உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் வால்வு அனுமதியை சரிசெய்தல்

வால்வு ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் வெப்ப இயந்திரத்தின் இயந்திர விநியோக பாகங்களில் ஒன்றாகும். எரிப்பு அறைக்குள் புதிய காற்று மற்றும் எரிபொருளின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துபவர், அதே போல் வெளியேற்ற சேனல் வழியாக காற்று அல்லது எரிந்த வாயுவை வெளியிடுவதும் அவர்தான். இது இயந்திரத்தின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, ஏனெனில் அவர்தான் எரிப்பு அறையை காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றத்திலிருந்து பிரிக்கிறது.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், புதிய காற்றின் சுருக்க மற்றும் எரிப்பு கட்டத்தில் எரிப்பு அறைக்கு சீல் வைப்பதை அவர்தான் உறுதி செய்கிறார்.

எனது மோட்டார் சைக்கிளில் வால்வுகளை எப்படி சரிசெய்வது? வால்வு அனுமதியை ஏன் சரிபார்க்க வேண்டும்? அதை எப்படி செய்வது என்று கண்டுபிடிக்கவும் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் வால்வு அனுமதியை சரிசெய்தல்.

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் வால்வு எப்படி வேலை செய்கிறது

மோட்டார் சைக்கிள் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​வால்வுகள் மிக அதிக எரிப்பு வெப்பநிலைக்கு (சுமார் 800 ° C) வெப்பமடைகின்றன, இது வால்வு தண்டு விரிவடைந்து நீளமாகிறது. இதைத்தான் நாங்கள் அழைக்கிறோம் சூடான வால்வு அனுமதி... நாம் அவற்றை அப்படியே விட்டுவிட்டால், எரிப்பு அறை போதுமான அளவு இறுக்கமாக இருக்காது, எனவே வெளியேற்றத்தில் இருந்து சுருக்க இழப்பு மற்றும் கலோரிகளின் குறைவு ஏற்படும், இதன் விளைவாக சக்தி இழப்பு ஏற்படும்.

குளிர் நாடகம் தேவைப்படுவதற்கான காரணம் இதுதான். இது அனுமதிக்கிறது வால்வுகளை முழுமையாக மூடுஅது தரங்களில் தங்கள் பங்கை மீண்டும் தொடரும். இருப்பினும், பின்னடைவு மிக அதிகமாக இருந்தால், ராக்கர் கவர் உராய்வு சத்தங்களை வெளியிடும், இது இயந்திரம் குளிராக இருக்கும்போது அதிகரிக்கும். இது வால்வு தேய்மானம் மற்றும் என்ஜின் வயதானதை துரிதப்படுத்தும். எனவே, இயந்திரம் சரியாக வேலை செய்ய இரண்டு விளையாட்டுகளை (சூடான மற்றும் குளிர்) சமநிலைப்படுத்துவது அவசியம்.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் வால்வு அனுமதியை சரிசெய்யும் கொள்கை

சுருக்கமாக, வால்வு சரிசெய்தல் என்பது வால்வு அனுமதியை சரிசெய்வதாகும், இது இரு சக்கர பைக் பயன்படுத்தும் போது வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் காரணமாக வேலை செய்யாது. அது ஒரு கட்டாய அறுவை சிகிச்சை முடிந்தவரை அடிக்கடி செய்யப்பட வேண்டும் எந்த நல்ல பைக்கருக்கும் இது தெரியும். மேலும், உங்கள் தாங்கு உருளைகளைப் பெற உதவும் வகையில், மோட்டார் சைக்கிளில் வால்வு அனுமதியை சரிசெய்வதற்கான வழிகாட்டுதல்கள் இங்கே உள்ளன.

குறிப்பு: மோட்டார் சைக்கிள் வால்வு அனுமதியை சரிசெய்ய சில இயந்திர திறன்கள் தேவை. எனவே, நீங்கள் இந்த துறையில் புதிதாக இருந்தால் அல்லது இந்த விஷயத்தைப் பற்றி எதுவும் தெரியாவிட்டால், உங்கள் சாதனத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க ஒரு நிபுணரின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

மோட்டார் சைக்கிள் வால்வு லேஷை சரிசெய்ய தேவையான பொருட்கள்

மோட்டார் சைக்கிள் வால்வு அனுமதி எப்போதும் குளிராக இருக்கும்போது சரிசெய்யப்படும். இதற்கு தேவையான கருவிகள் மற்றும் கருவிகள்: சாக்கெட் குறடு, ஸ்பேசர் செட், ராட்செட், ஓபன்-எண்ட் குறடு, ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் சீலண்ட். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் அவை முடிந்துவிட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

படி 1: இயந்திரத்தின் மேலே உள்ள பகுதிகளை அகற்றுதல்

நீக்கக்கூடிய பாகங்களின் எண்ணிக்கை மோட்டார் சைக்கிள் முதல் மோட்டார் சைக்கிள் வரை வேறுபடலாம், எல்லாம் மோட்டார் சைக்கிள் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இவற்றில், மற்றவை அடங்கும்:

• La சேணங்கள் ;
• Le நீர்த்தேக்கம் மற்றும் அதனுடன் செல்லும் அனைத்தும்: எரிபொருள் குழாய், போல்ட், இழுக்கும் தடி, எரிபொருள் குழாய் கேபிள்;
• Leஉட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு ராக்கர் கவர்அதன் அனைத்து கூறுகளுடன்: மூச்சு குழாய், போல்ட், தீப்பொறி பிளக் கவர்.

படி 2: மதிப்பெண்களை சீரமைத்தல்

நடுநிலையான பார்க்கிங்கிற்கு செல்ல கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை எதிரெதிர் திசையில் (இடதுபுறம்) திருப்புவதே இங்கே யோசனை. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அது அவசியம் குறியீடு T உடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பிஸ்டன் அதன் சுருக்க பக்கத்தின் மேல் இருக்கும் மேல் இறந்த மையம்.

கேம் ஸ்ப்ராக்கெட் சரிசெய்தலுக்கான மதிப்பெண்கள் அல்லது வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றவும். வழக்கமாக அவை வெளிப்புறமாக எதிர்கொண்டு சிலிண்டர் தலை மேற்பரப்பைத் தொட வேண்டும். இது இல்லையென்றால், விரும்பிய நிலையை அடையும் வரை நீங்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை சுழற்ற வேண்டும்.

படி 3: வால்வு அனுமதியை சரிசெய்தல்

இந்த நடவடிக்கைக்கு, சம்பந்தப்பட்ட வாகனத்திற்கான கையேட்டைப் பார்க்கவும், ஏனெனில் இது உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளுக்கு போதுமான அனுமதிக்கான அனைத்து தேவைகளையும் பட்டியலிடுகிறது. உட்கொள்ளும் வால்வின் விஷயத்தில், ராக்கர் கை மற்றும் வால்வு தண்டு சந்திப்பில் ஒரு சிறிய தொகுப்பு கேஸ்கட்களை உருவாக்குவதே கொள்கையாகும். இது சாதாரணமாக இல்லாவிட்டால் (தவறானது), பூட்டை நட்டை சிறிது தளர்த்தி, சிக்கலை சரிசெய்ய ராக்கர் ஆர்ம் ஸ்க்ரூவை சரிசெய்யவும்.

வெளியேற்ற வால்வைப் பொறுத்தவரை, மதிப்பெண்களின் சீரமைப்பைத் தவிர செயல்முறை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். மேல் இறந்த மையத்தில், கியர்கள் முன்பு போல் வெளிப்புறமாக அல்ல, உள்நோக்கி சுட்டிக்காட்ட வேண்டும்.

படி 4: அகற்றப்பட்ட அனைத்து உறுப்புகளையும் இறுதி பராமரிப்பையும் மாற்றவும்

மோட்டார் சைக்கிள் வால்வு அனுமதியை சரிசெய்த பிறகு, எல்லாவற்றையும் அகற்றும் தலைகீழ் வரிசையில் அதன் இடத்திற்கு திரும்ப வேண்டும். சட்டசபையின் போது, ​​உங்களுக்கு அவசரமில்லை என்றால், பகுதிகளை சுத்தம் செய்து தேவைப்பட்டால் உயவூட்டுங்கள். இது அவர்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்தும். உராய்வு மற்றும் உடைகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்க சிலிண்டர் தலையில் உள்ள கட்அவுட்களை சீலன்ட் மூலம் பூச மறக்காதீர்கள்.