VAZ 2107 இல் DIY ஜெனரேட்டர் பழுது

இந்த சாதனத்திற்கான அனைத்து பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகளையும் நான் விரிவாக விவரிக்க மாட்டேன் என்று இப்போதே சொல்ல விரும்புகிறேன், ஆனால் VAZ 2107 உரிமையாளர்கள் அடிக்கடி செய்ய வேண்டிய முக்கியவற்றை நான் தருகிறேன், பழுதுபார்க்கத் தேவைப்படும் தேவையான கருவியுடன் தொடங்குவேன். மற்றும் "கிளாசிக்" இல் ஜெனரேட்டரை பிரிக்கவும்:

1. விசை 19 - தொப்பி மிகவும் வசதியானது
2. சாக்கெட் 8 மற்றும் 10 க்கு செல்கிறது
3. நீட்டிப்பு
4. சுத்தி

இப்போது, ​​கீழே நான் பிரித்தெடுத்தல் செயல்முறை பற்றி மேலும் விரிவாக விவரிக்கிறேன், அதே போல் ஒவ்வொரு பகுதியையும் தனித்தனியாக அகற்றவும்.

ஜெனரேட்டரில் தூரிகைகளை மாற்றுதல்

உண்மையில், இந்த வகை பழுது மிகவும் எளிமையானது, இந்த கட்டுரையில் நான் இதைப் பற்றி பேச மாட்டேன். ஆனால் யாருக்காவது விரிவான தகவல் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் விவரங்களுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ளலாம். இங்கே.

பகுதிகளாக பிரித்தலை முடிக்கவும்

முதலில், சாதனத்தின் பின்புற அட்டையில் உள்ள 4 கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுகிறோம், மேலும் அவை கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும்:

பின்னர் 19 விசையுடன் கப்பி ஃபாஸ்டென்னிங் நட்டை அவிழ்க்க முயற்சிக்கிறோம்.வழக்கமாக, இது மிகவும் இறுக்கமாக முறுக்கப்பட்டிருக்கும் மற்றும் நீங்கள் அதை ஒரு வைஸில் இறுக்கவில்லை என்றால், அகற்றப்பட்ட ஜெனரேட்டரில் இதைச் செய்வது மிகவும் சிக்கலானது. ஆனால் ஒரு வழி உள்ளது - பின் பக்கத்திலிருந்து, நாம் கொட்டைகளை அவிழ்த்துவிட்டோம், போல்ட் மீது அழுத்தம் கொடுக்கலாம், இதனால் அவை தூண்டுதல் கத்திகளுக்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கின்றன, இதனால் அதை ஒரு நிலையான நிலையில் சரிசெய்கிறது. அடுத்து, ஜெனரேட்டரை நிலையாக வைத்திருப்பதன் மூலம் இந்த நட்டை அவிழ்க்க முயற்சி செய்யலாம்.

இப்போது நாம் ஒரு சுத்தியலை எடுத்து, ஒளி தட்டுவதன் மூலம், ஜெனரேட்டரை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்க முயற்சிக்கிறோம், கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது:

இதன் விளைவாக, நீங்கள் பின்வருவனவற்றைப் பெற வேண்டும்:

நீங்களே பார்க்க முடியும் என, ஒரு பக்கத்தில் ஒரு ரோட்டரும், மறுபுறம் ஒரு ஸ்டேட்டர் (முறுக்கு) இருக்கும்.

ரோட்டரை அகற்றுதல் மற்றும் மாற்றுதல்

இது மிகவும் எளிமையாக அகற்றப்படலாம், முதலில் நாம் கப்பியை அகற்றி, அதை தண்டிலிருந்து அகற்றுவோம்:

பின்னர் நாங்கள் சாவியை வெளியே எடுக்கிறோம்:

இப்போது நீங்கள் VAZ 2107 ஜெனரேட்டரின் ரோட்டரை எளிதாக அகற்றலாம், ஏனெனில் இது வழக்கில் இருந்து எளிதில் விடுவிக்கப்படுகிறது:

இப்போது நீங்கள் மேலும் செல்லலாம்.

முறுக்கு அகற்றுதல் (ஸ்டேட்டர்)

இதைச் செய்ய, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, தலையால் உள்ளே இருந்து மூன்று கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்:

அதன் பிறகு, ஸ்டேட்டரை சிக்கல்கள் இல்லாமல் அகற்றலாம், ஏனெனில் இது டையோடு பிரிட்ஜிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது:

அதை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் நீங்கள் அதை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டும் என்றால், நிச்சயமாக வயரிங் மூலம் பிளக்கைத் துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம், இது மேல் புகைப்படத்தில் தெரியும்.

டையோடு பிரிட்ஜை மாற்றுவது பற்றி (ரெக்டிஃபையர் யூனிட்)

முறுக்கு அகற்றப்பட்ட பிறகு, டையோடு பாலம் நடைமுறையில் இலவசம் என்பதால், அதன் மாற்றீடு பற்றி சொல்ல எதுவும் இல்லை. செய்ய வேண்டிய ஒரே விஷயம், போல்ட்களை உள்ளே இருந்து தள்ளுவதுதான், இதனால் அவை வெளியில் இருந்து வெளியேறும்:

மேலும் அனைத்து டையோடு பாலமும் முற்றிலும் அகற்றப்பட்டு, நீங்கள் அதை மாற்றலாம்:

உங்கள் ஜெனரேட்டரின் தேவையான பழுதுபார்த்த பிறகு, நாங்கள் அதை தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்கிறோம் மற்றும் அனைத்து முறுக்கு கம்பிகளையும் சரியாக இணைக்க மறக்காதீர்கள்.