டீசல் இன்ஜெக்டர் சேர்க்கை
உள்ளடக்கம்
டீசல் இன்ஜெக்டர் சேர்க்கைகள் அவற்றை சுத்தம் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது அனைத்து முறைகளிலும் இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது, காரின் மாறும் பண்புகளின் அதிகரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு குறைகிறது. முனை சுத்தம் செய்யும் செயல்முறை ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மேலும், இது அவற்றை அகற்றுவதன் மூலமும், அது இல்லாமல் செய்யப்படலாம். இரண்டாவது வழக்கில், டீசல் இன்ஜெக்டர்களை சுத்தம் செய்ய சிறப்பு சேர்க்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை எரிபொருளுக்கு பதிலாக அல்லது அதனுடன் சேர்ந்து, அவற்றின் முனைகள் வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் தெளிப்பான்களின் மேற்பரப்பில் படிப்படியாக உருவாகும் கார்பன் வைப்புகளை நீக்குகிறது.
இயந்திர கடைகளின் வகைப்படுத்தலில் டீசல் இன்ஜெக்டர்களை சுத்தம் செய்வதற்கான ஒரு பெரிய சேர்க்கைகள் உள்ளன. மேலும், அவை தொழில்முறை (சிறப்பு கார் சேவைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன), அதே போல் சாதாரணமாக, சாதாரண வாகன ஓட்டிகளின் பயன்பாட்டிற்காக பிரிக்கப்படுகின்றன.
முதல் வகைபொதுவாக அர்த்தம் கூடுதல் உபகரணங்களின் பயன்பாடு, எனவே இது மிகவும் பரவலாக இல்லை (சில சந்தர்ப்பங்களில் தொழில்முறை சேர்க்கைகள் வழக்கம் போல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன).
இரண்டாவது டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளுக்கான அதே வகை சேர்க்கைகள் மிகவும் பரவலாகிவிட்டன, ஏனெனில் சாதாரண கார் உரிமையாளர்கள் அத்தகைய தயாரிப்புகளை கேரேஜ் நிலைகளில் பயன்படுத்தலாம். மேலும் பொருளில் பிரபலமான சேர்க்கைகளின் வணிக சாராத மதிப்பீடு, இணையத்தில் காணப்படும் மதிப்புரைகள் மற்றும் சோதனைகளின் அடிப்படையில் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது.
| துப்புரவு முகவர் பெயர் | சுருக்கமான விளக்கம் மற்றும் அம்சங்கள் | தொகுப்பு அளவு, ml/mg | 2018/2019 குளிர்காலத்தின் விலை, ரூபிள் |
|---|---|---|---|
| முனை கிளீனர் லிக்வி மோலி டீசல்-ஸ்புலுங் | எரிபொருள் அமைப்பு உறுப்புகளுக்கு மிகவும் பிரபலமான கிளீனர்களில் ஒன்று, அதாவது டீசல் உட்செலுத்திகள். பாகங்களை நன்றாக சுத்தம் செய்கிறது, வெளியேற்றும் நச்சுத்தன்மையை குறைக்கிறது, எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கிறது, உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களின் குளிர் தொடக்கத்தை எளிதாக்குகிறது. எனவே, சேர்க்கையின் ஊற்று புள்ளி -35 ° C ஆகும், இது வடக்கு அட்சரேகைகளில் கூட அதைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. இந்த கிளீனரை ஸ்டாண்டில் உள்ள முனைகளை சுத்தம் செய்வதற்கும், தடுப்பு முகவராகவும் பயன்படுத்தலாம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் அமைப்பைத் துண்டிக்க வேண்டும், மேலும் டீசல் எரிபொருளுக்குப் பதிலாக, அமைப்பைப் பறிக்கும் ஒரு சேர்க்கையைப் பயன்படுத்தவும். | 500 | 800 |
| எரிபொருள் அமைப்பு வின் டீசல் சிஸ்டம் பர்ஜ் | இந்த சேர்க்கை ஒரு தொழில்முறை கருவியாகும், இது ஒரு சிறப்பு ஃப்ளஷிங் ஸ்டாண்டுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், எனவே ஒரு கேரேஜில் கார் பழுதுபார்ப்பில் ஈடுபடும் சாதாரண கார் உரிமையாளர்களுக்கு இது பொருந்தாது. இருப்பினும், கருவி மிக உயர்ந்த விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, மேலும் கார் சேவையில் பணிபுரியும் எஜமானர்களால் வாங்குவதற்கும், டீசல் அமைப்புகளை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்வதற்கும் நிச்சயமாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கிளீனரை எந்த டீசல் எஞ்சினிலும் பயன்படுத்தலாம். | 1000 | 640 |
| டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனர் ஹை-கியர் டீசல் பிளஸ் உடன் ER | இந்த தயாரிப்பின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம், அதன் கலவையில் ER என்ற பதவியுடன் ஒரு உலோக கண்டிஷனர் உள்ளது. இந்த கலவையின் பணி எரிபொருளின் மசகு பண்புகளை அதிகரிப்பதாகும், அதாவது உராய்வைக் குறைப்பதாகும், இது தேய்த்தல் பகுதிகளின் வளத்தை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது, அதாவது உயர் அழுத்த பம்ப். இந்த சேர்க்கை முற்றிலும் தடுப்பு ஆகும், மேலும் இது அடுத்த எரிபொருள் நிரப்புதலுக்கு முன் எரிபொருள் தொட்டியில் சேர்க்கப்படுகிறது. இந்த கருவி மூலம் தடுப்பு சுத்தம் காரின் ஒவ்வொரு 3000 கிலோமீட்டருக்கும் செய்யப்பட வேண்டும் என்று உற்பத்தியாளர் குறிப்பிடுகிறார். ஒரு சேர்க்கை உதவியுடன், எரிபொருள் நுகர்வு 5 ... 7% குறைக்க முடியும். | 237 மில்லி; 474 மில்லி | 840 ரூபிள்; 1200 ரூபிள். |
| அப்ரோ டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனர் | இது அதிக செறிவூட்டப்பட்ட சேர்க்கை ஆகும், இது டீசல் எரிபொருள் அமைப்பின் கூறுகளை சுத்தம் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது உட்செலுத்திகள். உலோக பாகங்களை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, தார் வைப்பு மற்றும் வைப்புகளை நீக்குகிறது, டீசல் இயந்திரத்தின் மென்மையான செயல்பாட்டை ஊக்குவிக்கிறது, குளிர்ந்த காலநிலையில் அதை எளிதாகத் தொடங்க உதவுகிறது. எந்த டீசல் என்ஜினிலும் பயன்படுத்தலாம். இது ஒரு முற்காப்பு ஆகும், அதாவது, எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன் தொட்டியில் சேர்க்கை சேர்க்கப்படுகிறது. இந்த கருவி கார்களின் உரிமையாளர்களால் மட்டுமல்ல, லாரிகள், பேருந்துகள் மற்றும் சிறப்பு வாகனங்களின் ஓட்டுநர்களாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள. | 946 | 500 |
| மூன்று-நிலை எரிபொருள் அமைப்பு கிளீனர் லாவர் எம்எல் 100 டீசல் | ஒரு முற்காப்பு சுத்தம் சேர்க்கை. தொகுப்பில் மூன்று ஜாடிகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் எரிபொருளுடன் முந்தைய கலவை பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு தொடர்ச்சியாக நிரப்பப்பட வேண்டும். கீழே அறிவுறுத்தல் உள்ளது. கிளீனரை எந்த டீசல் எஞ்சினிலும் பயன்படுத்தலாம். கருவியை தொடர்ந்து பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை என்று உற்பத்தியாளர் குறிப்பிடுகிறார், ஆனால் வழக்கமாக, தோராயமாக ஒவ்வொரு 20 ... 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் கார். எரிபொருள் அமைப்பின் கூறுகளை நன்றாக சுத்தம் செய்கிறது, அதாவது முனைகள். இருப்பினும், எரிபொருள் அமைப்பு மிகவும் அழுக்காக இல்லாதபோது, அதாவது தடுப்பு நோக்கங்களுக்காக இது பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். பழைய மற்றும் உலர்ந்த மாசுபாட்டுடன், இந்த கருவி சமாளிக்க வாய்ப்பில்லை. | 3 × 120 | 350 |
டீசல் இன்ஜெக்டர் துப்புரவு சேர்க்கைகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது
டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனர் சேர்க்கைகள் பொதுவாக பிந்தையதை அகற்றாமல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த அணுகுமுறை சலவை செயல்முறையை எளிதாக்குவதன் காரணமாகும், இதன் விளைவாக, செலவழித்த முயற்சி மற்றும் பணம் குறைகிறது. இருப்பினும், இந்த காரணங்களுக்காக, அத்தகைய சுத்தம் தடுப்பு என்று அழைக்கப்படலாம், ஏனெனில் இது மிகவும் வலுவான மாசுபாட்டிலிருந்து உங்களை காப்பாற்றாது. எனவே, டீசல் இன்ஜெக்டர்களை சுத்தப்படுத்துவதற்கான சேர்க்கை தொடர்ந்து பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் தடுப்பு நோக்கங்களுக்காக.
கணினியிலிருந்து தொட்டியைத் தவிர்த்து, அதை சேர்க்கையுடன் இணைக்கிறது
டீசல் இன்ஜெக்டர் துப்புரவு சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்த மூன்று வழிகள் உள்ளன. முதல் எரிபொருள் தொட்டியின் விலக்கு என்று அழைக்கப்படுவதில் உள்ளது. இது மிகவும் பயனுள்ளதாக கருதப்படுகிறது, ஆனால் செயல்படுத்த மிகவும் கடினமாக உள்ளது. தொட்டியில் இருந்து உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் எரிபொருள் வரிகளைத் துண்டித்து, அதற்கு பதிலாக குறிப்பிட்ட சேர்க்கை அமைந்துள்ள கொள்கலனுடன் அவற்றை இணைப்பதே முறையின் சாராம்சம். இருப்பினும், இது ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட வேண்டும், அதாவது வெளிப்படையான குழல்களை மற்றும் கூடுதல் எரிபொருள் வடிகட்டியைப் பயன்படுத்தி அழுக்கு அமைப்புக்குள் வராது.
இரண்டாவது பயன்பாட்டு முறை - எரிபொருள் வடிகட்டியில் சேர்க்கையை ஊற்றுதல். இது எரிபொருள் அமைப்பின் ஒரு பகுதி பகுப்பாய்வையும் குறிக்கிறது. எனவே, சேர்க்கை எரிபொருள் வடிகட்டியில் ஊற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை சிறிது நேரம் செயலற்ற நிலையில் இயக்க வேண்டும் (அதன் சரியான அளவு குறிப்பிட்ட கருவிக்கான வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது). இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில், அத்தகைய செயல்முறைக்குப் பிறகு எண்ணெயை மாற்றுவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதே போல் எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டிகள். எனவே, இந்த முறை வாகன ஓட்டிகளிடையே மிகவும் பிரபலமாக இல்லை. உதாரணமாக, ஒரு கார் ஆர்வலர் எதிர்காலத்தில் எண்ணெயை மாற்ற திட்டமிட்டால், இதைப் பயன்படுத்தலாம். செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, இந்த முறையை இரண்டாவது இடத்தில் வைக்கலாம்.
சேர்க்கையை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது மற்றும் முடிவுகள் என்ன: வீடியோ
மூன்றாவது முறை எளிமையானது, ஆனால் குறைவான செயல்திறன் கொண்டது. இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பயனுள்ள டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனரை நேரடியாக எரிபொருள் தொட்டியில் சேர்ப்பதுடன், டீசல் எரிபொருளுடன் கலக்கிறது. இதன் விளைவாக கலவை இயற்கையாகவே எரிபொருள் அமைப்பில் (கோடுகள், உயர் அழுத்த பம்ப், உட்செலுத்திகள்) நுழைகிறது, மேலும் பொருத்தமான சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. எனவே, இந்த வகை சேர்க்கைகளை உட்செலுத்தி கிளீனர்கள் என வகைப்படுத்தலாம், ஆனால் பொதுவான எரிபொருள் அமைப்பு கிளீனர்கள் என வகைப்படுத்தலாம்.
அதன்படி, ஒன்று அல்லது மற்றொரு சேர்க்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் செயல்திறனுக்கு மட்டுமல்லாமல், அதன் பயன்பாட்டின் முறையிலும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து விநியோகத்தை துண்டிப்பதே மிகவும் பயனுள்ள முறை. அதே நேரத்தில், முனைகள் மட்டும் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் எரிபொருள் அமைப்பின் மற்ற உறுப்புகள். மேலும், பல இயக்கிகள் எரிபொருள் வடிகட்டியில் (சுழற்சி) சேர்க்கைகளை ஊற்றுகின்றனர். இந்த முறை பயணிகள் கார்கள் மற்றும் வணிக வாகனங்கள் (இலகுரக லாரிகள், மினிபஸ்கள் மற்றும் பல) உரிமையாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நீங்கள் சுத்தம் சேர்க்கைகள் பயன்படுத்த வேண்டுமா?
மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, டீசல் இன்ஜெக்டர் துப்புரவு சேர்க்கைகள் ஒரு நோய்த்தடுப்பு ஆகும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், முனைகளில் அதிக கார்பன் வைப்பு இல்லாதபோது, அவை துப்புரவு முகவர்களாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். இருப்பினும், பயன்பாட்டின் நுணுக்கம் வழக்கமான அடிப்படையில் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதாகும். மைலேஜ் அல்லது நேரத்தின் குறிப்பிட்ட மதிப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட கருவிக்கான வழிமுறைகளில் கூடுதலாகக் குறிக்கப்படுகிறது. முனை கணிசமாக அழுக்காக இருந்தால், ஒரு துப்புரவு சேர்க்கை அதற்கு உதவ வாய்ப்பில்லை. குறிப்பாக மேம்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் (உதாரணமாக, நடைமுறையில் எரிபொருள் மூலம் எரிபொருள் வழங்கப்படாவிட்டால்), குறிப்பிட்ட அலகு அகற்றப்பட வேண்டும், மேலும் கூடுதல் உபகரணங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளின் உதவியுடன், டீசல் இன்ஜெக்டரைக் கண்டறிந்து, முடிந்தால், அதை சுத்தம் செய்யவும். சிறப்பு வழிமுறைகள்.
கார் உரிமையாளர்களின் நடைமுறை மற்றும் பல மதிப்புரைகள் காட்டுவது போல, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் டீசல் உட்செலுத்திகளுக்கான துப்புரவு சேர்க்கைகளின் பயன்பாடு நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டுள்ளது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அவற்றின் பயன்பாட்டிலிருந்து எந்த எதிர்மறையான விளைவுகளும் நிச்சயமாக இருக்காது. நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு குறிப்பிட்ட கருவியைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகளில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள பரிந்துரைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டும். எனவே, எந்தவொரு "டீசலிஸ்ட்டின்" தானியங்கு இரசாயன பொருட்களின் சேகரிப்பில் துப்புரவு சேர்க்கை ஒரு பயனுள்ள கூடுதலாக இருக்கும்.
பிரபலமான துப்புரவு சேர்க்கைகளின் மதிப்பீடு
தற்போது, டீசல் இன்ஜெக்டர்களுக்கான துப்புரவு சேர்க்கைகளின் ஒரு சிறிய தேர்வு உள்ளது, மேலும் இது பொதுவாக, ஓட்டுநர்கள் முழு எரிபொருள் அமைப்பையும் சுத்தம் செய்ய விரும்புகிறார்கள், மற்றும் உட்செலுத்திகள் மட்டும் அல்ல. இருப்பினும், இதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பல பிரபலமான கருவிகள் உள்ளன. வாகன ஓட்டிகளின் மதிப்புரைகள் மற்றும் அவற்றின் சோதனைகளின் அடிப்படையில் மட்டுமே டீசல் என்ஜின் இன்ஜெக்டர்களை சுத்தம் செய்வதற்கும் சுத்தப்படுத்துவதற்கும் மிகவும் பிரபலமான சேர்க்கைகளின் மதிப்பீடு பின்வருமாறு.
முனை கிளீனர் லிக்வி மோலி டீசல்-ஸ்புலுங்
லிக்வி மோலி டீசல்-ஸ்புலுங் உற்பத்தியாளரால் டீசல் அமைப்புகளின் சுத்தப்படுத்துதலாகவும், டீசல் உட்செலுத்திகளுக்கான கிளீனராகவும் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. டீசல் ஐசிஇகள் பொருத்தப்பட்ட கார்களைக் கொண்ட வாகன ஓட்டிகளிடையே இந்த கலவை மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் பொதுவான ஒன்றாகும். சேர்க்கையானது முனைகள் உட்பட எரிபொருள் அமைப்பின் கூறுகளை முழுமையாக சுத்தம் செய்கிறது, மேலும் டீசல் எரிபொருளின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது (அதன் செட்டேன் எண்ணை சிறிது உயர்த்துகிறது). சுத்தம் செய்வதற்கு நன்றி, இயந்திரத்தின் செயல்பாடு மிகவும் நிலையானது, தொடங்குவது எளிதானது (குறிப்பாக கடுமையான உறைபனிகளில் செயல்படுவதற்கு முக்கியமானது), உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் உலோக பாகங்களை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, எரிபொருளின் எரிப்பு செயல்முறையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் வெளியேற்றத்தை குறைக்கிறது. நச்சுத்தன்மை. இவை அனைத்திற்கும் நன்றி, ஒட்டுமொத்த காரின் டைனமிக் பண்புகள் கணிசமாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளன. Liqui Moly Diesel-Spulung டீசல் சேர்க்கையானது BMW வாகன உற்பத்தியாளரால் அசல் தயாரிப்பாக உற்பத்தி செய்யப்படும் டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்த அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் மிட்சுபிஷியின் டீசல் என்ஜின்களுக்கும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சேர்க்கையின் ஊற்று புள்ளி -35 ° C ஆகும்.
திரவ மோலி டீசல் முனை கிளீனர் ஒவ்வொரு 3 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு நோய்த்தடுப்பு முகவராகப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 500 முதல் 35 லிட்டர் அளவு கொண்ட எரிபொருள் தொட்டிக்கு 75 மில்லி ஒரு பேக் போதுமானது. சேர்க்கை இரண்டு வழிகளில் பயன்படுத்தப்படலாம் - எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் அமைப்பைத் துண்டிப்பதன் மூலம், அதே போல் ஒரு சிறப்பு ஜெட்கிளீன் சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இரண்டாவது முறை கூடுதல் உபகரணங்கள் மற்றும் அடாப்டர்கள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது, எனவே இது சிறப்பு கார் சேவைகளின் ஊழியர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
சாதாரண கார் உரிமையாளர்கள், கேரேஜ் நிலைகளில் எரிபொருள் அமைப்பைப் பறிப்பதற்காக, தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் வரியைத் துண்டிக்க வேண்டும், அதே போல் எரிபொருள் திரும்பும் குழாய். பின்னர் அவற்றை ஒரு சேர்க்கையுடன் ஒரு ஜாடியில் வைக்கவும். அதன் பிறகு, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, அனைத்து சேர்க்கைகளும் பயன்படுத்தப்படும் வரை அவ்வப்போது மூச்சுத்திணறலுடன் செயலற்ற நிலையில் இருக்கட்டும். இருப்பினும், கணினியை ஒளிபரப்பாமல் கவனமாக இருங்கள், எனவே வங்கியில் ஒரு சிறிய அளவு சேர்க்கை இருக்கும்போது, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை முன்கூட்டியே நிறுத்த வேண்டும்.
Liqui Moly Diesel-Spulung டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனர் 500 மில்லி கேனில் விற்கப்படுகிறது. அத்தகைய தொகுப்பின் கட்டுரை 1912. 2018/2019 குளிர்காலத்தின் சராசரி விலை சுமார் 800 ரூபிள் ஆகும்.
மேலும், பல ஓட்டுனர்கள் அதே பிராண்டின் மற்றொரு தயாரிப்பை தடுப்பு சுத்திகரிப்பு சேர்க்கையாக பயன்படுத்துகின்றனர் - நீண்ட கால டீசல் சேர்க்கை Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv. 10 லிட்டர் டீசல் எரிபொருளுக்கு 10 மில்லி என்ற விகிதத்தில் எரிபொருளுக்கு ஒவ்வொரு எரிபொருள் நிரப்புதலிலும் சேர்க்கப்பட வேண்டும். 250 மில்லி பாட்டிலில் விற்கப்படுகிறது. பேக்கேஜிங் கட்டுரை 2355. அதே காலத்திற்கு அதன் விலை 670 ரூபிள் ஆகும்.
எரிபொருள் அமைப்பு வின் டீசல் சிஸ்டம் பர்ஜ்
Wynn's Diesel System Purge என்பது டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புகளில் இருந்து அழுக்கு மற்றும் வைப்புகளை அகற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தொழில்முறை எரிபொருள் அமைப்பு துப்புரவாளர் ஆகும், இது Wynn இன் RCP, FuelSystemServe அல்லது FuelServe தொழில்முறை சிறப்பு உபகரணங்களுடன் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட முடியும் என்று அறிவுறுத்தல்கள் குறிப்பிடுகின்றன. இருப்பினும், சாதாரண கார் உரிமையாளர்கள் அதை கேரேஜ் நிலைகளில் பயன்படுத்தி, எரிபொருள் வடிகட்டியில் ஊற்றி, முன்பு எரிபொருள் அமைப்பைத் துண்டித்து எரிபொருளாகப் பயன்படுத்திய சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன (சப்ளையை தொட்டியில் இருந்து அல்ல, ஆனால் கிளீனருடன் ஒரு பாட்டிலிலிருந்து இணைப்பதன் மூலம்) . டீசல் எரிபொருளில் ஒரு சேர்க்கையைச் சேர்ப்பது முற்றிலும் சாத்தியமற்றது, அதாவது அதை தொட்டியில் ஊற்றவும்! டிரக்குகள், பேருந்துகள், மரைன் இன்ஜின்கள் உள்ளிட்ட எந்த டீசல் எஞ்சினிலும் டர்போசார்ஜருடன் அல்லது இல்லாமல் தயாரிப்பு பயன்படுத்தப்படலாம். காமன் ரயில் அமைப்புடன் ICE வகை HDI, JTD, CDTi, CDI ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்வதற்கும் இது பயன்படுத்தப்படலாம்.
வின்ஸ் டீசல் முனை கிளீனர் முனைகளை சுத்தம் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, அதே போல் எரிபொருள் அமைப்பின் பிற கூறுகளையும் அகற்றாமல். இது எரிபொருளின் எரிப்பு செயல்பாட்டில் முன்னேற்றம், வெளியேற்ற வாயுக்களின் நச்சுத்தன்மையின் குறைவு மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது ஒலி குறைதல் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது. மருந்து முன் தயாரிப்பு இல்லாமல் பயன்படுத்த முற்றிலும் தயாராக உள்ளது. வினையூக்கி மாற்றிகள் மற்றும் துகள் வடிகட்டிகளுக்கு இது முற்றிலும் பாதுகாப்பானது.
இந்த கருவி பயன்படுத்தப்படும் நிறுவல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகளை நீங்கள் கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். அதாவது, இது அதன் பயன்பாட்டின் நேரத்தைப் பற்றியது. எனவே, ஒரு லிட்டர் வின் டீசல் சிஸ்டம் பர்ஜ் கிளீனர் 3 லிட்டர் வரை வேலை செய்யும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்த போதுமானது. இந்த வழக்கில், செயலாக்க நேரம் சுமார் 30 ... 60 நிமிடங்கள் ஆகும். உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அளவு 3,5 லிட்டர் மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், அதை செயலாக்க இரண்டு லிட்டர் தயாரிப்பு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ICE செயல்பாட்டின் ஒவ்வொரு 400…600 இன்ஜின் மணிநேரத்திற்கும் கிளீனரை ஒரு தடுப்பு முகவராகப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
இந்த கிளீனரைப் பயன்படுத்திய கார் உரிமையாளர்களின் கருத்து அதன் உயர் செயல்திறனைக் குறிக்கிறது. கணினி மிகவும் அழுக்காக இருந்தால், சுத்தப்படுத்தும் செயல்பாட்டின் போது துப்புரவாளர் அதன் நிறத்தை இருண்டதாக மாற்றும் போது ஒரு சூழ்நிலை ஏற்படலாம். இருப்பினும், நிறம் மாறவில்லை என்றால், தீர்வு வேலை செய்யாது என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. முனைகளின் தடுப்பு சலவை செய்யப்படும்போது இந்த சூழ்நிலையை அவதானிக்கலாம். இருப்பினும், இந்த வழக்கில் முடிவு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நேர்மறையானதாக இருக்கும், அதாவது, கார் அதன் மாறும் பண்புகளை மீட்டெடுக்கும் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கும்.
1 லிட்டர் ஜாடியில் விற்கப்படுகிறது. அத்தகைய பேக்கேஜிங்கின் கட்டுரை W89195 ஆகும். மேலே உள்ள காலத்திற்கான அதன் விலை 640 ரூபிள் ஆகும்.
டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனர் ஹை-கியர் டீசல் பிளஸ் உடன் ER
ER இன்ஜெக்டர் கிளீனருடன் கூடிய ஹை-கியர் டீசல் பிளஸ் ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட சேர்க்கை ஆகும், இது அனைத்து வகையான மற்றும் திறன் கொண்ட டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படலாம். எரிபொருள் அமைப்பின் உறுப்புகளில் தூய்மையை பராமரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது உட்செலுத்திகள். அதன் கலவையின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் ஒரு ஈஆர் மெட்டல் கண்டிஷனரைச் சேர்ப்பதாகும், இது உலோக மேற்பரப்புகளுக்கு இடையிலான உராய்வைக் குறைக்கிறது, இதன் மூலம் அவற்றின் வளத்தைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பை சுத்தம் செய்யும் திறனை அதிகரிக்கிறது. கூடுதல் வசதி என்பது மருந்தளவு அளவைக் கொண்ட பேக்கேஜிங் மூலம் குறிப்பிடப்படுகிறது. "ஹை கியர்" சேர்க்கையை சுத்தம் செய்வது மாறாக தடுப்பு ஆகும், மேலும் காரின் ஒவ்வொரு 3000 கிலோமீட்டருக்கும் அதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன்பும் இது எரிபொருள் தொட்டியில் சேர்க்கப்படுகிறது.
ER மெட்டல் கண்டிஷனரின் பயன்பாடு எரிபொருள் உட்செலுத்திகள், எரிபொருள் பம்ப் உலக்கைகள் மற்றும் பிஸ்டன் வளையங்களில் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது. கூடுதலாக, எரிபொருள் எரிப்பு செயல்திறனை அதிகரிப்பதன் மூலம் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்திறனை அதிகரிக்க கருவி உங்களை அனுமதிக்கிறது. ER உடன் கூடிய ஹை-கியர் டீசல் பிளஸ், வினையூக்கி மாற்றிகள் மற்றும் டர்போசார்ஜர்கள் உள்ளிட்ட எந்த டீசல் எஞ்சினிலும் பயன்படுத்தப்படலாம். குறைந்த தரம் வாய்ந்த உள்நாட்டு எரிபொருளை உள்ளடக்கிய எந்த வகை டீசல் எரிபொருளுடனும் இணக்கமானது.
ER டீசல் இன்ஜெக்டர் க்ளீனருடன் ஹை-கியர் டீசல் பிளஸ் பயன்படுத்துவது எரிபொருள் பயன்பாட்டை 5…7% குறைக்கவும், டீசல் எரிபொருளின் செட்டேன் எண்ணை அதிகரிக்கவும், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சக்தியை அதிகரிக்கவும், காரின் டைனமிக் பண்புகளை அதிகரிக்கவும் மற்றும் தயாரிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. குளிர்ந்த காலநிலையில் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது எளிது. இணையத்தில் காணப்படும் உண்மையான சோதனைகள் மற்றும் மதிப்புரைகள், சேர்க்கை உண்மையில் நல்ல செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறுகின்றன, அதாவது, இது இயந்திர சக்தியை அதிகரிக்கிறது, மேலும் செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு கார் மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியதாகிறது. அதன்படி, எந்த வகை மற்றும் சக்தி மதிப்பீட்டின் டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட கார்களின் அனைத்து உரிமையாளர்களாலும் வாங்குவதற்கு இந்த முனை கிளீனர் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
துப்புரவு முகவர் "உயர் கியர்" இரண்டு தொகுதிகளின் தொகுப்புகளில் விற்கப்படுகிறது. முதலாவது 237 மில்லி, இரண்டாவது 474 மில்லி. அவற்றின் கட்டுரை எண்கள் முறையே HG3418 மற்றும் HG3417 ஆகும். மேலே உள்ள காலகட்டத்தின் விலைகள் முறையே 840 ரூபிள் மற்றும் 1200 ரூபிள் ஆகும். சிறிய பேக் 16 லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டியில் 40 நிரப்புகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பெரிய பேக் அதே அளவுள்ள ஒரு தொட்டியில் 32 நிரப்பும்.
அப்ரோ டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனர்
அப்ரோ டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனர் என்பது எந்த டீசல் எஞ்சினிலும் பயன்படுத்தக்கூடிய அதிக செறிவூட்டப்பட்ட சேர்க்கை ஆகும். இது உட்செலுத்திகளை (அதாவது, முனைகள்) மட்டுமல்ல, உயர் அழுத்த பம்ப் உட்பட எரிபொருள் அமைப்பின் பிற கூறுகளையும் சுத்தம் செய்கிறது.
ஆப்ரோ டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனர் வெடிப்பை அகற்ற உதவுகிறது, உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது (எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கிறது), வெளியேற்ற வாயுக்களின் அளவு மற்றும் நச்சுத்தன்மையை குறைக்கிறது, எரிபொருள் அமைப்பின் உலோக பாகங்களை அரிப்பு செயல்முறைகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. கூடுதலாக, கிளீனர் எரிப்பு அறையில் உள்ள உட்கொள்ளும் வால்வுகள் மற்றும் கார்பன் வைப்புகளில் பிசின், பெயிண்ட் மற்றும் பஞ்சுபோன்ற வைப்புகளை நீக்குகிறது. உட்செலுத்திகளின் திறன், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சாதாரண வெப்ப ஆட்சி மற்றும் செயலற்ற வேகத்தின் சீரான தன்மை ஆகியவற்றை மீட்டெடுக்கிறது. குளிர்ந்த பருவத்தில் (குறைந்த வெப்பநிலையில்) உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் எளிதான தொடக்கத்தையும் கிளீனர் வழங்குகிறது. வினையூக்கி மாற்றிகள் மற்றும் டர்போசார்ஜர்கள் பொருத்தப்பட்டவை உட்பட எந்த டீசல் எஞ்சினிலும் பயன்படுத்தலாம். குறைந்த தரம் வாய்ந்த உள்நாட்டு எரிபொருளுடன் நன்றாக வேலை செய்கிறது.
கிளீனர் தடுப்பு ஆகும். அறிவுறுத்தல்களுக்கு இணங்க, டீசல் எரிபொருளின் அடுத்த எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன், கிளீனர் எரிபொருள் தொட்டியில் ஊற்றப்பட வேண்டும் (இந்த விஷயத்தில், தொட்டி கிட்டத்தட்ட காலியாக இருப்பது விரும்பத்தக்கது). அப்ரோ டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனர் கார்களுக்கு மட்டுமல்ல, வணிக வாகனங்களுக்கும், அதாவது டிரக்குகள், பேருந்துகள், டீசல் எரிபொருளில் இயங்கும் சிறப்பு உபகரணங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். நுகர்வு பொறுத்தவரை, ஒரு பாட்டில் (தொகுதி 946 மில்லி) 500 லிட்டர் எரிபொருளில் கரைக்க போதுமானது. அதன்படி, சிறிய தொகுதிகளை தொட்டியில் ஊற்றும்போது, சேர்க்கையின் அளவு விகிதாசாரமாக கணக்கிடப்பட வேண்டும்.
இணையத்தில் காணப்படும் மதிப்புரைகள் பற்றிய தகவல்கள், கார்கள் மற்றும் வணிக வாகனங்களின் கார் உரிமையாளர்களுக்கு அப்ரோ டீசல் முனை கிளீனரை பரிந்துரைக்கலாம் என்று தெரிவிக்கிறது. இணைப்பு போதுமான அளவு சிறப்பாக செயல்பட்டது. இருப்பினும், இது ஒரு தடுப்பு நடவடிக்கையாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே நீங்கள் அதிலிருந்து ஒரு அதிசயத்தை எதிர்பார்க்கக்கூடாது. முனைகள் மிகவும் அழுக்காக இருந்தால் மற்றும் நீண்ட காலமாக சுத்தம் செய்யப்படவில்லை என்றால், இந்த கருவி அத்தகைய சூழ்நிலையை சமாளிக்க வாய்ப்பில்லை. இருப்பினும், ஒளி மாசுபாட்டைத் தடுக்க, இது மிகவும் பொருத்தமானது, குறிப்பாக அதன் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை மற்றும் அது வடிவமைக்கப்பட்ட எரிபொருளின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு.
இது 946 மில்லி தொகுப்பில் விற்கப்படுகிறது. பேக்கிங் எண் DI532. அதன் சராசரி விலை சுமார் 500 ரூபிள் ஆகும்.
மூன்று-நிலை எரிபொருள் அமைப்பு கிளீனர் லாவர் எம்எல் 100 டீசல்
Lavr ML100 DIESEL மூன்று-நிலை எரிபொருள் அமைப்பு துப்புரவாளர் உற்பத்தியாளரால் மிகவும் பயனுள்ள கருவியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் செயல் ஒரு கார் சேவையில் இன்ஜெக்டர்களை தொழில்முறை கழுவுதலுடன் ஒப்பிடலாம். வினையூக்கி மாற்றிகள், டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் பல்வேறு வகையான டீசல் எஞ்சின்கள் உட்பட எந்த டீசல் எஞ்சினுக்கும் இது பயன்படுத்தப்படலாம். அதே நேரத்தில், இது முனைகளை மட்டுமல்ல, எரிபொருள் அமைப்பின் பிற கூறுகளையும் சுத்தம் செய்கிறது. மருந்து 100% அசுத்தங்களை நீக்குகிறது, எனவே எரிபொருள் உட்செலுத்திகளை முழுமையாக புதுப்பிக்கிறது. இது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சக்தியில் அதிகரிப்பு, வாகனத்தின் மாறும் பண்புகளில் அதிகரிப்பு, எரிபொருளின் முழுமையான எரிப்பு மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் பல்வேறு இயக்க முறைகளின் கீழ் அதன் நுகர்வு குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. குறைந்த தரம் வாய்ந்த உள்நாட்டு டீசல் எரிப்பதன் விளைவாக உருவான மாசுபாட்டை இது நன்றாகச் சமாளிக்கிறது, இதில் அதிக அளவு கந்தகம் மற்றும் பிற தீங்கு விளைவிக்கும் கூறுகள் உள்ளன. -5 ° C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் மருந்து பயன்படுத்தப்படக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்க. இல்லையெனில், ஏஜென்ட் எரிபொருள் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் படியும்.
லாவர் டீசல் முனை கிளீனரின் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, இந்த தயாரிப்பு எரிபொருள் தொட்டியில் ஊற்றப்படுகிறது. இருப்பினும், இங்கே ஒரு நுணுக்கம் உள்ளது. கிளீனர் மூன்று வெவ்வேறு ஜாடிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. உள்ளடக்கம் முதலில் துப்புரவு செயல்முறைக்கு எரிபொருள் அமைப்பைத் தயாரிக்கிறது, மேலும் தளர்வான அசுத்தங்களை பாதுகாப்பாக நீக்குகிறது, இதனால் வால்வுகள் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளில் வைப்புகளை மென்மையாக்குகிறது. இரண்டாவது உள்ளடக்கங்கள் எரிபொருள் அமைப்பு உறுப்புகளின் மேற்பரப்பில் வார்னிஷ் மற்றும் பிசின் வைப்புகளை அகற்றலாம். மூன்றாவது கேனின் உள்ளடக்கங்கள் எரிபொருள் அமைப்பின் உயர்தர சுத்தம் செய்வதற்கான நடைமுறையை நிறைவு செய்கின்றன, அதாவது உட்செலுத்திகள் மற்றும் வால்வுகள்.
கிளீனரைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறை பின்வருமாறு ... கேன் எண் 1 இன் உள்ளடக்கங்களை அடுத்த எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன் எரிபொருள் தொட்டியில் சுமார் 30 ... 40 லிட்டர் எரிபொருளை ஊற்ற வேண்டும். இந்த வழக்கில், எரிபொருளில் சேர்க்கை கலவையின் செறிவில் சிறிது அதிகரிப்பு அனுமதிக்கப்படுகிறது. டீசல் எரிபொருளில் கிளீனரின் உயர்தரக் கலைப்பை உறுதிசெய்ய நீங்கள் காரின் எரிபொருள் தொட்டியை நிரப்ப வேண்டும். அதன் பிறகு, தொட்டியில் உள்ள எரிபொருள் கிட்டத்தட்ட முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படும் வரை காரை சாதாரண பயன்முறையில் (முன்னுரிமை நகர பயன்முறையில்) இயக்கவும். அதன் பிறகு, மேலே விவரிக்கப்பட்ட நடைமுறைகள் முதலில் ஜாடி எண் 2 இன் உள்ளடக்கங்களுடன் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் ஜாடி எண் 3 உடன். அதாவது, இந்த கிளீனரை தொடர்ந்து பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. மாறாக, ஒவ்வொரு 20 ... 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் எரிபொருள் அமைப்பை (அதாவது உட்செலுத்திகள்) சுத்தம் செய்ய ஒரு முறை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மூன்று ஜாடிகளைக் கொண்ட ஒரு தொகுப்பில் விற்கப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றின் அளவு 120 மில்லி. அவரது கட்டுரை LN2138 ஆகும். அத்தகைய தொகுப்பின் சராசரி விலை 350 ரூபிள் ஆகும்.
பிற பிரபலமான வைத்தியம்
இருப்பினும், வழங்கப்பட்ட சிறந்த டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனர்களுக்கு கூடுதலாக, கார் டீலர்ஷிப்களின் அலமாரிகளில் அவற்றின் பல ஒப்புமைகளை நீங்கள் தற்போது காணலாம். அவற்றில் சில மிகவும் பிரபலமாக இல்லை, மற்றவை மேலே பட்டியலிடப்பட்ட வழிமுறைகளை விட சில குணாதிசயங்களில் தாழ்ந்தவை. ஆனால் அவை அனைத்தும் நிச்சயமாக கவனத்திற்குரியவை. மேலும், ஒன்று அல்லது மற்றொரு கிளீனரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, தொலைதூரப் பகுதிகளில் வசிக்கும் கார் உரிமையாளர்களுக்கு தளவாடக் கூறுகளால் ஏற்படும் சிக்கல்கள் இருக்கலாம், அதாவது, கடைகளில் தயாரிப்புகளின் வரையறுக்கப்பட்ட தேர்வு இருக்கும்.
எனவே, ஒப்புமைகளின் குறுகிய பட்டியலை நாங்கள் முன்வைக்கிறோம், இதன் உதவியுடன் டீசல் எரிபொருள் அமைப்புகளின் உட்செலுத்திகள் மற்றும் அவற்றின் பிற கூறுகள் இரண்டையும் திறம்பட பறிக்க முடியும்.
டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனர் ஃபில் இன். இந்த கருவி ஒரு நோய்த்தடுப்பு ஆகும், மேலும் டீசல் எரிபொருளின் அடுத்த எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன் எரிபொருள் தொட்டியில் ஊற்றப்படுகிறது. இது எரிபொருள் அமைப்பை போதுமான அளவு சுத்தமாக வைத்திருக்கிறது, ஆனால் அது கடுமையான மாசுபாட்டை சமாளிக்க வாய்ப்பில்லை. ஒவ்வொரு 5 கிலோமீட்டருக்கும் தடுப்பு கிளீனராக இந்த கிளீனரைப் பயன்படுத்த உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கிறார். அதே நேரத்தில், கிளீனரை எந்த டீசல் ICE களிலும் பயன்படுத்தலாம், இதில் எந்த தொகுதிகளும் அடங்கும். இது உயர்தர மற்றும் நல்ல உள்நாட்டு டீசல் எரிபொருளுடன் சமமாக நன்றாக வேலை செய்கிறது.
335 மில்லி பாட்டிலில் பேக் செய்யப்பட்டது. இந்த தொகுதி 70 ... 80 லிட்டர் டீசல் எரிபொருளுடன் கலக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதை கிட்டத்தட்ட வெற்று தொட்டியில் ஊற்றுவது நல்லது, அதன் பிறகுதான் தொட்டியில் டீசல் எரிபொருளைச் சேர்க்கவும். கருவியைப் பற்றிய மதிப்புரைகள் மிகவும் நேர்மறையானவை, எனவே இது நிச்சயமாக வாங்குவதற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தொகுதியின் பேக்கேஜிங் கட்டுரை FL059 ஆகும். அந்தக் காலத்திற்கான அதன் விலை 135 ரூபிள் ஆகும், இது நிதிக் கண்ணோட்டத்தில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான விருப்பமாக அமைகிறது.
டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனர் ஃபெனோம். இது ஒரு வைப்பு மற்றும் கார்பனேசியஸ் வைப்புகளிலிருந்து முனைகள் மற்றும் எரிப்பு அறைகளின் அணுக்களை சுத்தம் செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் தெளிப்பு வடிவத்தை மீட்டமைத்தல், வாகன இயக்கவியலை மேம்படுத்துதல், வெளியேற்றும் புகையைக் குறைத்தல் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. எரிப்பு வினையூக்கியைக் கொண்டுள்ளது. சில வர்த்தக தளங்களில் நீங்கள் அதன் வரையறையை "நானோ கிளீனர்" என்று காணலாம். உண்மையில், இது ஒரு விளம்பர நடவடிக்கையைத் தவிர வேறில்லை, இதன் நோக்கம் வாகன ஓட்டிகளிடையே தயாரிப்பு விற்பனையை அதிகரிப்பதாகும். இந்த கிளீனரைப் பயன்படுத்துவதன் முடிவுகள் மேலே உள்ள வழிமுறைகளைப் போலவே இருக்கின்றன - எரிபொருள் நுகர்வு குறைகிறது, உள் எரிப்பு இயந்திரம் "குளிர்" தொடங்க எளிதானது, மற்றும் வெளியேற்ற நச்சுத்தன்மை குறைகிறது.
இந்த கிளீனர் ஒரு நோய்த்தடுப்பு மருந்தாகவும் உள்ளது. அதாவது, 300 மில்லி அளவு கொண்ட ஒரு பாட்டிலை கிட்டத்தட்ட வெற்று தொட்டியில் ஊற்ற வேண்டும், பின்னர் 40 ... 60 லிட்டர் டீசல் எரிபொருள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். காரின் ஒவ்வொரு 5 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் தடுப்பு நோக்கங்களுக்காக இந்த கருவியைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சுட்டிக்காட்டப்பட்ட குப்பியின் கட்டுரை FN1243 ஆகும். அதன் சராசரி விலை 140 ரூபிள் ஆகும்.
டீசல் பர்தால் டீசல் இன்ஜெக்டர் கிளீனரில் சேர்க்கை. உட்செலுத்திகள் உட்பட டீசல் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் அமைப்பை சுத்தம் செய்வதற்கான ஒரு விரிவான கருவியாக இந்த கிளீனர் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. கருவி தடுப்பு ஆகும், இது எரிபொருள் தொட்டியில் சேர்க்கப்படுகிறது, டீசல் எரிபொருளுடன் கலக்கப்படுகிறது. சேர்க்கை "பார்டல்" 500 மில்லி ஒரு பாட்டில் விற்கப்படுகிறது. கிட்டத்தட்ட காலியான தொட்டியில் அடுத்த எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன் அதன் உள்ளடக்கங்கள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். பின்னர் சுமார் 20 லிட்டர் எரிபொருளை நிரப்பி, அதிக இன்ஜின் வேகத்தில் காரை சுமார் 10 கிலோமீட்டர் தூரம் ஓட்டவும். எரிபொருள் அமைப்பு கூறுகளின் பயனுள்ள தடுப்பு சிகிச்சைக்கு இது போதுமானதாக இருக்கும்.
சேர்க்கையைப் பயன்படுத்துவதன் முடிவு மேலே விவரிக்கப்பட்ட வழிமுறைகளைப் போன்றது. அதன் பிறகு, முனைகளில் கார்பன் வைப்பு குறைக்கப்படுகிறது, வெளியேற்ற வாயுக்களின் நச்சுத்தன்மை குறைகிறது, குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் தொடக்கத்தை எளிதாக்குகிறது, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சக்தி அதிகரிக்கிறது, மேலும் அதன் மாறும் பண்புகள் வாகனம் அதிகரித்துள்ளது. 500 மில்லி அளவு கொண்ட குறிப்பிட்ட தொகுப்பின் கட்டுரை 3205. இதன் சராசரி விலை சுமார் 530 ரூபிள் ஆகும்.
டீசல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கான முனை மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு கிளீனர் XENUM X-ஃப்ளஷ் டி-இன்ஜெக்ஷன் கிளீனர். உட்செலுத்திகள் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பின் பிற கூறுகளை சுத்தம் செய்ய இந்த கருவி பயன்படுத்தப்படலாம். மேலும் இதை இரண்டு வழிகளில் செய்யலாம். முதலாவது, எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் வரிகளை (முன்னோக்கி மற்றும் திரும்பும்) துண்டித்து, அதற்கு பதிலாக ஒரு கிளீனரை இணைக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், உள் எரிப்பு இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் சிறிது நேரம் இயங்கட்டும், சில நேரங்களில் அதன் இயக்க வேகத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் குறைகிறது. அதே நேரத்தில், கணினியை ஒளிபரப்பாதபடி உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை முன்கூட்டியே மூடுவது முக்கியம், அதாவது வங்கியில் ஒரு சிறிய அளவு துப்புரவு திரவம் இருக்கும்போது இதைச் செய்வது.
பயன்படுத்த இரண்டாவது வழி ஒரு சிறப்பு சலவை நிலைப்பாட்டில் உள்ளது. இருப்பினும், இந்த முறையானது சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படுவதால் சிக்கலானது, இது தனியார் கேரேஜ்களில் மிகவும் அரிதானது, ஆனால் பெரும்பாலான நவீன கார் சேவைகளில் கிடைக்கிறது. CRD, TDI, JTD, HDI மற்றும் பிற டீசல் எஞ்சினிலும் கிளீனரைப் பயன்படுத்தலாம். அளவைப் பொறுத்தவரை, நான்கு சிலிண்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்த 500 மில்லி திரவம் போதுமானது, ஆறு சிலிண்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்த 750 மில்லி போதும், எரிபொருளை சுத்தப்படுத்த ஒரு லிட்டர் கிளீனர் போதும். எட்டு சிலிண்டர் டீசல் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அமைப்பு. 500 மில்லி பேக் குறிப்பு XE-IFD500 ஆகும். அதன் விலை சுமார் 440 ரூபிள் ஆகும்.
டீசல் இன்ஜெக்டர் துப்புரவு சேர்க்கைகளில் உங்கள் சொந்த அனுபவம் இருந்தால், கருத்துகளில் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள். எனவே, மற்ற கார் உரிமையாளர்கள் தேர்வு செய்ய நீங்கள் உதவுவீர்கள்.
முடிவுக்கு
டீசல் உட்செலுத்திகளுக்கான துப்புரவு சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துவது ஒரு சிறந்த தடுப்பு நடவடிக்கையாகும், இது உட்செலுத்திகளின் ஆயுளை மட்டுமல்ல, எரிபொருள் அமைப்பின் பிற கூறுகளையும் நீட்டிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. எனவே, அவற்றை ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது, மற்றவற்றுடன், விலையுயர்ந்த பழுதுபார்க்கும் பணத்தை மிச்சப்படுத்தும். அவற்றின் பயன்பாடு கடினம் அல்ல, ஒரு புதிய வாகன ஓட்டி கூட அதைக் கையாள முடியும்.
இந்த அல்லது அந்த சேர்க்கையின் தேர்வைப் பொறுத்தவரை, இந்த விஷயத்தில் அவற்றின் பயன்பாடு, செயல்திறன் மற்றும் தரம் மற்றும் விலையின் விகிதத்தின் தனித்தன்மையிலிருந்து தொடர வேண்டியது அவசியம். கூடுதலாக, எரிபொருள் அமைப்பின் மாசுபாட்டின் அளவு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். அது எப்படியிருந்தாலும், மதிப்பீட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அனைத்து தயாரிப்புகளும் எந்த டீசல் ICE இல் பயன்படுத்த சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.
