Nissan Almera G15 க்கான கேபின் வடிகட்டி

கேபின் வடிகட்டி ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் தோன்றியது, ஆனால் ஏற்கனவே நவீன காரின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக மாறிவிட்டது. உங்களுக்குத் தெரியும், காற்றில் அதிக அளவு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் உள்ளன, மேலும் நகரங்களில் அவற்றின் செறிவு பத்து மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. ஒவ்வொரு நாளும், ஓட்டுநர் காற்றுடன் பல்வேறு தீங்கு விளைவிக்கும் கலவைகளை உள்ளிழுக்கிறார்.

ஒவ்வாமை மற்றும் சுவாச மண்டலத்தின் நோய்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு அவை குறிப்பாக ஆபத்தானவை. இந்த பல பிரச்சனைகளுக்கு தீர்வு நிசான் அல்மேரா G15 கேபின் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகும். ஜன்னல்கள் மூடப்பட்டால், பெரும்பாலான புதிய காற்று குழாய்கள் வழியாக காருக்குள் நுழைகிறது. எனவே, ஒரு சாதாரண காகித வடிகட்டி கூட 99,5% நுண்ணிய துகள்களை தக்கவைத்துக்கொள்ளும் திறன் கொண்டது.

வடிகட்டி உறுப்பு Nissan Almera G15 ஐ மாற்றுவதற்கான நிலைகள்

வெளியானவுடன், இந்த கார் பல வழிகளில் பட்ஜெட் கார் என்ற களங்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இது அபத்தமானது, உட்புற ஹீட்டர் ஹவுசிங் ஒரு மூச்சு வடிகட்டியை நிறுவும் எதிர்பார்ப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆனால் அதற்கு பதிலாக ஒரு துண்டு வீசப்பட்டது. மாற்றக்கூடிய கேபின் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டதால், அடிப்படை உள்ளமைவைத் தவிர, அனைத்து பதிப்புகளுக்கும் இது பொருந்தாது.

குறிப்பாக நிலக்கரியைப் பொறுத்தவரை வரவேற்புரையின் நன்மைகளைப் பற்றி பேசுவதில் அர்த்தமில்லை. எனவே, தொழிற்சாலையில் இருந்து பறிக்கப்பட்ட கார்களில் வடிகட்டிகளை சுயமாக நிறுவுவது பொதுவானதாகிவிட்டதில் ஆச்சரியமில்லை.

பணக்கார டிரிம் நிலைகளில் புதிய கார்களின் உரிமையாளர்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை: ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் புதிய ஒன்றை வாங்கினால் போதும். மேலும், கேபின் வடிகட்டி நிசான் அல்மேரா ஜி 15 ஐ மாற்றுவதால் எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படாது.

எங்கே இருக்கிறது

நிசான் அல்மேரா ஜி 15 இல் கேபின் வடிகட்டி எங்கு அமைந்துள்ளது என்பதைக் கண்டறிய, சிறப்பு திறன்கள் தேவையில்லை. பேனலின் கீழ் மையப் பகுதிக்கு கவனம் செலுத்தினால் போதும், என்ஜின் பெட்டியின் பகிர்வைப் பாருங்கள்.

விரும்பிய உறுப்பு அல்லது பகுதி இருக்கும் (கார் அத்தகைய விருப்பம் இல்லை என்றால்). சுருக்கமாக, நீங்கள் பயணிகள் இருக்கையில் அமர்ந்திருந்தால், வடிகட்டி இடது பக்கத்தில் இருக்கும்.

கேபின் வடிகட்டி வாகனம் ஓட்டுவதற்கு வசதியாக இருக்கும், எனவே ஒரு பிளக் நிறுவப்பட்டிருந்தால், கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி அதை துண்டிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கேபினில் மிகக் குறைவான தூசி குவிகிறது. நீங்கள் கார்பன் வடிகட்டுதலைப் பயன்படுத்தினால், காரின் உட்புறத்தில் காற்றின் தரம் இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும்.

ஒரு பிளக் நிறுவப்பட்டிருந்தால்

பெரும்பாலான நிசான் அல்மேரா ஜி 15 கார்களில் வடிகட்டி பொருத்தப்படவில்லை, ஆனால் காற்று குழாயில் ஒரு இருக்கை உள்ளது. ஒரு பிளாஸ்டிக் மூடியுடன் மூடப்பட்டது. சுய நிறுவலுக்கு நமக்குத் தேவை:

• ஒரு சிறிய கத்தி கொண்ட கூர்மையான கட்டுமான கத்தி;
• பார்த்தேன் கத்தி;
• மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்.

ஏர் கிளீனரின் இருப்பிடம் தொழிற்சாலையில் சென்டர் கன்சோலின் உள்ளே அமைந்துள்ள காற்று குழாயில் தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட பெட்டியுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.

1. மிகவும் கடினமான விஷயம் என்னவென்றால், டாஷ்போர்டுக்கும் என்ஜின் பெட்டிக் கவசத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளியில் உங்கள் தலையை ஒட்டிக்கொண்டு, ஒரு எழுத்தர் கத்தியால் நிறுவல் பெட்டியை மறைக்கும் மெல்லிய பிளாஸ்டிக் வழியாக வெட்டுவது.
   
   
2. முக்கிய விஷயம் அதிகப்படியானவற்றை துண்டிக்கக்கூடாது! நீங்கள் உற்று நோக்கினால், ஐந்து மிமீ மேல் ஒரு துண்டு தெரியும். அதை வெட்ட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் வடிகட்டி தொங்கும். வடிகட்டி உறுப்பு மீது ஒரு லெட்ஜ் உள்ளது, இது மேல் தக்கவைப்பு ஆகும்.
   
   
3. ஒரு கத்தி மற்றும் ஹேக்ஸாவுடன் மூடியை வெட்டும்போது, ​​இடது விளிம்பில் குறிப்பாக கவனமாக இருக்க வேண்டும். பிளேட்டை நேராக வைத்திருங்கள் அல்லது உங்கள் காரில் ஏ/சி ட்ரையர் இருந்தால் அதை சேதப்படுத்தலாம். இல்லையெனில், எதையும் சேதப்படுத்த பயப்பட வேண்டாம், பிளக் பின்னால் ஒரு வெற்றிடம் உள்ளது.
   
   
4. இதன் விளைவாக மிகவும் சீரான துளை, வரைவு பதிப்பாக இருக்க வேண்டும்.
   
   
5. பிளக்கை கவனமாக அகற்றிய பிறகு, வெட்டு விளிம்புகள் ஒரு கோப்பு அல்லது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் செயலாக்கப்படுகின்றன.

புதிய வடிகட்டி உறுப்பை அகற்றி நிறுவுதல்

கையுறை பெட்டியை அகற்றுவதன் மூலம் மாற்றுவதற்கான அதிகாரப்பூர்வ வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்த நீங்கள் முதலில் முன்பதிவு செய்ய வேண்டும். ஆனால் இதில் நேரத்தை வீணடிப்பதைத் தவிர வேறு எந்த பயனும் இல்லை. இந்த முறை குறைவான வசதியானது, ஆனால் மிக வேகமாக உள்ளது.

முதல் முறையாக நிசான் அல்மேரா ஜி 15 இல் கேபின் வடிகட்டியை நிறுவும் போது, ​​எதிர்காலத்தில் அதை மாற்றுவது ஒரு வேலையாகத் தோன்றும். வேலையை எளிதாக்க, முன்பக்க பயணிகள் இருக்கையை பின்னோக்கிச் செல்லலாம்.

"கையுறை பெட்டி" பக்கத்திலிருந்து பார்க்கும்போது வடிகட்டி பிளக்கை சென்டர் கன்சோலுக்குப் பின்னால் காணலாம், மேலும் வடிகட்டியை அகற்ற இது போதுமானது:

1. பிளக்கின் அடிப்பகுதியில் உள்ள தாழ்ப்பாளை உங்கள் விரலால் அழுத்தி, மேலே இழுத்து, ஹீட்டர் உடலில் இருந்து துண்டிக்கவும்.
   
   
2. கீழே இருந்து கார்க்கை இழுக்கவும், மேலே நகரவும். வடிகட்டியின் மேற்புறத்தை அகற்ற சிறிது கீழே அழுத்தவும். நாம் அதை வலது பக்கம் கொண்டு வருகிறோம், அதாவது ஹீட்டரின் எதிர் திசையில். அகற்றுவதற்கு முன், புதிய வடிப்பானின் வடிவமைப்பைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள்; மூடியின் மேல் விளிம்பில் ஒரு பெரிய வீக்கம் இருப்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். எனவே, இது துருத்தி கொள்கையின்படி வெட்டப்படுகிறது.
   
   
3. உறுப்பு முற்றிலும் அகற்றப்படும் போது, ​​இருக்கை தூசி குப்பைகள் மற்றும் பல்வேறு அசுத்தங்கள் முற்றிலும் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.
   
   
4. புதிய கேபின் வடிகட்டியை தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவவும். வடிகட்டி உறுப்பு நிறுவும் போது, ​​மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகள் ஒரு துருத்தி வடிவத்தில் சுருக்கப்பட வேண்டும், அது சுதந்திரமாக நுழைகிறது.
   
   
5. கெட்டியை வளைக்க பயப்பட வேண்டாம், முனைகளில் நெகிழ்வான பிளாஸ்டிக் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது இருக்கையில் உள்ள விலா எலும்புகளை நேராக்குகிறது.
6. வடிகட்டி உறுப்பின் மேற்புறத்தில் ஒரு விளிம்பு உள்ளது, எனவே மேல் உடனடியாக பெருகிவரும் துளைக்குள் செருகப்படும், பின்னர் அது கிளிக் செய்யும் வரை கீழே.

வடிகட்டியை அகற்றும் போது, ​​ஒரு விதியாக, பாயில் அதிக அளவு குப்பைகள் குவிந்து கிடக்கின்றன. உள்ளேயும் அடுப்பின் உடலிலிருந்தும் வெற்றிடமாக்குவது மதிப்பு - வடிகட்டிக்கான ஸ்லாட்டின் பரிமாணங்கள் ஒரு குறுகிய வெற்றிட கிளீனர் முனையுடன் வேலை செய்வதை மிகவும் எளிதாக்குகின்றன.

ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்ட வாகனங்களில், கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுவது அதன் துப்புரவுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். விற்பனையில் நீங்கள் தேன்கூடுகளை சுத்தம் செய்வதற்கும் கிருமி நீக்கம் செய்வதற்கும் நிறைய ஸ்ப்ரே சூத்திரங்களைக் காணலாம்.

வடிகட்டி துளை வழியாக ஒரு நெகிழ்வான முனை செருகப்படுகிறது, இதன் உதவியுடன் ஏர் கண்டிஷனர் ரேடியேட்டரின் முழு மேற்பரப்பிலும் கலவை சமமாக தெளிக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு அது அமைதியாக வடிகால்க்குள் பாய்கிறது. நீங்கள் சுமார் 10 நிமிடங்கள் காத்திருந்து வடிகட்டியை அதன் இடத்தில் நிறுவ வேண்டும்.

எப்போது மாற்ற வேண்டும், எந்த உட்புறத்தை நிறுவ வேண்டும்

தொழில்நுட்ப பராமரிப்பு விதிமுறைகளின்படி, நிசான் அல்மேரா ஜி 15 இல் கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுவது வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அல்லது திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பின் போது, ​​ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் இது நிகழ்கிறது.

இருப்பினும், தரநிலைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள காலப்பகுதியில் ரஷ்ய சாலைகளில் செயல்பாட்டின் போது, ​​கேபின் வடிகட்டி மிகவும் வலுவாக அடைத்து அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்வதை நிறுத்துகிறது. எனவே, சாதாரண வடிகட்டலை உறுதிப்படுத்த, உரிமையாளர்கள் கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கான நேரத்தை பாதியாகக் குறைக்க பரிந்துரைக்கின்றனர்.

நிசான் அல்மேரா ஜி15 கேபின் ஃபில்டரை வருடத்திற்கு இரண்டு முறை, குளிர்காலத்தில் ஒரு முறை மற்றும் கோடை காலத்திற்கு முன்பு ஒருமுறை மாற்றுவது சிறந்த வழி. வசந்த காலத்திலும் கோடைகாலத்திலும், கரியை வைப்பது நல்லது, ஏனெனில் இது பல்வேறு ஒவ்வாமை மற்றும் விரும்பத்தகாத நாற்றங்களை மிகவும் திறம்பட சமாளிக்கிறது. மற்றும் இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில், சாதாரண தூள் போதும்.

வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவதற்கான குறிப்பிட்ட விதிமுறைகளை சேவை புத்தகம் சுட்டிக்காட்டினாலும், அதை முன்பே மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதாவது விதிமுறைகளின்படி அல்ல, ஆனால் தேவைக்கேற்ப. மாற்றுவதற்கான அடிப்படையானது வடிகட்டி மாசுபாட்டின் அறிகுறிகள்:

• கோடையில் தூசி நிறைந்த சாலைப் பிரிவுகளில் காரைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​வடிகட்டி உறுப்பு நன்றாக தூசியால் அடைக்கப்படுகிறது, எனவே முந்தைய தேதியில் அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
• போக்குவரத்து நெரிசல்களில் அடிக்கடி செயலிழக்கும்போது, ​​உறுப்பு வெளியேற்ற வாயுக்களிலிருந்து சிறிய துகள்களால் அடைக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக வெளியில் இருந்து ஒப்பீட்டளவில் சுத்தமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் மேற்பரப்பு சாம்பல் நிறமாகிறது, இது கடுமையான மாசுபாட்டைக் குறிக்கிறது மற்றும் ஊடுருவல் கிட்டத்தட்ட குறைகிறது. பூஜ்யம்
• இலையுதிர்காலத்தில், இலைகள் காற்று குழாய்களில் நுழையலாம், அவற்றில் ஒரு சிறிய அளவு கூட விரும்பத்தகாத வாசனையை ஏற்படுத்தும் மில்லியன் கணக்கான பாக்டீரியாக்களின் இனப்பெருக்கம் செய்யும் இடமாக மாறும். அதிலிருந்து விடுபடுவது மிகவும் கடினம், இதற்கு வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், உடலை முழுமையாக சுத்தம் செய்வதும் தேவைப்படும்.
• கேபினில் அதிகரித்த காற்று ஈரப்பதம் (கண்ணாடி மூடுபனி).
• காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்ப அமைப்புகளின் சக்தியைக் குறைத்தல்.
• காற்றோட்டம் அதிகபட்சமாக இயக்கப்படும் போது சத்தத்தின் தோற்றம்.

பொருத்தமான அளவுகள்

வடிகட்டி உறுப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​கார் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் தயாரிப்புகளை உரிமையாளர்கள் எப்போதும் பயன்படுத்துவதில்லை. இதற்கு ஒவ்வொருவருக்கும் அவரவர் காரணங்கள் உள்ளன, அசல் மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்று ஒருவர் கூறுகிறார். இப்பகுதியில் உள்ள ஒருவர் ஒப்புமைகளை மட்டுமே விற்கிறார். எனவே, நீங்கள் அடுத்த தேர்வு செய்யக்கூடிய பரிமாணங்களை அறிந்து கொள்வது அவசியம்:

• உயரம்: 42 மிமீ
• அகலம்: 182 மிமீ
• நீளம்: 207 மிமீ

ஒரு விதியாக, சில நேரங்களில் நிசான் அல்மேரா ஜி 15 இன் ஒப்புமைகள் அசலை விட சில மில்லிமீட்டர் பெரியதாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருக்கலாம், கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை. மற்றும் வேறுபாடு சென்டிமீட்டர்களில் கணக்கிடப்பட்டால், நிச்சயமாக, மற்றொரு விருப்பத்தை கண்டுபிடிப்பது மதிப்பு.

அசல் கேபின் வடிகட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பது

உற்பத்தியாளர் அசல் நுகர்பொருட்களை மட்டுமே பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறார், இது பொதுவாக ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை. தாங்களாகவே, அவை மோசமான தரம் வாய்ந்தவை அல்ல மற்றும் கார் டீலர்ஷிப்களில் பரவலாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றின் விலை பல கார் உரிமையாளர்களுக்கு அதிக விலையாகத் தோன்றலாம்.

உள்ளமைவைப் பொருட்படுத்தாமல், அனைத்து Nissan Almera G15 க்கும் கட்டுரை எண் 27891-AX010 (நிலக்கரி) அல்லது 27891-AX01A (பிரேம்லெஸ் கார்பன்) கொண்ட கேபின் வடிகட்டியை நிறுவுமாறு உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கிறார். அவை மற்ற கட்டுரை எண்களால் அறியப்படுகின்றன, அவை ஒரே மாதிரியானவை மற்றும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியவை:

• 2727700QAA
• 2789100Q0E

நுகர்பொருட்கள் மற்றும் பிற உதிரி பாகங்கள் சில நேரங்களில் வெவ்வேறு கட்டுரை எண்களின் கீழ் விநியோகஸ்தர்களுக்கு வழங்கப்படலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது சில நேரங்களில் அசல் தயாரிப்பை சரியாக வாங்க விரும்புவோரை குழப்பலாம்.

தூசி எதிர்ப்பு மற்றும் கார்பன் தயாரிப்புக்கு இடையே தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​கார் உரிமையாளர்கள் கார்பன் வடிகட்டி உறுப்பு பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். அத்தகைய வடிகட்டி மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் காற்றை மிகவும் சிறப்பாக சுத்தம் செய்கிறது.

வேறுபடுத்துவது எளிது: துருத்தி வடிகட்டி காகிதம் கரி கலவையுடன் செறிவூட்டப்பட்டுள்ளது, இதன் காரணமாக அது அடர் சாம்பல் நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது. வடிகட்டி தூசி, நுண்ணிய அழுக்கு, கிருமிகள், பாக்டீரியாக்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து காற்றோட்டத்தை சுத்தப்படுத்துகிறது மற்றும் நுரையீரல் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.

எந்த ஒப்புமைகளை தேர்வு செய்ய வேண்டும்

எளிய கேபின் வடிப்பான்களுக்கு கூடுதலாக, காற்றை மிகவும் திறமையாக வடிகட்ட கார்பன் வடிகட்டிகள் உள்ளன, ஆனால் அதிக விலை கொண்டவை. SF கார்பன் ஃபைபரின் நன்மை என்னவென்றால், சாலையில் (தெரு) இருந்து வரும் வெளிநாட்டு நாற்றங்கள் கார் உட்புறத்தில் ஊடுருவ அனுமதிக்காது.

ஆனால் இந்த வடிகட்டி உறுப்புக்கு ஒரு குறைபாடு உள்ளது: காற்று அதன் வழியாக நன்றாக செல்லாது. GodWill மற்றும் Corteco கரி வடிகட்டிகள் நல்ல தரம் வாய்ந்தவை மற்றும் அசலுக்கு நல்ல மாற்றாக உள்ளன.

இருப்பினும், சில சில்லறை விற்பனைக் கடைகளில், அசல் நிசான் அல்மேரா ஜி15 கேபின் ஏர் ஃபில்டரின் விலை மிக அதிகமாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், அசல் அல்லாத நுகர்பொருட்களை வாங்குவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. குறிப்பாக, கேபின் வடிகட்டிகள் மிகவும் பிரபலமாகக் கருதப்படுகின்றன:

தூசி சேகரிப்பாளர்களுக்கான வழக்கமான வடிகட்டிகள்

• MANN-FILTER CU1829 - நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளரிடமிருந்து தொழில்நுட்ப நுகர்பொருட்கள்
• FRAM CF9691 - பிரபலமான பிராண்ட், நல்ல நன்றாக சுத்தம் செய்தல்
• KNECHT / MAHLE LA 230 - சந்தையில் சிறந்ததாகக் கருதப்படுகிறது, ஆனால் அதற்கேற்ப விலை அதிகமாக உள்ளது

கார்பன் கேபின் வடிகட்டிகள்

• MANN-FILTER CUK1829 - தடிமனான உயர்தர கார்பன் லைனிங்
• FRAM CFA9691 - செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன்
• KNECHT/MAHLE LAK 230 - சராசரிக்கு மேலான விலையில் உயர் தரம்

மற்ற நிறுவனங்களின் தயாரிப்புகளைப் பார்ப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது; உயர்தர வாகன நுகர்பொருட்கள் தயாரிப்பிலும் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம்:

• கோர்டெகோ
• வடிகட்டி
• PKT
• சகுரா
• நல்லெண்ணம்
• ஜே. எஸ். அசாகாஷி
• சாம்பியன்
• ஜெகெர்ட்
• மாசுமா
• பெரிய வடிகட்டி
• நிப்பாட்கள்
• பர்ஃப்ளோ
• நெவ்ஸ்கி வடிகட்டி nf

விற்பனையாளர்கள் Almera G15 கேபின் வடிகட்டியை மலிவான அசல் அல்லாத மாற்றீடுகளுடன் மாற்ற பரிந்துரைக்கலாம், குறிப்பாக குறைந்த தடிமன் கொண்டவை. அவற்றின் வடிகட்டுதல் பண்புகள் சமமாக இருக்க வாய்ப்பில்லை என்பதால், அவை வாங்குவதற்கு மதிப்பு இல்லை.

வீடியோ