ரிவியன் ஆர்1டி 2022: மோட்டார் ட்ரெண்ட் ஏன் இந்த ஆண்டின் சிறந்த எலக்ட்ரிக் பிக்கப்களில் ஒன்றாகக் கருதுகிறது

MotorTrend குழுவானது அனைத்து-எலக்ட்ரிக் ரிவியன் R1T-ஐ சோதிக்கும் வாய்ப்பைப் பெற்றது மற்றும் தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தவரை இது பல பயனர்களின் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லாவிட்டாலும், செயல்திறனில் மகிழ்ச்சியடைந்தது.

டிசைன், பவர் மற்றும் டெக்னாலஜியை நீங்கள் தேடுகிறீர்களானால், 1 ரிவியன் ஆர்2022டி உங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும், ஏனெனில் இது அமெரிக்க சந்தையில் முதல் பிரதான மின்சார பிக்அப் ஆகும், மேலும் அதன் சக்திவாய்ந்த செயல்திறன் அதை ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் செடானாக மாற்றுகிறது.

டிரக் பயன்படுத்துபவர்கள் மின்சார வாகனங்களுக்குத் திறந்திருக்க மாட்டார்கள் என்று நீண்ட காலமாக கூறப்படுகிறது, இருப்பினும் ரிவியன் R1T மின்சார டிரக் போல் தெரிகிறது, இது மிகவும் பழமைவாத தொழில்நுட்பத்தை முயற்சிக்கும்.

அளவில், R1T என்பது செவி கொலராடோ போன்ற நடுத்தர அளவிலான பிக்கப் டிரக்கிற்கும் ஃபோர்டு எஃப்-150 போன்ற பாரம்பரிய அரை-டன் காருக்கும் இடையிலான குறுக்குவெட்டு ஆகும்.

ரிவியன் ஆர்1டியின் வடிவம் மற்றும் கச்சிதமான இயங்குதளமானது ஹோண்டா ரிட்ஜ்லைன் மற்றும் ஹூண்டாய் சாண்டா குரூஸ் போன்ற டிரக்குகளைப் பிரதிபலிக்கிறது, ஆனால் இது 11,000 பவுண்டுகளை இழுத்து, ஜீப் கிளாடியேட்டர் போல இழுத்துச் செல்லும் என்று ரிவியன் கூறுகிறார்.

ரிவியனின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று அதன் மின் நிலையம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு. R1T ஆனது நான்கு-மோட்டார் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம், உயரம்-சரிசெய்யக்கூடிய ஏர் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் தணித்தல் மற்றும் ரோல் கட்டுப்பாட்டிற்காக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஒவ்வொரு அச்சிலும் உள்ள இரண்டு மோட்டார்கள் முன் சக்கரங்களில் 415 குதிரைத்திறன் மற்றும் 413 எல்பி-அடி முறுக்குவிசையையும், பின் சக்கரங்களில் 420 குதிரைத்திறன் மற்றும் 495 எல்பி-அடி முறுக்குவிசையையும் வெளியிடுகின்றன, மேலும் ரிவியன் 0 வினாடிகளில் 60-3,0 ஐத் தாக்குவதாகக் கூறுகிறார்.

R1T ஆனது ஆஃப்-ரோடு டிரைவிங் மோடுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சஸ்பென்ஷனை உயர்த்தவும், த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸை பல்வேறு அளவுகளில் தளர்த்தவும் சவாரி அனுமதிக்கிறது.

உள் எரிப்பு-இயங்கும் SUV போலல்லாமல், ரிவியனில் டிரைவ் ஷாஃப்ட்ஸ், டிஃபெரன்ஷியல்கள் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகள் போன்ற கீழ் பாகங்கள் இல்லை, சக்கரங்கள் மற்றும் அவற்றின் பாகங்கள் நீண்டு செல்லும் மென்மையான, தட்டையான தளம். கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மிகவும் வசதியான 7.9 அங்குலத்தில் தொடங்கி 14.4 ஆக அதிகரிக்கிறது.

R1T இல் உள்ளமைக்கப்பட்ட காற்று அமுக்கி உள்ளது, எனவே நீங்கள் அவற்றை எளிதாக நிலக்கீல் மீது பம்ப் செய்யலாம் என்பதை அறிந்து ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டிற்காக உங்கள் டயர்களை காற்றோட்டம் செய்யலாம்.

மொத்தத்தில், இந்த வாகன ரத்தினம் எதிர்கால காருக்கும் கிளாசிக் பிக்கப் டிரக்கிற்கும் இடையே சரியான சமநிலையை ஏற்படுத்துகிறது. இது கரடுமுரடான நிலப்பரப்பைச் சமாளிக்கிறது, மேலும் நிலக்கீல் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு கிரேஸ் ஆகியவற்றின் சிறந்த கையாளுதலின் கலவையானது தனித்துவமானது மற்றும் தோற்கடிக்க முடியாதது, அதனால்தான் மோட்டார் ட்ரெண்ட் இதை ஆண்டின் சிறந்த மின்சார டிரக்குகளில் ஒன்றாகக் கருதுகிறது.

: