சாப் மீண்டும் பீனிக்ஸ் ஏற முடியும்

அதன் தாய் நிறுவனமான ஸ்பைகர், நெதர்லாந்தை தளமாகக் கொண்டது, இன்று சீனாவின் யங்மேன் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்துடன் இணைந்து சாப் அடிப்படையிலான வாகனங்கள் மற்றும் SUV ஒன்றை சீனாவில் உற்பத்தி செய்வதாக அறிவித்தது.

ஸ்பைக்கர் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதற்காக Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்துடன் இரண்டு கூட்டு முயற்சிகளை அமைப்பதாகக் கூறுகிறது. ஸ்பைக்கரில் 29.9% பங்குகளை யங்மேன் பெறுவார். சாப் ஆஸ்திரேலிய செய்தித் தொடர்பாளர் கில் மார்ட்டின் கூறுகையில், சாப்பின் ஸ்வீடிஷ் அலுவலகங்களில் இருந்து "அதிகாரப்பூர்வமாக எதுவும் இல்லை". 

"சாபிடமிருந்து ஒரு அறிக்கை வரும் வரை நாங்கள் எதுவும் சொல்ல முடியாது," என்று அவர் கூறுகிறார். தோல்வியுற்ற சாப் மீது ஆர்வமுள்ள வாசகர்கள், ஜெனரல் மோட்டார்ஸை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, சாப் நிறுவனத்தை மீட்டெடுக்க முயற்சித்தபோது, ​​ஸ்பைக்கர் நிதியுதவிக்காக அணுகிய முதல் சீன நிறுவனங்களில் யங்மேனையும் நினைவில் வைத்திருப்பார்கள்.

ஆனால், அதன் தொழில்நுட்பத்தை யங்மேன் பயன்படுத்துவார் என்ற அச்சத்தில், சீன ஈடுபாட்டை GM தடுத்துள்ளது. இது யங்மேனுடனான ஒப்பந்தத்தின் சரிவுக்கு வழிவகுத்தது, டிசம்பர் 2011 இல் சாப் திவாலானதாக அறிவிக்கப்பட்டது. ஸ்பைக்கர் மற்றும் யங்மேன் இப்போது சாப் பீனிக்ஸ் இயங்குதளத்தின் அடிப்படையில் வாகனங்களை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளனர், இது 2011 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் காட்டப்பட்டது மற்றும் யங்மேன் உரிமம் பெற்றது.

இந்த இயங்குதளம் எந்த GM தொழில்நுட்பத்துடனும் தொடர்புபடுத்தப்படவில்லை. புதிய ஒப்பந்தம் ஃபீனிக்ஸ் இயங்குதளத்தை வைத்திருக்கும் நிறுவனத்தில் 80% யங்மேனுக்குச் சொந்தமாக வைத்திருப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, மீதமுள்ளவை ஸ்பைக்கருக்கு சொந்தமானது. 8 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் காட்டப்பட்ட ஆறு வருட D2006 பீக்கிங்-டு-பாரிஸ் கான்செப்ட்டின் அடிப்படையில் இந்த ஜோடி SUV ஒன்றையும் உருவாக்கவுள்ளது. D8 2014 இன் இறுதியில் $250,000க்கு கிடைக்கும்.

நேற்று ஒரு அறிக்கையில், யங்மேன் திட்டத்தில் 25 மில்லியன் யூரோக்களை ($30 மில்லியன்) முதலீடு செய்வார் என்றும், அதற்கு 75 சதவிகிதப் பங்குகளை வழங்குவார் என்றும், அதே நேரத்தில் Spyker தொழில்நுட்பத்தை வழங்கி 25 சதவிகிதப் பங்குகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் என்றும் கூறினார். இரண்டு கூட்டு முயற்சிகளுக்கு கூடுதலாக, யங்மேன் ஸ்பைக்கரில் 8% பங்குக்கு $29.9 மில்லியனை செலுத்தி, டச்சு வாகன உற்பத்தியாளருக்கு $4 மில்லியன் பங்குதாரர் கடனை வழங்குவார்.

இது நடக்கும் போது மேலும் சேறும் சகதியுமாக இருக்க, ஸ்பைக்கர் சாபின் மறைவுக்கு எதிராக GMக்கு எதிராக $3 பில்லியன் வழக்கில் சிக்கினார். நாங்கள் இன்னும் முடிக்கவில்லை. இளைஞன் இன்னும் உட்காரவில்லை, கடந்த மாதம் ஜெர்மன் பேருந்து உற்பத்தியாளரான விசன் பஸ்ஸை வாங்க உள்ளூர் (சீன) அரசாங்கத்தின் ஒப்புதலைப் பெற்றார்.

யங்மேன் 74.9 மில்லியன் டாலர்களுக்கு Viseon இல் 1.2% பங்குகளை வாங்குவார். ஜெர்மனியில் உள்ள பில்ஸ்டிங்கை தளமாகக் கொண்ட விசன், கடந்த ஆண்டு வருவாயில் $2.8 மில்லியனில் $38 மில்லியன் இழப்பை பதிவு செய்தது. ஜேர்மன் பேருந்து தயாரிப்பில் யங்மேன் $3.6 மில்லியன் முதலீடு செய்து பங்குதாரர்களுக்கும் நிறுவனத்திற்கும் $7.3 மில்லியன் கடனை வழங்குவார். இளைஞனின் முக்கிய தொழில் பேருந்துகள் தயாரிப்பதாகும். இது சிறிய கார்களையும் உருவாக்குகிறது.