இந்த கவுண்டர் மூலம் கார் சேதமடைந்துள்ளதா என சரிபார்க்கிறோம்

இன்று, தடிமன் அளவீடு இல்லாமல், பயன்படுத்திய காரை வாங்குவது ரஷ்ய சில்லி விளையாடுவதைப் போன்றது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, நேர்மையற்ற விற்பனையாளர்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல, எனவே அத்தகைய சாதனம் ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கின் கண்ணை விட அதிகமாக செய்ய முடியும். எந்த பெயிண்ட் தடிமன் அளவை தேர்வு செய்வது, காரின் எந்த பகுதிகளை அளவிடுவது, எப்படி அளவிடுவது மற்றும் இறுதியாக, முடிவுகளை எவ்வாறு விளக்குவது என்பதை நாங்கள் அறிவுறுத்துகிறோம்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் நம் நாடு இணைந்த பிறகு போலந்தை அடைந்த பயன்படுத்திய கார்களின் அலை அநேகமாக எல்லா எதிர்பார்ப்புகளையும் தாண்டியிருக்கலாம். இருப்பினும், இதற்கு நன்றி, ஒவ்வொரு பைசாவையும் எண்ணும் மக்கள் உண்மையில் மலிவு விலையில் ஒரு காரை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பைப் பெற்றுள்ளனர். மோசமானது, அவர்களின் தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் கடந்த விபத்து வேறுபட்டது. எனவே, நம் பணத்தை நன்றாகச் செலவிட வேண்டுமானால், அப்படிப் பயன்படுத்திய காரை முறையாகச் சரிபார்ப்பது நமது பொறுப்பு. சரி, விற்பனையாளரின் உத்தரவாதங்களை நீங்கள் நிபந்தனையின்றி நம்பினால் தவிர. தொழில்நுட்ப நிலை நம்பகமான மெக்கானிக்கால் நன்கு மதிப்பிடப்படும், மேலும் விபத்தை நாமே சரிபார்க்கலாம். பெயிண்ட் தடிமன் அளவைப் பயன்படுத்துவதில் நான் நன்றாக இருக்கிறேன்.

கவுண்டர் வகைகள்

பெயிண்ட் தடிமன் சோதனையாளர்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் சென்சார்கள், கார் உடலில் உள்ள பெயிண்ட் லேயரின் தடிமன் சரிபார்க்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. சந்தையில் இந்த வகை சாதனத்தின் சலுகை மிகப்பெரியது, ஆனால் அவை அனைத்தும் நம்பகமான அளவீட்டு மதிப்பை வழங்காது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.

மலிவான சோதனையாளர்கள் டைனமோமெட்ரிக் அல்லது காந்த, சென்சார்கள். அவற்றின் வடிவம் உணர்ந்த-முனை பேனாவை ஒத்திருக்கிறது, அவை உடலுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு காந்தத்துடன் முடிவடையும், பின்னர் வெளியே இழுக்கப்படுகின்றன. சென்சாரின் நகரக்கூடிய உறுப்பு, நீட்டிக்கப்படுகிறது, வார்னிஷ் தடிமன் மதிப்பீடு செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. வார்னிஷ் அல்லது புட்டியின் பெரிய அடுக்கு, குறைவான நகரும் உறுப்பு நீண்டுவிடும். அத்தகைய மீட்டரால் செய்யப்பட்ட அளவீடுகள் எப்போதும் துல்லியமாக இருக்காது (அனைவருக்கும் ஒரு அளவு கூட இல்லை), இது வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை தோராயமாக முடிந்தவரை மதிப்பிட உங்களை அனுமதிக்கிறது. அத்தகைய எளிய கவுண்டர்களை 20 PLNக்கு வாங்கலாம்.

நிச்சயமாக, மின்னணு சோதனையாளர்களைப் பயன்படுத்தி மிகவும் துல்லியமான அளவீட்டைப் பெறலாம், இதன் விலை சுமார் PLN 100 இல் தொடங்குகிறது, இருப்பினும் பல மடங்கு அதிக விலை கொண்ட மீட்டர்கள் உள்ளன. வாங்குவதற்கு முன் நாம் சரிபார்க்க வேண்டிய முக்கிய அளவுரு அளவீட்டு துல்லியம். நல்ல கவுண்டர்கள் 1 மைக்ரோமீட்டருக்குள் (ஒரு மில்லிமீட்டரில் ஆயிரத்தில் ஒரு பங்கு) அளவிடும், இருப்பினும் 10 மைக்ரோமீட்டர் வரை துல்லியமானவை உள்ளன.

இந்த வகையான சாதனங்கள் வழங்கும் பல்வேறு கூடுதல் அம்சங்கள் காரணமாக பெரிய விலை வரம்பு உள்ளது. கேபிளில் ஒரு ஆய்வுடன் ஒரு மீட்டர் வாங்குவது பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம், இதற்கு நன்றி நாம் பல கடினமான இடங்களுக்குச் செல்வோம். மிகவும் பயனுள்ள தீர்வு, எடுத்துக்காட்டாக, Prodig-Tech GL-8S இல் உள்ள உதவியாளர் செயல்பாடு, இது அளவிடப்பட்ட கவரேஜை சுயாதீனமாக மதிப்பிடுகிறது, காரில் உடல் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு பழுது உள்ளதா என்பதைத் தெரிவிக்கிறது. ஒரு நல்ல தடிமன் அளவீடு இருக்க வேண்டிய மற்றொரு முக்கிய அம்சம், உடலின் பொருள் வகை (எஃகு, கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு, அலுமினியம்) தேர்ந்தெடுக்கும் திறன் ஆகும் (சென்சார்கள் பிளாஸ்டிக் கூறுகளில் வேலை செய்யாது).

நீங்கள் இந்த வகை உபகரணங்களை தொழில் ரீதியாகப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் இன்னும் மேம்பட்ட கவுண்டர்களில் பந்தயம் கட்ட வேண்டும், இதன் விலை ஏற்கனவே ஐநூறு ஸ்லோட்டிகளை விட அதிகமாக இருக்கும். இந்த விலை வரம்பில், நகரக்கூடிய, கோளத் தலையை (தட்டையான ஒன்றைக் காட்டிலும்) தேர்வு செய்வது நல்லது, இது பல முறைகேடுகளை அளவிட உங்களை அனுமதிக்கும். உடல் அழுக்காக இருந்தாலும் சில தலைகள் மிகவும் துல்லியமான அளவீடுகளை அனுமதிக்கின்றன. இருப்பினும், ஒரு விதியாக, அளவீடு ஒரு சுத்தமான கார் உடலில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஃபெரோ காந்த தாள் ஒரு துத்தநாக அடுக்குடன் பூசப்பட்டதா இல்லையா என்பதை அறியும் திறன் ஆகியவை கிடைக்கும் அம்சங்களில் அடங்கும். இதற்கு நன்றி, தாள் உலோக பழுதுபார்க்கும் போது சில உடல் பாகங்கள் மலிவான கால்வனேற்றப்படாத பாகங்களுடன் மாற்றப்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்க முடியும். இந்த விலை வரம்பில் ஒரு முன்மாதிரியான சோதனையாளர், Prodig-Tech GL-PRO-1, PLN 600 விலையில், தற்போதைய அளவீடு, அளவீட்டு புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் தேவையான அனைத்து செயல்பாடுகளையும் காட்டும் 1,8-இன்ச் வண்ண LCD டிஸ்ப்ளே உள்ளது.

இணையதளத்தில் அனைத்து மாடல்களையும் பார்க்கவும்: www.prodig-tech.pl

அளவிடுவது எப்படி

காரின் வண்ணப்பூச்சு வேலையின் நிலையை நம்பத்தகுந்த முறையில் மதிப்பிடுவதற்கு, உடலின் ஒவ்வொரு வர்ணம் பூசப்பட்ட பகுதியும் ஒரு சோதனையாளரால் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். ஃபெண்டர்கள் (குறிப்பாக பின்புறம்), என்ஜின் ஹூட், டெயில்கேட் மற்றும் கதவுகள் குறிப்பாக சேதத்திற்கு ஆளாகின்றன, உடல் மற்றும் பெயிண்ட் பழுதுபார்ப்புகளை சாத்தியமாக்குகிறது. இருப்பினும், சில்ல்கள், வெளிப்புறத் தூண்கள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் இருக்கைகள் அல்லது பூட் ஃப்ளோர் போன்ற பொருட்களையும் நாம் சரிபார்க்க வேண்டும்.

அளவிடும் போது, ​​ஒவ்வொரு உறுப்பு குறைந்தது பல புள்ளிகளில் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். பொதுவாக, நாம் எவ்வளவு இறுக்கமாக சோதிக்கிறோமோ, அவ்வளவு துல்லியமான அளவீடு இருக்கும். மிக அதிகமான மற்றும் மிகக் குறைந்த அளவீடுகள் மட்டுமல்ல, அளவீடுகளில் மிகப் பெரிய முரண்பாடுகளும் கவலைக்குரியதாக இருக்க வேண்டும் (இதைப் பற்றி மேலும் கீழே). உடலின் சமச்சீர் கூறுகளை ஒப்பிடுவது மதிப்புக்குரியது, அதாவது இடது முன் கதவு வலது அல்லது இரண்டு ஏ-தூண்களுடன் ஒப்பிடுவது மதிப்பு. இங்கேயும், அளவீடுகளில் உள்ள முரண்பாடுகள் மிகப் பெரியவையா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

முடிவுகளை எவ்வாறு விளக்குவது

அளவீடுகளை எடுப்பதில் உள்ள சிக்கல் என்னவென்றால், தொழிற்சாலை பெயிண்ட் தடிமன் நமக்குத் தெரியாது. எனவே, கூரை மீது வார்னிஷ் தடிமன் சரிபார்த்து சோதனை தொடங்கும் மதிப்பு, இந்த உறுப்பு அரிதாகவே revarnished மற்றும் குறிப்பு மதிப்பு தீர்மானிக்க பயன்படுத்த முடியும். கிடைமட்ட பரப்புகளில் (கூரை, ஹூட்) வண்ணப்பூச்சின் தடிமன் பொதுவாக செங்குத்து பரப்புகளில் (கதவுகள், ஃபெண்டர்கள்) விட சற்று அதிகமாக இருக்கும் என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். மறுபுறம், கண்ணுக்குத் தெரியாத கூறுகள் ஒரு மெல்லிய அடுக்கு வண்ணப்பூச்சுடன் வரையப்பட்டுள்ளன, இது ஓவியத்தின் விலையால் விளக்கப்படலாம்.

சோதனையின் போது இந்த மதிப்புகள் 80-160 மைக்ரோமீட்டர்களுக்கு இடையில் ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தால், தொழிற்சாலை வார்னிஷ் மூடப்பட்ட ஒரு முறை வர்ணம் பூசப்பட்ட உறுப்பைக் கையாளுகிறோம் என்று கருதலாம். அளவிடப்பட்ட நிலை 200-250 மைக்ரோமீட்டர்களாக இருந்தால், உறுப்பு மீண்டும் பூசப்பட்டிருக்கும் அபாயம் உள்ளது, இருப்பினும் ... நாம் இன்னும் உறுதியாக இருக்க முடியாது. ஒருவேளை உற்பத்தியாளர் சோதனை செய்யப்பட்ட மாதிரியில் சில காரணங்களுக்காக அதிக வண்ணப்பூச்சியைப் பயன்படுத்தினார். அத்தகைய சூழ்நிலையில், மற்ற இடங்களில் வார்னிஷ் தடிமன் ஒப்பிடுவது மதிப்பு. வேறுபாடுகள் 30-40% ஐ அடைந்தால், ஏதோ தவறு என்று சமிக்ஞை விளக்கு ஒளிர வேண்டும். தீவிர நிகழ்வுகளில், சாதனம் 1000 மைக்ரோமீட்டர்கள் வரை மதிப்பைக் காண்பிக்கும் போது, ​​இதன் பொருள் வார்னிஷ் லேயரின் கீழ் புட்டி பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அதுவும் நிறைய.

மிகக் குறைந்த சோதனையாளர் அளவீடுகளும் கவலைக்குரியதாக இருக்க வேண்டும். உற்பத்தியாளர் குறைவான வார்னிஷ் (உதாரணமாக, தண்டுகளின் உள் பாகங்கள்) பயன்படுத்தும் இயற்கையான இடங்களைத் தவிர. இதன் விளைவாக 80 மைக்ரோமீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தால், வார்னிஷ் மெருகூட்டப்பட்டு அதன் மேல் அடுக்கு தேய்ந்து விட்டது (தெளிவான வார்னிஷ் என்று அழைக்கப்படுவது) என்று அர்த்தம். பின்வரும் சிறிய கீறல்கள் அல்லது சிராய்ப்புகள் மீண்டும் மெருகூட்டுவதன் மூலம் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை சேதப்படுத்தும் என்பதால் இது ஆபத்தானது.

ஒரு தரமான பெயிண்ட் தடிமன் அளவீட்டில் பல நூறு PLN செலவழிப்பது, பயன்படுத்திய காரை வாங்குவது பற்றி யோசிக்கும் மக்களுக்கு மிகவும் புத்திசாலித்தனமான முதலீடாகும். இது எதிர்பாராத செலவுகளிலிருந்து நம்மைக் காப்பாற்றும், நமது பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலைக் குறிப்பிடவில்லை. பயன்படுத்திய காரை பரிசோதிக்கும் போது, ​​நாங்கள் ஒரு பிரஷர் கேஜை எடுத்து, விளம்பரம், விபத்து இல்லாத நகலின் படி, இதில் செய்யப்பட்ட பல்வேறு பழுதுகளை விற்பனையாளர்கள் திடீரென்று நினைவுகூரும்போது என்ன விலைமதிப்பற்ற காட்சி.