ஹோண்டா ஸ்ட்ரீமில் 100க்கு முடுக்கம்
மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்

ஹோண்டா ஸ்ட்ரீமில் 100க்கு முடுக்கம்

நூற்றுக்கணக்கான முடுக்கம் ஒரு காரின் சக்தியின் முக்கிய குறிகாட்டியாகும். குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்குவிசை போலல்லாமல், 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் நேரம், உண்மையில் "தொட்டது". பெரும்பாலான கார்கள் 10-14 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை அடைகின்றன. டூரிங் என்ஜின்கள் மற்றும் கம்ப்ரஸர்களுடன் கூடிய விளையாட்டு மற்றும் சூப்-அப் கார்கள் 100 வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக மணிக்கு 10 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை. உலகில் ஒரு சில டஜன் கார்கள் மட்டுமே 4 வினாடிகளுக்குள் மணிக்கு நூறு கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை. ஏறக்குறைய அதே எண்ணிக்கையிலான உற்பத்தி கார்கள் 20 வினாடிகள் அல்லது அதற்கு மேல் நூற்றுக்கணக்கானதாக முடுக்கி விடுகின்றன.

ஹோண்டா ஸ்ட்ரீம் மணிக்கு 100 கிமீ வேகம் - 9.3 முதல் 11.1 வினாடிகள் வரை.

ஹோண்டா ஸ்ட்ரீம் 100 இல் 2000க்கு முடுக்கம், மினிவேன், 1வது தலைமுறை

ஹோண்டா ஸ்ட்ரீமில் 100க்கு முடுக்கம் 10.2000 - 12.2003

மாற்றம்மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
2.0 எல், 154 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி9.3
1.7 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி11.1
2.0 எல், 154 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி11.1

ஹோண்டா ஸ்ட்ரீம் மறுசீரமைப்பு 100 இல் 2003க்கு முடுக்கம், மினிவேன், 1வது தலைமுறை

ஹோண்டா ஸ்ட்ரீமில் 100க்கு முடுக்கம் 09.2003 - 01.2006

மாற்றம்மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
2.0 எல், 156 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி9.3
1.7 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி11.1
2.0 எல், 156 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி11.1

ஹோண்டா ஸ்ட்ரீம் 100 இல் 2001க்கு முடுக்கம், மினிவேன், 1வது தலைமுறை

ஹோண்டா ஸ்ட்ரீமில் 100க்கு முடுக்கம் 03.2001 - 08.2003

மாற்றம்மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
2.0 எல், 156 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி9.3
1.7 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி11.1
2.0 எல், 156 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி11.1

கருத்தைச் சேர்