ஒரு தவறான அல்லது தவறான காற்று இரத்தப்போக்கு ஹவுசிங் அசெம்பிளியின் அறிகுறிகள்

பொதுவான அறிகுறிகளில் குளிரூட்டி கசிவுகள், அதிக வெப்பம் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு சேதம் ஆகியவை அடங்கும்.

இயந்திரத்தின் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிப்பதற்கு வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பு பொறுப்பாகும். இது குளிரூட்டியை சுழற்றுவதற்கும், தீவிர எரிப்பு நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திரத்தை குளிர்விப்பதற்கும் ஒன்றாக வேலை செய்யும் பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. அத்தகைய ஒரு கூறு காற்று வென்ட் ஹவுசிங் ஆகும். ப்ளீட் ஹவுசிங் அசெம்பிளி பொதுவாக என்ஜினின் மிக உயர்ந்த புள்ளியாகும், மேலும் அதில் ஒரு ப்ளீட் திருகு பொருத்தப்பட்டிருக்கும். சில நீர் விற்பனை நிலையங்கள் அல்லது சென்சார் வீடுகளாகவும் செயல்படுகின்றன.

வழக்கமாக, ஏர் ப்ளீட் ஹவுசிங் அசெம்பிளியில் சிக்கல் ஏற்படும் போது, ​​வாகனம் பல அறிகுறிகளைக் காண்பிக்கும், இது சோதனை செய்யப்பட வேண்டிய சிக்கலுக்கு ஓட்டுநரை எச்சரிக்கும்.

1. என்ஜின் பெட்டியில் குளிரூட்டி கசிவு

ஒரு செயலிழந்த காற்று இரத்தப்போக்கு அலகு முதல் அறிகுறிகளில் ஒன்று குளிரூட்டி கசிவுக்கான சான்று. பெரும்பாலான நவீன வாகனங்கள் பொதுவாக பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோகத்தால் ஆனவை என்பதை உடல் கூறுகள் கண்டறிந்துள்ளன, அவை காலப்போக்கில் குளிரூட்டியுடன் தொடர்பு கொள்வதில் இருந்து அரிப்பு, கசிவு அல்லது விரிசல் ஏற்படலாம். சிறிய கசிவுகள் இன்ஜின் பெட்டியில் இருந்து நீராவி அல்லது மங்கலான குளிரூட்டி வாசனையை வெளியேற்றலாம், அதே சமயம் பெரிய கசிவுகள் என்ஜின் பெட்டியில் அல்லது வாகனத்தின் அடியில் கூலன்ட் குட்டைகள் அல்லது குளிரூட்டிகளின் குட்டைகளை ஏற்படுத்தும்.

2. என்ஜின் அதிக வெப்பம்

மோசமான அல்லது தவறான காற்று இரத்தக் கசிவின் மற்றொரு பொதுவான அறிகுறி இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைதல் ஆகும். இது பொதுவாக ஒரு கசிவு விளைவாக ஏற்படுகிறது. விரிசல் வீடுகள் போன்ற சிறிய கசிவுகள், சில சமயங்களில் குளிரூட்டி மெதுவாக கசிந்து ஓட்டுநருக்கு தெரியாமல் போகலாம். இறுதியில், ஒரு சிறிய கசிவு கூட குறைந்த குளிரூட்டி அளவு காரணமாக அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும் போதுமான குளிரூட்டியை இடமாற்றம் செய்யும்.

3. சேதமடைந்த வெளியேற்ற வால்வு

மற்றொரு, குறைவான தீவிரமான அறிகுறி சேதமடைந்த அல்லது சில்லு செய்யப்பட்ட வெளியேற்ற வால்வு ஆகும். சில நேரங்களில் வெளியேற்ற வால்வு தற்செயலாக கிழிந்து அல்லது வட்டமாக இருக்கலாம், அல்லது அது உடலில் துருப்பிடிக்கலாம் மற்றும் அகற்ற முடியாது. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், அவுட்லெட் வால்வை திறக்க முடியாது மற்றும் கணினி சரியாக தடுக்கப்படலாம். முறையற்ற காற்றோட்டம் காரணமாக ஏதேனும் காற்று அமைப்பில் இருந்தால், அதிக வெப்பம் ஏற்படலாம். வழக்கமாக, வால்வை அகற்ற முடியாவிட்டால், முழு உடலையும் மாற்ற வேண்டும்.

காற்று வென்ட் ஹவுசிங் அசெம்பிளி குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், அதில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் விரைவாக முழு இயந்திரத்திற்கும் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். ஏர் வென்ட் ஹவுஸிங்கில் உங்களுக்கு சிக்கல் இருக்கலாம் என நீங்கள் சந்தேகித்தால் அல்லது அது கசிவதைக் கண்டால், AvtoTachki இன் நிபுணர் போன்ற தொழில்முறை நிபுணரைத் தொடர்புகொள்ளவும். தேவைப்பட்டால், உங்கள் வாகனம் சரியாக இயங்குவதற்கு உங்கள் ஏர் அவுட்லெட் அசெம்பிளியை அவர்கள் மாற்றலாம்.