ரேடியல் டயர்கள் - 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான ஒரு புரட்சி

ரேடியல் டயர்களின் அறிமுகம் (ரேடியல் டயர்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) வேகமாக வளர்ந்து வரும் வாகனத் தொழில் எதிர்கொள்ளும் சவால்களுக்கு பதிலளித்துள்ளது - உற்பத்தி செலவைக் குறைத்தல், ரோலிங் எதிர்ப்பைக் குறைத்தல், வாகனம் ஓட்டும்போது சிறந்த நிலைத்தன்மையை வழங்குதல் அல்லது பயன்படுத்தப்படும் ரப்பரின் அளவைக் குறைத்தல். கிராஸ்-பிளை டயர்கள் பிரபலமாக இருந்தபோதிலும், குறிப்பாக அமெரிக்காவில், அவற்றின் பயன்பாடு படிப்படியாக தொழில்துறை அல்லது விவசாய பயன்பாடுகளுக்கு 70கள் வரை மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. இரண்டு வடிவமைப்புகளையும் விவாதிக்க வேண்டிய நேரம் இது - அவை எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன மற்றும் அவற்றின் பலம் மற்றும் பலவீனங்கள் என்ன.

மூலைவிட்ட டயர்கள் - இது என்ன வகைப்படுத்தப்படுகிறது?

முந்தைய அனைத்து ரப்பர் டயர்களையும் மாற்றியமைத்து, 1898 ஆம் ஆண்டில் முதல் பயாஸ்-பிளை டயர் சந்தையில் தோன்றியது. இந்த தீர்வில், மாற்று வடங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன - டயரின் முன் பக்கத்தின் அச்சைப் பொறுத்து 20 முதல் 40 டிகிரி கோணத்தில். இதன் விளைவாக அதன் முன்னோடிகளை விட குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது - டயர் மிகவும் நீடித்தது, மேலும் நிலையானது மற்றும் அதிக ஓட்டுநர் வசதியை வழங்குகிறது. ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை, பல ஆண்டுகளாக இந்த தீர்வு நடைமுறையில் வாகனத் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரே தரமாக இருந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவற்றின் பயன்பாடு அதிக எரிபொருள் நுகர்வுடன் தொடர்புடையது, இது வாகன உற்பத்தியாளர்களை பிற தீர்வுகளைத் தேட தூண்டியது.

பயாஸ் டயர் - கட்டுமானம்

ஒரு மூலைவிட்ட ஸ்பிளிண்டில், வார்ப் நூல்கள் ஒன்றையொன்று வெட்டுகின்றன மற்றும் குறைந்தபட்சம் இரண்டு அடுக்குகள் தேவைப்படும். இது மிகவும் கடினமான டயர் சடலத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் பெல்ட்கள் தேவையில்லை, இருப்பினும் இதைப் பயன்படுத்தும் கலப்பின டயர்கள் பெருகிய முறையில் பிரபலமாகி வருகின்றன. மூலைவிட்ட பெல்ட் கொண்ட மாதிரிகள் மோட்டார் சைக்கிள்களில் மிகவும் பொதுவானவை, ஏனெனில் அவை அதிக வேகத்தை நன்கு சமாளிக்கின்றன - மணிக்கு 100 கிமீக்கு மேல்.

ரேடியல் டயர்கள் - அவை ஏன் பிரபலமடைந்தன?

ரேடியல் டயர்களின் முன்னோடியாக 1941 ஆம் ஆண்டு மிச்செலின் பொறியாளரால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட "ஃப்ளை ட்ராப்" என்று கருதலாம், இதன் மணிகள் எஃகு கம்பியால் செய்யப்பட்டன, ஒவ்வொரு 1,5 செ.மீ., இது டயர்களின் வெப்பத்தை கட்டுப்படுத்த அனுமதித்தது, மேலும் நிலையான சவாரி மற்றும் உருட்டல் எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, மேலும் எரிபொருளின் தேவையைக் குறிக்கிறது. ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை, இந்த திட்டம் டயர் துறையில் பெரும் ஆர்வத்தை தூண்டியது மற்றும் விரைவில் பிரபலமடைந்தது. 70 கள் வரை, அவர்கள் நடைமுறையில் ஐரோப்பிய சந்தைகளிலும், விரைவில் அமெரிக்க சந்தைகளிலும் ஆதிக்கம் செலுத்தினர். இருப்பினும், மூலைவிட்ட வடிவமைப்புகள் முற்றிலும் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயம் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை.

ரேடியல் டயர்கள் எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகின்றன?

டயரின் வடிவமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், அதன் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று தண்டு, அதாவது. எதிரெதிர் கம்பிகளுக்கு இடையில் வைக்கப்படும் மெல்லிய துணி துண்டுகள். அவை டயரின் எலும்புக்கூடு, சாலையில் அதன் நடத்தையை பாதிக்கின்றன. ரேடியல் மாதிரிகள் பயணத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக இருக்கும் தண்டு இழைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் முனைகள் கம்பிகளைச் சுற்றிக் கொள்கின்றன - இழைகள் ஒருபோதும் ஒன்றோடொன்று பின்னிப் பிணைக்காது. பெரும்பாலும் பெல்ட்டின் கூடுதல் அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் ஜவுளி. தண்டுக்கு மேலே ஒரு ஜாக்கிரதை மட்டுமே உள்ளது, அதன் கீழ் ஒரு ப்யூட்டில் அடுக்கு உள்ளது, அது டயரை மூடுகிறது.

ரேடியல் டயர்கள் நடைமுறையில் எப்படி வேலை செய்கின்றன?

இன்று, இரண்டு வகையான டயர்களின் நடத்தையை ஒப்பிடுவது உண்மையில் கடினமாக உள்ளது, முக்கியமாக அவற்றின் வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் மற்றும் முதன்மை நோக்கம் காரணமாக. பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள்களைப் போலவே, பயணிகள் கார்களிலும், டயர்களின் பக்கச்சுவர்களின் அளவைக் கணிசமாகக் குறைக்கக்கூடிய ரேடியல் தீர்வுகளைக் காண்போம் - இது குறைந்த சுயவிவர டயர்களின் பிரபலத்திற்கு வழி வகுத்தது. கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு புதிய காரிலும். ரேடியல் டயர்கள் சமீபத்திய வாகனங்களில் நாம் மதிக்கும் ஒன்று: எல்லா நிலைகளிலும் சிறந்த பிடிப்பு, அதிக ஜாக்கிரதையான விறைப்பு, டைனமிக் கார்னிங்கிலும் கூட, மற்றும் கணிசமாக குறைந்த உருட்டல் எதிர்ப்பு.

மூலைவிட்ட டயர்கள் இன்னும் எங்கே பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

கடந்த காலத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட பயாஸ் டயர்கள் பல முன்னேற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளன, இன்று பெரும்பாலும் பெல்ட்கள் மற்றும் கூடுதல் சடல அடுக்குகளுடன் காணப்படுகின்றன. இது டயரை மேலும் வலுப்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கியது, சிதைவு அல்லது சேதத்திற்கு அதன் பாதிப்பைக் குறைக்கிறது. கனரக போக்குவரத்து மற்றும் தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்கள், சேதமடைந்த மற்றும் சீரற்ற பரப்புகளில் அல்லது விவசாய இயந்திரங்களில் ஓட்டுவதற்கு அவை சிறந்தவை. அவர்கள் சேதத்தை நன்றாக சமாளிக்கிறார்கள். வலுவூட்டப்பட்ட பக்கச்சுவர் கட்டுமானத்துடன். SUV உரிமையாளர்கள் அதிகரித்த ஆறுதலைப் பாராட்டுகிறார்கள், குறிப்பாக ஆஃப்-ரோடு மற்றும் மோசமான தரமான நிலக்கீல் ஓட்டும்போது.

ரேடியல் அல்லது மூலைவிட்டம் - இரண்டு வகைகளும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்!

பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு வகையான டயர்களும் அதன் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்து அதில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ரேடியல் மாதிரிகள் முதன்மையாக சிறந்த இழுவை வழங்குகின்றன, அதே சமயம் மூலைவிட்ட மாதிரிகள், அவற்றின் வடிவமைப்பு காரணமாக, கனரக விவசாய உபகரணங்கள், SUV கள் மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான மோட்டார் சைக்கிள்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.