கீல் பாதுகாப்பை சரிபார்க்கவும்
டிரைவ் மூட்டுகளின் கவர் சேதமடைந்தால், நாம் விரைவாக செயல்படவில்லை என்றால், அதிக பழுதுபார்ப்பு செலவுகளை நாம் உறுதியாக நம்பலாம்.
வரும் முன் காப்பதே சிறந்தது. இது கார் கிம்பல்களுக்கும் பொருந்தும் ஒரு புத்திசாலித்தனமான பழமொழி. கவர் சேதமடைந்து, நாங்கள் விரைவாக பதிலளிக்கவில்லை என்றால், அதிக பழுதுபார்ப்பு செலவுகளை நாங்கள் உறுதியாக நம்பலாம்.
தற்போது உற்பத்தி செய்யப்படும் பெரும்பாலான பயணிகள் கார்கள் மற்றும் லைட் வேன்கள் முன்-சக்கர இயக்கி ஆகும், இதையொட்டி பெரிய திருப்பங்கள் மற்றும் உயர் கோணங்களில் சீரான பரிமாற்றத்தை உறுதிசெய்ய பொருத்தமான டிரைவ் மூட்டுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கீல், தாங்கி போன்றது, துல்லியமானது மற்றும் மென்மையானது. இது ஒரு சிறப்பு மசகு எண்ணெய் வேலை செய்ய வேண்டும் மற்றும் அழுக்கு இருந்து பாதுகாக்கும் ஒரு கவர் மூடப்பட்டிருக்கும். ஒரு சிலவற்றில் 
இருப்பினும், பல ஆண்டுகளாக, ரப்பர் அதன் பண்புகளை இழந்து, குறைந்த நெகிழ்வானதாக மாறும் மற்றும் உடைந்து விடும். பின்னர் மணலும் தண்ணீரும் மடிப்புக்குள் நுழைகின்றன, அவை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் போல செயல்படுகின்றன மற்றும் சீமை மிக விரைவாக சேதப்படுத்தும்.
சுமையுடன் வாகனம் ஓட்டும்போது மற்றும் சக்கரங்கள் வெளியேறும்போது ஏற்படும் உலோகத் தட்டுகள் மற்றும் சத்தம் ஆகியவற்றின் வடிவத்தில் அறிகுறி தெளிவாகக் கேட்கக்கூடியது. அத்தகைய கூட்டு மட்டுமே மாற்ற முடியும். மற்றும், துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது விலையுயர்ந்த பகுதியாகும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவைகளில், இது பெரும்பாலும் PLN 1500 ஐ விட அதிகமாக செலவாகும். அதிர்ஷ்டவசமாக, மாற்றீடு மிகவும் மலிவானது. இருப்பினும், இந்த செலவுகளைத் தவிர்க்கலாம். ஒவ்வொரு சில மாதங்களுக்கும் மூட்டு தொப்பிகளின் நிலையை சரிபார்க்க போதுமானது. இது நாமே கூட செய்யக்கூடிய மிக எளிமையான செயல். பெரும்பாலான கார்களில், நீங்கள் காரை ஜாக் அப் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. சக்கரங்களை முடிந்தவரை சுழற்றினால் போதும், பிறகு கலைப்பு மற்றும் அட்டையைப் பார்க்கலாம். அது விரிசல் அல்லது கீறல் அல்லது மோசமாக இருந்தால், அதிலிருந்து கிரீஸ் கசிந்தால், தொப்பியை விரைவில் மாற்ற வேண்டும். மலிவான மூட்டை விட மூடி மிகவும் குறைவாக செலவாகும் என்பதால் அதைச் செய்வது மதிப்பு. அட்டைகளை குறைக்க வேண்டாம். ஒரு டஜன் ஸ்லோட்டிகள் செலவாகும் ரப்பர் நிச்சயமாக மிகவும் நீடித்ததாக இருக்காது. ஆனால் PLN 40 அல்லது 50 க்கு நாம் கடையில் ஒரு கண்ணியமான வழக்கை வாங்கலாம். ஒரு கீல் அல்லது அட்டையை மாற்றும்போது வேலைக்கான செலவு ஒன்றுதான், ஏனெனில் அதே படிகள் செய்யப்படுகின்றன மற்றும் கார் மாதிரியைப் பொறுத்து 50 முதல் 150 PLN வரை இருக்கும்.
கார் தயாரித்தல் மற்றும் மாதிரி | கூட்டு கவரேஜ் விலை (PLN) | கூட்டு விலை (PLN) | கவர்/கூட்டு மாற்று செலவு (PLN) | |||
w ASO | மாற்று | w ASO | மாற்று | w ASO | சேவைகளுக்கு | |
நிசான் மைக்ரா 1.0 '03 | 170 | 30 | 940 | 170 | 120 | 50 |
ஹோண்டா சிவிக் 1.4 '99 | 147 | 40 | 756 | 250 | 100 | 50 |
ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 1.6 '98 | 103 | 45 | 752 | 200 | 160 | 50 |
நிசான் பிரைமரா 2.0 '03 | 165 | 40 | 1540 | 270 | 120 | 50 |
