உளவுத்துறை கவச கார் M6 "ஸ்டாக்ஹவுண்ட்" ஸ்டாக்ஹவுண்ட் கவச கார் (ஸ்டாக்ஹவுண்ட் - ஸ்காட்டிஷ் கிரேஹவுண்ட்). கவச வாகனத்தின் உற்பத்தி 1943 இல் தொடங்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் உத்தரவின் பேரில் அமெரிக்காவில் கவச கார் தயாரிக்கப்பட்டது. அது அமெரிக்க இராணுவத்துடன் சேவையில் சேரவில்லை. கவச கார் 4 x 4 சக்கர ஏற்பாட்டுடன் செவர்லே காரின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. அதன் வடிவமைப்பில் நிலையான ஆட்டோமொபைல் அலகுகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. இயந்திரத்தின் மின் நிலையம் கவச காரின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. இதில் இரண்டு GMC 270 திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கார்பூரேட்டர் என்ஜின்கள் 208 ஹெச்பி ஆற்றலை உள்ளடக்கியது. இந்த வழக்கில், ஒரு கவச காரின் இயக்கம் இயங்கும் ஒரு இயந்திரத்துடன் மேற்கொள்ளப்படலாம். நடுவில் ஒரு சண்டைப் பிரிவு இருந்தது. இங்கே, வட்ட சுழற்சியின் ஒரு வார்ப்பிரும்பு கோபுரம் அதில் நிறுவப்பட்ட 37-மிமீ பீரங்கி மற்றும் 7,62-மிமீ இயந்திர துப்பாக்கியுடன் பொருத்தப்பட்டது. மற்றொரு இயந்திர துப்பாக்கி ஹல் முன் தாளில் ஒரு பந்து கூட்டு நிறுவப்பட்டது. அதிலிருந்து தீ டிரைவரின் வலதுபுறத்தில் கட்டுப்பாட்டு பெட்டியில் அமைந்துள்ள ஒரு ரேடியோ ஆபரேட்டரால் நடத்தப்பட்டது. இங்கு நிறுவப்பட்ட கியர்பாக்ஸில் ஹைட்ராலிக் தானியங்கி இயக்கி இருந்தது. ஸ்டீயரிங் மற்றும் டிரைவ்களில் கட்டுப்பாட்டை எளிதாக்க, பிரேக்குகளில் சர்வோ வழிமுறைகள் நிறுவப்பட்டன. வெளிப்புற தகவல்தொடர்புகளை உறுதிப்படுத்த, கவச கார் ஒரு வானொலி நிலையத்துடன் வழங்கப்பட்டது. கவச வாகனங்கள் உயர் தொழில்நுட்ப நம்பகத்தன்மையால் வேறுபடுகின்றன, திருப்திகரமான கவசம் மற்றும் ஒரு பகுத்தறிவு மேலோடு மற்றும் கோபுர உள்ளமைவு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. M6 ஸ்டாகவுண்ட் கவச கார் இரண்டாம் உலகப் போரில் பயன்படுத்தப்பட்ட எல்லாவற்றிலும் மிகவும் கனமானது. பற்றவைக்கப்பட்ட பிரதான உடல் மற்றும் வார்ப்பிரும்பு கொண்ட இந்த வாகனத்தின் போர் எடை 13,9 டன்கள். உண்மையில், இது ஒரு சக்கர தொட்டியாகும், இது லைட் ஸ்டூவர்ட்டைப் போன்ற ஆயுதங்களிலும் இயக்கத்திலும் மற்றும் கவசத்தில் மட்டுமே அதை விட தாழ்ந்ததாக இருந்தது. . M6 ஹல் 22 மிமீ முன் மற்றும் 19 மிமீ பக்க கவசத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டது. கூரையின் கவச தகடுகளின் தடிமன் 13 மிமீ, கீழே - 6,5 மிமீ முதல் 13 மிமீ வரை, மேலோட்டத்தின் பின்புறம் - 9,5 மிமீ. கோபுரத்தின் முன் கவசம் 45 மிமீ, பக்க மற்றும் பின் - 32 மிமீ, கூரைகள் - 13 மிமீ எட்டியது. மிகப்பெரிய கோபுரம் எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் டிரைவ் மூலம் சுழற்றப்பட்டது. கவச காரின் குழுவினர் ஐந்து பேர்: ஒரு ஓட்டுநர், உதவி ஓட்டுநர் (அவர் ஒரு பாடநெறி இயந்திர துப்பாக்கியிலிருந்து கன்னர் ஆவார்), ஒரு கன்னர், ஒரு ஏற்றி மற்றும் ஒரு தளபதி (அவர் ஒரு வானொலி ஆபரேட்டர்). காரின் பரிமாணங்களும் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தன மற்றும் ஸ்டூவர்ட்டை விட அதிகமாக இருந்தன. M6 இன் நீளம் 5480 மிமீ, அகலம் - 2790 மிமீ, உயரம் - 2360 மிமீ, அடிப்படை - 3048 மிமீ, டிராக் - 2260 மிமீ, தரை அனுமதி - 340 மிமீ. ஆயுதமானது 37-மிமீ M6 பீரங்கி, செங்குத்து விமானத்தில் நிலைப்படுத்தப்பட்டது, மூன்று 7,62-மிமீ பிரவுனிங் M1919A4 இயந்திரத் துப்பாக்கிகள் (ஒரு பீரங்கி, கோர்ஸ் மற்றும் விமான எதிர்ப்புடன் கூடிய கோஆக்சியல்) மற்றும் 2-இன்ச் ஸ்மோக் கிரேனேட் லாஞ்சர் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. கோபுரம். வெடிமருந்துகளில் 103 பீரங்கி குண்டுகள் அடங்கும். இயந்திர துப்பாக்கிகளுக்கு 5250 சுற்றுகள் மற்றும் 14 புகை குண்டுகள். கூடுதலாக, காரில் 11,43 மிமீ தாம்சன் சப்மஷைன் துப்பாக்கி இருந்தது. மேலோட்டத்தின் பின் பகுதியில், இயந்திரத்தின் அச்சுக்கு இணையாக, இரண்டு 6-சிலிண்டர் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட செவ்ரோலெட் / ஜிஎம்சி 270 இன்-லைன் கார்பூரேட்டர் இயந்திரங்கள் நிறுவப்பட்டன; ஒவ்வொன்றின் சக்தியும் 97 ஹெச்பி. 3000 ஆர்பிஎம்மில், வேலை அளவு 4428 செமீ3. டிரான்ஸ்மிஷன் - அரை-தானியங்கி வகை ஹைட்ராமேடிக், இதில் இரண்டு நான்கு-வேக கியர்பாக்ஸ்கள் (4 + 1), ஒரு கிட்டார் மற்றும் ஒரு டிமல்டிபிளையர் ஆகியவை அடங்கும். பிந்தையது முன் அச்சின் இயக்ககத்தை அணைப்பதை சாத்தியமாக்கியது, மேலும் ஒரு இயந்திரம் இயங்கும் கவச காரின் இயக்கத்தையும் உறுதி செய்தது. எரிபொருள் தொட்டியின் கொள்ளளவு 340 லிட்டர். மேலும், வாகனத்தின் ஓரங்களில் தலா 90 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இரண்டு வெளிப்புற உருளை எரிபொருள் தொட்டிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கவச காரில் 4 × 4 வீல் ஃபார்முலா மற்றும் டயர் அளவு 14,00 - 20 ″ இருந்தது. அரை-நீள்வட்ட இலை நீரூற்றுகளில் சுயாதீனமான இடைநீக்கம். ஒவ்வொரு சஸ்பென்ஷன் யூனிட்டிலும் ஹைட்ராலிக் ஷாக் அப்சார்பர் இருந்தது. Saginaw 580-DH-3 எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் வெற்றிட பூஸ்டருடன் கூடிய பெண்டிக்ஸ்-ஹைட்ரோவாக் ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகளின் பயன்பாடு காரணமாக, கிட்டத்தட்ட 14-டன் போர் வாகனத்தை ஓட்டுவது பயணிகள் காரை விட கடினமாக இல்லை. நெடுஞ்சாலையில், கவச கார் மணிக்கு 88 கிமீ வேகத்தை உருவாக்கியது, 26 ° வரை உயரும், 0,53 மீ உயரமுள்ள ஒரு சுவர் மற்றும் 0,8 மீ ஆழம் வரை ஒரு கோட்டையை எளிதில் சமாளித்தது. ஒரு ஆங்கில வானொலி நிலையம் எண். 19 விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து வாகனங்களிலும் நிறுவப்பட்டது.பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தில் M6 கவச காரின் (T17E1) அடிப்படை மாற்றம் ஸ்டாகவுண்ட் Mk I என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த இயந்திரங்களின் 2844 அலகுகள் தயாரிக்கப்பட்டன. 37-மிமீ பீரங்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய நேரியல் கவச வாகனங்களுக்கு கூடுதலாக, ஆங்கிலேயர்கள் உடனடியாக தீயணைப்பு வாகனங்களில் ஆர்வம் காட்டினர். T17E3 மாறுபாடு பிறந்தது, இது அமெரிக்க M6 சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கியிலிருந்து கடன் வாங்கிய 75-மிமீ ஹோவிட்சர் மூலம் திறந்த மேல் கோபுரத்துடன் கூடிய நிலையான M8 ஹல் ஆகும். இருப்பினும், ஆங்கிலேயர்கள் இந்த காரில் ஆர்வம் காட்டவில்லை. அவர்கள் வேறு வழியில் சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேறினர், சில நேரியல் கவச கார்களை தங்கள் சொந்த உற்பத்தியின் 76-மிமீ டேங்க் ஹோவிட்ஸருடன் மீண்டும் சித்தப்படுத்தினர். வெடிமருந்துகளுக்கான இடத்தை விடுவிக்க, நிச்சயமாக இயந்திர துப்பாக்கி அகற்றப்பட்டது, மேலும் ஓட்டுநரின் உதவியாளர் குழுவிலிருந்து விலக்கப்பட்டார். கூடுதலாக, கோபுரத்திலிருந்து ஒரு புகை குண்டு லாஞ்சர் அகற்றப்பட்டது, அதற்கு மாற்றாக, புகை குண்டுகளை சுடுவதற்காக கோபுரத்தின் வலது பக்கத்தில் இரண்டு 4 அங்குல மோட்டார்கள் வைக்கப்பட்டன. 76 மிமீ ஹோவிட்சர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்திய கவச வாகனங்கள் ஸ்டாக்ஹவுண்ட் Mk II என்று பெயரிடப்பட்டது. போரின் இரண்டாம் பாதியில் "ஸ்டாகவுண்ட்" இன் போதுமான சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்களுக்கு ஈடுசெய்யும் முயற்சியில், குறைந்த எண்ணிக்கையிலான Mk I மாற்றியமைக்கும் இயந்திரங்களில், ஆங்கிலேயர்கள் சிலுவைப்போர் III தொட்டியில் இருந்து 75-மிமீ பீரங்கி மற்றும் ஒரு கோபுரங்களை நிறுவினர். அதனுடன் 7,92-மிமீ BESA இயந்திர துப்பாக்கி கோஆக்சியல். ஒரு கனமான கோபுரத்தை நிறுவியதன் காரணமாக, மெஷின் கன் மற்றும் ஓட்டுநர் உதவியாளர் கைவிடப்பட்ட போதிலும், வாகனத்தின் போர் எடை 15 டன்களாக அதிகரித்தது. Mk I ஐ விட. பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் 1943 வசந்த காலத்தில் ஸ்டேக்ஹவுண்ட்களைப் பெறத் தொடங்கின. கவச வாகனங்கள் இத்தாலியில் தீ ஞானஸ்நானம் பெற்றன, அங்கு அவர்கள் விதிவிலக்கான நம்பகத்தன்மை, செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமை, நல்ல ஆயுதங்கள் மற்றும் கவசம் ஆகியவற்றிற்காக நல்ல பெயரைப் பெற்றனர். கவச காரின் அசல் "ஆப்பிரிக்க" நோக்கம் எரிபொருள் தொட்டிகளின் பெரிய திறன் மற்றும் ஒரு பெரிய பயண வரம்பிற்கு வழிவகுத்தது - 800 கிமீ. பிரிட்டிஷ் குழுவினரின் கூற்றுப்படி, 14 டன் சக்கர தொட்டிகளின் முக்கிய குறைபாடு கடுமையான கட்டுப்பாட்டு இடுகை இல்லாதது. பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களைத் தவிர, இந்த வகை இயந்திரங்கள் இத்தாலியில் போரிட்ட நியூசிலாந்து, இந்திய மற்றும் கனடியப் பிரிவுகளில் நுழைந்தன. மேற்கில் போலந்து ஆயுதப் படைகளின் 2 வது இராணுவப் படையின் "ஸ்டாக்ஹவுண்ட்ஸ்" மற்றும் உளவு குதிரைப்படை படைப்பிரிவுகளைப் பெற்றது. நேச நாடுகள் நார்மண்டியில் தரையிறங்கிய பிறகு, மேற்கு ஐரோப்பாவை நாஜிகளிடமிருந்து விடுவிப்பதற்கான போரில் கவச கார்கள் பங்கேற்றன. பிரிட்டிஷ் மற்றும் கனேடிய துருப்புக்களைத் தவிர, அவர்கள் 1 வது போலந்து பன்சர் பிரிவு (மொத்தத்தில், துருவங்கள் இந்த வகை சுமார் 250 கவச வாகனங்களைப் பெற்றன) மற்றும் 1 வது தனி பெல்ஜிய டேங்க் படைப்பிரிவுடன் சேவையில் இருந்தனர். இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவிற்குப் பிறகு, கிரேட் பிரிட்டனில் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான "ஸ்டாக்ஹவுண்ட்ஸ்" இருந்தது. அவற்றில் சில 50 கள் வரை துருப்புக்களால் பயன்படுத்தப்பட்டன, அவை நவீன ஆங்கிலத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட கவச கார்களால் மாற்றப்படும் வரை. இந்த வகை இயந்திரங்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் மற்ற மாநிலங்களுக்கு மாற்றப்பட்டன அல்லது விற்கப்பட்டன. போர் ஆண்டுகளில் பெல்ஜிய இராணுவத்தில் "ஸ்டாகவுண்ட்ஸ்" நுழைந்தது - கவச வாகனங்களின் ஒரு படைப்பிரிவு அவர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. போருக்குப் பிறகு, அவற்றின் எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகரித்தது - 1951 வரை, Mk I, Mk II மற்றும் AA மாற்றங்களின் கவச வாகனங்கள் மூன்று கவச குதிரைப்படை (உளவு) படைப்பிரிவுகளின் அடிப்படையை உருவாக்கியது. கூடுதலாக, 1945 முதல், AA பதிப்பு வாகனங்கள் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஜெண்டர்மேரி அலகுகளில் இயக்கப்படுகின்றன. 1952 ஆம் ஆண்டில், கலைக்கப்பட்ட கவச குதிரைப்படை படைப்பிரிவுகளின் பெரும்பாலான வாகனங்கள் அதன் அமைப்புக்கு மாற்றப்பட்டன. பெல்ஜிய ஜெண்டர்மேரியில், "ஸ்டாக்ஹவுண்ட்ஸ்" 1977 வரை பணியாற்றியது. டச்சு இராணுவம் 40-60 களில் இந்த வகையின் பல டஜன் கவச வாகனங்களை இயக்கியது (1951 இல் 108 அலகுகள் இருந்தன). Mk III மாற்றியமைக்கப்பட்ட அனைத்து கவச வாகனங்களையும் ஆங்கிலேயர்கள் டேன்ஸிடம் ஒப்படைத்தனர். சுவிட்சர்லாந்து பல Staghound Mk I வாகனங்களைப் பெற்றது. இந்த கவச கார்களின் ஆயுதங்கள் சுவிஸ் இராணுவத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஆயுதங்களால் மாற்றப்பட்டன. 50 களில், Mk I மற்றும் AA வகைகளின் ஸ்டேக்ஹவுண்டுகள் இத்தாலிய இராணுவம் மற்றும் காராபினியேரி கார்ப்ஸில் நுழைந்தன. மேலும், குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான வாகனங்களில், கோபுரத்தில் உள்ள 37-மிமீ துப்பாக்கி மற்றும் பிரவுனிங் இயந்திர துப்பாக்கி ஆகியவை ஒரு ஜோடி ப்ரெடா மோட்.38 இயந்திர துப்பாக்கிகளால் மாற்றப்பட்டன, மேலும் பிரவுனிங் கோர்ஸ் இயந்திர துப்பாக்கிக்கு பதிலாக ஃபியட் மோட்.35 இயந்திரம் மாற்றப்பட்டது. துப்பாக்கி. ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு கூடுதலாக, லத்தீன் அமெரிக்க நாடுகளுக்கு "ஸ்டாக்ஹவுண்ட்ஸ்" வழங்கப்பட்டன: நிகரகுவா, ஹோண்டுராஸ் மற்றும் கியூபா. மத்திய கிழக்கில், இரண்டாம் உலகப் போர் முடிந்த உடனேயே "ஸ்டாக்ஹவுண்ட்ஸ்" பெற்ற முதல் நாடு எகிப்து ஆகும். அத்தகைய கவச வாகனங்களின் இரண்டு படைப்பிரிவுகளும் ஜோர்டானிய இராணுவத்துடன் சேவையில் இருந்தன. 60 களில், சில வாகனங்கள் லெபனானுக்கு மாற்றப்பட்டன, அங்கு 75 மிமீ துப்பாக்கிகளுடன் பிரிட்டிஷ் ஏஇஎஸ் எம்கே III கவச கார்களில் இருந்து கோபுரங்கள் நிறுவப்பட்டன. இதேபோன்ற மறு உபகரணங்கள் சூடானில் "ஸ்டாக்ஹவுண்ட்ஸ்" மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் AES இன் கவச வாகனங்களிலிருந்து கடன் வாங்கிய கோபுரங்களில் மட்டுமே, ஷெர்மன் தொட்டிகளின் 75-மிமீ துப்பாக்கிகள் (முகமூடிகளுடன்) வைக்கப்பட்டன. மத்திய கிழக்கில் பட்டியலிடப்பட்ட நாடுகளுக்கு கூடுதலாக, சவூதி அரேபியா மற்றும் இஸ்ரேலின் படைகளிலும் "ஸ்டாக்ஹவுண்ட்ஸ்" இருந்தன. ஆப்பிரிக்காவில், இந்த வகை போர் வாகனங்கள் ரோடீசியா (இப்போது ஜிம்பாப்வே) மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவால் பெறப்பட்டன. 50 மற்றும் 60 களில், அவர்கள் இந்தியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவுடன் சேவையில் நுழைந்தனர். 70 களின் இறுதியில், பல்வேறு மாநிலங்களின் படைகளில் சுமார் 800 "ஸ்டாக்ஹவுண்டுகள்" இன்னும் இருந்தன. இதில் 94 சவுதி அரேபியாவிலும், 162 ரோடீசியாவிலும், 448 தென் ஆப்பிரிக்காவிலும் உள்ளன. உண்மை, பிந்தையவற்றில் பெரும்பாலானவை சேமிப்பகத்தில் இருந்தன. செயல்திறன் பண்புகள் போர் எடை 13,2 டி பரிமாணங்கள்:   நீளம் 5370 மிமீ அகலம் 2690 மிமீ உயரம் 2315 மிமீ குழுவினர் 5 மக்கள் ஆயுதங்கள் 1x 37 மிமீ M6 பீரங்கி. 2 x 7,92 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகள் வெடிமருந்துகள் 103 குண்டுகள் 5250 சுற்றுகள் முன்பதிவு:   மேலோடு நெற்றி 19 மிமீ கோபுர நெற்றி 32 மிமீ இயந்திர வகை கார்பூரேட்டர் "ஜிஎம்எஸ்", வகை 270 அதிகபட்ச சக்தி 2x104 ஹெச்பி அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 88 கிமீ சக்தி இருப்பு 725 கி.மீ. ஆதாரங்கள்: ஸ்டாக்ஹவுண்ட் கவச கார் [ஆயுதங்கள் மற்றும் ஆயுதங்கள் 154]; ஜி.எல். கோலியாவ்ஸ்கி "உலக தொட்டிகளின் முழுமையான கலைக்களஞ்சியம் 1915 - 2000"; டேவிட் டாய்ல். தி ஸ்டாக்ஹவுண்ட்: A Visual History of the T17E Series Armored Cars in Allied Service, 1940-1945; Stagound Mk.I [இடலேரி புகைப்பட குறிப்பு கையேடு] எஸ்.ஜே.ஜலோகா. ஸ்டாக்ஹவுண்ட் கவச கார் 1942-62.