மதிப்பீடு: எல்லா காலத்திலும் சிறந்த மோட்டார் சைக்கிள்கள்

1885 முதல், மில்லியன் கணக்கான மோட்டார் சைக்கிள்கள் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களால் கட்டப்பட்டுள்ளன. சில உலக சாதனைகளை முறியடிப்பதற்கும் சிறந்த செயல்திறனை அடைவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றவை நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்காக பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கடந்த காலத்திலும், நிகழ்காலத்திலும் தயாரிக்கப்பட்ட மிகப் பெரிய மோட்டார் சைக்கிள்கள் இவை.

40. டுகாட்டி 1098

1098 அனைத்து காலத்திலும் சிறந்த நவீன டுகாட்டிகளில் ஒன்றாகும். இந்த பயங்கரமான இயந்திரம் 2007 இல் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அதன் உற்பத்தி இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நிறுத்தப்பட்டது, இத்தாலிய உற்பத்தியாளரால் 2200 அலகுகள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன. விதிவிலக்கான செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதலுடன் கூடுதலாக, 1098 2000 களின் மிக அற்புதமான மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

இந்த ஸ்போர்ட் பைக் சக்திவாய்ந்த 1098 சிசி இரட்டை சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. செமீ திறன் 160 முதல் 180 குதிரைத்திறன். இது 60 வினாடிகளுக்குள் 3 மைல் வேகத்தை அடையும் மற்றும் 173 மைல் வேகத்தில் அதிவேகமாக செல்லும்.

39. ஹோண்டா RC51

கடந்த தசாப்தங்களாக ஹோண்டா பல ஈர்க்கக்கூடிய ஸ்போர்ட் பைக்குகளை உருவாக்கியுள்ளது, மேலும் RC51 அனைத்திலும் சிறந்ததாக உள்ளது. இந்த மோட்டார் சைக்கிள் 2000 களின் முற்பகுதியில் சூப்பர் பைக் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட ஒரு ஜப்பானிய உற்பத்தியாளரால் உருவாக்கப்பட்டது.

ஹோண்டா வடிவமைத்த பவர் பிளாண்ட் 999c V-twin ஆகும், இது முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட Ducati 1098 ட்வின் போன்றது. இந்த 138 குதிரைத்திறன் கொண்ட மான்ஸ்டர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் பெரும் வெற்றி பெற்றதில் ஆச்சரியமில்லை. RC51 ஆனது மணிக்கு 164 மைல் வேகத்தை எட்டும்!

34. ஹார்லி-டேவிட்சன் ஸ்போர்ட்ஸ்டர்

ஹார்லி-டேவிட்சன் ஸ்போர்ட்ஸ்டர் தொடர் ஒரு அமெரிக்க உற்பத்தியாளரால் விற்கப்படும் பழமையான தொடர்களில் ஒன்றாகும். முதல் ஸ்போர்ட்ஸ்டர் 50களின் பிற்பகுதியில் மீண்டும் அறிமுகமானது. ஸ்போர்ட்ஸ்டர் ஹெலிகாப்டர்கள் இரண்டு சிலிண்டர் வி-ட்வின் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, இது 2003 வரை நேரடியாக சட்டகத்தில் பொருத்தப்பட்டது. இது பைக்கின் சுறுசுறுப்பு மற்றும் கையாளுதலை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், இது எஞ்சின் அதிர்வுகளை நேரடியாக ரைடருக்கு அனுப்பியது. 2003 க்குப் பிறகு வெளியிடப்பட்ட விளையாட்டு வீரர்கள் பழைய மாடல்களை விட மிகவும் வசதியானவை.

ஹார்லி-டேவிட்சன் ரசிகருக்கு ஸ்போர்ட்ஸ்டர் சிறந்த தேர்வுகளில் ஒன்றாகும். பிரபல நடிகரும் முன்னாள் ஹெல்ஸ் ஏஞ்சல்ஸ் தலைவருமான சக் ஜிட்டோவும் ஒருமுறை வைத்திருந்தார்.

38. KTM 1190 அட்வென்ச்சர்

அட்வென்ச்சர் தொடர் சுற்றுலா மோட்டார் சைக்கிள் சமூகத்தில் நன்கு அறியப்பட்டதாகும். 1190 மற்றும் 2013 க்கு இடையில் விற்கப்பட்ட 2016 அட்வென்ச்சர், மிகவும் வெற்றிகரமான பதிப்புகளில் ஒன்றாகும். இது மிகவும் சக்தி வாய்ந்ததாகவும் உள்ளது. உண்மையில், அதன் 1195cc V-ட்வின் கிட்டத்தட்ட 150 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்கிறது. உண்மையில், இது வெறும் 60 வினாடிகளில் 2.8 மைல் வேகத்தை எட்டும்!

அட்வென்ச்சரின் இந்தப் பதிப்பு, அதன் முன்னோடிகளை விட அதிக ஓட்டுநருக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. இந்த பைக்கில், KTM 1190 அட்வென்ச்சர் அதிகபட்ச பன்முகத்தன்மையை வழங்குவதற்காக Bosch உருவாக்கிய எலக்ட்ரானிக் சஸ்பென்ஷன் கன்ட்ரோல் அல்லது ஆன்டி-லோசைடு தொழில்நுட்பம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

37. ஹார்லி-டேவிட்சன் லோ ரைடர்

ஹார்லி-டேவிட்சன் உலகின் எந்தவொரு உற்பத்தியாளரின் மிகச் சிறந்த உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும். அவர்களின் மோட்டார் சைக்கிள்கள் பிரபலமற்ற ஹெல்ஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள பிற மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்புகளால் விரும்பப்படுகின்றன. லோ ரைடர் தொடர் 70களின் பிற்பகுதியில் பிறந்தது மற்றும் 2009 வரை நிறுவனத்தின் வரிசையின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக இருந்தது.

FXS லோ ரைடர் ஹார்லி-டேவிட்சன் வரவிருக்கும் தசாப்தங்களில் என்னவாக இருக்கும் என்பதை அடிப்படையில் வரையறுத்துள்ளது. இந்த பைக்கில் அசத்தலான ஸ்டைலிங், நிறைய குரோம் டிரிம் மற்றும் சத்தமாக 1600சிசி எஞ்சின் இடம்பெற்றிருந்தது. தெளிவற்ற வெளியேற்ற ஒலியுடன் செ.மீ.

36.கவாசாகி நிஞ்ஜா ZX-11

கவாஸாகி நிஞ்ஜா தொடரின் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் ZX-11 ஒன்றாகும். இந்த ஈர்க்கக்கூடிய ஸ்போர்ட்பைக் 1990 இல் அறிமுகமானது மற்றும் விரைவில் உலக செய்திகளை உருவாக்கியது. அறிமுகமான நேரத்தில், நிஞ்ஜா இசட்எக்ஸ்-11 அனைத்து காலத்திலும் அதிவேக உற்பத்தி மோட்டார்சைக்கிளாக இருந்தது.

1052 சிசி இன்ஜின் நிஞ்ஜா இசட்எக்ஸ்-11 ஐ இயக்கும் சிசி, அதிகபட்சமாக 134 குதிரைத்திறன் கொண்ட வெளியீட்டை உருவாக்குகிறது, இது ஸ்போர்ட்பைக் 176 மைல் வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது. ZX-11 மொத்தம் ஆறு ஆண்டுகள் அதன் பட்டத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டது. 11க்குப் பிறகு ZX-12 ஆனது ZX-2001C ஆல் மாற்றப்பட்டது.

அடுத்த ஸ்போர்ட் பைக் நிஞ்ஜா இசட்எக்ஸ்-11 ஐ உலகின் அதிவேக உற்பத்தி மோட்டார் சைக்கிள் என்ற பட்டத்தை பறித்தது!

35. ஹோண்டா CBR1100XX பிளாக்பேர்ட்

90களின் பிற்பகுதியில் ஸ்போர்ட் பைக்குகளை ஓட்டிய எவருக்கும் அவர்களின் ஸ்பார்டன் இயல்பு மற்றும் சவாரி வசதியின்மை ஆகியவை குறிப்பாக நீண்ட பயணங்களில் சோர்வாக இருக்கும் என்பதை அறிவார்கள். பொதுவாக பிளாக்பேர்ட் என்று அழைக்கப்படும் 1100 CBR1996XX உடன் இந்தச் சிக்கல்களைத் தீர்க்க ஹோண்டா முடிவு செய்தது. அந்த நேரத்தில், இது மிகவும் பல்துறை மற்றும் நடைமுறை விளையாட்டு சுற்றுலா மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும். ஆம், உலகின் அதிவேக உற்பத்தி மோட்டார் சைக்கிள்.

பிளாக்பேர்ட் அதன் 180 குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தின் மூலம் 137 மைல் வேகத்தை எட்டும். ஓட்டுநர் வசதியின் அடிப்படையில் அதன் போட்டியாளர்களை விட இது குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம்.

33. Aprilia Tuono

2000களின் சிறந்த நிர்வாண பைக்குகளில் ஒன்றாக அப்ரிலியா டுவோனோ உள்ளது. பைக் 2002 இல் மீண்டும் அறிமுகமானது மற்றும் 2010 வரை இத்தாலிய உற்பத்தியாளரால் விற்கப்பட்டது. Tuono RSV Mille ஸ்போர்ட்பைக்கை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இரண்டு மோட்டார்சைக்கிள்களும் பவர்டிரெய்ன், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஃப்ரேம் உட்பட பல பாகங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.

RSV Tuono ஆனது 997cc V-ட்வின் இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. CM மற்றும் 123 hp. இத்தாலிய உற்பத்தியாளர் இன்னும் மேலே சென்று, 1000 இல் கட்டாய Tuono 2006 R ஐ வெளியிட்டார். மோட்டார் சைக்கிளின் சக்தி 10 hp அதிகரித்தது. RSV உடன் ஒப்பிடும்போது.

32. டுகாட்டி மல்டிஸ்ட்ராடா 1200 எஸ்

டுகாட்டி முதன்முதலில் புதிய மல்டிஸ்ட்ராடா தொடரை 2003 இல் அறிமுகப்படுத்தியது. அனைத்து புதிய மல்டிஸ்ட்ராடா 1000 ஆனது 92 ஹெச்பி எல்-ட்வின் இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படும் பல்துறை சுற்றுலா பைக் ஆகும். ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இத்தாலிய உற்பத்தியாளர் அனைத்து புதிய மல்டிஸ்ட்ராடா 1200 டூரிங் பைக்கை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் சாகச பைக் வகுப்பை முழுமையாக மறுவரையறை செய்தார்.புதிய மல்டிஸ்ட்ராடா அதன் முன்னோடிகளை விட எல்லா வகையிலும் சிறப்பாக இருந்தது.

1200 S ஆனது இதுவரை கட்டப்பட்ட வேகமான சுற்றுலா பைக்குகளில் ஒன்றாக உள்ளது, அதன் V2 இன்ஜின் 160 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்கிறது! உண்மையில், Multistrada 1200 S ஆனது 60 mph வேகத்தை 2.8 வினாடிகளுக்குள் எட்டிவிடும்.

31. யமஹா XT500

XT500 யமஹாவிற்கும், பொதுவாக மோட்டார் சைக்கிள் உலகிற்கும் ஒரு மைல்கல்லாக இருந்தது. இந்த 1975 எண்டூரோ அட்வென்ச்சர் பைக் அதன் வகையான முதல் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது!

புதுமையான XT500 வெளியான பிறகு, மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் விரைவாக யமஹா XT500 ஐப் பின்பற்றத் தொடங்கினர். இருப்பினும், எந்த ஒரு பிரதியும் அசல் அளவுக்கு சரியாக இல்லை. XT500 ஆனது 500cc 4-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. 5-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்து பார்க்கவும். இந்த எண்டூரோ சாகச பைக் 1989 வரை தயாரிக்கப்பட்டது.

30. கவாசாகி நிஞ்ஜா H2R

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, கவாஸாகி நிஞ்ஜா எச்2ஆர் காசு பணம் கொடுத்து வாங்கக்கூடிய பைக்குகளில் ஒன்று. உண்மையில், H2R மிகவும் பைத்தியம், அது தெரு பயன்பாட்டிற்கு கூட சட்டப்பூர்வமாக இல்லை. மாறாக, இந்த ஸ்போர்ட் பைக்கின் உரிமையாளர்கள் இந்த பயங்கரமான இயந்திரத்தை அனுபவிக்க ரேஸ் டிராக்கிற்குச் செல்ல வேண்டும். ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் ஒரு சாலை பதிப்பை வழங்குகிறது, இருப்பினும் அது எங்கும் சக்திவாய்ந்ததாக இல்லை.

H2R அதன் 310cc மின் உற்பத்தி நிலையத்திலிருந்து 998 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது. See supercharged. உண்மையில், பைக் மணிக்கு 249 மைல் வேகத்தை எட்டும்! தெரு-தயாரான நிஞ்ஜா H2 சுவாரஸ்யமாக உள்ளது: அதன் 209-குதிரைத்திறன் கொண்ட சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரத்திற்கு நன்றி 200 mph வரை வேகத்தை எட்டும்.

29. எம்வி ஆகஸ்ட் 600ஜிடி

MV அகஸ்டா இதுவரை உருவாக்கிய மோட்டார் சைக்கிள்களில் 600GT மிகவும் விரும்பப்படும் ஒன்றாகும். இந்த ஈர்க்கக்கூடிய சுற்றுலா மோட்டார் சைக்கிள் 1966 இல் அறிமுகமானது மற்றும் 172 மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டது.

ஸ்டைலான 600ஜிடி 592சிசி நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. 115 குதிரைத்திறன் கொண்ட மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கு நன்றி, பைக் மணிக்கு 52 மைல் வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது. வழக்கமான MV அகஸ்டா 600 யூனிட்டுகளுக்கு கூடுதலாக, இத்தாலிய உற்பத்தியாளர் மோட்டார் சைக்கிளின் பல்வேறு சிறப்பு பதிப்புகளை உருவாக்கியுள்ளார். ஒரு நீலம் மற்றும் ஒரு மஞ்சள் சிறப்பு அலகுகள் தவிர அனைத்து அலகுகளும் கருப்பு வண்ணம் பூசப்பட்டன. இவை மிகவும் விரும்பத்தக்கவை.

அடுத்த பைக்கில் இந்தப் பட்டியலில் உள்ள சிறிய இன்ஜின்களில் ஒன்று!

28. யமஹா பிவி 50

PW50 எல்லா காலத்திலும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மோட்டார் சைக்கிள் அல்ல. உண்மையில், அதன் 50சிசி ஒற்றை சிலிண்டர் எஞ்சின் cm அரிதாகவே 3 குதிரைத்திறன் சக்தியை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், இந்த வேடிக்கையான மினிபைக் நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட முக்கியமானது, மேலும் அதன் சிறிய பவர் பிளாண்ட் அதற்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும்.

இந்த மினி பைக், ஆஃப்-ரோட் மோட்டார்சைக்கிள்களின் உலகத்தை ஆராய விரும்பும் குழந்தைகள் மற்றும் பதின்ம வயதினருக்கு சரியான தொடக்க புள்ளியாகும். யமஹா PW50 மூன்று வேக கியர்பாக்ஸ், அத்துடன் தானியங்கி கிளட்ச் மற்றும் தானியங்கி லூப்ரிகேஷன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

27. சுசுகி ஹயபுசா

நீங்கள் ஒரு தீவிர மோட்டார் சைக்கிள் வெறியராக இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், பிரபலமற்ற ஹயபுசாவைப் பற்றி நீங்கள் நிச்சயமாக கேள்விப்பட்டிருப்பீர்கள். இந்த ஆக்ரோஷமான ஸ்போர்ட் பைக் 1999 இல் அறிமுகமான உடனேயே தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்கியது, ஏனெனில் இது முன்னர் குறிப்பிடப்பட்ட ஹோண்டா பிளாக்பேர்டைத் தூக்கியெறிந்து உலகின் அதிவேக உற்பத்தி மோட்டார்சைக்கிளாக மாறியது.

ஹயபுசா வேகமான பைக்கை விட அதிகமாக இருந்தது. உண்மையில், 300 km/h (187 mph) வேகத்தை முறியடித்த முதல் சாலை பைக் இதுவாகும், அதன் ஏரோடைனமிக் பாடிவொர்க் மற்றும் ஒரு பயங்கரமான 173 குதிரைத்திறன் ஆற்றல் ஆலைக்கு நன்றி. 2021 வரை, ஹயபுசாவின் இரண்டு தலைமுறைகள் வெளியிடப்பட்டன. இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் முற்றிலும் புதிய தலைமுறையை அறிமுகப்படுத்தினார்!

26. டிரிபிள் ட்ரையம்ப் ஆஃப் ஸ்பீட்

ஸ்பீட் டிரிபிள் என்பது ட்ரையம்பின் மிகவும் பிரபலமான மோட்டார் சைக்கிள் தொடர்களில் ஒன்றாகும். இந்தத் தொடரின் முதல் மோட்டார் சைக்கிள் 1994 இல் அறிமுகமானது. ஸ்பீட் டிரிபிள் பெயர் 30களின் பிற்பகுதியில் புகழ்பெற்ற ட்ரையம்ப் ஸ்பீட் ட்வினுக்கு மரியாதை செலுத்துகிறது. பெயர் குறிப்பிடுவது போல, ஸ்பீட் டிரிபிள் மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

இந்த பைக் அதன் தனித்துவமான ஆக்கிரமிப்பு பாணி மற்றும் அதன் சின்னமான மூன்று சிலிண்டர் பவர்டிரெய்ன் ஆகியவற்றிற்காக ரைடர்களால் விரும்பப்படுகிறது. மேலே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள 2016 மாடல் 140 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது, அசல் '50 ஸ்பீடு டிரிபிளை விட கிட்டத்தட்ட 94 குதிரைத்திறன் அதிகம்.

25. எலிமினேட்டர் கவாசாகி

எலிமினேட்டர் கவாஸாகி இதுவரை விற்பனை செய்த மிக ஆடம்பரமான மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றாகும். இந்த கப்பல் முதன்முதலில் 80 களின் நடுப்பகுதியில் சந்தையில் தோன்றியது மற்றும் 2007 வரை உற்பத்தியில் இருந்தது. ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் எலிமினேட்டருக்கான அனைத்து வகையான எஞ்சின்களையும் வழங்கியுள்ளார், ஆரம்ப ரைடர்களுக்கான 125cc முதல் சக்திவாய்ந்த 1000cc பதிப்பு வரை. .

எலிமினேட்டரின் சிறந்த அம்சங்களில் ஒன்று சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பைக்கின் வடிவமைப்பு ஆகும். பைக்கின் முதல் இரண்டு பதிப்புகள் நடைமுறையில் சாலை இழுவை பைக்குகளின் பிரதிகளாக இருந்தன! இன்று, எலிமினேட்டர் வாங்குபவர்களிடையே மிகவும் பிடித்தமானதாக உள்ளது.

24. டுகாட்டி டியாவெல்

டுகாட்டியால் கட்டப்பட்ட இரண்டாவது பயண பைக்காக 2010 இல் டயாவல் அறிமுகமானது, இது 80களின் பிற்பகுதியில் இந்தியானாவாகும். சந்தையில் கிடைக்கும் மிகவும் தனித்துவமான மோட்டார்சைக்கிள்களில் ஒன்றாக க்ரூஸர் கருதப்படுகிறது. அதன் ஈர்க்கக்கூடிய வடிவமைப்பைத் தவிர, டயாவெல் இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட வேகமான உற்பத்தி மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றாகும். இது வெறும் 60 வினாடிகளில் 2.6 மைல் வேகத்தை அடையும்!

சுவாரஸ்யமாக, 50 வயதுக்கு மேற்பட்ட அனுபவம் வாய்ந்த ரைடர்களுக்கு டயவல் மிகவும் பிடித்தமானது. பல உரிமையாளர்கள் Harley-Davidson V-rod இலிருந்து Ducati Diavel க்கு மாறியுள்ளனர்.

23. Harley-Davidson FXRS ஸ்போர்ட்

ஹார்லி-டேவிட்சன் எஃப்எக்ஸ்ஆர் எவ்வளவு சிறப்பானது, சில ரைடர்கள் இன்னும் முன்னேற்றத்திற்கு நிறைய இடங்கள் இருப்பதாக புகார் கூறியுள்ளனர். எனவே, அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் FXRS ஸ்போர்ட்டை 1985 இல் அறிமுகப்படுத்தினார்.

ஹார்லி-டேவிட்சன் FXRS ஸ்போர்ட் அடிப்படையில் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட FXR ஆகும். மோட்டார் சைக்கிளில் உயர்த்தப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிளின் முன்புறத்தில் இரண்டாவது டிஸ்க் பிரேக் இடம்பெற்றது. உண்மையில், வழக்கமான FXR ஐ விட சவாரியின் மென்மை பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. FXRS ஸ்போர்ட் நீண்ட பயணங்களுக்கு மிகவும் வசதியாக இருந்தது, மேலும் இடைநீக்கம் எங்கும் கடினமாக இல்லை.

22. KTM RC8

உண்மையிலேயே விதிவிலக்கான இயந்திரமாக இருந்தாலும், KTM 1190 RC8 அறிமுகமான சிறிது நேரத்திலேயே மறந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது. சூப்பர் பைக் முதன்முதலில் 2008 இல் சந்தையில் தோன்றியது மற்றும் 7 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நிறுத்தப்பட்டது. RC8 AMA சூப்பர்பைக் தொடரில் ஈர்க்கக்கூடிய முடிவுகளைக் காட்டியது, ஐல் ஆஃப் மேன் TT இல் கூட கவனத்தை ஈர்த்தது. இன்று, பல ரைடர்கள் இந்த தலைசிறந்த படைப்பை மறந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது.

RC8 ஆனது V-ட்வின் இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்பட்டது, இது ஆண்டைப் பொறுத்து 151 மற்றும் 173 குதிரைத்திறன் வரை உச்சத்தை எட்டியது. ஸ்பிரிண்ட் 0-60க்கு 3 வினாடிகள் மட்டுமே ஆகும்!

21. ஹோண்டா டோமினர் 650

NX650 1988 இல் முதன்முதலில் சந்தையில் வந்தபோது இரட்டை விளையாட்டுப் பிரிவில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. ஹோண்டாவின் புதுமையான மோட்டார் சைக்கிள் ஆன்-ரோடு மற்றும் ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக இருந்தது. Dominator 650 பல தசாப்தங்களாக இரட்டை விளையாட்டு சந்தையை உண்மையாக வரையறுத்தது.

ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் 125cc முதல் மிகவும் சக்திவாய்ந்த 650cc Dominator வரையிலான அனைத்து வகையான NX டூயல்-ஸ்போர்ட் விருப்பங்களையும் வழங்கினார். அதன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பில், NX அதன் ஒற்றை சிலிண்டர், நான்கு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினிலிருந்து 44 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்தது. Dominator அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் விதிவிலக்கான செயல்திறனுக்காக விரைவில் பிரபலமானது.

20. டிரையம்ப் ட்ரக்ஸ்டன்

எந்த கஃபே ரேசர் ரசிகருக்கும் த்ரக்ஸ்டனை நன்கு தெரியும். இந்த பைக் கடந்த 2004 ஆம் ஆண்டு மீண்டும் அறிமுகமானது. அதன் பெயர் கூட 60களில் இருந்து விருது பெற்ற பந்தய பைக்காக சின்னமான Velocette Thruxton க்கு மரியாதை செலுத்துகிறது.

ட்ரையம்பின் அற்புதமான த்ரக்ஸ்டன் 865 சிசி மின் உற்பத்தி நிலையத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. செ.மீ., இது 68 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்கிறது. த்ரக்ஸ்டனின் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, ட்ரையம்ப் புதிய த்ரக்ஸ்டன் 1200 ஐ 2016 இல் அறிமுகப்படுத்தியது. பைக் அதன் முன்னோடியை விட சுமார் 30 குதிரைத்திறன் அதிகமாக உள்ளது, இருப்பினும் வடிவமைப்பு அசல் த்ரக்ஸ்டன் போல சின்னதாக இருக்காது.

அடுத்த பைக் த்ரக்ஸ்டனுக்கு எதிராக ஒரு வாய்ப்பாக இருக்காது.

19. ஹோண்டா சூப்பர் கியூப்

1950களில், ஜெர்மனியில் மொபெட்கள் மற்றும் இலகுரக மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதை ஹோண்டா கவனித்தது. ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர், தினசரி பயணத்திற்கு ஏற்ற நம்பகமான இருசக்கர வாகனமான சூப்பர் கப்பை விரைவாக உருவாக்கி 1958 இல் வெளியிட்டார். விற்பனை உயர்ந்தது மற்றும் ஹோண்டா 15 நாடுகளில் சூப்பர் கப் தொடரை வழங்கத் தொடங்கியது.

சூப்பர் கப் எல்லா காலத்திலும் மிக அழகான அல்லது வேகமான பைக்காக இருக்காது. இருப்பினும், அதன் தாக்கத்தை உலகின் பல நகரங்களில் எளிதாகக் காணலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஹோ சி மின் நகரத்தின் டவுன்டவுன் நெரிசல் நேர போக்குவரத்து நெரிசல் ஹோண்டா சூப்பர் கப்ஸால் நிரம்பியுள்ளது.

18. ஹார்லி-டேவிட்சன் FXSTB சாஃப்டெயில் இரவு ரயில்

மிகவும் விரும்பப்படும் சமகால ஹார்லி-டேவிட்சன் மோட்டார்சைக்கிள்களில் ஒன்று FXSTB சாஃப்டைல் ​​நைட் ட்ரெயின் ஆகும், இது 2007 மற்றும் 2008 க்கு இடையில் விற்கப்பட்டது. இந்த மிரட்டும் இயந்திரம் வழக்கமான சாஃப்டெயிலின் அடிப்படையில் தனிப்பயன் பைக்காக தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறியது. சில உரிமையாளர்கள், மேலே உள்ள படத்தில் உள்ளதைப் போல, தங்கள் இரவு ரயிலை ஒரு படி மேலே கொண்டு சென்று இன்னும் பல மாற்றங்களைச் சேர்த்துள்ளனர்.

FXSTB சாஃப்டெய்ல் நைட் ரயில் ஒரு தனித்துவமான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது மற்ற ஹார்லி-டேவிட்சன் மோட்டார்சைக்கிளிலிருந்து வேறுபடுத்துவதை எளிதாக்குகிறது. இது 1584 சிசி ட்வின் கேம் இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஒரு மைல் தொலைவில் இருந்து நீங்கள் நிச்சயமாகக் கேட்பீர்கள்.

17. Moto Guzzi Le Mans

Moto Guzzi க்கு Le Mans தொடர் ஒரு மைல்கல்லாக இருந்தது. இத்தாலிய உற்பத்தியாளர் அசல் Le Mans ஐ 1976 இல் வெளியிட்டார். இது மோட்டோ குஸ்ஸியால் உருவாக்கப்பட்ட முதல் ஸ்போர்ட் பைக் மற்றும் 2000 களின் முற்பகுதியில் வெற்றிகரமாக தயாரிக்கப்பட்டது.

அசல் 850 Le Mans உண்மையில் ஒரு கஃபே ரேசராக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், புதிய மோட்டார் சைக்கிள்கள் விளையாட்டு சுற்றுலா என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. 850 இன் இரண்டு சிலிண்டர் எஞ்சின் 71 குதிரைத்திறனை உருவாக்கியது, பைக்கை 130 மைல் வேகத்தை அடைய அனுமதித்தது. I Le Mans முத்திரை சேகரிப்பாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமானது, ஏனெனில் இதுவரை 7000 எடுத்துக்காட்டுகள் மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

16. சுசுகி ஜிஎஸ்எக்ஸ்-ஆர்

GSX-R தொடர் 1984 இல் மீண்டும் அறிமுகமானது. Gixxer என்று பொதுவாக அறியப்படும் GSX-R சந்தையில் மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ள உயர் செயல்திறன் மோட்டார்சைக்கிள்களில் ஒன்றாகும். 125சிசி முதல் அசுரத்தனமான 1000சிசி வரை பல தலைமுறைகள் மற்றும் எஞ்சின் விருப்பங்கள் உள்ளன.

மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாறுபாடு, GSX-R1000, 2001 முதல் உற்பத்தியில் உள்ளது. சமீபத்திய பதிப்பு 2017 முதல் வெளியிடப்பட்டது. அதன் மின் நிலையம் மொத்தம் 185 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது, இது பைக்கை ஒரு மணி நேரத்திற்கு 178 மைல் வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது.

15. Harley-Davidson VRSC

Harley-Davidson's VRSC தொடர் இரு சக்கர தசை கார் ஆகும். இந்த புகழ்பெற்ற கப்பல்கள் 115 முதல் 125 குதிரைத்திறன் வரை உருவாக்கப்படுகின்றன, இது பதிப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து. கோட்பாட்டளவில் இந்த பைக்குகள் க்ரூஸர்களாக வகைப்படுத்தப்பட்டாலும், இந்த பைக்குகள் அவற்றின் அதிக சக்தி வெளியீடு மற்றும் தொண்டை வெளியேற்றும் ஒலி காரணமாக பெரும்பாலும் தசை பைக்குகள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன.

வி-பார் சக்திவாய்ந்ததாகவும் சத்தமாகவும் இருக்கலாம், ஆனால் அது செயல்திறன் சார்ந்ததாக இல்லை. VRSC, மற்ற ஹார்லி-டேவிட்சன் வரிசையைப் போலவே, பாணியில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு உதவுகிறது.

14. யமஹா ரோட் ஸ்டார்

ஆரம்பகால மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலர்கள் ரோட் ஸ்டாரை ஹார்லி-டேவிட்சனுடன் எளிதில் குழப்பலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த க்ரூஸரின் பாணி அமெரிக்க வி-ராட் ஹெலிகாப்டர்களின் சின்னமான வடிவமைப்பு மொழியை ஓரளவு நினைவூட்டுகிறது. ரோட் ஸ்டார், சில சந்தைகளில் வைல்ட் ஸ்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, சந்தையில் உள்ள சிறந்த நவீன கப்பல்களில் ஒன்றாகும்.

ரோட் ஸ்டார் ஒரு சத்தமாக 1600சிசி வி-ட்வின் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது மொத்தம் கிட்டத்தட்ட 63 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்கிறது. ரோட் ஸ்டார், மற்ற கப்பல்களைப் போல, உச்ச சக்தியைக் கொண்டிருக்கவில்லை. Yamaha உரிமையாளர்கள் தங்கள் விருப்பப்படி தங்கள் பைக்குகளை தனிப்பயனாக்க அனுமதிக்கும் எளிதான அமைப்பை வழங்குகிறது.

13. சுசுகி மாரடர்

Marauder அதன் நாளின் வேகமான பைக்காகவோ, சந்தையில் மிக அழகாகவோ இருந்திருக்காது. இருப்பினும், பல பைக்கர்களுக்கு இந்த சிறிய 125சிசி பைக்கிற்கு மென்மையான இடம் உள்ளது. உண்மையில், அதன் சிறிய 12-குதிரைத்திறன் மோட்டார் இதற்கு முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும்.

பெரிய இயந்திரங்களுக்குச் செல்வதற்கு முன், 125cc அல்லது 250cc சிறிய பைக்கை ஓட்டத் தொடங்குவதே சிறந்தது என்பதை பெரும்பாலான பைக்கர்களால் ஒப்புக்கொள்ள முடியும். Suzuki GZ 125 Marauder சந்தையில் உள்ள சிறந்த பயிற்சி பைக்குகளில் ஒன்றாகும், அதனால்தான் இது எல்லா காலத்திலும் சிறந்த பைக்குகளில் ஒன்று என்ற பட்டத்திற்கு தகுதியானது.

12. டுகாட்டி சூப்பர்ஸ்போர்ட்

900SS இன் வெளியீடு டுகாட்டிக்கு ஒரு மாபெரும் மைல்கல். இந்த தொடரின் முதல் மோட்டார் சைக்கிளின் அறிமுகமானது 1972 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது. அசல் சூப்பர்ஸ்போர்ட் இன்றைய டுகாட்டியை வரையறுத்த படியாகும். இந்த மோட்டார்சைக்கிளில் 864 குதிரைத்திறன் கொண்ட 67சிசி நான்கு ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் உள்ளது. அதிகபட்ச வேகம் 135 mph.

சூப்பர்ஸ்போர்ட் தொடர் வாழ்கிறது. 2017 ஆம் ஆண்டில், இத்தாலிய உற்பத்தியாளர் தீவிரமான பனிகேலுக்கு மிகவும் சாதாரண மாற்றாக ஒரு புதிய SS ஐ வெளியிட்டார்.

11. ரேசர் மோட்டோ குஸ்ஸி V7 III

Moto Guzzi 1921 இல் இத்தாலிய நிறுவனம் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து மிகவும் பிரபலமான சில மோட்டார் சைக்கிள்களை உருவாக்கியுள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பழமையான ஐரோப்பிய மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர் ஈர்க்கக்கூடிய இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்வார் என்று ஒருவர் எதிர்பார்க்கலாம். V7 ரேசர் எப்போதும் சிறந்ததாக இருக்கலாம்.

இந்த பைக் 2012 இல் V50 தொடரின் 7 வது ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாட அறிமுகமானது. சமீபத்திய V7 இன்ஜின் அற்புதமான வடிவமைப்பு மற்றும் சுறுசுறுப்பு ஆகியவற்றின் சரியான கலவையாகும். இந்த நிர்வாண மோட்டார் சைக்கிள் 750 குதிரைத்திறன் கொண்ட 52சிசி இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

10. டிரையம்ப் போன்வில்லே

பழம்பெரும் ட்ரையம்ப் போன்வில்லே அனைத்து காலத்திலும் பத்து சிறந்த மோட்டார் சைக்கிள்களின் பட்டியலில் முதலிடத்தில் உள்ளது. தற்போதைய தலைமுறை 10 தசாப்தங்களாக மட்டுமே உற்பத்தியில் உள்ளது என்றாலும், அசல் பொன்னேவில்லே 2 ஆண்டுகளின் முடிவில் உள்ளது.

பல மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலர்கள் பொன்னேவில்லே மீது மென்மையான இடத்தைக் கொண்டுள்ளனர். சமீபத்திய தலைமுறை பாணியில் சிறந்த கிளாசிக் டச் உள்ளது. பெரும்பாலான கிளாசிக் பைக்குகளைப் போலல்லாமல், போன்வில்லே விதிவிலக்கான கையாளுதல் மற்றும் வசதியான சவாரி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது உண்மையில் அதன் வகுப்பில் மிகவும் பல்துறை விருப்பங்களில் ஒன்றாகும்.

9. அளவிடப்பட்ட பாலைவன பந்தய வீரர்

Metisse Desert Racer சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி 21 ஆம் நூற்றாண்டின் சிறந்த மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றாகும். இந்த ஸ்டைலான பைக் 60களின் மத்தியில் ஸ்டீவ் மெக்வீன் பயன்படுத்திய பைக்கின் பிரதியாகும். அசல் போலவே, பிரதியும் ஒரு மெட்டிஸ் சட்டத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தியாளர் 2009 இல் சிறப்பு பிரதிகளை அறிமுகப்படுத்தினார். 300 அலகுகள் கிடைத்தன, ஒவ்வொன்றும் சுமார் $20,000 விலை.

அசல் டெசர்ட் ரேசரை ஒரு தொழில்முறை ஸ்டண்ட்மேன் மற்றும் ஸ்டீவ் மெக்வீனின் நெருங்கிய நண்பரான பட் அட்கின்ஸ் கட்டினார். பிரமிக்க வைக்கும் பிரதியானது 650 சிசி டிரையம்ப் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

8 வெனோம் வெலோசெட்

இந்த தயாரிப்பாளரின் அழகான பெயர் உங்களை முட்டாளாக்க வேண்டாம். இத்தாலிய பெயர் இருந்தபோதிலும், வெலோசெட் உண்மையில் இங்கிலாந்தின் பர்மிங்காமில் உள்ள ஒரு நிறுவனம். வெனோம் அவர்களின் மிகச் சிறந்த படைப்புகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் மிகப்பெரிய இயந்திரங்களில் ஒன்றாகும்.

34 குதிரைத்திறன் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் 1955 இல் மீண்டும் அறிமுகமானது. அதன் 499சிசி ஒற்றை சிலிண்டர் எஞ்சின், வெனோம் 100 மைல் வேகத்தை அடைய அனுமதித்தது. 1961 ஆம் ஆண்டில், வெனோம் சராசரியாக 24 மைல் வேகத்தில் 100 மணிநேர ஓட்டத்தை பதிவு செய்தது.

7. ஹார்லி டேவிட்சன் XR750

XR750 நிச்சயமாக நன்கு தெரியும், இல்லையா? இந்த மோட்டார்சைக்கிளை ஹார்லி டேவிட்சன் நிறுவனம் பந்தயத்திற்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கியுள்ளது. அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் அதை 1970 இல் விற்கத் தொடங்கினார். மேலும், XR750 என்பது உலகப் புகழ்பெற்ற டேர்டெவில் Evel Knievel-ன் விருப்பமான பைக்குகளில் ஒன்றாகும்.

மேலே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ள XR750 இரும்பு நிபுணர். ஹார்லி டேவிட்சன் 120 மட்டுமே கட்டப்பட்டது மற்றும் அவை அனைத்தும் பிளாட் டிராக் பந்தய வீரர்களுக்கு விற்கப்பட்டன. அதன் முதல் அறிமுகத்திற்கு 5 தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக, XR750 இன்னும் AMA ரேசிங் வரலாற்றில் மிகவும் வெற்றிகரமான இயந்திரங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

6. யமஹா பி1

R1 ஆனது 1998 இல் அறிமுகமானதில் இருந்து ஸ்போர்ட்பைக் சந்தையில் தனித்து ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. மோட்டார் சைக்கிள் எல்லா காலத்திலும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் உற்பத்தி மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றாக உள்ளது. உண்மையில், 2006க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் 60 மைல் வேகத்தை 2.64 வினாடிகளில் தாக்கும், அதே சமயம் 100-5.1 வெறும் XNUMX வினாடிகள் ஆகும்.

ஈர்க்கக்கூடிய விற்பனை புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில் மிகப்பெரிய வெற்றியைத் தவிர, R1 மோட்டார்ஸ்போர்ட் உலகில் நன்கு அறியப்பட்ட மாடலாகவும் உள்ளது. உண்மையில், பைக் 5 மற்றும் 1999 க்கு இடையில் மக்காவ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் 2013 வெற்றிகளைப் பெற்றது.

அடுத்த பைக் R8 ஐ விட 1 வருடத்திற்கும் அதிகமான பழையது!

5. டிரையம்ப் மாடல் எச்

மாடல் H நவீன மோட்டார் சைக்கிள்களின் ரசிகர்களுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரியவில்லை. இருப்பினும், ட்ரையம்ஃப் உருவாக்கிய மாடல்களில் எச் மாடல் மிக முக்கியமான ஒன்றாகும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. இந்த பைக் 1915 ஆம் ஆண்டிற்கு முந்தையது, குதிரை சவாரி கூரியர்களுக்கு பதிலாக ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை உருவாக்க ட்ரையம்ப் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தால் நியமிக்கப்பட்டது. இறுதியில், உற்பத்தியாளர் மோட்டார் சைக்கிளின் 57,000 ஆண்டு உற்பத்தி காலத்தில் 8 யூனிட்களை உற்பத்தி செய்தார்.

எச் மாடல் 550 சிசி நான்கு-ஸ்ட்ரோக் ஒற்றை சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்பட்டது. செமீ மற்றும் 4 குதிரைத்திறன் மட்டுமே. பெடல்கள் இல்லாத முதல் ட்ரையம்ப் பைக்குகளில் இதுவும் ஒன்று!

4. வின்சென்ட் பிளாக் ஷேடோ

பிளாக் ஷேடோ அனைத்து காலத்திலும் மிகவும் பிரபலமான மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றாக வரலாற்றில் இறங்கியுள்ளது. மோட்டார் சைக்கிள் 1948 இல் அறிமுகமானது மற்றும் 7 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு குறுகிய தயாரிப்பு ஓட்டம் முடிவடைந்த போதிலும் ஒரு சின்னமாக மாறியது.

பிளாக் ஷேடோ அதன் காலத்தின் சிறந்த மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றாக கருதப்பட்டது. அதன் 998cc இன்ஜின் 55 குதிரைத்திறனில் உச்சத்தை எட்டியது, அதாவது 190 மைல் வேகத்தில் அதிகபட்ச வேகம். சீரிஸ் சி என்பது பணம் வாங்கக்கூடிய சிறந்த பதிப்பாகும். மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட இடைநீக்கம் போன்ற கூடுதல் மேம்பாடுகளுடன் இது அடிப்படையில் B தொடராக இருந்தது.

3. BSA தங்க நட்சத்திரம்

பர்மிங்காம் ஸ்மால் ஆர்ம்ஸ் கம்பெனி, அல்லது சுருக்கமாக BSA, 30களின் பிற்பகுதியில் சாதனை படைத்த கோல்ட் ஸ்டாரை உருவாக்கியது. பிஎஸ்ஏ 350சிசி அல்லது 500சிசி பவர்பிளாண்ட் மூலம் மோட்டார்சைக்கிளை விற்பனை செய்தது. சுவாரஸ்யமாக, உற்பத்தியாளர் ஒவ்வொரு உரிமையாளருக்கும் தங்கள் இயந்திரம் எவ்வளவு சக்தி வாய்ந்தது என்பதைக் காட்டும் பைக்குடன் ஒரு டைனோ சோதனை முடிவைக் கொடுத்தார்.

கோல்ட் ஸ்டார் 60களில் சந்தையில் வேகமான பைக்குகளில் ஒன்றாக இருந்தது. 50 களின் முற்பகுதியில் BSA B70 ஆல் மாற்றப்படும் வரை, கிட்டத்தட்ட மூன்று தசாப்தங்களாக மோட்டார் சைக்கிள் மேம்படுத்தப்பட்டது.

2. Bro மேம்படுத்தப்பட்ட SS100

ஒவ்வொரு தனிப்பயன் பைக் ஆர்வலரும் ஜார்ஜ் ப்ரோ மற்றும் ப்ரோ சுப்பீரியர் எஸ்எஸ்100 பற்றி கேள்விப்பட்டிருப்பார்கள். ப்ரோ அவர்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த அற்புதமான இயந்திரம், முதல் தனிப்பயன் மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும். ப்ரூ பல்வேறு சப்ளையர்களிடமிருந்து கூறுகளை எடுத்து 100 இல் ஒரு சிறந்த SS1924 ஐ அசெம்பிள் செய்தார். அதன் பிறகு அடுத்த ஆண்டுகளில் இயந்திரத்தை மேம்படுத்துவதைத் தொடர்ந்தார்.

Bro உருவாக்கிய அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள்களும் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 100 மைல் வேகத்தை எட்டும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டது. மோட்டார்சைக்கிளின் ஆரம்ப அறிமுகத்திற்கு ஒரு வருடம் கழித்து, SS100 ஏற்கனவே மணிக்கு 110 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜார்ஜ் ப்ரோ தனது சுப்பீரியர் எஸ்எஸ்100 இல் 130.6 மைல் வேகத்தை எட்டியபோது உலக சாதனையை முறியடித்தார்.

1 நார்டன் மேங்க்ஸ்

எல்லா காலத்திலும் சிறந்த மோட்டார் சைக்கிளைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிதான காரியம் அல்ல. இருப்பினும், பழம்பெரும் நார்டன் மேங்க்ஸ் அவர்கள் அனைத்திலும் மிகச் சிறந்தவர். ஐல் ஆஃப் மேன் டிடியை வெல்லும் குறிக்கோளுடன் மேங்க்ஸ் வடிவமைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. முதல் மோட்டார் சைக்கிள் 1946 இல் அறிமுகமானது.

Manx இன் 500cc பதிப்பு 47 குதிரைத்திறன் மற்றும் 140 mph வேகத்தை உருவாக்கியது! அடுத்த ஆண்டுகளில், மோட்டார்சைக்கிள் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் பெரும் வெற்றியைப் பெற்றது. ஃபார்முலா 3 பந்தய கார்களில் கூட Manx மின் உற்பத்தி நிலையம் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது!