டிரெய்லர் பிரேக் மேக்னட் வயரிங் (நடைமுறை வழிகாட்டி)
உள்ளடக்கம்
டிரெய்லர் பிரேக் காந்தத்தை இணைப்பதில் சிக்கல் உள்ளவர்களுக்கு இந்த கட்டுரை பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
உங்கள் டிரெய்லரில் பலவீனமான அல்லது பிரேக்குகளைத் தவிர்க்கிறீர்களா? இது நிகழும்போது, நீங்கள் முழு பிரேக் அசெம்பிளியையும் மாற்றலாம். ஆனால் உண்மையைச் சொல்ல வேண்டும், நீங்கள் செய்ய வேண்டியதில்லை. பிரச்சனை டிரெய்லர் பிரேக் காந்தமாக இருக்கலாம். மற்றும் காந்தத்தை மாற்றுவது மிகவும் எளிதானது மற்றும் மலிவானது. இருப்பினும், நீங்கள் சரியான வயரிங் தேர்வு செய்ய வேண்டும். டிரெய்லர் பிரேக் மேக்னட் வயரிங் பற்றி நான் AZ பேசுவேன் மற்றும் பல ஆண்டுகளாக நான் கற்றுக்கொண்ட சில குறிப்புகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறேன்.
ஒரு பொது விதியாக, டிரெய்லர் பிரேக் காந்தத்தை இணைக்க:
- தேவையான கருவிகள் மற்றும் பாகங்களை சேகரிக்கவும்.
- டிரெய்லரை உயர்த்தி சக்கரத்தை அகற்றவும்.
- நெடுவரிசையைப் பதிவுசெய்க.
- கம்பிகளைத் துண்டித்து, பழைய பிரேக் காந்தத்தை வெளியே இழுக்கவும்.
- புதிய காந்தத்தின் இரண்டு கம்பிகளை இரண்டு மின் கம்பிகளுடன் இணைக்கவும் (ஒயர்களில் மின்சாரம் மற்றும் தரை இணைப்புகள் இருக்கும் வரை எந்த வயர் செல்கிறது என்பது முக்கியமல்ல).
- ஹப் மற்றும் சக்கரத்தை மீண்டும் இணைக்கவும்.
தெளிவான யோசனையைப் பெற கீழே உள்ள வழிகாட்டியைப் படியுங்கள்.
7 - டிரெய்லர் பிரேக் மேக்னட் வயரிங் படிப்படியான வழிகாட்டி
இந்த கட்டுரை பிரேக் காந்தத்தை வயரிங் செய்வதில் கவனம் செலுத்தினாலும், சக்கரம் மற்றும் மையத்தை அகற்றுவதற்கான முழு செயல்முறையையும் நான் மேற்கொள்கிறேன். முடிவில், பிரேக் காந்தத்தை இணைக்க, நீங்கள் மையத்தை அகற்ற வேண்டும்.
முக்கியமான: இந்த ஆர்ப்பாட்டத்திற்காக நீங்கள் ஒரு புதிய பிரேக் காந்தத்தை மாற்றுகிறீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம்.
படி 1 - தேவையான கருவிகள் மற்றும் பாகங்களை சேகரிக்கவும்
முதலில், பின்வரும் விஷயங்களை சேகரிக்கவும்.
- புதிய டிரெய்லர் பிரேக் காந்தம்
- ஜாக்
- டயர் இரும்பு
- நழுவுதிருகி
- சாக்கெட்
- ஸ்க்ரூடிரைவர்
- சுத்தி
- புட்டி கத்தி
- உயவு (விரும்பினால்)
- கிரிம்ப் இணைப்பிகள்
- கிரிம்பிங் கருவி
படி 2 - டிரெய்லரை உயர்த்தவும்
டிரெய்லரை தூக்கும் முன் கொட்டைகளை தளர்த்தவும். நீங்கள் பிரேக் காந்தத்தை மாற்றும் சக்கரத்திற்கு இதைச் செய்யுங்கள். ஆனால் கொட்டைகளை இன்னும் அகற்ற வேண்டாம்.
விரைவு குறிப்பு: டிரெய்லர் தரையில் இருக்கும்போது லக் கொட்டைகளை தளர்த்துவது மிகவும் எளிதானது. மேலும், இந்த செயல்முறையின் போது டிரெய்லரை அணைத்து வைக்கவும்.
பின்னர் தரை பலாவை டயருக்கு அருகில் இணைக்கவும். மற்றும் டிரெய்லரை உயர்த்தவும். தரையில் பலாவை பாதுகாப்பாக வைக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள் (டிரெய்லரின் எடையை ஆதரிக்கக்கூடிய எங்காவது).
ஃப்ளோர் ஜாக்கைப் பயன்படுத்துவதில் சிரமம் இருந்தால் அல்லது அதைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், டிரெய்லரை உயர்த்த டயர் மாற்ற வளைவைப் பயன்படுத்தவும்.
படி 3 - சக்கரத்தை அகற்றவும்
பின்னர் ஒரு ப்ரை பார் மூலம் சக்கரத்திலிருந்து கொட்டைகளை அகற்றவும். மையத்தை வெளிப்படுத்த டிரெய்லரிலிருந்து சக்கரத்தை வெளியே இழுக்கவும்.
இன்றைய தகவல்: தேவையின்றி ஒரே நேரத்தில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட சக்கரங்களை அகற்ற வேண்டாம்.
படி 4 - ஹப்பை அகற்றவும்
இப்போது மையத்தை அகற்றுவதற்கான நேரம் இது. ஆனால் முதலில், ஒரு சுத்தியல் மற்றும் ஸ்பேட்டூலாவுடன் வெளிப்புற அட்டையை வெளியே எடுக்கவும். பின்னர் தாங்கு உருளைகளை வெளியே எடுக்கவும்.
பின்னர் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி பிரேக் அசெம்பிளியில் இருந்து ஹப்பை அவிழ்த்து விடவும். பின்னர் கவனமாக உங்களை நோக்கி மையத்தை இழுக்கவும்.
படி 5 - பழைய பிரேக் காந்தத்தை வெளியே இழுக்கவும்
மையத்தை அகற்றுவதன் மூலம், பிரேக் காந்தத்தை எளிதாகக் கண்டறியலாம். காந்தம் எப்போதும் அடிப்படைத் தட்டின் அடிப்பகுதியில் இருக்கும்.
முதலில், மின் கம்பிகளிலிருந்து பழைய காந்தத்தின் கம்பிகளைத் துண்டிக்கவும். பின் தட்டுக்கு பின்னால் இந்த கம்பிகளை நீங்கள் காணலாம்.
படி 6 - புதிய காந்தத்தை நிறுவவும்
நீங்கள் புதிதாக வாங்கிய பிரேக் காந்தத்தை எடுத்து பேஸ் பிளேட்டின் அடிப்பகுதியில் வைக்கவும். பின்னர் இரண்டு காந்த கம்பிகளை இரண்டு மின் கம்பிகளுடன் இணைக்கவும். இங்கே நீங்கள் எந்த கம்பிக்கு செல்கிறது என்பதைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. மின் வயர்களில் ஒன்று மின்சாரத்திற்காகவும் மற்றொன்று தரைக்காகவும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
காந்தத்திலிருந்து வெளிவரும் கம்பிகள் வண்ணக் குறியிடப்படவில்லை. சில நேரங்களில் அவை பச்சை நிறமாக இருக்கலாம். மேலும் சில நேரங்களில் அவை கருப்பு அல்லது நீல நிறமாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், இரண்டும் பச்சை நிறத்தில் உள்ளன. இருப்பினும், நான் சொன்னது போல், கவலைப்பட வேண்டாம். இரண்டு மின் கம்பிகளை சரிபார்த்து, அதே நிறத்தில் இரண்டு கம்பிகளை இணைக்கவும்.
விரைவு குறிப்பு: தரையிறக்கம் சரியாக செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
அனைத்து இணைப்புகளையும் பாதுகாக்க கிரிம்ப் இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்தவும்.படி 7 - ஹப் மற்றும் வீலை மீண்டும் இணைக்கவும்
ஹப், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் வெளிப்புற தாங்கி தொப்பியை இணைக்கவும். இறுதியாக, டிரெய்லருடன் சக்கரத்தை இணைக்கவும்.
விரைவு குறிப்பு: தாங்கு உருளைகளுக்கு கிரீஸ் தடவி, தேவைப்பட்டால் மூடி வைக்கவும்.
மின் கம்பிகள் எங்கிருந்து வருகின்றன?
டிரெய்லர் சாக்கெட் டிரெய்லரின் பிரேக்குகள் மற்றும் விளக்குகளுக்கு இணைப்பை வழங்குகிறது. இந்த இரண்டு மின் கம்பிகளும் டிரெய்லர் இணைப்பிலிருந்து நேரடியாக வருகின்றன. இயக்கி பிரேக்கைப் பயன்படுத்தும்போது, இணைப்பான் மையத்தில் அமைந்துள்ள மின்சார பிரேக்குகளுக்கு மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது.
மின்சார பிரேக் பொறிமுறை
வெடிப்பு காந்தம் மின்சார பிரேக்கின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். எனவே, மின்சார பிரேக் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது பிரேக் காந்தங்களைப் புரிந்துகொள்ள உதவும்.
உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும், பிரேக் காந்தம் அடிப்படை தட்டில் உள்ளது. கூடுதலாக, ஸ்கிட் பிளேட் பிரேக் அசெம்பிளியை உருவாக்கும் மற்ற பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு சொந்தமானது. முழுமையான பட்டியல் இதோ.
- உலை வசந்தம்
- அடிப்படை காலணிகள்
- இரண்டாம் நிலை காலணிகள்
- டிரைவ் நெம்புகோல்
- மதிப்பீட்டாளர்
- சீராக்கி வசந்தம்
- ஷூ கிளாம்ப் வசந்தம்
- வெடிக்கும் காந்தம்
காந்தம் டிரெய்லர் வயரிங் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட இரண்டு கடத்திகள் உள்ளன. நீங்கள் மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தும் போதெல்லாம், காந்தம் காந்தமாகிறது. பின்னர் காந்தம் டிரம்மின் மேற்பரப்பைக் கவர்ந்து அதைச் சுழற்றத் தொடங்குகிறது. இது டிரைவ் கையை நகர்த்துகிறது மற்றும் டிரம்முக்கு எதிராக காலணிகளை அழுத்துகிறது. மற்றும் பட்டைகள் மையத்தை நழுவ அனுமதிக்காது, அதாவது சக்கரம் சுழல்வதை நிறுத்தும்.
விரைவு குறிப்பு: முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை பட்டைகள் பிரேக் பேட்களுடன் வருகின்றன.
டிரெய்லர் பிரேக் காந்தம் தோல்வியடையும் போது என்ன நடக்கும்?
பிரேக் காந்தம் குறைபாடுடையால், காந்தமாக்கல் செயல்முறை சரியாக இயங்காது. இதன் விளைவாக, பிரேக்கிங் செயல்முறை தடுமாறத் தொடங்கும். இந்த அறிகுறிகளால் அத்தகைய சூழ்நிலையை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம்.
- பலவீனமான அல்லது கூர்மையான இடைவெளிகள்
- இடைவெளிகள் ஒரு திசையில் இழுக்க ஆரம்பிக்கும்.
இருப்பினும், தேய்ந்த பிரேக் காந்தத்தை அடையாளம் காண காட்சி ஆய்வு சிறந்த வழியாகும். ஆனால் சில காந்தங்கள் உடைந்ததற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டாமல் தோல்வியடையும்.
பிரேக் காந்தங்களை சோதிக்க முடியுமா?
ஆம், நீங்கள் அவற்றை சோதிக்கலாம். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் தேவைப்படும்.
- பிரேக் அசெம்பிளியில் இருந்து பிரேக் காந்தத்தை அகற்றவும்.
- எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்தில் காந்தத்தின் அடிப்பகுதியை வைக்கவும்.
- மல்டிமீட்டர் கம்பிகளை பேட்டரி டெர்மினல்களுடன் இணைக்கவும்.
- மல்டிமீட்டரில் வாசிப்பை சரிபார்க்கவும்.
மின்னோட்டத்தை நீங்கள் கண்டால், காந்தம் உடைந்துவிட்டது மற்றும் விரைவில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.
- டிரெய்லர் வயரிங் சரிபார்க்கவும்
- தரை கம்பிகளை ஒருவருக்கொருவர் இணைப்பது எப்படி
- பார்க்கிங் பிரேக் கம்பியை எங்கு இணைப்பது
வீடியோ இணைப்புகள்
