நாங்கள் எஜமானரின் காரை அகற்றுகிறோம்!

பெட்ர் வென்செக் இரண்டு முறை டிரிஃப்ட் மாஸ்டர்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் சாம்பியன் ஆவார். இந்த கெளரவப் பட்டத்தை பிளாக்கின் வீரரிடமிருந்து யாராலும் பறிக்க முடியவில்லை. இது நிச்சயமாக அவரது சிறந்த திறமை மற்றும் திறமை காரணமாகும், ஆனால், எந்தவொரு மோட்டார் விளையாட்டிலும், விமானியின் முன்கணிப்புக்கு கூடுதலாக, உபகரணங்களும் முக்கியம்.

G-Garage இன் Grzegorz Chmiołowec உடன் சேர்ந்து, Budmat ஆட்டோ டிரிஃப்ட் டீமின் கார் வடிவமைப்பாளரும், மஞ்சள் நிற நிசான் சாம்பியனும் என்னவென்று பார்க்க.

காரின் கட்டுமானத்திற்கான அடிப்படை நிசான் 200SX S14a ஆகும். - இந்த கார் சிறந்த டிரிஃப்ட் டிசைன்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. நிச்சயமாக, இது ஒரு தயாரிப்பு கார் அல்ல. போட்டித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும் முடிந்தவரை போட்டித்தன்மையுடன் இருக்கவும் இது விரிவாக மறுகட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, ”என்று Khmelovec விளக்குகிறார்.

1. எஞ்சின். அடிப்படை டொயோட்டாவிலிருந்து 3 லிட்டர் அலகு - அதன் பதவி 2JZ-GTE ஆகும். இந்த பைக் முதலில் சுப்ரா மாடலில் நிகழ்த்தப்பட்டது, மற்றவற்றுடன், ஆனால் டிரிஃப்டிங்கில் இது BMW அல்லது Nissan போன்ற வெவ்வேறு கார்களில் காணப்படுகிறது. நிச்சயமாக, இயந்திரம் சீரியல் அல்ல. பெரும்பாலான பொருட்கள் மாற்றப்பட்டுள்ளன. உள்ளே, நீங்கள் போலி பிஸ்டன்கள் மற்றும் இணைக்கும் கம்பிகள், மிகவும் திறமையான வால்வுகள், பிற தலை பாகங்கள் அல்லது பெரிய டர்போசார்ஜர் போன்றவற்றைக் காணலாம். உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் பன்மடங்குகளும் மாற்றப்பட்டுள்ளன. இதற்கு நன்றி, காரில் 780 குதிரைத்திறன் மற்றும் 1000 நியூட்டன் மீட்டர் உள்ளது.

2. ECU. இவர்தான் டிரைவர். நிசானில் பயன்படுத்தப்படும் பீட்டர் நியூசிலாந்து நிறுவனமான லிங்கில் இருந்து வருகிறது. முக்கிய இயந்திர கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, எரிபொருள் குழாய்கள், மின்விசிறிகள் அல்லது நைட்ரஸ் ஆக்சைடு அமைப்பு போன்ற பிற கூறுகளையும் இது கட்டுப்படுத்துகிறது.

3. தொற்று பரவுதல். இது ஆங்கில நிறுவனமான Quaife இலிருந்து ஒரு தொடர் பரிமாற்றமாகும், இது பேரணியில் உள்ளது. இது 6 கியர்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை நெம்புகோலின் ஒரு இயக்கத்துடன் மாற்றப்படுகின்றன - முன்னோக்கி (குறைந்த கியர்) அல்லது தலைகீழ் (உயர் கியர்). அவள் மிகவும் வேகமானவள். மாறுதல் நேரம் 100 மில்லி விநாடிகளுக்கும் குறைவாக உள்ளது. கூடுதலாக, கியர் மீது மாறும்போது வரிசைமுறை மாறுதல் உங்களை தவறு செய்ய அனுமதிக்காது.

4. வேறுபட்டது. இது அமெரிக்க நிறுவனமான வின்டர்ஸால் தயாரிக்கப்பட்டது. இதன் தாங்குதிறன் 1500 குதிரைத்திறனுக்கு மேல். முன்னணி கியரின் விரைவான மாற்றத்தை வழங்குகிறது - முழு செயல்பாடும் 5 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகவே ஆகும். இந்த வேறுபாடு 3,0 முதல் 5,8 வரையிலான கியர் விகிதங்களின் வரம்பை வழங்குகிறது - நடைமுறையில், இது கியர்களைக் குறைக்க அல்லது நீட்டிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. "இரண்டு" இல் மிகக் குறைவான கியர் விகிதத்துடன், அதிகபட்சமாக மணிக்கு 85 கிமீ வேகத்தில் ஓட்ட முடியும், மேலும் 160 வரை நீளமாக ஓட்ட முடியும். பல விருப்பங்கள் உள்ளன, மேலும் பாதையில் உள்ள தேவைகளுக்கு ஏற்ப வேகத்தை நன்றாக மாற்றலாம்.

5. மின் தீயை அணைக்கும் அமைப்பு. இது ஓட்டுநர் இருக்கை அல்லது வாகனத்திற்கு வெளியே இருந்து கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு சிறப்பு பொத்தானை அழுத்திய பின், ஆறு முனைகளில் இருந்து நுரை வெளியேற்றப்படுகிறது - மூன்று இயந்திர பெட்டியில் மற்றும் மூன்று ஓட்டுநரின் வண்டியில் அமைந்துள்ளது.

6. உள்துறை. உள்ளே ஒரு பாதுகாப்பு கிரில் உள்ளது. FIA அனுமதி உள்ளது. இது குரோம் மாலிப்டினம் எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது, இது வழக்கமான எஃகு விட 45% இலகுவானது, அதே நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு வலிமையானது. அதை நிறைவு செய்ய, ஸ்பார்கோ இருக்கைகள் மற்றும் நான்கு-புள்ளி சேணம், கூண்டு போன்றவற்றை FIA-அங்கீகரித்தது. அவர்களுக்கு நன்றி, காரின் நிலையில் அடிக்கடி மற்றும் திடீர் மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், டிரைவர் எப்போதும் சரியான ஓட்டுநர் நிலையில் இருக்கிறார்.

7. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள். எரிவாயு தொட்டிகளுடன் திரிக்கப்பட்ட KW நிறுவனங்கள் - மேற்பரப்புடன் சிறந்த டயர் தொடர்பை வழங்குகின்றன, இது அதிக பிடியை குறிக்கிறது.

8. முறுக்கு கிட். எஸ்டோனிய நிறுவனமான Wisefab தயாரித்தது. இது மிகப் பெரிய திசைமாற்றி கோணத்தையும் (சுமார். 60 டிகிரி) மற்றும் இழுவையின் அடிப்படையில் உகந்ததாக, சறுக்கும்போது கார்னர் செய்யும் போது வீல் ஸ்டீயரிங் வழங்குகிறது.