளில் கீறல்களை ஏற்படுத்துகின்றன.

ஆனால் மீதமுள்ள வளையல்கள் தங்கள் வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்கின்றன.

உங்கள் சொந்த கைகளால் எதிர்ப்பு சீட்டு வளையல்களை உருவாக்குதல்

டூ-இட்-நீங்களே ஆன்டி-ஸ்கிட் டேப்கள் சக்கரத்தின் அளவிற்கு ஏற்ப சரியாக செய்யப்படுகின்றன. பொருட்களை வாங்குவதற்கு முன், நீங்கள் டயரின் அகலத்தை அளவிட வேண்டும் மற்றும் தயாரிப்புகளின் உகந்த எண்ணிக்கையை கணக்கிட வேண்டும்.

வளையல்களுக்கான பொருட்கள்

உங்கள் சொந்த சறுக்கல் எதிர்ப்பு வளையல்களை உருவாக்க, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• சுமார் 4 மிமீ விட்டம் கொண்ட வெல்டட் இணைப்புகள் கொண்ட ஒரு சங்கிலி (ஒரு எதிர்ப்பு பெட்டிக்கு 2 ஜாக்கிரதையாக அகலம் மற்றும் 14-15 செமீ விகிதத்தில்);
• ஒரு வசந்த பூட்டுடன் சரக்குகளை (டிரக்குகள்) பாதுகாப்பதற்கான slings;
• 2 நங்கூரம் போல்ட் M8;
• 2-8 மிமீ விட்டம் கொண்ட புஷிங்ஸ் தயாரிப்பதற்கான 10 எஃகு குழாய்கள் (இதனால் நங்கூரம் சுதந்திரமாக அவற்றில் நுழைகிறது) மற்றும் சுமார் 4 செமீ நீளம்;
• M8 க்கான சுய-பூட்டுதல் கொட்டைகள்;
• சங்கிலி இணைப்பு வழியாக செல்லாத நங்கூரங்களுக்கு துவைப்பிகள்;
• தடித்த நைலான் நூல்கள்.

ஸ்பிரிங் ரிடெய்னர் மூலம் சரக்குகளை பாதுகாப்பதற்கான ஸ்லிங்ஸ்

வேலைக்கு, உங்களுக்கு ஒரு awl, ஒரு ஜிப்சி ஊசி, கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட்களுக்கான wrenches தேவைப்படும். ஸ்லிங்ஸ் வன்பொருள் மற்றும் பயணக் கடைகளில் வாங்கலாம்.

படிப்படியான படிப்பு

எதிர்ப்பு சீட்டு வளையல் பின்வரும் வரிசையில் கூடியிருக்கிறது:

1. M8 போல்ட் மீது - வாஷர்.
2. சங்கிலியின் கடைசி இணைப்பு.
3. இன்னொரு பக்.
4. ஒரு ஸ்லீவ் போன்ற உலோக குழாய்.
5. மூன்றாவது பக்.
6. இரண்டாவது சங்கிலியின் இணைப்பு.
7. கடைசி பக்.
8. சுய-பூட்டுதல் நட்டு (உறுதியாக இறுக்க).

அடுத்து, நீங்கள் தயாரிப்பின் இரண்டாவது பாதியில் அதையே செய்ய வேண்டும். அதன் பிறகு மீதமுள்ளது:

1. புஷிங் கீழ் முதல் பாதையில் கடந்து, 10 செ.மீ.
2. போல்ட் மீது வீசப்பட்ட வாயிலின் முடிவை அதன் முக்கிய பகுதிக்கு தைக்கவும்.
3. ஒரு பூட்டு அல்லது கொக்கி மீது வைக்கவும்.
4. இரண்டாவது பட்டையை (ஒரு பூட்டு இல்லாமல்) வளையலின் மற்ற பகுதிக்கு அதே வழியில் இணைக்கவும்.

மிகவும் வசதியான இறுக்கத்திற்கு, ஒரு இலவச முனையுடன் (கொக்கி இல்லாமல்) நீளமான டேப்பை உருவாக்குவது நல்லது.

பழைய டயர்களில் இருந்து ஆன்டிபக்ஸ்

இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு சங்கிலிகளுக்கு எளிமையான மாற்று பழைய டயர்களில் இருந்து வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட எதிர்ப்பு சறுக்கல் வளையல்கள் ஆகும். காலாவதியான ரப்பர் டயரில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சக்கரத்திற்கு ஒரு வகையான "காலணிகளை" மாற்றுகிறது.

பழைய டயர்களில் இருந்து சறுக்கல் எதிர்ப்பு வளையல்கள்

எந்த டயர் கடையிலும் பொருட்களை இலவசமாக எடுத்துச் செல்லலாம். சக்கரத்தின் அதே விட்டம் அல்லது பெரிய அளவை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். இது ஆன்டிபக்ஸிற்கான எளிய மற்றும் பட்ஜெட் விருப்பமாக மாறும். உங்களுக்கு ஒரு கிரைண்டர் அல்லது ஜிக்சாவும் தேவைப்படும்.

ஒரு பழைய டயரில் இருந்து சறுக்கல் எதிர்ப்பு வளையல்களை உருவாக்க, அதன் முழு சுற்றளவிலும் ரப்பர் துண்டுகளை வெட்டுவது அவசியம், முன்பு வெட்டு புள்ளிகளை சுண்ணாம்புடன் குறிக்க வேண்டும். இது ஒரு கியர் போல இருக்க வேண்டும்.

அடுத்த கட்டம், டயரின் உள் விட்டத்துடன் அதிகப்படியான பொருளை துண்டிக்க வேண்டும், இதனால் "ஷூ" சக்கரத்தில் சுதந்திரமாக பொருந்துகிறது.

சக்கரங்களில் வளையல்களை நிறுவுதல்

டிரைவ் அச்சில் மட்டுமே ஆன்டி-ஸ்கிட் சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. முன் சக்கர இயக்கி கொண்ட கார்களில் - முன் சக்கரங்களில், பின்புற சக்கர இயக்கியுடன் - பின்புறத்தில். அடிமைகள் மீது எதிர்ப்புப் பெட்டிகளைப் போடுவது சாத்தியமில்லை: அவை வேகத்தைக் குறைத்து காப்புரிமையை மோசமாக்கும்.

எதிர்ப்பு சீட்டு வளையல்களுக்கான நிறுவல் வழிமுறைகள்

பழைய டயர்களில் இருந்து நீங்களே செய்ய வேண்டிய பனி சங்கிலிகள் டயர் மீது இழுக்கப்படுகின்றன. விரும்பினால், பல இடங்களில் நீங்கள் சக்கரத்தில் "காலணிகளை" பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் உறவுகளை உருவாக்கலாம்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வளையல்கள் டயர் முழுவதும் மிகைப்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் சங்கிலிகள் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக இருக்கும். சாதனத்தின் இலவச முனை விளிம்பு வழியாக இழுக்கப்பட்டு, இரண்டாவது பெல்ட்டின் ஸ்பிரிங் லாக்கில் திரிக்கப்பட்டு வரம்பிற்கு இறுக்கப்படுகிறது. தாழ்ப்பாள் மூடுகிறது.

மேலும் வாசிக்க: கார் உள்துறை ஹீட்டர் "வெபாஸ்டோ": செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் வாடிக்கையாளர் மதிப்புரைகள்

முழு நீளத்திலும் உள்ள டேப் தொய்வு அல்லது முறுக்காமல் இறுக்கமாக உட்கார வேண்டும். மீதமுள்ள வளையல்கள் ஒருவருக்கொருவர் சமமான தூரத்தில் இதேபோல் ஏற்றப்படுகின்றன. சரிபார்த்த பிறகு, நீங்கள் கவனமாக வெளியேறலாம் மற்றும் மணிக்கு 20 கிமீக்கு மேல் வேகமாக செல்ல முடியாது.

ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங் மற்றும் பனிப்பொழிவுகளுக்கு, கார் அதற்கேற்ப பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். ஆபரணங்களுக்காக அதிக பணம் செலவழிக்க வேண்டியதில்லை. நீங்களே மணல் லாரிகளை உருவாக்கலாம் மற்றும் கடினமான பகுதிகளில் சிக்கிக் கொள்ள பயப்பட வேண்டாம்.

பழைய டயரில் இருந்து DIY ஆண்டி-ஸ்லிப் டிராக்குகள்