ரேஞ்ச் ரோவர் விளையாட்டு - தனித்தன்மை மற்றும் பல்துறை

இங்கிலாந்தின் பிரத்யேக SUV பல பாத்திரங்களில் தன்னை நிரூபிக்கும். இது கடினமான நிலப்பரப்பைக் கடந்து, ஏழு பேரை ஏற்றிக்கொண்டு தரமான லிமோசின் வேகத்தில் ஓட்ட முடியும். பல்துறை ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட்டை சொந்தமாக்க விரும்புபவர்கள் குறைந்தபட்சம் PLN 319 ஐ தயார் செய்ய வேண்டும்.

புதிய ரேஞ்ச் ரோவரின் விற்பனை கடந்த ஆண்டு தொடங்கியது. ஒரு பெரிய வீல்பேஸ் (2,92 மீ) கொண்ட ஐந்து மீட்டர் கார் சாலையில் ராயல் வசதியை வழங்குகிறது மற்றும் ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கிற்கு இன்னும் சிறந்தது. அதே பெரிய கார் தேவைப்படும் மற்றும் குறைந்தபட்சம் PLN 0,5 மில்லியன் செலவழிக்கக்கூடிய வாடிக்கையாளர்களின் வட்டம் குறைவாக இருப்பதை உற்பத்தியாளர் அறிந்திருக்கிறார்.

இதற்கு மாற்றாக ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் உள்ளது, இது ஃபிளாக்ஷிப் ரேஞ்ச் ரோவருடன் ஸ்டைலிஸ்டிக் மற்றும் டெக்னிக்கல் ரீதியாக நெருங்கிய தொடர்புடையது. ஸ்போர்ட் அதன் பிரத்தியேக சகோதரரை விட 14,9 செ.மீ நீளமும், 5,5 செ.மீ நீளமும், 45 கிலோ எடையும் குறைவாக உள்ளது. பின்புற ஓவர்ஹாங்கைக் குறைப்பது டிரங்க் திறனைக் குறைத்தது. ரேஞ்ச் ரோவர் 909-2030 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது, அதே சமயம் ஸ்போர்ட் 784-1761 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது. சிறிய உடல்வாக இருந்தாலும், ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் இன்னும் ஈர்க்கக்கூடியதாக இருக்கிறது. உடல் வழக்கமான, பாரிய கோடுகள் நிறைந்தது. அவற்றின் ஆப்டிகல் எதிர் சமநிலை 19-22 அங்குல விட்டம் மற்றும் குறுகிய உடல் ஓவர்ஹாங்க்கள் கொண்ட சக்கரங்கள் ஆகும், இதற்கு நன்றி கார் மாறும் தன்மையை அளிக்கிறது.

லேண்ட் ரோவர் போலந்து சந்தையை மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறது. ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் அறிமுகம் செய்யப்பட்ட உலகின் மூன்றாவது நகரம் (நியூயார்க் மற்றும் ஷாங்காய்க்குப் பிறகு) வார்சா. சாத்தியமான வாங்குபவர்கள் இரண்டு முன்மாதிரிகளைக் காணலாம். இறக்குமதியாளர் அரக்கு, தோல் மற்றும் அலங்கார கீற்றுகளுக்கான ஸ்டென்சில்களையும் வழங்கினார் - அவற்றின் அசாதாரண வடிவம் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. ஹெல்மெட் போன்ற மோல்டிங்களில் வார்னிஷ்கள் காணப்படுகின்றன, ரக்பி பந்துகளில் தோல்கள் காணப்படுகின்றன, மேலும் துடுப்புகள் மற்றும் ஸ்கிஸ்களில் அலங்கார உள்தள்ளல்கள் ரசிக்கப்படுகின்றன. விளையாட்டு என்ற பெயர் கட்டாயப்படுத்துகிறது!

ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட்டின் உட்புறம் உன்னதமான பொருட்கள், குறைபாடற்ற பூச்சுகள் மற்றும் நவீன மற்றும் நேர்த்தியான வடிவமைப்பு ஆகியவற்றால் கவர்ந்திழுக்கிறது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் என்பது கேபினின் பிரகாசமான உறுப்பு. தேவையான தகவல்கள் மற்றும் கவுண்டர்கள் 12,3 அங்குல திரையில் காட்டப்படும். பொத்தான்கள் மற்றும் சுவிட்சுகளின் எண்ணிக்கை தேவையான குறைந்தபட்சமாக குறைக்கப்படுகிறது. சென்டர் கன்சோலில் உள்ள தொடுதிரை காரணமாக, காரின் பெரும்பாலான செயல்பாடுகளை நீங்கள் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

ஓட்டுநருக்கு ஏராளமான எலக்ட்ரானிக்ஸ் உதவுகிறது. கவனக்குறைவான பாதை புறப்பாடுகளை எச்சரிக்க, போக்குவரத்து அறிகுறிகளை அடையாளம் காண அல்லது உயர் அல்லது குறைந்த பீம்களை தானாகவே இயக்கும் அமைப்புகளும் இருந்தன. விருப்பமான ஹெட்-அப் வண்ணக் காட்சியானது, உங்கள் கண்களை சாலையில் இருந்து எடுக்காமல், திசைகளைப் பின்பற்றவும் மற்றும் இயந்திர வேகம் மற்றும் RPM ஐ கண்காணிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. இணைக்கப்பட்ட கார், மறுபுறம், உங்கள் மொபைலில் நிறுவப்பட்டுள்ள ஆப் மூலம் உங்கள் காரின் நிலையைச் சரிபார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. தேவைப்பட்டால், இது திருடப்பட்ட காரைக் கண்காணிக்கும் திறனை வழங்குகிறது மற்றும் உதவிக்கு அழைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. கார் இணைய அணுகல் புள்ளியாகவும் செயல்பட முடியும்.

இயல்பாக, ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் ஐந்து இருக்கை அமைப்புகளில் வழங்கப்படும். மூன்றாவது வரிசை மின்சார இருக்கைகள் ஒரு விருப்பமாகும். அவை சிறியவை மற்றும் சிறார்களை கொண்டு செல்வதற்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை.

பாடி ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் அலுமினியத்தால் ஆனது. விலையுயர்ந்த தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு முந்தைய தலைமுறை விளையாட்டுடன் ஒப்பிடும்போது 420 கிலோ வரை எடையைக் குறைக்க பங்களித்தது. இவ்வளவு பெரிய அளவிலான பேலஸ்ட்டை அகற்றுவது, காரின் ஓட்டுநர் செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதலில் எப்படி மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை எந்த கார் ஆர்வலருக்கும் சொல்ல வேண்டியதில்லை.

புதிய ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் பிராண்டின் வரலாற்றில் சிறந்த இழுவையைக் கொண்டிருக்கும் என்று உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம் அளிக்கிறார், அதே நேரத்தில் துறையில் நிகரற்ற செயல்திறனைப் பராமரிக்கிறார். அனைத்து பதிப்புகளிலும் உள்ள நிலையான உபகரணங்களில் ஏர் பெல்லோஸுடன் பல இணைப்பு இடைநீக்கம் உள்ளது, இது தரை அனுமதியை 213 முதல் 278 மிமீ வரை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில், உடலை 35 மிமீ உயர்த்த முடியும். முந்தைய தலைமுறை ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட்டில், இது மணிக்கு 50 கிமீ வரை மட்டுமே சாத்தியமாக இருந்தது. இந்த மாற்றம் சேதமடைந்த அழுக்குச் சாலைகளில் மிகவும் திறமையாகச் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கும். டிரைவர் சேஸின் பண்புகளை சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தலாம் அல்லது டெரெய்ன் ரெஸ்பான்ஸ் 2 அமைப்பின் தானியங்கி பயன்முறையைப் பயன்படுத்தலாம், இது கொடுக்கப்பட்ட நிலப்பரப்பில் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமான நிரலைத் தேர்ந்தெடுக்க முடியும்.

ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் இரண்டு வகையான ஆல் வீல் டிரைவ்களுடன் வழங்கப்படும். நீங்கள் ஆஃப்-ரோடு செல்ல விரும்பவில்லை என்றால், TorSen டிஃபரென்ஷியலைத் தேர்வு செய்யவும், இது தானாகவே அதிக பிடிமான அச்சுக்கு அதிக முறுக்குவிசையை அனுப்புகிறது. உகந்த சூழ்நிலையில், 58% உந்து சக்தி பின்புறத்தில் இருந்து வருகிறது.

மாற்று கேஸ், ரிடக்ஷன் கியர் மற்றும் 18% சென்ட்ரல் டிஃப்பியூசர் கொண்ட 100 கிலோ கனமான டிரைவ் ஆகும் - இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த டர்போடீசல் மற்றும் V6 பெட்ரோல் எஞ்சினுக்கான விருப்பமாகும். இந்த வழியில் பொருத்தப்பட்ட, ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் மிகவும் சவாலான நிலப்பரப்பில் சிறப்பாக செயல்படும். பின்னர் பயனுள்ள செயல்பாடுகளில் ஒன்று வேட் சென்சிங் ஆக இருக்கலாம் - கண்ணாடியில் உள்ள சென்சார்களின் அமைப்பு, இது காரின் மூழ்குவதை பகுப்பாய்வு செய்து, XNUMX செமீ வரம்பை அடைய எவ்வளவு மீதமுள்ளது என்பதை மையக் காட்சியில் காண்பிக்கும்.

உற்பத்தியின் ஆரம்ப கட்டங்களில், ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் நான்கு இன்ஜின்களுடன் கிடைக்கும் - பெட்ரோல் 3.0 வி6 சூப்பர்சார்ஜ்டு (340 ஹெச்பி) மற்றும் 5.0 வி8 சூப்பர்சார்ஜ்டு (510 ஹெச்பி) மற்றும் டீசல் 3.0 டிடிவி6 (258 ஹெச்பி) மற்றும் 3.0 எஸ்டிவி6 (292 ஹெச்பி). டீசல் சக்தி 258 ஹெச்பி ஏற்கனவே சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது. இது 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 முதல் 7,6 கிமீ வேகத்தை எட்டும் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 210 கிமீ ஆகும். ஃபிளாக்ஷிப் 5.0 V8 சூப்பர்சார்ஜ்டு எஞ்சின் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுடன் இணக்கமானது. இது 5,3 வினாடிகளில் "நூறுகளை" அடையும் மற்றும் 225 கிமீ / மணி வேகத்தை எட்டும். டைனமிக் பேக்கேஜை ஆர்டர் செய்வதன் மூலம் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கிமீ ஆக அதிகரிக்கிறது.

காலப்போக்கில், வரம்பு 4.4 SDV8 டர்போடீசல் (340 hp) மற்றும் ஒரு கலப்பின பதிப்பு மூலம் கூடுதலாக வழங்கப்படும். உற்பத்தியாளர் 4-சிலிண்டர் இயந்திரத்தை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான சாத்தியத்தையும் குறிப்பிடுகிறார். தற்போது, ​​அனைத்து ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் பவர்டிரெய்ன்களும் 8-ஸ்பீடு ZF ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் நிலையானது ஸ்டாப்/ஸ்டார்ட் சிஸ்டம், இது எரிபொருள் பயன்பாட்டை ஏழு சதவீதம் குறைக்கிறது.

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட்டின் முதல் பிரதிகள் கோடையில் போலந்து ஷோரூம்களுக்கு வரும். S, SE, HSE மற்றும் சுயசரிதை ஆகிய நான்கு டிரிம் நிலைகளுக்கு இடையே வாங்குபவர்கள் தேர்வு செய்ய முடியும். முதல் இரண்டு இடங்களுக்கு ஒரு விருப்பம் டைனமிக் ஸ்போர்ட் பேக்கேஜ் ஆகும், இது மற்றவற்றுடன், பெரும்பாலான குரோம் பாடிவொர்க்கை கருப்பு நிறத்தில் மாற்றுகிறது மற்றும் ப்ரெம்போ-பிராண்டட் பிரேக்குகளை உள்ளடக்கியது.

ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் 3.0 V6 சூப்பர்சார்ஜ்டு S இன் அடிப்படை பதிப்பு $319,9 ஆயிரம் மதிப்புடையது. ஸ்லோட்டி. அடிப்படை டர்போடீசல் 3.0 TDV6 S இல் இரண்டாயிரம் PLN சேர்க்கப்பட வேண்டும். 5.0 V8 சூப்பர்சார்ஜ்டு ஆட்டோபயோகிராஃபி டைனமிக் இன் முதன்மை பதிப்பை வாங்க விரும்புவோர் 529,9 ஆயிரம் ரூபிள் தயார் செய்ய வேண்டும். ஸ்லோட்டி. விருப்பங்களின் ஒரு பெரிய பட்டியலில், பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் குறைந்தது சில சுவாரஸ்யமான விருப்பங்களைக் கண்டுபிடிப்பார்கள். இதனால், இறுதி விலைப்பட்டியல் தொகைகள் இன்னும் அதிகமாக இருக்கும்.

ரேஞ்ச் ரோவர் விலையை குறைக்க நினைக்கவில்லை. இது தேவையில்லை, ஏனெனில் புதிய SUV களுக்கான தேவை மிகப்பெரியது. சில நாடுகளில் இலையுதிர் காலம்/குளிர்காலத்தின் வாகன டெலிவரி தேதியுடன் கூடிய ஆர்டர்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன என்று சொன்னால் போதுமானது!