தங்கத்தில் தங்கள் எடைக்கு மதிப்புள்ள ரோல்கள்...

நவீன வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பெல்ட் டிரைவ்கள், அதிகரித்து வரும் அழுத்தமான டிரைவ் யூனிட்களில் செயல்படுவதால் ஏற்படும் அதிகரித்து வரும் அழுத்தங்களைத் தாங்க வேண்டும். ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை, அவற்றின் கூறுகளின் உற்பத்தியாளர்கள் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், பயன்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு அவற்றை மாற்றியமைக்க முயற்சி செய்கிறார்கள். பெல்ட் டிரைவின் சரியான செயல்பாட்டை தீர்மானிக்கும் கூறுகளில் ஒன்று ஐட்லர் மற்றும் ஐட்லர் ரோலர்கள்.

இது எங்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது?

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பெல்ட் டிரைவ்களில் இரண்டு வகையான உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: பதற்றம் மற்றும் வழிகாட்டிகள். அவை எரிவாயு விநியோக அமைப்புகளிலும் இயந்திர அலகுகளின் இயக்கி அமைப்புகளிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. செயலற்ற மற்றும் இடைநிலை புல்லிகளின் மிக முக்கியமான பணி, அனைத்து டிரைவ் முறைகளிலும் உகந்த பெல்ட் திசை (கட்டம் அல்லது பெல்ட் செயல்பாடு) மற்றும் அருகிலுள்ள புல்லிகளில் அதன் உகந்த இடம். உயர்தர idlers மற்றும் idlers பயண இயக்கி அமைப்பின் சத்தத்தை குறைக்க வேண்டும், மறுபுறம், ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கான மிக உயர்ந்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். எனவே, வழிகாட்டி மற்றும் வழிகாட்டி உருளைகளின் சரியான செயல்பாடு அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் அவை தயாரிக்கப்படும் பொருளைப் பொறுத்தது.

ஒற்றை மார்பகம் அல்லது இரட்டை மார்பகம்

ஒற்றை வரிசை பந்து தாங்கு உருளைகள் நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து செயலற்ற புல்லிகள் மற்றும் செயலற்ற புல்லிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிந்தையது தொழிற்சாலையில் உயர் வெப்பநிலையில் வேலை செய்ய ஏற்ற உயர்தர கிரீஸ் மூலம் நிரப்பப்படுகிறது. மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில், உருளைகளுக்குள் இரட்டை வரிசை பந்து தாங்கு உருளைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. செயல்பாட்டின் போது உருளைகளில் இருந்து கிரீஸ் வெளியேறாமல் இருக்க அவற்றின் வீடுகள் சிறப்பு முத்திரைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, உருளைகள் கண்ணாடி இழை அல்லது எஃகு மேற்பரப்புடன் வலுவூட்டப்பட்ட பாலிமைடு மேற்பரப்பைக் கொண்டிருக்கும். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, ஆயுள் அடிப்படையில், இரண்டு வகையான உருளைகளும் தங்கள் பங்கை முழுமையாக நிறைவேற்றுகின்றன, இது பெல்ட் டிரைவ்களின் நிரந்தர உறுப்பு ஆகும். இருப்பினும், பெருகிய முறையில், கண்ணாடியிழை கொண்ட பாலிமைடு உருளைகள் அத்தகைய அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஏன்? பதில் எளிது: அவை பாரம்பரிய எஃகு ஒன்றை விட இலகுவானவை, இது முழு அமைப்பின் எடையையும் குறைக்கிறது.

சரியான மின்னழுத்தத்துடன்

இந்த மூன்று வார்த்தைகள் பெல்ட் டிரைவ்களின் சரியான செயல்பாட்டின் சாராம்சம். அவற்றின் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாடு சரியான பெல்ட் பதற்றத்தைப் பொறுத்தது. மோசமான பதற்றம் பொதுவாக ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் பெல்ட்டை நழுவச் செய்யும், வால்வுகள் பிஸ்டன்களுடன் மோதுவதால் கடுமையான இயந்திர செயலிழப்பு ஏற்படுகிறது. பெல்ட் அன்றாட பயன்பாட்டுடன் நீட்டிக்க முனைகிறது என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அதன் உடனடி நீளமும் வெப்பநிலை வேறுபாடுகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. இந்த எல்லா நிபந்தனைகளையும் கருத்தில் கொண்டு, சமீபத்திய தலைமுறை ஐட்லர்கள் மற்றும் டென்ஷனர்களின் உற்பத்தியாளர்கள் பெல்ட்டின் மாறும் நீளத்தைப் பொறுத்து அவற்றை சரிசெய்யும் வாய்ப்பை வழங்குகிறார்கள். இருப்பினும், பெல்ட்டின் நிலையைச் சரிபார்க்கும்போது நீங்கள் இனி உருளைகளைச் சரிபார்க்க வேண்டியதில்லை என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. டென்ஷனர் கப்பி பெல்ட் டென்ஷனுடன் இணையாக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். அதிர்ஷ்டவசமாக, தானியங்கி பெல்ட் டென்ஷனர்கள் சரியான பெல்ட் பதற்றத்தின் சிக்கலை தீர்க்கின்றன. அவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் நீரூற்றுகளின் தொகுப்பு முழு சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் சரியான பதற்றத்தை உறுதி செய்கிறது. தானியங்கி பெல்ட் பதற்றம் திருத்தம் முழு அமைப்பின் தற்போதைய சுமைகள் மற்றும் மாறிவரும் வெப்பநிலைக்கு ஏற்றது. தானியங்கி டென்ஷனர்கள் மற்றொரு மறுக்க முடியாத நன்மையைக் கொண்டுள்ளனர்: அவற்றின் பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, பெல்ட் டிரைவின் செயல்பாட்டுடன் வரும் தீங்கு விளைவிக்கும் அதிர்வுகள் அடக்கப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, சத்தத்தை குறைக்கும் போது முழு அமைப்பின் ஆயுள் அதிகரிக்கிறது.