VAZ 2107 இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கான காரணங்கள்
VAZ 2107 இன் பல கார் உரிமையாளர்கள் நிலையற்ற மற்றும் நிலையற்ற இயந்திர செயல்பாட்டின் சிக்கலை எதிர்கொண்டனர். உண்மையில், இந்த சிக்கல் மிகவும் பொதுவானது, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் அதைக் கையாண்டனர். ஆனால் இவை அனைத்தும் நடப்பதற்கான காரணங்கள், உண்மையில், மிகக் குறைவானவை அல்ல, இந்த துரதிர்ஷ்டத்தை சமாளிக்க, அவற்றின் இயல்பைப் படிப்பது அவசியம். VAZ 2107 இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும் செயலிழப்புகள் கீழே பட்டியலிடப்படும்.
பற்றவைப்பு அமைப்பு
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் குறுக்கீடுகளை ஏற்படுத்தக்கூடிய பல சிக்கல்களை இங்கே நீங்கள் உதாரணமாகக் குறிப்பிடலாம்:
- செயல்படாத தீப்பொறி பிளக்குகள். குறைந்தபட்சம் தீப்பொறி பிளக்குகளில் ஒன்று சாதாரணமாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், சிலிண்டர்களில் ஒன்று இடைவிடாது வேலை செய்யும் என்பதால், இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மை பாதிக்கப்படும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் கவனமாக எல்லாவற்றையும் சரிபார்க்க வேண்டும், தேவைப்பட்டால் உடைந்த தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றவும்.
- பற்றவைப்பு சுருள் குறைபாடு. இது அடிக்கடி நடக்காது, ஆனால் சில நேரங்களில் அது நடக்கும். தீப்பொறி நிலையற்றதாகிறது, அதன் சக்தி கணிசமாக குறையும், இது தானாகவே VAZ 2107 மின் அலகு நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும். இந்த விஷயத்தில், இது அவசியம் சுருளை புதியதாக மாற்றவும்.
- உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள். நீங்கள் மிகவும் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். இந்த வழக்கில், நீங்கள் கம்பிகளை புதியதாக மாற்ற வேண்டும், இது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் இதைப் பற்றி விரிவாக வாழ்வதில் அர்த்தமில்லை.
- விநியோகஸ்தரின் அட்டை மற்றும் அதன் தொடர்புகள். உங்களிடம் தொடர்பு பற்றவைப்பு அமைப்பு நிறுவப்பட்டிருந்தால், தொடர்புகள் எரியும் போது, இயந்திரம் இடைவிடாது வேலை செய்யத் தொடங்கலாம் மற்றும் எந்த நிலைத்தன்மையும் இல்லை. மேலும், நிலக்கரி என்று அழைக்கப்படுபவை எரியும் நேரங்கள் உள்ளன, இது உள்ளே இருந்து விநியோகஸ்தரின் அட்டையின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது. கருதப்பட்ட தவறுகளில் ஒன்று கண்டறியப்பட்டால், சில பகுதிகளை மாற்றுவதன் மூலம் அதை அகற்றுவது அவசியம்.
சக்தி அமைப்பு
கார் எஞ்சினின் நிலையான செயல்பாட்டில் மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, எனவே இது பற்றவைப்பு அமைப்பைப் போலவே கவனமாகக் கருதப்பட வேண்டும். நிலையற்ற இயந்திர செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும் எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ள முக்கிய சிக்கல்கள் கீழே உள்ளன:
- முதல் படி எரிபொருளின் தரத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். தொட்டியில் இருந்து அனைத்து பெட்ரோலையும் வெளியேற்ற முயற்சிக்கவும் மற்றும் தண்ணீர் போன்ற குப்பைகளை சரிபார்க்கவும். நிரூபிக்கப்பட்ட எரிவாயு நிலையங்களில் கூட, நீங்கள் சில நேரங்களில் தொட்டியில் போதுமான தண்ணீரை வைத்திருக்கலாம், அதன் பிறகு கார் ஜெர்க் மற்றும் இயந்திரம் சீரற்றதாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், பெட்ரோல் தொட்டியில் இருந்து வடிகட்டப்படும் போது, எரிபொருள் வரியை ஒரு பம்ப் மூலம் முழுமையாக பம்ப் செய்வது அவசியம், இதனால் அதில் குறைந்த தரமான எரிபொருளின் எச்சங்கள் இல்லை. தேவைப்பட்டால், கார்பூரேட்டரைப் பறித்து, எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றவும்.
- அடைபட்ட கார்பூரேட்டர் அல்லது எரிபொருள் வடிகட்டி. கார்பூரேட்டரில் குப்பைகள் விழுந்தால், இயந்திரம் வேலை செய்ய மறுக்கலாம் மற்றும் தொடங்கலாம். அடைபட்ட ஜெட் மூலம், எரிபொருள் கலவை முழுமையாக எரிப்பு அறைக்குள் நுழையாது, இது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உடனடியாக பாதிக்கும்.
- நிலையற்ற செயலற்ற வேகம் கண்டறியப்பட்டால், கார்பூரேட்டரில் விரும்பிய சரிப்படுத்தும் போல்ட்டை இறுக்குவதன் மூலம் கார்பூரேட்டரை சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம்.
- பெட்ரோல் பம்ப். அவர் குப்பை மற்றும் இடையிடையே பம்ப் செய்ய ஆரம்பிக்கலாம், இது இயற்கையாகவே விவரிக்கப்பட்ட அறிகுறிகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
எரிவாயு விநியோக முறை
இங்கே, இயந்திர செயல்திறன் மோசமடைவதற்கான முக்கிய காரணம் தவறான வால்வு சரிசெய்தல் ஆகும். வால்வுகளில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று இறுக்கமாக இருந்தால், மின் அலகு இருந்து நிலையான செயல்பாட்டை நீங்கள் எதிர்பார்க்கக்கூடாது. ராக்கர்ஸ் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் கேம்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளை அளவிடும் போது, அவை 0,15 மிமீக்கு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருந்தால், நீங்கள் செயல்படுத்த வேண்டும் வால்வு சரிசெய்தல் VAZ 2107.
தள்ளுபடி செய்யக்கூடாத மற்றொரு புள்ளி பற்றவைப்பு தருணம். அவசியமானது நேர மதிப்பெண்களை சரிபார்க்கவும், மற்றும் அவை பொருந்தவில்லை என்றால், அவற்றை சரியாக அமைக்கவும்.
இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்கும் பிற பிரச்சனைகளை நீங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் அனுபவித்திருந்தால், கீழே உள்ள கருத்துகளில் உங்கள் கருத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளலாம்.
