காற்று நிறை மீட்டர்

என்ஜின் சுமையை தீர்மானிக்க அதன் சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகத்துடன், அடிப்படை எரிபொருள் அளவைக் கணக்கிடுவதற்கான முக்கிய அளவுருவாகும்.

எலக்ட்ரானிக் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பல-புள்ளி அமைப்புகள் ஆரம்பத்தில் பெட்ரோல் மறைமுக ஊசியைப் பயன்படுத்தின. இயந்திரத்தால் எடுக்கப்பட்ட தொகுதி ஓட்டத்தை அளவிடுவதற்கு காற்று ஓட்ட மீட்டர்களை குறைக்கிறது. பின்னர் அவை சூடான கம்பி மீட்டர்களால் மாற்றப்பட்டன. இயந்திரத்தால் இழுக்கப்படும் காற்று மின்சாரம் சூடாக்கப்பட்ட உறுப்பைச் சுற்றி பாய்கிறது என்ற உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது அவர்களின் வேலை. இந்த பாத்திரம் பிளாட்டினம் கம்பி மூலம் முதல் முறையாக நடித்தார். கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கம்பியை மின்சாரத்துடன் வழங்குகிறது, இதனால் அதன் வெப்பநிலை எப்போதும் ஒரு நிலையான மதிப்பால் உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலையை விட அதிகமாக இருக்கும். உட்கொள்ளும் காற்றின் அளவு அதிகரிப்புடன் நிலையான வெப்பநிலை வேறுபாட்டைப் பராமரிப்பது, கம்பியை மிகவும் வலுவாக குளிர்விக்கும், கம்பி வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தின் அளவு அதிகரிப்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் நேர்மாறாகவும். வெப்ப மின்னோட்ட மதிப்பு மோட்டார் சுமையை கணக்கிடுவதற்கான அடிப்படையாகும். இந்த தீர்வின் குறைபாடு அதிர்ச்சி மற்றும் இயந்திர சேதத்திற்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது. இன்று, ஒரு லேமினேட் வெப்பமூட்டும் உறுப்பு சூடான கம்பி ஃப்ளோமீட்டர்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது அதிர்ச்சி மற்றும் மின்காந்த புலத்தை எதிர்க்கும்.

இயந்திரத்தின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு காற்று நிறை மீட்டரிலிருந்து வரும் சமிக்ஞை மிகவும் முக்கியமானது என்பதால், அதன் கட்டுப்பாடு ஊசி அமைப்புகளின் சுய-கண்டறிதலை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மோட்ரானிக் உட்செலுத்துதல் நேரத்தை உட்செலுத்துதல் காற்றின் நிறை மற்றும் இயந்திர வேகம் மற்றும் த்ரோட்டில் கோணத்தின் அடிப்படையில் நேரத்துடன் ஒப்பிடுகிறது. இந்த நேரங்கள் தெளிவாக வேறுபட்டால், அது கட்டுப்படுத்தியின் கண்டறியும் நினைவகத்தில் சேமிக்கப்படும், மேலும் ஓட்டுநர் எந்த சென்சார் சேதமடைந்தது என்பதைச் சரிபார்க்க உதவுகிறது. கட்டுப்படுத்தி ஒரு தவறான உணரியை அடையாளம் கண்ட பிறகு, தொடர்புடைய பிழைக் குறியீடு கட்டுப்படுத்தியின் நினைவகத்தில் தோன்றும்.

இயந்திர சக்தி குறைதல், சீரற்ற செயல்பாடு மற்றும் அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு உட்பட வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார் சேதம் தன்னை வெளிப்படுத்த முடியும்.