கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம்

உள்ளடக்கம்

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடர் 300 திறந்த உடல் 1964வது தலைமுறை 5L
கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300 கூபே 1964வது ஜெனரல் 5எல்
கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் மறுசீரமைப்பு 300 இல் 1963க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 4வது தலைமுறை, 300K
கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் மறுசீரமைப்பு 300 இல் 1963க்கு முடுக்கம், கூபே, 4வது தலைமுறை, 300K
கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடர் 300 கூபே 1962வது ஜெனரல் 4ஜே
கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300வது மறுசீரமைப்பு 2, திறந்த உடல், 1961வது தலைமுறை, 3H
கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2 கூபே 1961வது ஜெனரல் 3எச்
கிரிஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் மறுசீரமைப்பு 300 இல் 1960க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, 300G
கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் மறுசீரமைப்பு 300, கூபே, 1960வது தலைமுறை, 3G இல் 300க்கு முடுக்கம்
கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300 ஓபன் பாடி 1959வது ஜெனரல் 3எஃப்
கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300 கூபே 1959வது ஜெனரல் 3எஃப்
கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2 திறந்த உடல் 1958வது தலைமுறை 2E
கிரைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2 கூபே 1958வது ஜெனரேஷன் 2இ
கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் மறுசீரமைப்பு 300 இல் 1957 க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, 300D
கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் மறுசீரமைப்பு 300, கூபே, 1957வது தலைமுறை, 2டியில் 300க்கு முடுக்கம்
கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300 இல் 1956க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, 300С
கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடர் 300 கூபே 1956வது தலைமுறை 2C இல் 300க்கு முடுக்கம்
கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் மறுவடிவமைக்கப்பட்ட 300 கூபே 1955st ஜென் 1B
கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடர் 300 கூபே 1955வது ஜெனரல் C-1 300A

நூற்றுக்கணக்கான முடுக்கம் ஒரு காரின் சக்தியின் முக்கிய குறிகாட்டியாகும். குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்குவிசை போலல்லாமல், 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் நேரம், உண்மையில் "தொட்டது". பெரும்பாலான கார்கள் 10-14 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை அடைகின்றன. டூரிங் என்ஜின்கள் மற்றும் கம்ப்ரஸர்களுடன் கூடிய விளையாட்டு மற்றும் சூப்-அப் கார்கள் 100 வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக மணிக்கு 10 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை. உலகில் ஒரு சில டஜன் கார்கள் மட்டுமே 4 வினாடிகளுக்குள் மணிக்கு நூறு கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை. ஏறக்குறைய அதே எண்ணிக்கையிலான உற்பத்தி கார்கள் 20 வினாடிகள் அல்லது அதற்கு மேல் நூற்றுக்கணக்கானதாக முடுக்கி விடுகின்றன.

முடுக்க நேரம் 100 கிமீ / மணி க்ரைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் - 6.4 முதல் 10.4 வினாடிகள் வரை.

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடர் 300 திறந்த உடல் 1964வது தலைமுறை 5L

10.1964 - 09.1965

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.8 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.1
6.8 லி, 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	8

கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300 கூபே 1964வது ஜெனரல் 5எல்

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம் 10.1964 - 09.1965

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.8 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7
6.8 லி, 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.8

கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் மறுசீரமைப்பு 300 இல் 1963க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 4வது தலைமுறை, 300K

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம் 10.1963 - 09.1964

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.8 எல், 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	6.5
6.8 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	6.8
6.8 லி, 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.3
6.8 லி, 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.7

கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் மறுசீரமைப்பு 300 இல் 1963க்கு முடுக்கம், கூபே, 4வது தலைமுறை, 300K

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம் 10.1963 - 09.1964

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.8 எல், 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	6.4
6.8 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	6.7
6.8 லி, 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.2
6.8 லி, 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.6

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடர் 300 கூபே 1962வது ஜெனரல் 4ஜே

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம் 10.1962 - 09.1963

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.8 எல், 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	6.6
6.8 லி, 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.5

கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300வது மறுசீரமைப்பு 2, திறந்த உடல், 1961வது தலைமுறை, 3H

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம் 10.1961 - 09.1962

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.8 லி, 405 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	6.5
6.8 லி, 380 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.8

கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2 கூபே 1961வது ஜெனரல் 3எச்

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம் 10.1961 - 09.1962

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.8 லி, 405 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	6.5
6.8 லி, 380 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.7

கிரிஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் மறுசீரமைப்பு 300 இல் 1960க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, 300G

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம் 11.1960 - 09.1961

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.8 எல், 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.3
6.8 எல், 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.5
6.8 லி, 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.7
6.8 லி, 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.8

கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் மறுசீரமைப்பு 300, கூபே, 1960வது தலைமுறை, 3G இல் 300க்கு முடுக்கம்

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம் 11.1960 - 09.1961

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.8 எல், 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.2
6.8 எல், 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.4
6.8 லி, 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.6
6.8 லி, 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.7

கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300 ஓபன் பாடி 1959வது ஜெனரல் 3எஃப்

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம் 10.1959 - 10.1960

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.8 எல், 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	6.7
6.8 லி, 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.7

கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300 கூபே 1959வது ஜெனரல் 3எஃப்

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம் 10.1959 - 10.1960

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.8 எல், 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	6.6
6.8 லி, 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	7.6

கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2 திறந்த உடல் 1958வது தலைமுறை 2E

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம் 11.1958 - 10.1959

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.8 லி, 380 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	8.3

கிரைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் 300வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2 கூபே 1958வது ஜெனரேஷன் 2இ

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம் 11.1958 - 10.1959

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.8 லி, 380 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	8.3

கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் மறுசீரமைப்பு 300 இல் 1957 க்கு முடுக்கம், திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, 300D

கிறைஸ்லர் 100 கடிதத் தொடரில் 300க்கு முடுக்கம் 11.1957 - 10.1958

மாற்றம்	மணிக்கு 100 கி.மீ வேகத்தில் முடுக்கம்
6.4 லி, 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	8.2
6.4 லி, 380 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	8.3

கிறைஸ்லர் 100 லெட்டர் சீரிஸ் மறுசீரமைப்பு 300, கூபே, 1957வது தலைமுறை, 2டியில் 300க்கு முடுக்கம்