மீகோ பாணி வாள்மீன்

முன்மாதிரியான போர் அமைப்புடன் கூடிய பல்நோக்கு போர்க்கப்பல் MEKO A-300 மாதிரி. இந்த கப்பல் MEKO A-300PL கான்செப்ட் வடிவமைப்பின் வளர்ச்சிக்கு அடிப்படையாக அமைந்தது, இது thyssenkrupp Marine இன் பிரசாதத்தின் மையமாகும்.

Miecznik திட்டத்தில் உள்ள அமைப்புகள்.

பிப்ரவரி தொடக்கத்தில், போலந்து பத்திரிகையாளர்கள் குழுவிற்கு தைசென்க்ரப் மரைன் சிஸ்டம்ஸ் வைத்திருக்கும் ஜெர்மன் கப்பல் கட்டும் திட்டத்தைப் பற்றி அறிய வாய்ப்பு கிடைத்தது, இது போலந்து கடற்படைக்கு மிக்ஸ்னிக் என்ற குறியீட்டுப் பெயரில் ஒரு போர்க்கப்பலை உருவாக்கும் திட்டத்திற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் தயாரிக்கப்பட்டது. எங்கள் பக்கங்களில் (WiT 300/10 மற்றும் 2021/11) முன்மொழியப்பட்ட தளத்தின் ஆரம்ப வரைவின் தொழில்நுட்ப பக்கத்தைப் பற்றி நாங்கள் ஏற்கனவே நிறைய எழுதியுள்ளோம், இது MEKO A-2021 ஆகும், எனவே அதன் முக்கிய அனுமானங்களை மட்டுமே நினைவுபடுத்துவோம். போலந்திற்கான ஜேர்மன் முன்மொழிவின் முக்கிய பகுதியாக இருக்கும் தொழில்துறை மற்றும் கார்ப்பரேட் பக்கத்திலும், ஒத்துழைப்பு வணிக மாதிரியிலும் நாங்கள் அதிக கவனம் செலுத்துவோம்.

தைசென்க்ரூப் மரைன் சிஸ்டம்ஸ் ஜிஎம்பிஹெச் (டிகேஎம்எஸ்) வைத்திருக்கும் கப்பல் கட்டுமானம் தைசென்க்ரூப் ஏஜி கார்ப்பரேஷனின் ஒரு பகுதியாகும். மேற்பரப்பு மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான மின்னணு அமைப்புகளின் உற்பத்தியாளரான Atlas Elektronik GmbH இன் உரிமையாளரும் ஆவார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை தயாரிப்பதற்காக kta நேவல் சிஸ்டம்ஸ் AS (tkMS, Atlas Elektronik மற்றும் Kongsberg Defense & Aerospace) போன்ற கூட்டமைப்புகளின் இணை நிறுவனர் ஆவார்.

MEKO A-300 போர்க்கப்பலில் இரண்டு "போர் தீவுகள்" உள்ளன, மேலும் அவற்றுடன் கப்பலின் உயிர்வாழ்வதற்கும் போரின் தொடர்ச்சிக்கும் தேவையான அமைப்புகள் பெருக்கப்படுகின்றன. இரண்டு சூப்பர் கட்டமைப்புகளில், மின்னணு அமைப்புகளின் ஆண்டெனாக்கள் தெரியும், அவற்றுக்கிடையே கப்பல் எதிர்ப்பு மற்றும் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளின் ஏவுகணைகள் உள்ளன. ஃபாரடே கட்டங்களால் மூடப்பட்ட பக்கங்களில் உள்ள இடைவெளிகளுக்கு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது, இது இந்த பகுதிகளின் ரேடார் பிரதிபலிப்புகளின் பயனுள்ள பகுதியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

போர்க்கப்பல்-வகுப்பு மேற்பரப்புக் கப்பல்கள் துறையில் TKMS இன் போர்ட்ஃபோலியோ தற்போது பின்வரும் வகைகளின் அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது: MEKO A-100MB LF (லைட் ஃபிரிகேட்), MEKO A-200 (பொது போர்க்கப்பல்), MEKO A-300 (பல்நோக்கு போர்க்கப்பல்) மற்றும் F125 (Deutsche Marine ஆல் நியமிக்கப்பட்ட "பயண" போர்க்கப்பல்). கடந்த 40 ஆண்டுகளில், 61 போர் கப்பல்கள் மற்றும் 16 வகையான கொர்வெட்டுகள் மற்றும் உலகின் 13 கடற்படைகளுக்கான அவற்றின் மாற்றங்கள் TKMS திட்டங்களின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டு அல்லது கட்டப்பட்டு வருகின்றன. இவற்றில், 54 நேட்டோ நாடுகளில் உள்ள 28 உட்பட, தற்போது சேவையில் உள்ளன.

tkMS தத்துவம் ஒரு பரிணாம வடிவமைப்பு சுழலைப் பயன்படுத்துகிறது, அதாவது ஒவ்வொரு புதிய வகை tkMS-வடிவமைக்கப்பட்ட போர்க்கப்பல்களும் அதன் முன்னோடிகளில் சிறந்ததைத் தக்கவைத்து புதிய நுட்பங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்களைச் சேர்க்கிறது.

கடற்படைக்கான MEKO A-300PL

tkMS திட்டம் என்பது MEKO A-300PL ஃபிரிகேட் திட்டமாகும், இது A-300 இன் மாறுபாடாகும், இது மெக்னிக் அசல் தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப அனுமானங்களை சந்திக்கிறது. MEKO A-300 மூன்று போர் கப்பல்களுக்கு நேரடி வாரிசு ஆகும்: MEKO A-200 (10 அலகுகள் கட்டப்பட்டு கட்டுமானத்தில் உள்ளது, மூன்று தொடர்கள்), F125 (நான்கு கட்டப்பட்டது) மற்றும் MEKO A-100MB LF (கட்டுமானத்தில் நான்கு), மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு அவை அனைத்தின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள். MEKO அமைப்பு அதன் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதாவது. MEhrzweck-KOmbination (மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் காம்பினேஷன்), ஆயுதங்கள், எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் போர் அமைப்பில் உள்ள மற்ற தேவையான உபகரணங்களின் மாடுலாரிட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு யோசனை, கொடுக்கப்பட்ட கடற்படையின் தேவைகளுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தீர்வைத் தனிப்பயனாக்குவதை எளிதாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டது, அடுத்தடுத்த பராமரிப்பு மற்றும் குறைப்பு. கொள்முதல் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள்.

MEKO A-300 போர்க்கப்பல் வகைப்படுத்தப்படுகிறது: மொத்த இடப்பெயர்ச்சி 5900 டன், மொத்த நீளம் 125,1 மீ, அதிகபட்ச பீம் 19,25 மீ, வரைவு 5,3 மீ, அதிகபட்ச வேகம் 27 முடிச்சுகள், வரம்பு > 6000 கடல் மைல்கள். அவரது வடிவமைப்பில், CODAD (ஒருங்கிணைந்த டீசல் மற்றும் டீசல்) உந்துவிசை அமைப்பைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது, இது ஒரு போர்க்கப்பலின் வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் மிகவும் செலவு குறைந்த தீர்வாகவும், வாங்குவதற்கு மிகவும் செலவு குறைந்ததாகவும் உள்ளது. கூடுதலாக, இது மிக உயர்ந்த தரமான இயந்திர நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கிறது மற்றும் போர்க்கப்பல் வடிவமைப்பின் அளவு மற்றும் சிக்கலான தன்மை மற்றும் அதன் இயற்பியல் கையொப்பங்களின் மதிப்பில், குறிப்பாக அகச்சிவப்பு மற்றும் ரேடார் பட்டைகளில், CODAG மற்றும் CODLAG போன்றவற்றில் குறைந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. . எரிவாயு விசையாழி அமைப்புகள்.

MEKO A-300 இன் வடிவமைப்பை வேறுபடுத்தும் வெளிப்புற அம்சம் இரண்டு "போர் தீவுகள்" ஆகும், ஒவ்வொன்றும் அதன் தோல்விக்குப் பிறகு அலகு செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த தேவையான சுயாதீன அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இதில் பின்வருவன அடங்கும்: தேவையற்ற போர் அமைப்பு, மின் உற்பத்தி மற்றும் விநியோக அமைப்புகள், உந்துவிசை அமைப்புகள், சேத பாதுகாப்பு அமைப்புகள், வெப்பமாக்கல், காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள்.

MEKO A-300 போர்க்கப்பல் தாக்க பாதுகாப்பு மற்றும் தாக்க-எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு காரணமாக நீருக்கடியில் ஏற்படும் வெடிப்புகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வெடிப்புக்குப் பிறகு, போர்க்கப்பல் மிதந்து கொண்டே இருக்கும், நகர்த்தவும் போராடவும் முடியும் (காற்று, மேற்பரப்பு, நீருக்கடியில் மற்றும் சமச்சீரற்ற அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிராக பாதுகாக்க). அலகானது மூழ்காத தன்மையின் தரத்திற்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மேலோட்டத்தின் அருகிலுள்ள ஏதேனும் மூன்று பெட்டிகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கும் போது நேர்மறை மிதவை பராமரிக்கிறது. முக்கிய நீர்ப்புகா பல்க்ஹெட்களில் ஒன்று, வெடிப்பின் ஆற்றலைத் தாங்குவதற்கும் உறிஞ்சுவதற்கும், அதன் விளைவாக நீளமான ஊடுருவலைத் தடுப்பதற்கும் சிறப்பாக வலுவூட்டப்பட்ட இரட்டை வெடிப்புத் தொகுதி ஆகும். இது பின் மற்றும் வில் "போர் தீவு" மற்றும் முன் மற்றும் பின் சேத பாதுகாப்பு மண்டலங்களுக்கு இடையே ஒரு செங்குத்து உள் எல்லையை உருவாக்குகிறது. MEKO A-300 போர்க்கப்பலில் பாலிஸ்டிக் கேடயங்களும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.

Deutsche Marine இன் மின் பணிநீக்கத் தத்துவத்தின்படி இந்தக் கப்பல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது எந்த இரண்டு ஜெனரேட்டர்களும் செயலிழக்கக்கூடும், மேலும் கப்பலில் பயணம், வழிசெலுத்தல் மற்றும் சக்தித் தேவைகளின் முக்கியமான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய போதுமான மின்சாரம் உள்ளது. நான்கு ஜெனரேட்டர்கள் இரண்டு மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் அமைந்துள்ளன, ஒவ்வொன்றும் "போர் தீவில்" ஒன்று. அவை ஐந்து நீர்ப்புகா பெட்டிகளால் பிரிக்கப்படுகின்றன, இது அதிக உயிர்வாழ்வை உறுதி செய்கிறது. கூடுதலாக, பிரதான மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் முழுமையான இழப்பு ஏற்பட்டால், போர் விமானம் உள்ளிழுக்கும் மின்சார அசிமுத் உந்துவிசை சாதனத்தைப் பயன்படுத்தலாம், இது குறைந்த வேகத்தை அடைய அவசர உந்து இயந்திரமாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

இரண்டு "போர் தீவுகள்" என்ற யோசனை MEKO A-300 போர்க்கப்பல் மிதப்பு மற்றும் இயக்கம் (இயக்கம், மின்சாரம், சேதம் பாதுகாப்பு) மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான போர் திறன்களை (சென்சார்கள், நிர்வாக அமைப்புகள், கட்டளை, கட்டுப்பாடு மற்றும் தகவல் தொடர்பு - C3) பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது. ) தீவுகளில் ஒன்றில், போரில் தோல்வி அல்லது இந்தச் செயல்பாட்டின் தோல்வி காரணமாக சில செயல்பாடு முடக்கப்பட்டால். இவ்வாறு, போர்க்கப்பலில் இரண்டு "போர் தீவுகள்" ஒவ்வொன்றிலும் இரண்டு தனித்தனி பிரதான மாஸ்ட்கள் மற்றும் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர் பிளாக்குகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றிலும் சென்சார்கள் மற்றும் ஆக்சுவேட்டர்கள் மற்றும் மூன்று பகுதிகளிலும் கட்டுப்பாடு, கண்டறிதல், கண்காணிப்பு மற்றும் போரை வழங்குவதற்கான C3 கூறுகள் உள்ளன.

MEKO தொழில்நுட்பத்தின் முக்கியக் கொள்கையானது, தரமற்ற இயந்திர, மின், சிக்னல் குளிரூட்டலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பரந்த அளவிலான சப்ளையர்களிடமிருந்து போர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (CCS) உட்பட, A-300 போர்க்கப்பலில் எந்தவொரு போர் அமைப்பையும் ஒருங்கிணைக்கும் திறன் ஆகும். ஒருங்கிணைப்பு இடைமுகங்கள். இவ்வாறு, கடந்த 30 ஆண்டுகளில் TKMS ஆல் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் விநியோகிக்கப்பட்ட ஒரு டஜன் வகை மற்றும் போர்க் கப்பல்கள் மற்றும் துணை வகைகளில், அட்லஸ் எலெக்ட்ரானிக், தேல்ஸ், சாப் மற்றும் லாக்ஹீட் மார்டின் உள்ளிட்ட பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பல்வேறு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.

போர் அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, MEKO A-300 போர்க்கப்பல் 150 கிமீ தொலைவில் உள்ள தந்திரோபாய பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் உட்பட நீண்ட தூர வான்வழி அச்சுறுத்தல்களைக் கட்டுப்படுத்தவும், கண்டறியவும், கண்காணிக்கவும் மற்றும் எதிர்த்துப் போராடவும் மற்றும் கடற்படைப் படைகளுடன் தொடர்புகொள்வதற்கும் முழுமையாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வான் பாதுகாப்பு மண்டலத்தில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த சென்சார் தளம் / போர்.

MEKO A-300 இன் வடிவமைப்பு மேற்கத்திய உற்பத்தியாளரிடமிருந்து எந்தவொரு கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணையையும் ஒருங்கிணைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கை 16 ஆகும், இது அதன் அளவிலேயே அதிக ஆயுதம் ஏந்திய பிரிவுகளில் ஒன்றாகும்.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தேட, போர்க்கப்பலில் பொருத்தப்பட்டிருந்தது: ஹல் சோனார், இழுக்கப்பட்ட சோனார் (செயலற்ற மற்றும் செயலில்) மற்றும் கப்பல் அடிப்படையிலான அவுட்போர்டு சென்சார்கள், போர்க் கப்பல்கள் PDO நெட்வொர்க்குடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன (இரண்டு ஹெலிகாப்டர்கள் வரை சோனார் மற்றும் சோனார் மிதவைகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இரண்டு வரை அட்லஸ் எலெக்ட்ரானிக் ARCIMS போன்ற செயலில் செயலற்ற இழுத்துச் செல்லப்பட்ட சொனார் கொண்ட 11-மீட்டர் ஆளில்லா படகுகள்). MEKO A-300 நடுத்தர மற்றும் உயர் அதிர்வெண்களில் இயங்கும் அட்லஸ் எலெக்ட்ரானிக் சொனார்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் பால்டிக் நிலைமைகளில் செயல்படுவதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

PDO இன் ஆயுதத்தில் பின்வருவன அடங்கும்: இரண்டு டிரிபிள் 324-மிமீ லைட் டார்பிடோ குழாய்கள், இரண்டு அட்லஸ் எலெக்ட்ரானிக் சீஹேக் மோட் 533 4-மிமீ கனரக டார்பிடோ குழாய்கள், இரண்டு அட்லஸ் எலெக்ட்ரானிக் சீஸ்பைடர் நான்கு பீப்பாய்கள் கொண்ட டார்பிடோ எதிர்ப்பு குழாய்கள், நான்கு ரைன்மெட்டால் மாஸ்-டோர்பிடோ ஐஆர் குழாய்கள். . MEKO A-300 போர்க்கப்பலின் PDO அமைப்புகள் பால்டிக் தியேட்டர் ஆஃப் ஆபரேஷன்களுக்குத் தழுவியவை. இந்த நீரின் கடலோரத் தன்மை, அதே போல் நீரியல் நிலைமைகள் மற்றும் எதிரொலியின் இருப்பு ஆகியவை ஆழமான கடலில் இயங்கும் கப்பல்களை விட அதிக அதிர்வெண் கொண்ட சோனார்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.