2022 வோக்ஸ்வாகன் போலோ ஜிடிஐ வெளியிடப்பட்டது: டொயோட்டா ஜிஆர் யாரிஸ் மற்றும் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்டிக்கு போட்டியாக புதிய தோற்றம் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பம்
செய்திகள்

2022 வோக்ஸ்வாகன் போலோ ஜிடிஐ வெளியிடப்பட்டது: டொயோட்டா ஜிஆர் யாரிஸ் மற்றும் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்டிக்கு போட்டியாக புதிய தோற்றம் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பம்

2022 வோக்ஸ்வாகன் போலோ ஜிடிஐ வெளியிடப்பட்டது: டொயோட்டா ஜிஆர் யாரிஸ் மற்றும் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்டிக்கு போட்டியாக புதிய தோற்றம் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பம்

புதுப்பிக்கப்பட்ட Volkswagen Polo GTI 2022 இன் தொடக்கத்தில் தோன்றும்.

ஹாட் ஹேட்ச்பேக்குகள் ஆற்றல் மற்றும் கையாளுதலின் அடிப்படையில் தங்கள் வல்லமையைக் காட்ட முனைகின்றன, ஆனால் புதிய 2022 வோக்ஸ்வாகன் போலோ ஜிடிஐ ஒரு தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தல் பற்றியது.

ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட போலோ குடும்பத்தின் சமீபத்திய உறுப்பினர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் புதுப்பிக்கப்பட்ட GTI ஆனது புதிய IQ. லைட் மேட்ரிக்ஸ் LED ஹெட்லைட்களுடன் திருத்தப்பட்ட தோற்றத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது போலோவை அதன் புதிய EV லைன்அப் ஐடியுடன் பார்வைக்கு இணைக்கும் வகையில் இருப்பதாக நிறுவனம் கூறுகிறது. . மற்ற ஒப்பனை மாற்றங்களில் புதிய முன்பக்க பம்பர் வடிவமைப்பு மற்றும் புதிய அலாய் வீல்கள் அடங்கும், பின்புறத்தில் அனிமேஷன் இண்டிகேட்டர் கொண்ட புதிய LED விளக்குகள் உள்ளன. 

ஆனால் மேற்பரப்பிற்கு அடியில் இருப்பது தான் வோக்ஸ்வாகன் குழுவின் உண்மையான மையமாக உள்ளது. முதன்முறையாக, போலோ GTI ஆனது, Volkswgaen இன் IQ.Drive Travel Assist அமைப்புக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் அரை-தன்னாட்சி டிரைவிங் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது சில சாலை நிலைமைகளின் கீழ் ஸ்டியரிங், முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங் ஆகியவற்றை நிதானத்திலிருந்து 210 km/h வரை கட்டுப்படுத்த முடியும். இது முக்கியமாக அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் மற்றும் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட்டின் அம்சங்களை ஒருங்கிணைத்து, முன்னே மற்றும் உள்ளே செல்லும் வாகனங்களிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தை வைத்திருக்கும்.

இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் சமீபத்திய பதிப்பிற்கு மேம்படுத்தப்பட்டது, ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆகிய இரண்டையும் வயர்லெஸ் ஒருங்கிணைப்பைக் கொண்டு வருகிறது.

பவர்டிரெய்ன் முந்தைய மாடலில் இருந்து மாறாமல் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, அதாவது 2.0kW/147Nm 320-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் ஆறு-வேக இரட்டை-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா ST உட்பட அதன் போட்டியாளர்களுடன் தொடர்ந்து முயற்சி செய்வதற்கும், மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குவதற்கும், நிலையான போலோவை விட 15 மிமீ குறைவான அதே டைனமிக் டியூன் செய்யப்பட்ட சேஸியையும் இது தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது.

ஃபோக்ஸ்வேகன் ஆஸ்திரேலியா புதிய போலோ ஜிடிஐ 2022 இன் இரண்டாவது காலாண்டில் வர வேண்டும் என்று கூறுகிறது. முழு விலை மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் அதன் உள்ளூர் வெளியீட்டிற்கு நெருக்கமாக வெளிப்படுத்தப்படும்.

கருத்தைச் சேர்