உருகிகள் மற்றும் ரிலே Mercedes-Benz Vito (W638; 1996-2003)
ஆட்டோ பழுது

உருகிகள் மற்றும் ரிலே Mercedes-Benz Vito (W638; 1996-2003)

உருகிகள் மற்றும் ரிலே Mercedes-Benz Vito (W638; 1996-2003)மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்

இந்த கட்டுரையில், 638 மற்றும் 1996 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட Mercedes-Benz Vito/V-Class (W2003) இன் முதல் தலைமுறையைப் பற்றி பார்ப்போம். Mercedes-Benz Vito 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 மற்றும் 2003க்கான ஃபியூஸ் பிளாக் வரைபடங்களை இங்கே காணலாம், காருக்குள் இருக்கும் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடத்தைப் பற்றி அறிந்து, ஒவ்வொரு ஃபியூஸின் (ஃபியூஸின்) நோக்கத்தையும் கண்டறியவும். இடம்) மற்றும் ரிலே.

ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழ் உருகி பெட்டி

உருகி பெட்டி திசைமாற்றி நெடுவரிசையின் கீழ், கவர் பின்னால் அமைந்துள்ளது.

உருகி தொகுதி வரைபடம்

ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழ் உருகி பெட்டியில் உருகிகளின் இருப்பிடம்

எண்உருகி செயல்பாடுஒரு
одинவலது மார்க்கர் விளக்கு

மற்றும் டெயில்லைட், டிரெய்லர் சாக்கெட் (cl. 58R) M111 மற்றும் OM601 (ரிலே K71)
பத்து

பதினைந்து
дваவலது உயர் கற்றை

M111 மற்றும் OM601 (முக்கிய வயரிங் சேணம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் கன்சோல் II ரைட் ஹை பீம் இடையே உள்ள இணைப்பான்)
பத்து

பதினைந்து
3இடது உயர் கற்றை, உயர் கற்றை காட்டி

M111 மற்றும் OM601 (இடது உயர் கற்றைக்கான பிரதான வயரிங் சேணம் மற்றும் டாக்ஸி ரிமோட் கண்ட்ரோல் II ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பான்)
பத்து

பதினைந்து
4ஹார்ன், ரிவர்சிங் லைட், கன்வீனியன்ஸ் லாக்கிங், சென்ட்ரல் லாக்கிங் காம்பினேஷன் ரிலே (டெர்மினல் 15)பதினைந்து
5குரூஸ் கன்ட்ரோல் சுவிட்ச் மற்றும் கண்ட்ரோல் யூனிட், பிரேக் லைட், M104.900 (டிரான்ஸ்மிஷன் தோல்வி எச்சரிக்கை விளக்கு)பதினைந்து
6முன் மற்றும் பின்புற வைப்பர்கள்இருபது
7ABS/ABD மற்றும் ABS/ETS எச்சரிக்கை விளக்கு மற்றும் தகவல் காட்சி, எச்சரிக்கை விளக்குகள், கண்ணாடி வாஷர் திரவ நிலை, காற்று மறுசுழற்சி சுவிட்ச், டேகோகிராஃப் (முனையம் 15), கண்டறியும் சாக்கெட், பளபளப்பு விளக்கு கட்டுப்பாட்டு அலகு (டெர்மினல் 15), கருவி கிளஸ்டர் (காலம். 15) ), கையுறை பெட்டி விளக்குகள், M 104.900 (ஸ்பீடோமீட்டர் சென்சார்)பத்து

பதினைந்து
எட்டுசிகரெட் லைட்டர், ரேடியோ (டெர்மினல் 30), தானியங்கி ஆண்டெனா, டிரங்கில் பவர் சாக்கெட், நெகிழ் கதவு மற்றும் டிரைவரின் வண்டியின் உட்புற விளக்குகள்இருபது
ஒன்பதுகடிகாரம், சிக்னல் விளக்குகள், டகோகிராஃப் (கார் வாடகைக்கு மட்டும்)பத்து

பதினைந்து
பத்துலைசன்ஸ் பிளேட் லைட், பகல்நேர ரன்னிங் லைட் ரிலே, ஹெட்லைட் வாஷர் ரிலே, இன்டீரியர் லைட், ரேடியோ (

cl.58), லைட்டிங் கட்டுப்பாட்டுக்கான அனைத்து சுவிட்சுகள், டகோகிராஃப் (cl.58) M111 மற்றும் OM601 (முள் 58 இல் உள்ள முக்கிய வயரிங் சேனலின் இணைப்பு II / டாக்ஸி கன்சோல்)
7,5

பதினைந்து
11உரிமத் தட்டு விளக்கு, K71 ரிலே (டெர்மினல் 58), டிரெய்லர் சாக்கெட் (டெர்மினல் 58L), இடது டெயில் லைட் மற்றும் பார்க்கிங் லைட்பத்து

பதினைந்து
12வலது குறைந்த கற்றை, பின்புற மூடுபனி விளக்கு, பகல்நேர இயங்கும் விளக்கு ரிலே K69பதினைந்து
பதின்மூன்றுஇடது குறைந்த பீம் ரிலே, பகல்நேர ரன்னிங் லைட் K68பதினைந்து
14மூடுபனி எதிர்ப்பு ஹெட்லைட்பதினைந்து
பதினைந்துரேடியோ (cl. 15R)பதினைந்து
பதினாறுபயன்படுத்துவதில்லை-
17பயன்படுத்துவதில்லை-
பதினெட்டுபயன்படுத்துவதில்லை-
ரிலே (உருகி பெட்டியின் கீழ்)
Лடர்ன் சிக்னல் ரிலே
рவைப்பர் ரிலே

கருவி குழுவின் கீழ் உருகி பெட்டி

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் பயணிகள் பக்கத்தில் கருவி குழுவின் கீழ் அமைந்துள்ளது.

உருகி தொகுதி வரைபடம்

டாஷ்போர்டின் கீழ் உருகி பெட்டியில் உருகிகளின் இருப்பிடம்

எண்உருகி செயல்பாடுஒரு
одинவலது மற்றும் இடது துவாரங்கள்7,5
дваமுன் வலது பவர் ஜன்னல், முன் சன்ரூஃப்30
3இடது முன் பவர் ஜன்னல், பின்புற சன்ரூஃப்30
4மத்திய பூட்டுதல் இயக்கிகள்25
5உள்துறை விளக்குகள், ஒப்பனை கண்ணாடிபத்து
6இடது மற்றும் வலது உள் சாக்கெட்டுகள்இருபது
7நெட்வொர்க் D தொலைபேசி, செல்போன்7,5
எட்டுபர்க்லர் அலாரம் (ATA), ATA கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (cl. 30)இருபது
ஒன்பதுஎஞ்சின் எஞ்சிய வெப்பக் குவிப்பான் (MRA), துணை ஹீட்டர் ரிலேபத்து
பத்துதிருடர் அலாரம் ஒலி7,5

பத்து
11இடது திருப்ப சமிக்ஞை (ATA இலிருந்து)7,5
12வலது திருப்ப சமிக்ஞை (ATA இலிருந்து)7,5
பதின்மூன்றுதாத்தா7,5

பதினைந்து

இருபது
14தாத்தா7,5
பதினைந்துதாத்தா7,5
பதினாறுபயன்படுத்துவதில்லை-
17பயன்படுத்துவதில்லை-
பதினெட்டுபயன்படுத்துவதில்லை-

ஓட்டுநர் இருக்கையின் கீழ் உருகி பெட்டி

 

உருகி தொகுதி வரைபடம்

ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு அடியில் உள்ள உருகி பெட்டியில் உருகிகளின் இருப்பிடம்

எண்உருகி செயல்பாடுஒரு
одинஏபிஎஸ் மற்றும் ஏர் டேம்பிங், ஏஎஸ்ஆர், ஈபிவி ஆகியவற்றிற்கான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (pos. 15)7,5

பத்து
дваஅசையாமை, இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு (

வகுப்பு 15) M104.900 (பற்றவைப்பு சுருள், எரிபொருள் பம்ப் ரிலே)

M111 மற்றும் OM601 (செயலற்ற வேகக் கட்டுப்படுத்தி, டீசல் கட்டுப்பாட்டு அலகு)
பதினைந்து
дваமல்டி-சேனல் வைப்பர் ரிலே - பின்புறம்25
3என்ஜின் விசிறி, அசையாத கட்டுப்பாடு7,5
4M104.900 (ஆக்ஸிஜன் சென்சார், செகண்டரி ஏர் பம்ப் ரிலே, ஹீட்டர் கிரான்கேஸ் லேம்ப், மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன்/இக்னிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல், டேங்க் வென்ட், செகண்டரி இன்டேக் பன்மடங்கு சுவிட்ச் மற்றும் டேங்க் வால்வு

M111 மற்றும் OM601 (ஜப்பானுக்கு மட்டும் சீட் பெல்ட் எச்சரிக்கை ரிலே)
பதினைந்து
4சார்ஜ் ஏர் கூலர் - டீசல்

ரேடியேட்டர் விசிறி - பெட்ரோல்
25
5M 104.900 (6 முனைகள், ஊசி பம்ப்)

M111 மற்றும் OM601 (பற்றவைப்பு சுருள்கள், தொட்டி சென்சார் தொகுதி, 4 ஊசி வால்வுகள்)
இருபது
5ஏபிஎஸ் வால்வு கட்டுப்பாடு25
6தானியங்கி பரிமாற்றம், அசையாக்கி மற்றும் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு (Cl. 30)பத்து
7மின்னணு நிலை கட்டுப்பாட்டுக்கான பைலட் விளக்குகள், ரிலே K26 (D +)பதினைந்து
7வெப்பமூட்டும் வேலை சாதனம்30
எட்டுஏர்பேக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிபத்து
எட்டுஹெட்லைட் வாஷர் ரிலேஇருபது
ஒன்பதுஏர்பேக் எச்சரிக்கை விளக்கு துணை வெப்பக் கட்டுப்படுத்தி7,5
பத்துடிரெய்லர் சாக்கெட் (Cl. 30), குளிர் கடை25
11சூடான பின்புற சாளர கட்டுப்பாட்டு அலகு (டெர்மினல் 30), பர்க்லர் அலாரம்/சென்ட்ரல் லாக்கிங் பின்னூட்டம்30
12ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு (cl. 30)25
12ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு அலகுபத்து
பதின்மூன்றுநியூமேடிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அமுக்கி30
14ஹீட்டர் துணை உபகரணங்கள், டிரெய்லர் துணை விளக்குகள் சமிக்ஞை தொகுதி, காற்று சஸ்பென்ஷன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, டேகோகிராஃப் (Cl. 30)7,5
பதினைந்துஇரு வழி ரேடியோ சாதனம்7,5
பதினாறுஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் ரிலே, ஏர் கண்டிஷனிங் கண்ட்ரோல் யூனிட் மற்றும் லைட் ஸ்விட்ச், எஞ்சின் எஞ்சிய வெப்பக் கட்டுப்பாட்டு அலகு (டெர்மினல் 15), டாக்ஸிமீட்டர்பதினைந்து
17தானியங்கி பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (டெர்மினல் 15), நிலை மற்றும் விளக்கு சுவிட்ச், A/C அவசர நிறுத்தம், M111 மற்றும் OM601 (பரிமாற்ற செயலிழப்பு காட்டி)பதினைந்து
பதினெட்டுகார் ஃபோன், செல்போன், அலாரம் கட்டுப்பாட்டு அலகு, கண்ணாடி சரிசெய்தல் (இடது, வலது, உள்நோக்கி சாய்வு)பத்து
பத்தொன்பதுபகல்நேர ரிலே K69பத்து
பத்தொன்பதுகிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் (டீசல்)

டெர்மினல் 15 (பெட்ரோல் எஞ்சின்)
பதினைந்து
இருபதுபகல்நேர ரிலே K68பத்து
இருபதுடெர்மினல் 15 (பெட்ரோல் எஞ்சின்)பதினைந்து
21ரிலே K71 (வகுப்பு 58)பத்து
21பற்றவைப்பு சுருள் (பெட்ரோல் இயந்திரம்)பதினைந்து
22முன் ஹீட்டர்40
22எரிபொருள் பம்ப் (பெட்ரோல் இயந்திரம்)இருபது
23சூடான/சரிசெய்யப்பட்ட வலது இருக்கை, பின்புற ஜன்னல் வைப்பர் ரிலே (டெர்மினல் 15)25
23ECU - இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு (டீசல்)7,5
24இடது இருக்கை சூடாக்குதல் / நிலை சரிசெய்தல்30
24ECU - இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு (டீசல்)25
25துணை ஹீட்டர் மற்றும் நீர் பம்ப் ரிலே, எஞ்சின் எஞ்சிய வெப்ப சேமிப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (முனையம் 30)பத்து
26உயர் பீம் வாஷர் ரிலேஇருபது
26துணை ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு அலகு (டீசல்), துணை ஹீட்டர் கொண்ட துணை ஹீட்டர்25
27கூடுதல் வாட்டர் ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு அலகு (டெர்மினல் 30), என்ஜின் குளிரூட்டி (டீசல் டர்போ)25
28தொடர்பு ரிலே D+, பகல் ரிலே K89பதினைந்து
29பகல்நேர ரிலே K69பத்து
30பகல்நேர ரிலே K68பத்து
31ரிலே டெர்மினல் 58பத்து
32இருக்கை சூடு - இருக்கை இடது, இருக்கை சரிசெய்தல் - இருக்கை இடது30
33இருக்கை சூடாக்குதல் - வலது இருக்கை இருக்கை சரிசெய்தல் - வலது இருக்கை25
3. 4நீர் பிரிப்பான்7,5
35பின்புற வெப்பமாக்கல் / ஏர் கண்டிஷனிங்7,5
36பின்புற வெப்பமாக்கல் / ஏர் கண்டிஷனிங்பதினைந்து
М1என்ஜின் விசிறி (ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாமல்)40
М1என்ஜின் விசிறி (ஏர் கண்டிஷனிங் உடன்)60
М2ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி50 60
М3M104.900 (இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப்) M111 மற்றும் OM601 (பயன்படுத்தப்படவில்லை)40

ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு அடியில் ரிலே பெட்டி

ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு அடியில் ரிலே பெட்டி

எண்செயல்பாடு
К91வலது திருப்பம் ரிலே
К90இடது திரும்ப சமிக்ஞை ரிலே
К4சர்க்யூட் 15 ரிலே
К10நியூமேடிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அமுக்கி
К19ஹெட்லைட் வாஷர் ரிலே
К39எரிபொருள் பம்ப் ரிலே
К27இருக்கை மீட்டமைப்பு ரிலே
К6ECU ரிலே
К103குளிரூட்டி ப்ரைமிங் பம்ப் ரிலே
К37ஹார்ன் ரிலே
К26மின்னணு நிலை கட்டுப்பாட்டுக்கான பைலட் விளக்குகள்
К83மூடுபனி விளக்கு ரிலே
К29வெப்பமூட்டும் ரிலே (ZHE)
К70சர்க்யூட் 15 ரிலே
К1ஸ்டார்டர் ரிலே
V9தாத்தா 1
V10தந்தை2
V8டையோடு ஹீட்டர் (DE)
К71ரிலே டெர்மினல் 58
К68பகல்நேர ரிலே K68
К69பகல்நேர ரிலே K69
К88ரிலே 1 மூடுபனி விளக்குகள் (DRL)
К89ரிலே 2 மூடுபனி விளக்குகள் (DRL)

கருத்தைச் சேர்