Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N செயல்திறன்: ஐகான் ஆஃப் வீல்கள் – ஆட்டோ ஸ்போர்ட்டிவ் – ஐகான் வீல்கள்

உள்ளடக்கம்

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N செயல்திறன்: ஐகான் ஆஃப் வீல்ஸ் – ஆட்டோ ஸ்போர்ட்டிவ் – ஐகான் வீல்ஸ்
பரிமாணங்களை
ஆற்றல்
செயல்திறன்

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N செயல்திறன்: ஐகான் ஆஃப் வீல்ஸ் – ஆட்டோ ஸ்போர்ட்டிவ் – ஐகான் வீல்ஸ்

கச்சிதமான, எளிமையான, மிக வேகமாக: கண்காணிக்கப்படும் இரண்டு ஆயுதங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் பயன்படுத்தப்படலாம், அவற்றில் எது காகிதத்தில் சிறந்தது?

இரண்டு சிறிய விளையாட்டு கார்கள், அன்றாட வாழ்க்கையில் இரண்டு தோழர்கள் ஷாப்பிங் செய்யும்போது அல்லது நடைபயணத்தின் போது நடைபயணம் மேற்கொள்ளும்போது வசதியாக இருக்கும். அங்கு ரெனால்ட் மேகன் ஆர்எஸ் இது மிகவும் நீடித்த விளையாட்டு சுருக்கங்களில் ஒன்றாகும். FWD ஸ்போர்ட்ஸ் ஹேட்ச்பேக் பிரிவில் "தொழில்முறை" டிரைவிங் டைனமிக்ஸை வழங்கிய முதல், இது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் வேறுபாடு மற்றும் இறுக்கமான மற்றும் துல்லியமான ட்யூனிங் உடன் இணைந்தது. அங்கு கோப்பை இது அவரது சமீபத்திய பரிணாமம், மோசமான மற்றும் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது.

La ஹூண்டாய் i30 N, மாறாக, இது கடைசி வருகை; ஆனால் அதனால் அவள் அப்பாவியாக இல்லை. BMW "M" பிரிவின் முன்னாள் ஊழியர்களால் உருவாக்கப்பட்டது, i30 N செயல்திறன் இது ரெனால்ட்டின் அதே ஆயுதத்தைக் கொண்டுள்ளது: முன் சக்கர இயக்கி, டர்போ எஞ்சின் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 300 ஹெச்பி. காகிதத்தில் சிறந்தது எது?

சுருக்கமாக

ஹூண்டாய் i30 N செயல்திறன்

இயந்திரம்	நான்கு சிலிண்டர் டர்போ
சார்பு	1998 செ.மீ.
ஆற்றல்	275 எடைகளில் 6.000 Cv
ஒரு ஜோடி	253 Nm முதல் 1450 உள்ளீடுகள்
விலை	11 யூரோ

ரெனால்ட் மேகேன் ஆர்எஸ் டிராபி

இயந்திரம்	நான்கு சிலிண்டர் டர்போ
சார்பு	1798 செ.மீ.
ஆற்றல்	300 எடைகளில் 6.000 Cv
ஒரு ஜோடி	400 Nm முதல் 4.000 உள்ளீடுகள்
விலை	11 யூரோ

பரிமாணங்களை

ரெனால்ட் மேகேன் ஆர்எஸ் டிராபி 436 செமீ நீளமும் 188 அகலமும் கொண்ட (மிகவும் அகலமான தோள்கள் காரணமாக) அதை விட நீளமாகவும் அதிகமாகவும் வைக்கப்பட்டுள்ளது ஹூண்டாய் i30N செயல்திறன், 2 செமீ சிறியது மற்றும் 8 செமீ குறுகலானது (180 செமீ மட்டுமே). ரெனால்ட்டின் வீல்பேஸ் சற்று நீளமானது - கொரியனுக்கு 267 செமீ மற்றும் 265 (இருப்பினும், ரெனால்ட் 4-வீல் ஸ்டீயரிங் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, அது உண்மையில் வீல்பேஸை "குறுக்குகிறது").

அதன் பெரிய அளவு இருந்தபோதிலும், ரெனால்ட் எடை ஹூண்டாயை விட குறைவாக உள்ளது: 1419 கிலோ எதிராக 1509 i30 இலிருந்து.

அத்தியாயம் விண்வெளி: ஹூண்டாய் டி பவர் மூலம் துவக்க தேர்வில் வெற்றி பெற்றதுமற்றும் 395 லிட்டர்மற்றும் ரெனால்ட் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது 384 லிட்டர்.

ஆற்றல்

இயந்திரம் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ இருவருக்கும்: எது ஹூண்டாய் 1998 கியூ முதல். 275 h.p. நுழைவாயில் 6.000 இ 353 என்எம் நுழைவாயில் 1450. கியர்பாக்ஸ் ஆறு வேக மேனுவல் ஆகும்.

La ரெனோ மேகன்அதற்கு பதிலாக, இது ஒரு சிறிய 1,8 லிட்டர் (1798 சிசி) அளவைக் கொண்டுள்ளது, இது வழங்குகிறது 300 h.p. 6.000 ஆர்பிஎம்மில் மற்றும் 400 ஆர்பிஎம்மில் 4800 என்எம் டார்க்.

எனவே ரெனால்ட், அதன் சிறிய இயந்திரம் இருந்தபோதிலும், அதிக சக்தி மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை வழங்குகிறது (முறுக்குவிசை ஹூண்டாயை விட அதிகமாக இருந்தாலும்). அவளுக்கு, இரட்டை கிளட்ச் கொண்ட ஒரு இயந்திர 6-வேகம் அல்லது 7-வேக தானியங்கி.

செயல்திறன்

நாங்கள் வலிமை சோதனைக்கு வருகிறோம்: ரெனால்ட் மேகேன் ஆர்எஸ் டிராபி இருந்து புகைப்படங்கள் 0 வினாடிகளில் 100-5,7 கிமீ / மணி மற்றும் என்னை அடைகிறது 260 கிமீ / மணி. ஹூண்டாய், அதிக எடை மற்றும் குறைந்த சக்தி காரணமாக, மறுபுறம் பயன்படுத்துகிறது 6,1-0 மணிக்கு 100 வினாடிகள் மற்றும் என்னை அடைகிறது மணிக்கு 250 கி.மீ. அதிகபட்ச வேகம்.

எண்கள், இந்த இரண்டு கார்களின் உண்மையான நடத்தையை விவரிக்கவில்லை, மேலும் எது அதிவேகமானது என்பதை முடிவு செய்ய ஒரு டிராக் மற்றும் காலவரிசை எடுக்கும்.

கடன்: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY பிரஸ் சோதனைகள் போர்ச்சுகலில்