போண்டியாக் கிராண்ட் ஏமில் 100க்கு முடுக்கம்
உள்ளடக்கம்
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1998க்கு முடுக்கம், கூபே, 5வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1998க்கு முடுக்கம், செடான், 5வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1995க்கு முடுக்கம், செடான், 4வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1995க்கு முடுக்கம், கூபே, 4வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1991க்கு முடுக்கம், கூபே, 4வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1991க்கு முடுக்கம், செடான், 4வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1988க்கு முடுக்கம், கூபே, 3வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1988க்கு முடுக்கம், செடான், 3வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1985க்கு முடுக்கம், செடான், 3வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1984க்கு முடுக்கம், கூபே, 3வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1979க்கு முடுக்கம், கூபே, 2வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1977க்கு முடுக்கம், கூபே, 2வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1977க்கு முடுக்கம், செடான், 2வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1973க்கு முடுக்கம், கூபே, 1வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1973க்கு முடுக்கம், செடான், 1வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1972க்கு முடுக்கம், கூபே, 1வது தலைமுறை
- போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1972க்கு முடுக்கம், செடான், 1வது தலைமுறை
நூற்றுக்கணக்கான முடுக்கம் ஒரு காரின் சக்தியின் முக்கிய குறிகாட்டியாகும். குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்குவிசை போலல்லாமல், 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் நேரம், உண்மையில் "தொட்டது". பெரும்பாலான கார்கள் 10-14 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை அடைகின்றன. டூரிங் என்ஜின்கள் மற்றும் கம்ப்ரஸர்களுடன் கூடிய விளையாட்டு மற்றும் சூப்-அப் கார்கள் 100 வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக மணிக்கு 10 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை. உலகில் ஒரு சில டஜன் கார்கள் மட்டுமே 4 வினாடிகளுக்குள் மணிக்கு நூறு கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை. ஏறக்குறைய அதே எண்ணிக்கையிலான உற்பத்தி கார்கள் 20 வினாடிகள் அல்லது அதற்கு மேல் நூற்றுக்கணக்கானதாக முடுக்கி விடுகின்றன.
முடுக்க நேரம் 100 கிமீ / மணி போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் - 6.5 முதல் 13.9 வினாடிகள் வரை.
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1998க்கு முடுக்கம், கூபே, 5வது தலைமுறை
04.1998 - 05.2005
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
3.4 எல், 175 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 8.7 |
3.4 எல், 170 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.3 |
2.4 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 9.4 |
2.2 எல், 140 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 10 |
2.2 எல், 140 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 10.4 |
2.4 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 10.5 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1998க்கு முடுக்கம், செடான், 5வது தலைமுறை
04.1998 - 05.2004
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
3.4 எல், 175 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 8.7 |
3.4 எல், 170 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.3 |
2.4 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 9.4 |
2.2 எல், 140 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 10 |
2.2 எல், 140 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 10.4 |
2.4 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 10.5 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1995க்கு முடுக்கம், செடான், 4வது தலைமுறை
06.1995 - 03.1998
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
2.4 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 8.9 |
3.1 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.6 |
2.4 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 10.1 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1995க்கு முடுக்கம், கூபே, 4வது தலைமுறை
06.1995 - 03.1998
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
2.4 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 8.9 |
3.1 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.6 |
2.4 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 10.1 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1991க்கு முடுக்கம், கூபே, 4வது தலைமுறை
04.1991 - 05.1995
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
2.3 எல், 180 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 8.1 |
2.3 எல், 175 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 8.4 |
2.3 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 9.1 |
3.1 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.4 |
2.3 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.5 |
3.1 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.6 |
3.3 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.7 |
2.3 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.8 |
2.3 எல், 120 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 10.6 |
2.3 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 10.8 |
2.3 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 11 |
2.3 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 12 |
2.3 எல், 120 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 12.2 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1991க்கு முடுக்கம், செடான், 4வது தலைமுறை
04.1991 - 05.1995
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
2.3 எல், 180 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 8.1 |
2.3 எல், 175 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 8.4 |
2.3 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 9.1 |
3.1 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.4 |
2.3 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.5 |
3.1 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.6 |
3.3 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.7 |
2.3 எல், 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 10.4 |
2.3 எல், 120 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 10.6 |
2.3 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 10.8 |
2.3 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 11 |
2.3 எல், 120 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 12.2 |
2.3 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 12.4 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1988க்கு முடுக்கம், கூபே, 3வது தலைமுறை
12.1988 - 03.1991
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
2.3 எல், 180 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 7.3 |
2.0 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 7.8 |
2.3 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 7.9 |
2.0 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.2 |
2.3 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.2 |
2.3 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.6 |
2.5 எல், 110 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 10.9 |
2.5 எல், 105 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 11.1 |
2.5 எல், 110 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 12.3 |
2.5 எல், 105 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 12.7 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1988க்கு முடுக்கம், செடான், 3வது தலைமுறை
12.1988 - 03.1991
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
2.3 எல், 180 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 7.3 |
2.0 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 7.8 |
2.3 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 7.9 |
2.0 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.2 |
2.3 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.2 |
2.3 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.6 |
2.5 எல், 110 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 10.9 |
2.5 எல், 105 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 11.1 |
2.5 எல், 110 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 12.3 |
2.5 எல், 105 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 12.7 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1985க்கு முடுக்கம், செடான், 3வது தலைமுறை
08.1985 - 11.1988
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
2.0 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 7.8 |
2.3 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 7.9 |
2.0 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.2 |
2.3 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.5 |
3.0 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 10.8 |
2.5 எல், 98 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 11.7 |
2.5 எல், 92 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 12.2 |
2.5 எல், 98 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 12.7 |
2.5 எல், 92 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 13.3 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1984க்கு முடுக்கம், கூபே, 3வது தலைமுறை
10.1984 - 11.1988
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
2.0 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 7.8 |
2.3 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 7.9 |
2.0 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.2 |
2.3 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 9.5 |
3.0 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 10.8 |
2.5 எல், 98 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 11.7 |
2.5 எல், 92 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 12.2 |
2.5 எல், 98 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 12.7 |
2.5 எல், 92 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 13.3 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1979க்கு முடுக்கம், கூபே, 2வது தலைமுறை
10.1979 - 09.1980
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
4.9 லி, 170 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 10.5 |
5.0 லி, 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 11.4 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1977க்கு முடுக்கம், கூபே, 2வது தலைமுறை
10.1977 - 09.1979
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
4.9 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 9.8 |
5.0 லி, 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 11.2 |
4.9 லி, 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 11.7 |
4.9 லி, 140 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 12.5 |
5.0 லி, 135 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 12.5 |
4.9 லி, 135 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 12.6 |
3.8 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 12.8 |
3.8 லி, 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 13.9 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1977க்கு முடுக்கம், செடான், 2வது தலைமுறை
10.1977 - 09.1979
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
4.9 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 9.8 |
5.0 லி, 155 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 11.2 |
4.9 லி, 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 11.8 |
4.9 லி, 135 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 12.6 |
4.9 லி, 140 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 12.6 |
5.0 லி, 135 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 12.6 |
3.8 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 12.9 |
3.8 லி, 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 13.9 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1973க்கு முடுக்கம், கூபே, 1வது தலைமுறை
10.1973 - 09.1975
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
7.5 லி, 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.2 |
6.6 எல், 225 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.8 |
6.6 லி, 225 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 9.4 |
6.6 லி, 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 10.1 |
7.5 லி, 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 10.6 |
6.6 லி, 175 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 11 |
6.6 லி, 185 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 11.5 |
6.6 லி, 170 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 12.2 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 1973க்கு முடுக்கம், செடான், 1வது தலைமுறை
10.1973 - 09.1975
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
7.5 லி, 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.4 |
6.6 எல், 225 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 9 |
6.6 லி, 225 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 9.6 |
6.6 லி, 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 10.3 |
7.5 லி, 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 10.7 |
6.6 லி, 175 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 11.2 |
6.6 லி, 185 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 11.6 |
6.6 லி, 170 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 12.3 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1972க்கு முடுக்கம், கூபே, 1வது தலைமுறை
09.1972 - 09.1973
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
7.5 எல், 310 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.5 |
7.5 லி, 310 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 7 |
7.5 லி, 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8 |
6.6 எல், 230 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.4 |
6.6 லி, 230 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.6 |
6.6 லி, 185 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 10.1 |
2.5 எல், 105 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 11.1 |
போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம் 100 இல் 1972க்கு முடுக்கம், செடான், 1வது தலைமுறை
09.1972 - 09.1973
மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
7.5 லி, 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.2 |
6.6 எல், 230 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.6 |
6.6 லி, 230 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 8.8 |
6.6 லி, 185 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 10.3 |