ஹூண்டாய் கெட்ஸிற்கான கேபின் வடிகட்டி
உள்ளடக்கம்
ஹூண்டாய் கெட்ஸ் டிபியில் கேபின் ஃபில்டரை மாற்றுவது உங்கள் கைகளால் எளிதானது. முதல் படி, கையுறை பெட்டி அலமாரியைத் திறந்து, கேபின் வடிப்பானுக்கான அணுகலைப் பெற அதைக் குறைக்க வேண்டும். செயல்முறை உங்களை நீங்களே கையாளும் அளவுக்கு எளிமையானது, குறிப்பாக உங்களிடம் வழிமுறைகள் இருந்தால்.
Hyundai Getz வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவதற்கான படிகள்
மற்ற வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ஹூண்டாய் கெட்ஸ் 1டிபியில் கேபின் ஏர் ஃபில்டரை மாற்றுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. இந்த செயல்பாட்டிற்கு சிறப்பு தயாரிப்பு தேவையில்லை. உங்களுக்கு தேவையானது புதிய வடிகட்டி உறுப்பு மட்டுமே.
குறிப்பாக நிலக்கரியைப் பொறுத்தவரை வரவேற்புரையின் நன்மைகளைப் பற்றி பேசுவதில் அர்த்தமில்லை. எனவே, கார்களில் வடிகட்டிகளை சுயமாக நிறுவுவது பொதுவானதாகிவிட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. இது மிகவும் எளிமையான வழக்கமான பராமரிப்பு செயல்முறை, இதில் சிக்கலான எதுவும் இல்லை.
விதிமுறைகளின்படி, ஒவ்வொரு 15 கி.மீட்டருக்கும் கேபின் வடிகட்டியை மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதாவது ஒவ்வொரு திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு. இருப்பினும், காரின் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து, மாற்று காலத்தை 000-8 ஆயிரம் கிலோமீட்டராகக் குறைக்கலாம். நீங்கள் அடிக்கடி கேபினில் வடிகட்டியை மாற்றினால், காற்று சுத்தமாக இருக்கும், மேலும் ஏர் கண்டிஷனர் அல்லது ஹீட்டர் சிறப்பாக செயல்படும்.
முதல் தலைமுறை 2002 முதல் 2005 வரை தயாரிக்கப்பட்டது, அதே போல் 2005 முதல் 2011 வரை மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்புகள்.
எங்கே இருக்கிறது
ஹூண்டாய் கெட்ஸ் கேபின் ஃபில்டர் கையுறை பெட்டி அலமாரிக்கு பின்னால் அமைந்துள்ளது, இது அணுகலை விலக்குகிறது. இந்த தடையை அகற்ற, நீங்கள் கையுறை பெட்டியைத் திறந்து கீழே உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
வடிகட்டி உறுப்பு சவாரி வசதியாக உள்ளது, எனவே அதன் மாற்றீட்டை புறக்கணிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. கேபினில் மிகக் குறைவான தூசி குவியும். நீங்கள் கார்பன் வடிகட்டுதலைப் பயன்படுத்தினால், காரின் உட்புறத்தில் காற்றின் தரம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சிறப்பாக இருக்கும்.
புதிய வடிகட்டி உறுப்பை அகற்றி நிறுவுதல்
ஹூண்டாய் கெட்ஸ் கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுவது மிகவும் எளிமையான திட்டமிடப்பட்ட கால பராமரிப்பு செயல்முறையாகும். இதைப் பற்றி சிக்கலான எதுவும் இல்லை, எனவே உங்கள் சொந்த கைகளால் மாற்றீடு செய்வது மிகவும் எளிது.
இதைச் செய்ய, நாங்கள் கையுறை பெட்டியுடன் இணைக்கப்பட்ட பயணிகள் இருக்கையில் அமர்ந்தோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதன் பின்னால் நிறுவல் தளம் அமைந்துள்ளது:
- மற்ற செயல்பாடுகளுக்கு கையுறை பெட்டியைத் திறக்கவும் (படம் 1).
- கையுறை பெட்டியின் பக்க சுவர்களில் வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் திறப்பு கட்டுப்பாட்டாளர்களாக செயல்படும் பிளக்குகள் உள்ளன, அவை அகற்றப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, ஒவ்வொரு வரம்பையும் பேட்டை நோக்கி மாற்றுகிறோம். பின்னர் கையுறை பெட்டியின் உட்புறத்திற்கு அருகில் உள்ள பகுதியை இழுக்கிறோம், இதனால் ரப்பர் "ஷாக் அப்சார்பர்கள்" துளைகள் வழியாக வெளியே வந்து அவற்றை அகற்றும். அதன் பிறகு, நாம் கையுறை பெட்டியை (படம் 2) குறைக்கிறோம்.
- நிறுவல் தளத்திற்கான அணுகல் திறக்கப்பட்டுள்ளது, இப்போது நீங்கள் வடிப்பான்களின் நிறுவல் தளத்தை உள்ளடக்கிய பிளக்கிற்குச் சென்று அதை அகற்ற வேண்டும். இதைச் செய்ய, அடுப்பிலிருந்து கேபிளைத் துண்டிக்கவும் (1 அதிர்ச்சி உறிஞ்சியுடன் கொக்கியின் இடத்திலிருந்து அகற்றவும். 2 மற்றும் 3 தாழ்ப்பாள்களை அவிழ்த்து, குறுக்கிடாதபடி மேலே அல்லது கீழே இழுக்கவும்). நாங்கள் கம்பி சிப் 4 ஐயும் துண்டிக்கிறோம். இப்போது பிளக் 5 ஐ மேலே இருந்து அழுத்தி, கீழ் பகுதியை அவிழ்த்து பக்கத்திற்கு அகற்றவும் (படம் 3).
- அவ்வளவுதான், இப்போது நாம் வடிகட்டி கூறுகளை எடுத்து, முதலில் மேல், பின்னர் கீழே, அவற்றை புதியதாக மாற்றுவோம் (படம் 4).
- மாற்றியமைத்த பிறகு, எல்லாவற்றையும் அதன் இடத்தில் நிறுவவும், தலைகீழ் வரிசையில் வரிசைப்படுத்தவும், அதே போல் கையுறை பெட்டியை வைக்கவும்.
நிறுவும் போது, வடிகட்டி உறுப்பு பக்கத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அம்புகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். அவை சரியான நிறுவல் நிலையைக் குறிக்கின்றன. எப்படி நிறுவுவது என்பது கீழே எழுதப்பட்டுள்ளது.
வடிகட்டியை அகற்றும் போது, ஒரு விதியாக, பாயில் அதிக அளவு குப்பைகள் குவிந்து கிடக்கின்றன. உள்ளேயும் அடுப்பின் உடலிலிருந்தும் வெற்றிடமாக்குவது மதிப்பு - வடிகட்டிக்கான ஸ்லாட்டின் பரிமாணங்கள் ஒரு குறுகிய வெற்றிட கிளீனர் முனையுடன் வேலை செய்வதை மிகவும் எளிதாக்குகின்றன.
எந்த பக்கம் நிறுவ வேண்டும்
உண்மையில் கேபினில் காற்று வடிகட்டி உறுப்பு பதிலாக கூடுதலாக, அது வலது பக்கத்தில் அதை நிறுவ முக்கியம். இதற்கு ஒரு எளிய குறிப்பு உள்ளது:
- ஒரே ஒரு அம்புக்குறி (கல்வெட்டு இல்லை) - காற்று ஓட்டத்தின் திசையைக் குறிக்கிறது.
- அம்புக்குறி மற்றும் கல்வெட்டு UP வடிகட்டியின் மேல் விளிம்பைக் குறிக்கிறது.
- அம்புக்குறி மற்றும் கல்வெட்டு AIR FLOW காற்று ஓட்டத்தின் திசையைக் குறிக்கிறது.
- ஓட்டம் மேலிருந்து கீழாக இருந்தால், வடிகட்டியின் தீவிர விளிம்புகள் இப்படி இருக்க வேண்டும் - ////
- ஓட்டம் கீழிருந்து மேலே இருந்தால், வடிகட்டியின் தீவிர விளிம்புகள் இருக்க வேண்டும் - ////
ஹூண்டாய் கெட்ஸில், காற்று ஓட்டம் வலமிருந்து இடமாக, ஸ்டீயரிங் நோக்கி செலுத்தப்படுகிறது. இதன் அடிப்படையில், காற்று வடிகட்டியின் பக்க விமானத்தில் உள்ள கல்வெட்டுகள், சரியான நிறுவலை நாங்கள் செய்கிறோம்.
எப்போது மாற்ற வேண்டும், எந்த உட்புறத்தை நிறுவ வேண்டும்
திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்புகளுக்கு, விதிமுறைகளும், உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளும் உள்ளன. அவர்களின் கருத்துப்படி, ஹூண்டாய் கெட்ஸ் டிபி வெப்பமூட்டும் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் கேபின் வடிகட்டி ஒவ்வொரு 15 கிமீ அல்லது வருடத்திற்கு ஒரு முறை மாற்றப்பட வேண்டும்.
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் காரின் இயக்க நிலைமைகள் இலட்சியத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதால், வல்லுநர்கள் இந்த செயல்பாட்டை இரண்டு முறை அடிக்கடி செய்ய அறிவுறுத்துகிறார்கள் - வசந்த மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில்.
வழக்கமான அறிகுறிகள்:
- ஜன்னல்கள் அடிக்கடி மூடுபனி;
- விசிறியை இயக்கும்போது கேபினில் விரும்பத்தகாத வாசனையின் தோற்றம்;
- அடுப்பு மற்றும் ஏர் கண்டிஷனரின் உடைகள்;
வடிகட்டி உறுப்பு அதன் வேலையைச் செய்கிறது என்பதை அவர்கள் சந்தேகிக்கலாம், திட்டமிடப்படாத மாற்றீடு தேவைப்படும். கொள்கையளவில், சரியான மாற்று இடைவெளியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இந்த அறிகுறிகளை நம்பியிருக்க வேண்டும்.
பொருத்தமான அளவுகள்
வடிகட்டி உறுப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, கார் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் தயாரிப்புகளை உரிமையாளர்கள் எப்போதும் பயன்படுத்துவதில்லை. இதற்கு ஒவ்வொருவருக்கும் அவரவர் காரணங்கள் உள்ளன, அசல் மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்று ஒருவர் கூறுகிறார். பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒருவர் ஒப்புமைகளை மட்டுமே விற்கிறார், எனவே நீங்கள் அடுத்தடுத்த தேர்வை மேற்கொள்ளக்கூடிய அளவுகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
பரிமாணங்களைக் கொண்ட 2 கூறுகள்:
- உயரம்: 12 மிமீ
- அகலம்: 100 மிமீ
- நீளம்: 248 மிமீ
ஒரு விதியாக, சில நேரங்களில் ஹூண்டாய் கெட்ஸ் டிபிக்கான ஒப்புமைகள் அசலை விட சில மில்லிமீட்டர்கள் பெரியதாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருக்கலாம், கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை. மற்றும் வேறுபாடு சென்டிமீட்டர்களில் கணக்கிடப்பட்டால், நிச்சயமாக, மற்றொரு விருப்பத்தை கண்டுபிடிப்பது மதிப்பு.
அசல் கேபின் வடிகட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பது
உற்பத்தியாளர் அசல் நுகர்பொருட்களை மட்டுமே பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறார், இது பொதுவாக ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை. தாங்களாகவே, அவை மோசமான தரம் வாய்ந்தவை அல்ல மற்றும் கார் டீலர்ஷிப்களில் பரவலாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றின் விலை பல கார் உரிமையாளர்களுக்கு அதிக விலையாகத் தோன்றலாம்.
உள்ளமைவைப் பொருட்படுத்தாமல், முதல் தலைமுறையின் அனைத்து ஹூண்டாய் கெட்ஸுக்கும் (மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பு உட்பட), உற்பத்தியாளர் கட்டுரை எண் 97617-1C000 (976171C000) உடன் கேபின் வடிகட்டியை நிறுவ பரிந்துரைக்கிறார். ஆனால் நீங்கள் அசல் அனலாக் 97617-1С001 என்ற எண்ணின் கீழ் நிறுவலாம், பரிமாணங்கள் ஒரே மாதிரியானவை, அகலம் மற்றும் உயரம் ஒன்றுதான்.
இந்த மாதிரியில் உள்ள சலோனிக் கலவையால் ஆனது மற்றும் 2 பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. அவை அளவு முற்றிலும் ஒரே மாதிரியானவை, பிளாஸ்டிக் பக்க முகங்களுக்கு இடையிலான ஒரே வித்தியாசம் ஹெர்ரிங்போன் பள்ளம் அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.
நுகர்பொருட்கள் மற்றும் பிற உதிரி பாகங்கள் சில நேரங்களில் வெவ்வேறு கட்டுரை எண்களின் கீழ் விநியோகஸ்தர்களுக்கு வழங்கப்படலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது சில நேரங்களில் அசல் தயாரிப்பை சரியாக வாங்க விரும்புவோரை குழப்பலாம்.
தூசி எதிர்ப்பு மற்றும் கார்பன் தயாரிப்புக்கு இடையே தேர்ந்தெடுக்கும் போது, கார் உரிமையாளர்கள் கார்பன் வடிகட்டி உறுப்பு பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். அத்தகைய வடிகட்டி மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் காற்றை மிகவும் சிறப்பாக சுத்தம் செய்கிறது.
வேறுபடுத்துவது எளிது: துருத்தி வடிகட்டி காகிதம் கரி கலவையுடன் செறிவூட்டப்பட்டுள்ளது, இதன் காரணமாக அது அடர் சாம்பல் நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது. வடிகட்டி தூசி, நுண்ணிய அழுக்கு, கிருமிகள், பாக்டீரியாக்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து காற்றோட்டத்தை சுத்தப்படுத்துகிறது மற்றும் நுரையீரல் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
எந்த ஒப்புமைகளை தேர்வு செய்ய வேண்டும்
எளிய கேபின் வடிப்பான்களுக்கு கூடுதலாக, காற்றை மிகவும் திறமையாக வடிகட்ட கார்பன் வடிகட்டிகள் உள்ளன, ஆனால் அதிக விலை கொண்டவை. SF கார்பன் ஃபைபரின் நன்மை என்னவென்றால், சாலையில் (தெரு) இருந்து வரும் வெளிநாட்டு நாற்றங்கள் கார் உட்புறத்தில் ஊடுருவ அனுமதிக்காது.
ஆனால் இந்த வடிகட்டி உறுப்புக்கு ஒரு குறைபாடு உள்ளது: காற்று அதன் வழியாக நன்றாக செல்லாது. GodWill மற்றும் Corteco கரி வடிகட்டிகள் நல்ல தரம் வாய்ந்தவை மற்றும் அசலுக்கு நல்ல மாற்றாக உள்ளன.
இருப்பினும், சில விற்பனை புள்ளிகளில், முதல் தலைமுறை ஹூண்டாய் கெட்ஸ் அசல் கேபின் வடிகட்டியின் விலை மிக அதிகமாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், அசல் அல்லாத நுகர்பொருட்களை வாங்குவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. குறிப்பாக, கேபின் வடிகட்டிகள் மிகவும் பிரபலமாகக் கருதப்படுகின்றன:
தூசி சேகரிப்பாளர்களுக்கான வழக்கமான வடிகட்டிகள்
- Mann Filter CU 2506-2 - நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளரிடமிருந்து தொழில்நுட்ப நுகர்பொருட்கள்
- வடிகட்டி GB-9839 LARGE - பிரபலமான பிராண்ட், நன்றாக சுத்தம் செய்தல்
- நெவ்ஸ்கி வடிகட்டி NF-6159-2 - மலிவு விலையில் ரஷ்ய உற்பத்தியாளர்
கார்பன் கேபின் வடிகட்டிகள்
- ஏஎம்டி எஃப்சி17சி: உயர்தர தடிமனான கார்பன் லைனர்
- GB9839/C பெரிய வடிகட்டி - செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன்
- நெவ்ஸ்கி வடிகட்டி NF6159C-2 - சாதாரண தரம், மலிவு விலை
மற்ற நிறுவனங்களின் தயாரிப்புகளைப் பார்ப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது; உயர்தர வாகன நுகர்பொருட்கள் தயாரிப்பிலும் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம்:
- கோர்டெகோ
- வடிகட்டி
- PKT
- சகுரா
- நல்லெண்ணம்
- சட்ட
- ஜே. எஸ். அசாகாஷி
- சாம்பியன்
- ஜெகெர்ட்
- மாசுமா
- நிப்பாட்கள்
- பர்ஃப்ளோ
- Knecht-ஆண்
- RU54
விற்பனையாளர்கள் Getz TB கேபின் வடிகட்டியை மலிவான அசல் அல்லாத, தடிமன் மிகவும் மெல்லியதாக மாற்ற பரிந்துரைக்கலாம். அவற்றின் வடிகட்டுதல் பண்புகள் சமமாக இருக்க வாய்ப்பில்லை என்பதால், அவை வாங்குவதற்கு மதிப்பு இல்லை.
வீடியோ
