உங்கள் ஏர் கண்டிஷனர் ரீசார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறிகள்

ஏர் கண்டிஷனர் வழக்கம் போல் குளிர்ச்சியடையவில்லை என நீங்கள் உணர்ந்தால், ஏசி கிளட்ச் சத்தம் கேட்கவில்லை, குளிர்பதனக் கசிவைக் கண்டால், ஏர் கண்டிஷனரை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருக்கும்.

கிட்டத்தட்ட அனைத்து நவீன ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளும் ஒரு கம்ப்ரஸரைப் பயன்படுத்தி குளிர்ந்த காற்றை உற்பத்தி செய்ய குளிர்பதனம் மற்றும் எண்ணெயை அழுத்தி சுழற்றுகின்றன. ஏசி அமைப்புகள் இரண்டு வெவ்வேறு பக்கங்களைப் பயன்படுத்தி செயல்படுகின்றன: உயர் மற்றும் குறைந்த. குளிரூட்டியானது அமைப்பின் குறைந்த அழுத்தப் பக்கத்தில் வாயுவாகத் தொடங்கி உயர் அழுத்தப் பக்கத்தில் திரவமாக மாறும். சிஸ்டத்தின் உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்தப் பக்கங்களில் குளிரூட்டியின் நிலையான சுழற்சி வாகனத்தை குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்கும்.

ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் அழுத்தம் கொடுக்கப்படுவதால், அவை சரியாக செயல்பட முழுமையாக சீல் வைக்கப்பட வேண்டும். காலப்போக்கில், இந்த அழுத்தம் அமைப்புகள் கசிவுகளை உருவாக்கலாம். ஏதேனும் கசிவுகள் தொடங்கியவுடன், அவை இறுதியில் போதுமான குளிரூட்டலைக் கசிந்து, ஏர் கண்டிஷனரால் இனி குளிர்ந்த காற்றை உருவாக்க முடியாது. குளிரூட்டியின் நிலை மற்றும் காற்றுச்சீரமைத்தல் அமைப்பில் அழுத்தம் மிகக் குறைவாகிவிட்டால், அது சரியாகச் செயல்படுவதற்கு முன்பு அழுத்தப்பட்ட குளிர்பதனத்துடன் சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும். பொதுவாக ஏசி சிஸ்டம் ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது சில அறிகுறிகளைக் காட்டத் தொடங்கும்.

1. குளிரூட்டும் திறன் இழப்பு

ஒரு வாகனம் ரீசார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதற்கான மிகத் தெளிவான அறிகுறி ஏசி அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த குளிரூட்டும் திறனில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு ஆகும். ஏசி சிஸ்டம் அழுத்தப்பட்ட குளிரூட்டியை சுற்றுவதன் மூலம் செயல்படுகிறது, எனவே அளவு மிகக் குறைந்தால் அது கணினியை பாதிக்கத் தொடங்கும். காற்று முன்பு போல் குளிர்ச்சியாக வீசவில்லை அல்லது குளிர் காற்று வீசவில்லை என்பதை நீங்கள் கவனிக்கலாம்.

2. ஏசி கிளட்ச் ஆன் ஆகாது

ஏசி ரெகுலேட்டரை குளிர்ச்சியான அமைப்பில் அமைத்தால், ஏசி கிளட்ச் ஈர்க்கும் பழக்கமான கிளிக் சத்தத்தை நீங்கள் கேட்க வேண்டும். கிளட்ச் ஒரு ஏசி பிரஷர் சுவிட்ச் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது கணினியில் உள்ள அழுத்த அளவைப் படிக்கிறது. நிலை மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அழுத்தம் சுவிட்ச் தோல்வியடைகிறது, எனவே கிளட்ச் ஈடுபடாது. ஏசி கிளட்ச் ஈடுபடுத்தப்படாமல், சிஸ்டத்தில் இருக்கக்கூடிய சிறிய அளவிலான குளிரூட்டப்பட்டாலும் கூட சிஸ்டம் சுற்ற முடியாது, மேலும் சிஸ்டம் வேலை செய்யாது.

3. குளிர்பதனக் கசிவு காணக்கூடிய அறிகுறிகள்

கார் ஏ/சியை டாப் அப் செய்ய வேண்டும் என்பதற்கான தீவிரமான அறிகுறி, குளிர்பதனக் கசிவுக்கான அறிகுறியாகும். ஏதேனும் ஏ/சி பாகங்கள் அல்லது ஃபிட்டிங்கில் க்ரீஸ் ஃபிலிம் இருப்பதற்கான அறிகுறிகளை நீங்கள் கண்டால், அல்லது வாகனத்தின் அடியில் குளிரூட்டியின் குட்டைகள் இருந்தால், இது கசிவு ஏற்பட்டு குளிரூட்டியை இழக்கிறது என்பதற்கான அறிகுறியாகும். சிஸ்டம் செயல்படுவதை நிறுத்தும் வரை குளிர்பதனப் பொருள் தொடர்ந்து ஓடும்.

டாப்-அப் தேவை என்பது குளிரூட்டியின் இழப்பைக் குறிப்பதால், கணினியில் எங்காவது கசிவு ஏற்பட்டிருக்கலாம், இந்தச் சேவையைத் தொடர்புகொள்வதற்கு முன்பு அதைச் சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம். இந்த காரணத்திற்காக, உங்கள் சிஸ்டம் ரீசார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும் என்று நீங்கள் சந்தேகித்தால், ஏசி ரீசார்ஜ் சிக்கலை சரியாக தீர்க்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த முதலில் ஏசி சிஸ்டத்தை சோதிக்கவும்.