பிரச்சனை: கழிவுகள், குறிப்பாக பிளாஸ்டிக். அழிக்க போதாது
உள்ளடக்கம்
மனிதன் எப்பொழுதும் குப்பையை உற்பத்தி செய்தான். இயற்கை கரிம கழிவுகளை ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக கையாளுகிறது. மேலும், உலோகங்கள் அல்லது காகிதத்தின் மறுசுழற்சி மிகவும் திறமையானது மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, செலவு குறைந்ததாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இருபதாம் நூற்றாண்டில், இயற்கைக்கு எதிராக சக்தியற்ற பிளாஸ்டிக்கைக் கண்டுபிடித்தோம், அவற்றை அகற்றுவது கடினம், மேலும் பிளாஸ்டிக் கழிவுகளால் ஏற்படும் இறுதி செலவுகள் மற்றும் அபாயங்களை மதிப்பிடுவது கூட கடினம்.
2050 ஆம் ஆண்டில், கடலில் உள்ள பிளாஸ்டிக் கழிவுகளின் எடை அவற்றில் உள்ள மீன்களின் எடையை விட அதிகமாக இருக்கும் என்று எலன் மெக்ஆர்தர் மற்றும் மெக்கின்சி விஞ்ஞானிகள் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தயாரித்த அறிக்கையில் ஒரு எச்சரிக்கை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஆவணத்தில் நாம் படித்தபடி, 2014 ஆம் ஆண்டில் உலகப் பெருங்கடலின் நீரில் ஒரு டன் மீன் மற்றும் ஒரு டன் மீன் விகிதம் ஒன்றுக்கு ஐந்து, 2025 இல் - ஒன்று முதல் மூன்று, மற்றும் 2050 இல் அதிக பிளாஸ்டிக் மழைப்பொழிவு இருக்கும். சந்தையில் வைக்கப்பட்டுள்ள பிளாஸ்டிக் பேக்கேஜிங்கில் 14% மட்டுமே மீட்க முடியும் என்று அறிக்கையின் ஆசிரியர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். மற்ற பொருட்களுக்கு, மறுசுழற்சி விகிதம் அதிகமாக உள்ளது - காகிதத்திற்கு 58% மற்றும் இரும்பு மற்றும் எஃகுக்கு 90% வரை.
அனைத்து வகையான பிளாஸ்டிக்குகளும் மறுசுழற்சி செய்வதற்கு மிகவும் கடினமானவை. இபிஎஸ்அதாவது, கோப்பைகள், உணவு பேக்கேஜிங், இறைச்சி தட்டுகள், காப்பு பொருட்கள் அல்லது பொம்மைகள் செய்யப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள். இந்த வகையான கழிவுகள் உலக உற்பத்தியில் சுமார் 6% ஆகும். இருப்பினும், இன்னும் கடினமானது பிவிசி குப்பை, அதாவது, அனைத்து வகையான குழாய்கள், ஜன்னல் பிரேம்கள், கம்பி காப்பு மற்றும் நைலான் துணிகள், அடர்த்தியான பலகைகள், கொள்கலன்கள் மற்றும் பாட்டில்கள் உற்பத்திக்கான பிற பொருட்கள். மொத்தத்தில், மறுசுழற்சி செய்ய கடினமான பிளாஸ்டிக் கழிவுகளில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கும் அதிகமாக உள்ளது.
நைஜீரியாவில் உள்ள லாகோஸில் கழிவுகளை பிரிக்கும் ஆலை
1950 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதி வரை பிளாஸ்டிக் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, அவற்றின் உற்பத்தி உண்மையில் XNUMX இல் தொடங்கியது. அடுத்த ஐம்பது ஆண்டுகளில், அவற்றின் பயன்பாடு இருபது மடங்கு அதிகரித்துள்ளது, மேலும் அடுத்த இரண்டு தசாப்தங்களில் அவை இரட்டிப்பாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதன் பயன்பாட்டின் எளிமை, பல்துறை மற்றும், நிச்சயமாக, உற்பத்திக்கான மிகக் குறைந்த விலைக்கு நன்றி, பிளாஸ்டிக் மிகவும் பிரபலமான பொருட்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. இது அன்றாட வாழ்வில் எல்லா இடங்களிலும் காணப்படுகிறது. பாட்டில்கள், படலம், ஜன்னல் பிரேம்கள், ஆடைகள், காபி இயந்திரங்கள், கார்கள், கணினிகள் மற்றும் கூண்டுகளில் அதைக் காண்கிறோம். கால்பந்து புல்வெளியும் கூட இயற்கையான புல்வெளிகளுக்கு இடையே செயற்கை இழைகளை மறைக்கிறது. பிளாஸ்டிக் பைகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பைகள் பல ஆண்டுகளாக சாலையோரங்களிலும் வயல்களிலும் கிடக்கின்றன, சில சமயங்களில் அவை தற்செயலாக விலங்குகளால் உண்ணப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, அவை மூச்சுத் திணறலுக்கு காரணமாக இருக்கலாம். பெரும்பாலும், பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் எரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் நச்சுப் புகைகள் வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன. கழிவுநீர் கால்வாய்களில் பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் தேங்கி வெள்ளம் ஏற்படுகிறது. அவை செடிகள் முளைப்பதை கடினமாக்குகிறது மற்றும் மழைநீர் உறிஞ்சப்படுவதை தடுக்கிறது.
1950 ஆம் ஆண்டு முதல் 9,2 பில்லியன் டன் பிளாஸ்டிக் பொருட்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளன, அதில் 6,9 பில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமானவை கழிவுகளாக மாறியுள்ளன. கடைசி குளத்தில் 6,3 பில்லியன் டன்கள் குப்பைத் தொட்டியில் சேரவில்லை - அத்தகைய தரவு 2017 இல் வெளியிடப்பட்டது.
குப்பை நிலம்
சயின்ஸ் என்ற அறிவியல் இதழ் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 4,8 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் உலகப் பெருங்கடல்களில் சேர வாய்ப்புள்ளது என்று கணக்கிட்டுள்ளது. இருப்பினும், இது 12,7 மில்லியன் டன்களை எட்டும். கணக்கீடுகளை மேற்கொண்ட விஞ்ஞானிகள், இந்த மதிப்பீடுகள் சராசரியாக இருந்தால், அதாவது. சுமார் 8 மில்லியன் டன்கள், இந்த அளவு குப்பைகள் ஒரு அடுக்கில் மன்ஹாட்டன் பகுதியுடன் மொத்தம் 34 தீவுகளை உள்ளடக்கும்.
ஓசியானிக் நன்கு அறியப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கழிவுகளிலிருந்து "கண்டங்கள்". நீரின் மேற்பரப்பில் காற்றின் செயல்பாட்டின் விளைவாக மற்றும் பூமியின் சுழற்சியின் விளைவாக (கோரியோலிஸ் சக்தி என்று அழைக்கப்படுபவற்றின் மூலம்), நமது கிரகத்தின் ஐந்து பெரிய நீர் பகுதிகளில் - அதாவது வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளில் பசிபிக் பெருங்கடல், அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகள் - நீர் சுழல்கள் உருவாகின்றன, அவை படிப்படியாக அனைத்து மிதக்கும் பிளாஸ்டிக் பொருட்கள் மற்றும் கழிவுகளை குவிக்கின்றன. பசிபிக் பெருங்கடலில் மிகப்பெரிய "பேட்ச்" குப்பை உள்ளது. இதன் பரப்பளவு 1,6 மில்லியன் கிமீ² என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.2இது பிரான்ஸை விட இரண்டு மடங்கு பெரியது. இதில் குறைந்தது 80 ஆயிரம் டன் பிளாஸ்டிக் உள்ளது.
கடலோர கழிவுகளை சேகரிக்கும் திட்டம்
மிதக்கும் குப்பைகளுடன் சிறிது நேரம் போராடினார். திட்டம் , அதே பெயரின் அடித்தளத்தால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பசிபிக் பகுதியில் உள்ள குப்பைகளில் பாதி ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள் சேகரிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் 2040 க்குள், மற்ற இடங்களிலிருந்து இதுபோன்ற மீதமுள்ள கழிவுகள் அனைத்தும் சேகரிக்கப்பட வேண்டும். நீருக்கடியில் உள்ள திரைகளுடன் கூடிய பெரிய மிதக்கும் தடைகளின் அமைப்பை நிறுவனம் பயன்படுத்துகிறது, அவை பிளாஸ்டிக்கை ஒரே இடத்தில் குவித்து வைக்கின்றன. இந்த முன்மாதிரி இந்த கோடையில் சான் பிரான்சிஸ்கோ அருகே சோதிக்கப்பட்டது.
துகள்கள் எல்லா இடங்களிலும் கிடைக்கும்
இருப்பினும், இது 10 மிமீக்கு குறைவான கழிவுகளை பிடிக்காது. இதற்கிடையில், மிகவும் ஆபத்தான பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் கடலில் மிதக்காத PET பாட்டில்கள் அல்லது பில்லியன்கணக்கான இடிந்து விழும் பிளாஸ்டிக் பைகள் என்று பல நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர், ஏனெனில் பெரிய குப்பைகளை எடுத்து வைக்கலாம். நாம் உண்மையில் கவனிக்காத பொருள்கள் பிரச்சனை. இவை, எடுத்துக்காட்டாக, நம் ஆடைகளின் துணியில் நெய்யப்பட்ட மெல்லிய பிளாஸ்டிக் இழைகள் அல்லது மேலும் மேலும் நொறுக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் துகள்கள். டஜன் கணக்கான வழிகள், நூற்றுக்கணக்கான சாலைகள், சாக்கடைகள், ஆறுகள் மற்றும் வளிமண்டலத்தின் வழியாக, அவை சுற்றுச்சூழலிலும், விலங்குகள் மற்றும் மனிதர்களின் உணவுச் சங்கிலிகளிலும் ஊடுருவுகின்றன. இந்த வகையான மாசுபாட்டின் தீங்கானது செல்லுலார் கட்டமைப்புகள் மற்றும் டிஎன்ஏ அளவை அடைகிறது, இருப்பினும் முழு விளைவுகள் இன்னும் முழுமையாக ஆராயப்படவில்லை.
2010-2011 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கடல் பயணம் மேற்கொண்ட ஆராய்ச்சிக்குப் பிறகு, நினைத்ததை விட மிகக் குறைவான பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் கடலில் மிதக்கின்றன. பல மாதங்கள், ஆராய்ச்சிக் கப்பல் அனைத்து கடல்களிலும் பயணித்து குப்பைகளை சேகரித்தது. விஞ்ஞானிகள் ஒரு அறுவடையை எதிர்பார்த்தனர், இது கடல் பிளாஸ்டிக் அளவை மில்லியன் கணக்கான டன்களில் வைக்கும். இருப்பினும், 2014 இல் தேசிய அறிவியல் அகாடமியின் செயல்முறைகள் இதழில் வெளியிடப்பட்ட இந்த ஆய்வின் அறிக்கை, 40 பேருக்கு மேல் இல்லை என்று கூறுகிறது. தொனி. எனவே விஞ்ஞானிகள் கடல் நீரில் மிதக்க வேண்டிய பிளாஸ்டிக்கின் 99% காணவில்லை என்று எழுதினர்!
இவை அனைத்தும் அதன் வழியை உருவாக்கி கடல் உணவுச் சங்கிலியில் முடிவடையும் என்று விஞ்ஞானிகள் ஊகிக்கின்றனர். எனவே குப்பைகளை மீன்கள் மற்றும் பிற கடல்வாழ் உயிரினங்கள் பெருமளவில் உண்ணுகின்றன. சூரியன் மற்றும் அலைகளின் செயலால் கழிவுகள் நசுக்கப்பட்ட பிறகு இது நிகழ்கிறது. மிகச்சிறிய மிதக்கும் மீன் துண்டுகளை உணவாக தவறாக நினைக்கலாம்.
இங்கிலாந்தில் உள்ள பிளைமவுத் பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த விஞ்ஞானிகள் குழு, ரிச்சர்ட் தாம்சன் தலைமையில், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இறால் போன்ற ஓட்டுமீன்கள் - ஐரோப்பிய கடலோர நீரில் பொதுவான வெள்ளப்பெருக்கு ஆலைகள் - பிளாஸ்டிக் பைகளின் துண்டுகளை சாப்பிடுவதைக் கண்டறிந்துள்ளனர். நுண்ணுயிர் சளி கலந்து. . இந்த உயிரினங்கள் ஒரு பையை 1,75 மில்லியன் நுண்ணிய துண்டுகளாக உடைக்க முடியும் என்று விஞ்ஞானிகள் கண்டறிந்துள்ளனர்! இருப்பினும், சிறிய உயிரினங்கள் பிளாஸ்டிக்கை உறிஞ்சுவதில்லை. அவர்கள் அதைத் துப்புகிறார்கள், மேலும் துண்டு துண்டான வடிவத்தில் அதை வெளியேற்றுகிறார்கள்.
இறந்த பறவையின் வயிற்றில் பிளாஸ்டிக் துண்டுகள்
அதனால் பிளாஸ்டிக் பெரிதாகி, பார்ப்பதற்கு கடினமாகிறது. சில மதிப்பீடுகளின்படி, சில கடற்கரைகளில் 15% மணலில் பிளாஸ்டிக் துகள்கள் உள்ளன. ஆராய்ச்சியாளர்கள் மிகவும் கவலைப்படுவது இந்த கழிவுகளின் கூறுகள் - உற்பத்தியின் போது பிளாஸ்டிக்கிற்கு தேவையான பண்புகளை வழங்குவதற்காக சேர்க்கப்படும் இரசாயனங்கள். இந்த அபாயகரமான பொருட்கள், எடுத்துக்காட்டாக, வினைல் குளோரைடு மற்றும் டையாக்ஸின்கள் (PVC இல்), பென்சீன் (பாலிஸ்டிரீனில்), phthalates மற்றும் பிற பிளாஸ்டிசைசர்கள் (PVC மற்றும் பிறவற்றில்), ஃபார்மால்டிஹைட் மற்றும் பிஸ்பெனால்-A அல்லது BPA (பாலிகார்பனேட்டுகளில்). இந்த பொருட்களில் பல நிலையான கரிம மாசுபடுத்திகள் (POPகள்) மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் நிலைத்தன்மை மற்றும் அதிக அளவு நச்சுத்தன்மையின் கலவையின் காரணமாக கிரகத்தில் மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும் நச்சுகளாக கருதப்படுகின்றன.
இந்த ஆபத்தான பொருட்களால் நிரப்பப்பட்ட பிளாஸ்டிக் துகள்கள் மீன் மற்றும் பிற கடல் உயிரினங்கள், பின்னர் பறவைகள் மற்றும் பிற விலங்குகள் மற்றும் இறுதியாக மனிதர்களின் திசுக்களில் முடிகிறது.
குப்பை ஒரு அரசியல் பிரச்சினை
கழிவுப் பிரச்சினையும் அரசியலுடன் தொடர்புடையது. மிகப்பெரிய பிரச்சனை அவர்களின் பெரிய எண்ணிக்கையாக உள்ளது, மேலும் வளரும் நாடுகளில் அகற்றுவதில் உள்ள சிக்கல்கள். மேலும், குப்பை பிரச்னையால் பெரும் பரபரப்பும், மோதல்களும் ஏற்பட்டு வருகின்றன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், குப்பை உலகில் நிறைய குழப்பம் மற்றும் மாற்ற முடியும்.
சீனாவில் சுற்றுச்சூழல் பேரழிவைத் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக, 2018 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, வெளிநாடுகளில் இருந்து 24 வகையான கழிவுகளை தனது எல்லைக்குள் இறக்குமதி செய்ய சீனா தடை விதித்துள்ளது. இதில் ஜவுளி, கலப்பு காகித போக்குவரத்து மற்றும் PET எனப்படும் பிளாஸ்டிக் பாட்டில்களில் பயன்படுத்தப்படும் குறைந்த தர பாலிஎதிலீன் டெரெப்தாலேட் ஆகியவை அடங்கும். அசுத்தமான கழிவுகளை கொண்டு வருவதை தவிர்க்க கடுமையான தரநிலைகளையும் அறிமுகப்படுத்தினார். இது சர்வதேச மறுசுழற்சி வணிகத்தை கடுமையாக சீர்குலைத்துள்ளது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, சீனாவில் கழிவுகளை கொட்டிய ஆஸ்திரேலியா உட்பட பல நாடுகள் இப்போது கடுமையான சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றன.
Volokolamsk இல் ஒரு குப்பை கிடங்கிற்கு எதிராக போராட்டம்
குப்பை பிரச்சினை விளாடிமிர் புடினுக்கும் ஆபத்தானது என்று மாறிவிடும். செப்டம்பரில், மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள வோலோகோலம்ஸ்கில் வசிப்பவர்கள், பெருநகரத்திலிருந்து வரும் அருகிலுள்ள குப்பைக் கிடங்குகளுக்கு எதிராக கடுமையாக எதிர்ப்பு தெரிவித்தனர். ஐம்பது குழந்தைகள் முன்பு விஷ வாயுக்களால் விஷம் கலந்ததால் மருத்துவமனைகளில் இருந்தனர். கடந்த ஆறு மாதங்களில், மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் குறைந்தபட்சம் எட்டு நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்களில் நிலப்பரப்புகளுக்கு எதிரான போராட்டங்கள் வெடித்துள்ளன. திறமையற்ற மற்றும் ஊழல் நிறைந்த குப்பை சேகரிப்பு நிர்வாகத்திற்கு எதிரான வெகுஜன எதிர்ப்புகள், வழக்கமான அரசியல் ஆர்ப்பாட்டங்களை விட அதிகாரிகளுக்கு மிகவும் ஆபத்தானதாக இருக்கும் என்று ரஷ்ய ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.
அடுத்து என்ன?
குப்பை பிரச்னைக்கு தீர்வு காண வேண்டும். முதலாவதாக, இதுவரை உலகில் குப்பைகளை கொட்டிக் கொண்டிருப்பதை நீங்கள் சமாளிக்க வேண்டும். இரண்டாவதாக, ஏற்கனவே உள்ள குப்பை மலைகளை கட்டுவதை நிறுத்துங்கள். நமது பிளாஸ்டிக் பைத்தியத்தின் சில விளைவுகள் இன்னும் முழுமையாக புரிந்து கொள்ளப்படவில்லை. அது போதுமான பயமாக இருக்க வேண்டும்.
இதழின் தலைப்பின் தொடர்ச்சி c.
