Porsche 100 இல் 944 ஆக முடுக்கம்
உள்ளடக்கம்
- போர்ஷே 100 மறுசீரமைப்பு 944 இல் 1989 க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
- போர்ஷே 100 மறுசீரமைப்பு 944 இல் 1985க்கு முடுக்கம், ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 1 தலைமுறை
- ஒரு போர்ஷே 100 944 இல் 1982க்கு முடுக்கம், 3-கதவு ஹேட்ச்பேக், 1வது தலைமுறை
- போர்ஷே 100 மறுசீரமைப்பு 944 இல் 1989 க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
- போர்ஷே 100 மறுசீரமைப்பு 944 இல் 1985க்கு முடுக்கம், ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 1 தலைமுறை
- ஒரு போர்ஷே 100 944 இல் 1982க்கு முடுக்கம், 3-கதவு ஹேட்ச்பேக், 1வது தலைமுறை
நூற்றுக்கணக்கான முடுக்கம் ஒரு காரின் சக்தியின் முக்கிய குறிகாட்டியாகும். குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்குவிசை போலல்லாமல், 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் நேரம், உண்மையில் "தொட்டது". பெரும்பாலான கார்கள் 10-14 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை அடைகின்றன. டூரிங் என்ஜின்கள் மற்றும் கம்ப்ரஸர்களுடன் கூடிய விளையாட்டு மற்றும் சூப்-அப் கார்கள் 100 வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக மணிக்கு 10 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை. உலகில் ஒரு சில டஜன் கார்கள் மட்டுமே 4 வினாடிகளுக்குள் மணிக்கு நூறு கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை. ஏறக்குறைய அதே எண்ணிக்கையிலான உற்பத்தி கார்கள் 20 வினாடிகள் அல்லது அதற்கு மேல் நூற்றுக்கணக்கானதாக முடுக்கி விடுகின்றன.
முடுக்கம் நேரம் 100 km / h Porsche 944 - 5.9 முதல் 8.5 வினாடிகள் வரை.
போர்ஷே 100 மறுசீரமைப்பு 944 இல் 1989 க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
05.1989 - 08.1991
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 2.5 எல், 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.2 |
| 3.0 எல், 211 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 7.1 |
போர்ஷே 100 மறுசீரமைப்பு 944 இல் 1985க்கு முடுக்கம், ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 1 தலைமுறை
06.1985 - 09.1991
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 2.5 எல், 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.9 |
| 2.5 எல், 220 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.3 |
| 3.0 எல், 211 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.8 |
| 2.5 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 7.9 |
| 2.7 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.2 |
| 2.5 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.4 |
| 2.5 எல், 163 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.4 |
| 2.5 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.5 |
ஒரு போர்ஷே 100 944 இல் 1982க்கு முடுக்கம், 3-கதவு ஹேட்ச்பேக், 1வது தலைமுறை
01.1982 - 06.1985
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 2.5 எல், 163 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.4 |
போர்ஷே 100 மறுசீரமைப்பு 944 இல் 1989 க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
05.1989 - 08.1991
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 3.0 எல், 211 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 7.1 |
போர்ஷே 100 மறுசீரமைப்பு 944 இல் 1985க்கு முடுக்கம், ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 1 தலைமுறை
06.1985 - 09.1991
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 2.5 எல், 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.9 |
| 2.5 எல், 220 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.3 |
| 3.0 எல், 211 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.8 |
| 2.5 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 7.9 |
| 2.7 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.2 |
| 2.5 எல், 147 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.4 |
| 2.5 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.4 |
ஒரு போர்ஷே 100 944 இல் 1982க்கு முடுக்கம், 3-கதவு ஹேட்ச்பேக், 1வது தலைமுறை
01.1982 - 06.1985
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 2.5 எல், 143 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.4 |