70 மற்றும் 80 களில் இருந்து சீன நடுத்தர தொட்டிகளின் முன்மாதிரிகள்

கோபுரம் மற்றும் ஆயுதங்களின் மாதிரியுடன் "1224" முன்மாதிரி.

சீன ஆயுதங்களின் வரலாறு பற்றிய தகவல்கள் இன்னும் முழுமையடையவில்லை. அவை சீன பொழுதுபோக்கு இதழ்கள் மற்றும் இணையத்தில் வெளியிடப்பட்ட செய்திகளின் துணுக்குகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. ஒரு விதியாக, அவற்றை சரிபார்க்க வழி இல்லை. மேற்கத்திய ஆய்வாளர்கள் மற்றும் ஆசிரியர்கள் பொதுவாக இந்தத் தகவலை கண்மூடித்தனமாக மீண்டும் கூறுகிறார்கள், பெரும்பாலும் தங்கள் சொந்த யூகங்களைச் சேர்த்து, நம்பகத்தன்மையின் தோற்றத்தை அளிக்கிறது. தகவலைச் சரிபார்க்க ஒரே நியாயமான நம்பகமான வழி, கிடைக்கக்கூடிய புகைப்படங்களை பகுப்பாய்வு செய்வதாகும், ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் அவை மிகவும் அரிதானவை. இது குறிப்பாக, சோதனை வடிவமைப்புகள் மற்றும் தரைப்படை உபகரணங்களின் முன்மாதிரிகளுக்கு பொருந்தும் (விமானங்கள் மற்றும் கப்பல்களுடன் சிறிது சிறப்பாக உள்ளது). இந்தக் காரணங்களுக்காக, பின்வரும் கட்டுரை கிடைக்கக்கூடிய தகவல்களைச் சுருக்கி அதை விமர்சன ரீதியாக மதிப்பிடுவதற்கான முயற்சியாகக் கருதப்பட வேண்டும். இருப்பினும், அதில் உள்ள அறிவு முழுமையடையாமல் இருக்கலாம், மேலும் தகவல் இல்லாததால் சில தலைப்புகள் தவிர்க்கப்பட்டுள்ளன.

சீனக் கவசத் தொழில் 1958 ஆம் ஆண்டு பாடோஸ் ஆலை எண். 617 இல் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது, இது சோவியத் ஒன்றியத்தால் கட்டப்பட்டு முழுமையாகப் பொருத்தப்பட்டது. முதல் மற்றும் பல ஆண்டுகளாக ஒரே தயாரிப்பு T-54 டாங்கிகள் ஆகும், இது உள்ளூர் பதவி வகை 59 ஐக் கொண்டிருந்தது. சோவியத் அதிகாரிகளின் முடிவு ஒரே ஒரு வகை தொட்டியின் ஆவணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை மாற்றுவதற்கான கோட்பாட்டிற்கு ஏற்ப இருந்தது. அக்கால சோவியத் இராணுவம், கனரக மற்றும் கனமான தொட்டிகளையும், அதே போல் லேசான தொட்டிகளையும் உருவாக்க மறுத்து, நடுத்தர தொட்டிகளில் கவனம் செலுத்தியது.

111 கனரக தொட்டியின் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே முன்மாதிரி.

மற்றொரு காரணம் இருந்தது: PRC இன் இளம் இராணுவத்திற்கு ஒரு பெரிய அளவிலான நவீன ஆயுதங்கள் தேவைப்பட்டன, மேலும் அதன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பல தசாப்தங்களாக தீவிர பொருட்கள் தேவைப்பட்டன. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட உபகரணங்களின் அதிகப்படியான பல்வேறு அதன் உற்பத்தியை சிக்கலாக்கும் மற்றும் செயல்திறனைக் குறைக்கும்.

இருப்பினும், சீனத் தலைவர்கள் அதிக நம்பிக்கையுடன் இருந்தனர் மற்றும் பிற கவச வாகனங்களின் சிறிய விநியோகங்களில் திருப்தி அடையவில்லை: IS-2M கனரக டாங்கிகள், SU-76, SU-100 மற்றும் ISU-152 சுய-இயக்கப்படும் பீரங்கி ஏற்றங்கள் மற்றும் கவசப் பணியாளர்கள் கேரியர்கள். 60 களின் முற்பகுதியில் சோவியத் ஒன்றியத்துடனான உறவுகள் கடுமையாக குளிர்ந்தபோது, ​​​​எங்கள் சொந்த வடிவமைப்பின் ஆயுதங்களைத் தயாரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த யோசனையை குறுகிய காலத்தில் செயல்படுத்த முடியவில்லை, ஏனெனில் போதுமான தொழில்துறை திறன் மட்டுமல்ல, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வடிவமைப்பு பணியகங்களின் பலவீனம் மற்றும் அனுபவமின்மை காரணமாக. இருந்தபோதிலும், லட்சியத் திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, பணிகள் விநியோகிக்கப்பட்டன மற்றும் அவற்றைச் செயல்படுத்துவதற்கு மிகக் குறுகிய காலக்கெடு நிர்ணயிக்கப்பட்டது. கவச ஆயுதங்கள் துறையில், கனரக தொட்டி - திட்டம் 11, நடுத்தர - ​​திட்டம் 12, ஒளி - திட்டம் 13 மற்றும் அல்ட்ராலைட் - திட்டம் 14 ஆகியவற்றிற்கான வடிவமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

திட்டம் 11 சோவியத் டி -10 இன் அனலாக் ஆக இருக்க வேண்டும், அவரைப் போலவே, ஐஎஸ் குடும்பத்தின் இயந்திரங்களில் சோதிக்கப்பட்ட தீர்வுகளைப் பயன்படுத்தவும். "111" எனக் குறிக்கப்பட்ட பல வாகனங்கள் கட்டப்பட்டன - இவை ஏழு ஜோடி இயங்கும் சக்கரங்களைக் கொண்ட நீளமான IS-2 ஹல்களாக இருந்தன, இதற்காக கோபுரங்கள் கூட கட்டப்படவில்லை, ஆனால் அவற்றின் எடைக்கு சமமானவை மட்டுமே நிறுவப்பட்டன. கார்கள் சஸ்பென்ஷன் வடிவமைப்பு விவரங்களில் வேறுபடுகின்றன, பல வகையான இயந்திரங்களை சோதிக்க திட்டமிடப்பட்டது. பிந்தையதை வடிவமைத்து கட்டமைக்க முடியாததால், IS-2 இலிருந்து இயந்திரங்கள் "தற்காலிகமாக" நிறுவப்பட்டன. முதல் கள சோதனைகளின் முடிவுகள் மிகவும் ஏமாற்றமளித்தன, இன்னும் செய்ய வேண்டிய பெரிய அளவு வேலை முடிவெடுப்பவர்களை ஊக்கப்படுத்தியது - திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்டது.

சூப்பர் லைட்வெயிட் 141 இன் வாழ்க்கை குறுகியதாக இருந்தது. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இது இதேபோன்ற வெளிநாட்டு முன்னேற்றங்களால் பாதிக்கப்பட்டது, குறிப்பாக ஜப்பானிய கோமாட்சு வகை -60 தொட்டி அழிப்பான் மற்றும் அமெரிக்கன் ஆன்டோஸ். இத்தகைய பின்வாங்காத துப்பாக்கிகளை முக்கிய ஆயுதமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனை இந்த நாடுகளில் எதிலும் வேலை செய்யவில்லை, சீனாவில், துப்பாக்கிகளின் டம்மிகளுடன் தொழில்நுட்ப ஆர்ப்பாட்டக்காரர்களை நிர்மாணிப்பதற்கான பணிகள் நிறைவடைந்தன. சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, வாகனங்களில் ஒன்று நவீனமயமாக்கப்பட்டது, தொட்டி எதிர்ப்பு வழிகாட்டும் ஏவுகணைகள் HJ-73 (9M14 "Malyutka" இன் நகல்) இரண்டு ஏவுகணைகளை நிறுவியது.