ஜாகுவார் XK இல் 100க்கு முடுக்கம்
உள்ளடக்கம்
- ஜாகுவார் XK 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 2011க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, X150
- ஜாகுவார் XK 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 2011க்கு முடுக்கம், கூபே, 2வது தலைமுறை, X150
- ஜாகுவார் XK மறுசீரமைப்பு 100 இல் 2009 க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, X150
- ஜாகுவார் XK மறுசீரமைப்பு 100 இல் 2009க்கு முடுக்கம், கூபே, 2வது தலைமுறை, X150
- ஜாகுவார் XK 100 இல் 2006க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, X150
- ஜாகுவார் XK 100ல் 2005க்கு முடுக்கம், கூபே, 2வது தலைமுறை, X150
- ஜாகுவார் XK மறுசீரமைப்பு 100 இல் 2004க்கு முடுக்கம், கூபே, 1வது தலைமுறை, X100
- ஜாகுவார் XK மறுசீரமைப்பு 100 இல் 2004 க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை, X100
- ஜாகுவார் XK 100 இல் 1996க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை, X100
- ஜாகுவார் XK 100ல் 1996க்கு முடுக்கம், கூபே, 1வது தலைமுறை, X100
நூற்றுக்கணக்கான முடுக்கம் ஒரு காரின் சக்தியின் முக்கிய குறிகாட்டியாகும். குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்குவிசை போலல்லாமல், 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் நேரம், உண்மையில் "தொட்டது". பெரும்பாலான கார்கள் 10-14 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை அடைகின்றன. டூரிங் என்ஜின்கள் மற்றும் கம்ப்ரஸர்களுடன் கூடிய விளையாட்டு மற்றும் சூப்-அப் கார்கள் 100 வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக மணிக்கு 10 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை. உலகில் ஒரு சில டஜன் கார்கள் மட்டுமே 4 வினாடிகளுக்குள் மணிக்கு நூறு கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை. ஏறக்குறைய அதே எண்ணிக்கையிலான உற்பத்தி கார்கள் 20 வினாடிகள் அல்லது அதற்கு மேல் நூற்றுக்கணக்கானதாக முடுக்கி விடுகின்றன.
முடுக்கம் நேரம் 100 கிமீ / மணி ஜாகுவார் XK - 4.4 முதல் 6.9 வினாடிகள் வரை.
ஜாகுவார் XK 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 2011க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, X150
03.2011 - 08.2014
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 5.0 லி, 550 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 4.4 |
| 5.0 லி, 510 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 4.8 |
| 5.0 லி, 385 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.6 |
ஜாகுவார் XK 100வது மறுசீரமைப்பு 2 இல் 2011க்கு முடுக்கம், கூபே, 2வது தலைமுறை, X150
03.2011 - 08.2014
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 5.0 லி, 550 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 4.4 |
| 5.0 லி, 510 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 4.8 |
| 5.0 லி, 385 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.5 |
ஜாகுவார் XK மறுசீரமைப்பு 100 இல் 2009 க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, X150
02.2009 - 02.2011
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 5.0 லி, 510 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 4.8 |
| 5.0 லி, 385 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.6 |
ஜாகுவார் XK மறுசீரமைப்பு 100 இல் 2009க்கு முடுக்கம், கூபே, 2வது தலைமுறை, X150
02.2009 - 02.2011
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 5.0 லி, 510 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 4.8 |
| 5.0 லி, 385 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.5 |
ஜாகுவார் XK 100 இல் 2006க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, X150
01.2006 - 01.2009
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 4.2 லி, 416 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.3 |
| 4.2 லி, 298 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.3 |
ஜாகுவார் XK 100ல் 2005க்கு முடுக்கம், கூபே, 2வது தலைமுறை, X150
10.2005 - 01.2009
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 4.2 லி, 416 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.2 |
| 4.2 லி, 298 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.2 |
ஜாகுவார் XK மறுசீரமைப்பு 100 இல் 2004க்கு முடுக்கம், கூபே, 1வது தலைமுறை, X100
04.2004 - 10.2005
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 4.2 லி, 396 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.4 |
| 4.2 லி, 298 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.4 |
ஜாகுவார் XK மறுசீரமைப்பு 100 இல் 2004 க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை, X100
03.2004 - 03.2006
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 4.2 லி, 396 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.6 |
| 4.2 லி, 298 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.6 |
ஜாகுவார் XK 100 இல் 1996க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை, X100
03.1996 - 03.2004
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 4.0 லி, 363 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.4 |
| 4.2 லி, 396 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.6 |
| 4.2 லி, 298 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.6 |
| 4.0 லி, 284 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.9 |
ஜாகுவார் XK 100ல் 1996க்கு முடுக்கம், கூபே, 1வது தலைமுறை, X100
03.1996 - 03.2004
| மாற்றம் | மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம் |
| 4.0 லி, 363 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.2 |
| 4.2 லி, 396 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 5.4 |
| 4.2 லி, 298 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.4 |
| 4.0 லி, 284 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 6.7 |