மின்மாற்றிக்கான உருகி எங்கே

வாகன மின் உபகரணங்களின் சுற்றுகள் வயரிங் அதிக வெப்பம் மற்றும் பற்றவைப்பைத் தடுக்கும் பியூசிபிள் இணைப்புகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. பிரியோரா ஃப்யூஸ் சர்க்யூட் பற்றிய அறிவு, ஒரு தவறான உறுப்பைக் கண்டறிய உரிமையாளரை அனுமதிக்கும். மேலும், ஆஃப்லைன் உருவாக்கும் தொகுப்பை நிறுவ எரிந்த உறுப்பு பயன்படுத்தப்படலாம்.

லாடா பிரியோரா காரில் ரிலே மற்றும் ஃபியூஸ் பிளாக்குகள்

VAZ Priora பயணிகள் கார், நிறுவப்பட்ட இயந்திரத்தின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், பல்வேறு சந்திப்பு பெட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவை ஹூட்டின் கீழ் மற்றும் காரின் உள்ளே அமைந்துள்ளன. பல பெட்டிகளின் பயன்பாடு பெரிய மற்றும் சிறிய மின்னோட்டங்களுடன் சுற்றுகளை பிரிக்க முடிந்தது. கூடுதலாக, சிறிய அளவிலான தனித்தனி பெருகிவரும் தொகுதிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, கட்டமைப்பு விரிவடையும் போது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

முக்கிய மின் உருகி பெட்டி

காரின் மின்சுற்றுகள் பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்தில் நிறுவப்பட்ட செருகல்களால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. அலகு அதிகபட்ச மின்னோட்டங்களுடன் சுற்றுகளைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உருகிகளை அணுக, நீங்கள் பிளாஸ்டிக் அட்டையை அகற்ற வேண்டும், இது கருவிகளின் உதவியின்றி செய்யப்படலாம்.

பிளாக் வரைபடம் மற்றும் காரில் அதன் இடம்

பேட்டரிக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள ஒரு தனி அலகுக்கு மிகவும் சக்திவாய்ந்த லாடா பிரியோரா சுற்றுகளை அகற்றுவது காரில் சக்தி அதிகரிப்புக்கு எதிராக அதிகபட்ச பாதுகாப்பை வழங்கியது.

செருகல்களின் இடம் மற்றும் பதவி புகைப்படத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தி ஆண்டு மற்றும் நிறுவப்பட்ட உபகரணங்களைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு மதிப்பீடுகளின் உருகிகளை நிறுவ முடியும்.

பிரியோரா தண்டு செருகும் தொகுதி

உருகி பதவிகளின் விளக்கம்

முக்கிய அலகு லைனர்களின் நோக்கம் மற்றும் தகுதி.

புகைப்படத்தில் உள்ள எண்	பிரிவு, to	உறுப்பு நோக்கம்
F1	முப்பது	ECM அமைப்பின் மின்சார விநியோக சுற்றுகளின் பாதுகாப்பு (உந்துவிசை அமைப்பின் செயல்பாட்டின் மேலாண்மை)
F2	40 (60 Aக்கு ஒரு விருப்பம் உள்ளது)	கூலிங் ஃபேன் மோட்டார் பவர் சப்ளை, துணை பற்றவைப்பு கட்டுப்படுத்தி, கண்ணாடி வெப்பமூட்டும் இழைகள், டிரைவ் கண்ட்ரோல் யூனிட்
F3	30 (60 Aக்கு ஒரு விருப்பம் உள்ளது)	கூலிங் ஃபேன் மோட்டார், ஹார்ன், ஸ்டாண்டர்ட் அலாரம் சைரன், இக்னிஷன் கண்ட்ரோல் சுவிட்ச், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் சர்க்யூட்கள், இன்டீரியர் லைட்டிங், பிரேக் லைட் பவர் மற்றும் சிகரெட் லைட்டர் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
F4	60	முதல் உருவாக்கும் சுற்று
F5	ஐம்பது	எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பவர் ஸ்டீயரிங்க்கான பவர் மற்றும் மோட்டார் கட்டுப்பாடு
F6	60	இரண்டாவது ஜெனரேட்டரின் திட்டம்

மேலே உள்ள லாடா பிரியோரா ஃபியூஸ் வரைபடம் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் இல்லாத வாகனங்களுக்கு பொருத்தமானது. பிரியோரா -2 தொடரின் காரில் ஹைட்ரோ எலக்ட்ரானிக் அசெம்பிளி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, லைனர்களின் நோக்கத்தில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியது.

ABS உடன் பிரியோரா வாகனங்களுக்கான பேட்டரி ஃப்யூஸின் செயல்பாடு (டெர்மினலுக்கு மிக அருகில் இருந்து தொடங்குகிறது):

• F1 - ECU பாதுகாப்பு (30A);
• F2 - பவர் ஸ்டீயரிங் (50 ஏ);
• F3 - ஜெனரேட்டர் சுற்றுகள் (60 ஏ);
• F4 - F3 போன்றது;
• F5 - ஏபிஎஸ் அலகு (40 ஏ) மின்சாரம்;
• F6: F5 போன்றது, ஆனால் 30A என மதிப்பிடப்பட்டது.

பெருகிவரும் தொகுதி: கேபினில் ரிலேக்கள் மற்றும் உருகிகள்

அலகு உருகிகள், பல்வேறு ரிலேக்கள் மற்றும் கவ்விகளை உள்ளடக்கியது, எரிந்த செருகல்களை மாற்றுவதற்கான நடைமுறையை எளிதாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சாதனத்தை நிரப்புவது காரின் உள்ளமைவைப் பொறுத்தது.

பிளாக் வரைபடம் மற்றும் காரில் அதன் இடம்

டிரைவரின் பக்கத்தில் கீழே உள்ள டாஷ்போர்டின் பிளாஸ்டிக் சட்டத்தில் அலகு அமைந்துள்ளது. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையைச் சுற்றி அகற்றக்கூடிய மூடியுடன் பெட்டி வெளியில் இருந்து மூடப்பட்டு, கீழ் விளிம்பில் அமைந்துள்ள மூன்று பூட்டுகளுடன் சரி செய்யப்பட்டது. அட்டையை அகற்ற, தாழ்ப்பாள்களை 90 டிகிரி சுழற்றி, உறுப்பை உங்களை நோக்கி இழுப்பதன் மூலம் தாழ்ப்பாள்களில் இருந்து அகற்றவும்.

ஒரு ஓவல் தொகுதியின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்கிறது

வாகனங்களில், வாகனம் மற்றும் உபகரணங்களின் உற்பத்தி ஆண்டைப் பொறுத்து உருகி மதிப்பீடுகள் மாறுபடலாம். Fusible இணைப்பின் மதிப்பைத் தீர்மானிக்க, Lada Priora க்கான வழிமுறை கையேட்டைப் பயன்படுத்தவும்.

உருகிகளை சரிசெய்யும் போது, ​​லாடா பிரியோரா காருக்கான வழிமுறைகள் வருடத்திற்கு பல முறை மாறும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். மற்றொரு காரின் கையேட்டைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

ஏர் கண்டிஷனரின் கூடுதல் நிறுவலுடன் கூடிய "நிலையான" பதிப்பு பிரியோரா ஃபியூஸ் சர்க்யூட்டில் வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. சாதனத்தைப் பாதுகாக்கும் கூறுகள் ஒரு தனி இயந்திர பெட்டியில் அமைந்துள்ளன, அவை கீழே விவாதிக்கப்படும். ஹெல்மெட் தானே மாறவில்லை.

குளிரூட்டப்பட்ட அலகு "இயல்பான" பதிப்பு

"லக்ஸ்" தானியங்கி பதிப்பில் உள்ள உருகக்கூடிய செருகல்களின் நோக்கம் "தரநிலை + ஏர் கண்டிஷனர்" பதிப்பிலிருந்து வேறுபடுவதில்லை. கார்களில், நீங்கள் பிளாக் மாடல் 1118-3722010-00 மற்றும் டெல்பி மாறுபாடு 15493150 ஆகிய இரண்டையும் காணலாம். பெட்டிகள் தோற்றத்தில் சிறிது வேறுபடுகின்றன, அதே போல் பரிமாற்றக்கூடிய செருகல்களின் இருப்பிடம் மற்றும் டெல்பி காலிபர்ஸ் முன்னிலையில் உள்ளன.

டெல்பி டீலக்ஸ் மவுண்டிங் பிளாக் விருப்பம்

நவீனமயமாக்கப்பட்ட பிரியோரா -2 இன் உற்பத்தியின் தொடக்கத்துடன், மேலோட்டத்தை நிரப்புவது ஓரளவு மாறிவிட்டது. கார்களின் கேபின் தொகுதிகளில், ரிலேவுக்கு ஒரு இடம் மட்டுமே காலியாக உள்ளது, மேலும் உருகிகளுக்கு இரண்டு செல்கள் உள்ளன.

முன்-2 இல் தடு

உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் பெயர்களின் விளக்கம்

"நெறி" விருப்பத்தில் உருகிகளை புரிந்துகொள்வது.

வரைபடத்தில் உள்ள எண்	பிரிவு, to	இலக்கு
பி 1	25	ரேடியேட்டர் விசிறி சக்தி
பி 2	25	சூடான பின்புற ஜன்னல்
பி 3	10	ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் ஹெட்லைட் இழைகள்
பி 4	10	அதே விட்டு
பி 5	10	கொம்பு
பி 6	7,5	இடது குறைந்த கற்றை
பி 7	7,5	அதேபோல் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்திலும்
பி 8	10	எச்சரிக்கை சைரன்
பி 9	25	மின்சார இயந்திர ஹீட்டர்
பி 10	7,5	இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் (டெர்மினல் 30), பிரேக் ஃபிலமென்ட் மற்றும் உட்புற விளக்குகளுக்கான மின்சாரம்
பி 11	இருபது	கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யும் அமைப்பு. பின்புற சாளர வெப்ப கட்டுப்பாடு
பி 12	10	இரண்டாவது கருவி குழு மின் இணைப்பு (முனையம் 15)
பி 13	பதினைந்து	எளிதாக
பி 14	5	இடது பக்க குறிப்பான்கள்
பி 15	5	இதேபோல் வலதுபுறம்
பி 16	10	ஏபிஎஸ் யூனிட்டின் மின்சார விநியோகத்தை இணைக்கிறது (முனையம் 15)
பி 17	10	இடது மூடுபனி விளக்கு
பி 18	10	வலது பக்கத்திற்கும் அதே
பி 19	பதினைந்து	டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் இருக்கை வெப்பமூட்டும் இழைகள்
பி 20	5	வழக்கமான அசையாமை அமைப்பு
பி 21	7,5	பின்புற மூடுபனி விளக்கு
ஆர்-22-30	யாரும் இல்லை	புக்கிங்
பி 31	முப்பது	உணவு சங்கிலிகள்
பி 32	யாரும் இல்லை	புக்கிங்

ரிலே கட்டமைப்பு "நெறி":

• 1 - குளிரூட்டும் முறை ரசிகர்;
• 2 - கண்ணாடி வெப்பத்தை சேர்ப்பது;
• 3 - ஸ்டார்டர்;
• 4 - கூடுதல் பற்றவைப்பு சுற்றுகள்;
• 5 - இருப்பு;
• 6 - விண்ட்ஷீல்டுக்கு தண்ணீர் சுத்தம் மற்றும் வழங்குவதற்கான அமைப்பு;
• 7 - உயர் கற்றை;
• 8 - கொம்பு;
• 9 - நிலையான அலாரம் சைரன்;
• 10 - இருப்பு;
• 11 - இருப்பு;
• 12 - இருப்பு.

காற்றுச்சீரமைப்புடன் "நிலையான" பதிப்பில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்.

வரைபடத்தில் உள்ள எண்	பிரிவு, to	இலக்கு
பி 1	யாரும்	இருக்கையை முன்பதிவு செய்யுங்கள்
பி 2	25	ஜன்னல் வெப்பமூட்டும் கட்டுப்படுத்திகள், மின் பாகங்கள். கண்ணாடி வெப்பமூட்டும் சக்தி திட்டங்கள்
பி 3	10	ஸ்டார்போர்டு உயர் கற்றை, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் உயர் பீம் காட்டி
பி 4	10	இடது உயர் கற்றை
பி 5	10	ஹார்ன் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஹார்ன் பவர் சர்க்யூட்
பி 6	7,5	இடது குறைந்த பீம் ஹெட்லேம்ப்
பி 7	7,5	ஸ்டார்போர்டு அனலாக்
பி 8	10	நிலையான சக்தி மற்றும் சைரன் கட்டுப்பாடு
பி 9	யாரும் இல்லை	இருக்கையை முன்பதிவு செய்யுங்கள்
பி 10	10	இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டருக்கான மின்சாரம் (டெர்மினல் 20), பிரேக் சிக்னல் சர்க்யூட்கள் (கூடுதல் உட்பட), உள்துறை விளக்கு அமைப்புகள்
பி 11	இருபது	கண்ணாடி துடைப்பான் மற்றும் வாஷர் சுற்றுகள் (கண்ணாடி மற்றும் பின்புறம்), சூடான பின்புற ஜன்னல், பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடு (ஏர்பேக்குகள்)
பி 12	10	இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரில் டெர்மினல் 21, எலக்ட்ரிக்கல் சிஸ்டம், பவர் ஸ்டீயரிங், பார்க்கிங் சென்சார்கள் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்), ரிவர்ஸ் இண்டிகேட்டர்
பி 13	பதினைந்து	எளிதாக
பி 14	5	இடது பக்க மார்க்கர் சுற்றுகள், லைசென்ஸ் பிளேட் லைட், பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சுற்றுகளின் ஒரு பகுதி
பி 15	5	ஸ்டார்போர்டு பார்க்கிங் ஒளி சுற்றுகள் மற்றும் கையுறை பெட்டி விளக்கு அமைப்பு
பி 16	10	ஏபிஎஸ் தொகுதி
பி 17	10	இடது முன் மூடுபனி விளக்கு
பி 18	10	இதேபோல் வலதுபுறம்
பி 19	பதினைந்து	இருக்கை சூடாக்குதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள்
பி 20	10	ஹெட்லைட்கள், ஹீட்டர், மழை சென்சார் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாடு (தானியங்கி) மற்றும் விளக்குகளுக்கு ரிலேவைத் தொடங்கவும்
பி 21	5	கண்டறியும் இணைப்பு, கடிகாரம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்படுத்தி
ஆர்-22-30	யாரும் இல்லை	இருக்கையை முன்பதிவு செய்யுங்கள்
பி 31	முப்பது	மின் பாகங்கள் அலகு, ஓட்டுநரின் கதவு பொத்தான் தொகுதியின் கட்டுப்பாடு, இடது கதவு திறப்பின் வெளிச்சம்
பி 32	யாரும் இல்லை	இருக்கையை முன்பதிவு செய்யுங்கள்

காற்றுச்சீரமைப்புடன் "நிலையான" பதிப்பில் ரிலே:

• 1 - உதிரி இருக்கை;
• 2 - மின்சாரம் சூடாக்கப்பட்ட கம்பிகளுடன் சூடான பின்புற சாளரம்;
• 3 - ஸ்டார்டர்;
• 4 - கூடுதல் சுவிட்ச்;
• 5 - உதிரி இடம்;
• 6 - நிலையான அதிவேகத்தில் (தானியங்கி பயன்முறையில்) வைப்பர்களின் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும்;
• 7 - உயர் கற்றை;
• 8 - கொம்பு;
• 9 - நிலையான அலாரம் சைரன்;
• 10 - முன் பம்பரில் மூடுபனி விளக்கு;
• 11 - முன் இருக்கை வெப்பமூட்டும் சீராக்கி;
• 12 - உதிரி இடம்.

பின்வரும் ரிலேக்கள் "லக்ஸ்" பதிப்பின் பிரியோரா அலகுகளில் அமைந்திருக்கும்:

• 1 - தானியங்கி ஹெட்லைட் கட்டுப்பாடு (நிலை மற்றும் டிப் பீம் அடங்கும்);
• 2 - பின்புற சாளர வெப்ப கம்பிகள்;
• 3 - ஏவுதல் கட்டுப்பாடு;
• 4 - கூடுதல் உறுப்பு;
• 5 - இருப்பு;
• 6 - வைப்பர் பிளேடுகளின் வேகமான செயல்பாட்டை இயக்கவும் (தானியங்கு முறையில்);
• 7 - உயர் கற்றை சீராக்கி;
• 8 - கொம்பு;
• 9 - நிலையான அலாரம் சைரன்;
• 10 - முன் மூடுபனி விளக்குகள்;
• 11 - ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் இருக்கைகளை சூடாக்கும் வேலை;
• 12 - இடைப்பட்ட முறையில் அல்லது குறைந்த வேகத்தில் வைப்பர் செயல்பாடு.

மேலும் காண்க: மதுபானத்திலிருந்து டூ-இட்-நீங்களே ஆண்டிஃபிரீஸ் செய்வது எப்படி

Priora-2 தொகுதியில் உள்ள உருகிகளின் செயல்பாடுகள் அட்டவணையின் படி விநியோகிக்கப்படுகின்றன.

வரைபடத்தில் உள்ள எண்	பிரிவு, to	இலக்கு
பி 1	25	ரேடியேட்டர் விசிறி மோட்டார்
பி 2	25	மின்சார வெப்பத்துடன் பின்புற ஜன்னல்
பி 3	10	உயர் கற்றை சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்தல்
பி 4	10	இடது பக்கத்திற்கும் அதே
பி 5	10	கொம்பு
பி 6	7,5	துறைமுக பக்கத்தில் குறைந்த கற்றை
பி 7	7,5	வலது பக்கமும் அப்படியே
பி 8	யாரும் இல்லை	புக்கிங்
பி 9	யாரும் இல்லை	புக்கிங்
பி 10	7,5	இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் மின்சார பிரேக் விளக்குகள்
பி 11	இருபது	உடல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் வாஷர் அமைப்பு
பி 12	10	கூடுதல் கருவி குழு மின்சாரம் (முனையம் 15)
பி 13	பதினைந்து	எளிதாக
பி 14	5	ஹார்பர் அலாரம் சுற்றுகள் மற்றும் உரிமத் தட்டு விளக்குகள்
பி 15	5	ஸ்டார்போர்டு பரிமாணங்கள், கையுறை பெட்டி மற்றும் டிரங்க் விளக்குகள்
பி 16	10	ஏபிஎஸ் வால்வு உடல்
பி 17	10	இடது மூடுபனி விளக்கு
பி 18	10	வலது மூடுபனி விளக்கு
பி 19	பதினைந்து	இருக்கை சூடாக்கும் சக்தி மற்றும் கட்டுப்பாடுகள்
பி 20	10	SAUKU (ஏர் கண்டிஷனரின் தானியங்கி செயல்பாடு)
பி 21	10	உடல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு, கண்டறியும் இணைப்பு, காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
பி 22	5	கட்டுப்பாட்டு அலகு ஓட்டுநரின் வாசலில் அமைந்துள்ளது
பி 23	5	பகல்நேர இயங்கும் விளக்கு அமைப்பு
பி 24	பதினைந்து	ஏர்பேக் கண்காணிப்பு
பி 25	இருபது	உடல் எலக்ட்ரானிக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு, கண்ணாடி வாஷர் திரவ விநியோகம்
பி 26	5	பின்புற மூடுபனி விளக்குகள்
ஆர்-27-30	யாரும் இல்லை	புக்கிங்
பி 31	முப்பது	உடல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (முக்கிய மின்சாரம்)
பி 32	முப்பது	ஹீட்டர் ஃபேன் மோட்டார் பவர் சர்க்யூட்

பிரியோரா-2 ரிலே பட்டியல் பின்வருமாறு:

• 1 - குளிரூட்டும் அமைப்பின் விசிறியின் மின்சார மோட்டாரைத் தொடங்கவும் நிறுத்தவும்;
• 2 - பின் கண்ணாடியின் வெப்பத்தை சேர்ப்பது;
• 3 - துவக்க துவக்க;
• 4 - பற்றவைப்பு சுவிட்சில் இருந்து சிக்னல்களை மாற்றுதல்;
• 5 - இருப்பு செல்;
• 6 - விண்ட்ஷீல்ட் துப்புரவு அமைப்பு;
• 7 - உயர் கற்றை சக்தி சீராக்கி;
• 8 - டிப் பீம் ஹெட்லைட்களுக்கு இதே போன்ற சாதனம்;
• 9 - கொம்பு வேலை;
• 10 - மூடுபனி விளக்குகள்;
• 11 - முன் வரிசை இருக்கை வெப்ப அமைப்பு;
• 12 - கூடுதல் ரிலே.

கூடுதல் பெருகிவரும் தொகுதி

எரிபொருள் பம்பின் பாதுகாப்பு உட்பட பல்வேறு உருகிகள் கூடுதல் தொகுதிக்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன. சாதனம் ஒரு முக்கிய கட்டுப்பாட்டு ரிலேவைக் கொண்டுள்ளது, இது காரின் முழு மின் அமைப்பின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

பிளாக் வரைபடம் மற்றும் காரில் அதன் இடம்

பிரியோரா கூடுதல் யூனிட் சென்டர் கன்சோலுக்கு அருகே முன்பக்க பயணிகள் ஃபுட்வெல்லில் அமைந்துள்ளது. சாதனம் நீக்கக்கூடிய பிளாஸ்டிக் பேனலுடன் மூடப்பட்டுள்ளது, இது சுய-தட்டுதல் திருகுகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நிறுவல் இடம் மற்றும் கவர் அகற்றப்பட்ட யூனிட்டின் ஒட்டுமொத்த பார்வை கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது.

உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் பெயர்களின் விளக்கம்

ப்ரியரில் கூடுதல் தொகுதியின் செருகல்களை ஒதுக்குதல்.

உறுப்பு பதவி	பிரிவு, to	செயல்பாடு
F1	பதினைந்து	முக்கிய கட்டுப்படுத்தி ஆற்றல் பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்டார்டர் இன்டர்லாக் அமைப்பு
F2	7,5	மோட்டார் இயக்கி சுற்று பாதுகாப்பு
F3	பதினைந்து	எரிபொருள் பம்ப் மோட்டார் பாதுகாப்பு
К1	ரிலே	முக்கிய கட்டுப்படுத்தி
К2	ரிலே	எரிபொருள் பம்ப் கட்டுப்பாடு

எரிபொருள் பம்ப் உருகியை மாற்றுவது V Priore சேனல் படமாக்கப்பட்ட வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

LADA Priora கார்களில் காலநிலை சாதனங்களுக்கான கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு அலகு

இயந்திரத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை நிறுவும் போது, ​​ரிலேக்கள் மற்றும் உருகிகள் அமைந்துள்ள ஒரு கூடுதல் பெட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது. உறுப்புகளின் ஏற்பாட்டில் வேறுபடும் பல வகையான சாதனங்கள் உள்ளன.

பிளாக் வரைபடம் மற்றும் காரில் அதன் இடம்

இடது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் கண்ணாடிக்கு பற்றவைக்கப்பட்ட ஒரு ஆதரவில் என்ஜின் பெட்டியில் குழு நிறுவப்பட்டுள்ளது. மேலே இருந்து சாதனம் எளிதில் அகற்றக்கூடிய பிளாஸ்டிக் உறை மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது. பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகள் மூலம் உறை தற்செயலாக அகற்றப்பட்டது.

கீழே உள்ள புகைப்படம் ஹல்லா மற்றும் பானாசோனிக் சாதனங்களின் ஒப்பீட்டைக் காட்டுகிறது. தொகுதிகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு தெளிவாகத் தெரியும்: பானாசோனிக் தயாரிப்பு கூடுதல் ரிலேவைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஹீட்டர் மோட்டார் ஷாஃப்ட்டின் அதிக சுழற்சி வேகத்தை வழங்குகிறது.

உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் பெயர்களின் விளக்கம்

உற்பத்தித் தொகுதி ஹல்லாவில் உள்ள உறுப்புகளின் விநியோகம்.

வரைபடத்தில் உள்ள எண்	பிரிவு, to	செயல்பாடு
а	முப்பது	வலது விசிறி சக்தி பாதுகாப்பு
два	முப்பது	இதேபோல் இடதுசாரிகளுக்கும்
3	-	வலது விசிறி இயக்கி தொடக்கம்
4	-	விசிறி மோட்டார்களின் தொடர் இணைப்புக்கான கூடுதல் கட்டுப்படுத்தி
5	-	இடது விசிறி இயக்கி தொடங்கும்
6	40	வெப்பமூட்டும் தொகுதியில் அமைந்துள்ள விசிறியின் மின்சாரம்
7	பதினைந்து	அமுக்கி மின்காந்த கிளட்ச் பாதுகாப்பு
8	-	ஹீட்டரில் விசிறி கட்டுப்பாடு
9	-	அமுக்கி கிளட்ச் கட்டுப்பாடு

பானாசோனிக் உற்பத்திப் பிரிவில் உள்ள உறுப்புகளின் விநியோகம்.

வரைபடத்தில் உள்ள எண்	பிரிவு, to	செயல்பாடு
а	-	ஹீட்டர் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் (இயந்திர வேகம்)
два	-	வலது விசிறி இயக்கி தொடக்கம்
3	-	விசிறி மோட்டார்களின் தொடர் இணைப்புக்கான கூடுதல் கட்டுப்படுத்தி
4	-	இடது விசிறி இயக்கி தொடங்கும்
5	முப்பது	இடது விசிறி சக்தி பாதுகாப்பு
6	முப்பது	அதே போல சட்டத்திற்கும்
7	40	வெப்பமூட்டும் தொகுதியில் அமைந்துள்ள விசிறியின் மின்சாரம்
8	பதினைந்து	அமுக்கி மின்காந்த கிளட்ச் பாதுகாப்பு
9	-	ஹீட்டரில் விசிறி கட்டுப்பாடு
10	-	அமுக்கி கிளட்ச் கட்டுப்பாடு

வடிவமைப்பு விளக்கம் மற்றும் உருகி அட்டவணை

ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க் DC ஆகும், இது 12 V மின்னழுத்தத்துடன் உள்ளது. மின் உபகரணங்கள் ஒற்றை கம்பி சுற்றுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்படுகின்றன: ஆதாரங்களின் எதிர்மறை முனையங்கள் மற்றும் மின்சார நுகர்வோர் "தரையில்" இணைக்கப்பட்டுள்ளன: உடல் மற்றும் காரின் சக்தி அலகு, இது இரண்டாவது கேபிளாக செயல்படுகிறது.

இயந்திரம் அணைக்கப்படும் போது, ​​ஸ்விட்ச் ஆன் நுகர்வோர் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மற்றும் இயந்திரம் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, ஜெனரேட்டரிலிருந்து.

ஜெனரேட்டர் இயங்கும் போது, ​​பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

காரில் பராமரிப்பு இல்லாத லெட்-ஆசிட் ஸ்டார்டர் பேட்டரி 6 ST-55 A (நேரான துருவமுனைப்பு) பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

ஜெனரேட்டர்:

1 - கப்பி;

2 - கவர்;

3 - பின் அட்டை;

4 - இணைப்பு போல்ட்;

5 - வெளியேறு "D +";

6 - உறை;

7 - முடிவு "பி +";

8 - உறை fastening நட்டு

ஜெனரேட்டர் என்பது உள்ளமைக்கப்பட்ட ரெக்டிஃபையர் யூனிட் மற்றும் வோல்டேஜ் ரெகுலேட்டருடன் கூடிய ஒத்திசைவான ஏசி இயந்திரமாகும்.

ஜெனரேட்டரின் அதிகபட்ச வெளியீட்டு மின்னோட்டம் 80 V மின்னழுத்தத்தில் 14 ஏ மற்றும் 6000 நிமிடம்-1 சுழலி வேகம்.

ஜெனரேட்டர் டிரைவ் கப்பியிலிருந்து V-ribbed பெல்ட் மூலம் ஜெனரேட்டர் ரோட்டார் இயக்கப்படுகிறது.

ஸ்டேட்டர் மற்றும் ஜெனரேட்டர் கவர்கள் நான்கு போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஜெனரேட்டரின் பின்புறம் பிளாஸ்டிக் உறையால் மூடப்பட்டிருக்கும். ஜெனரேட்டர் அட்டைகளில் நிறுவப்பட்ட இரண்டு பந்து தாங்கு உருளைகளில் ரோட்டார் ஷாஃப்ட் சுழலும். அவற்றில் உயவூட்டப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் ஜெனரேட்டரின் முழு வாழ்க்கைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பின்புற தாங்கி ரோட்டார் தண்டு மீது அழுத்தப்பட்டு, சிறிய இடைவெளியுடன் பின்புற அட்டையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

முன் தாங்கி ஜெனரேட்டரின் முன் அட்டையில் ஒரு சிறிய குறுக்கீட்டுடன் பொருத்தப்பட்டு, அழுத்தம் தட்டுடன் மூடப்பட்டுள்ளது; தாங்கி ரோட்டார் தண்டு மீது ஒரு நெகிழ் பொருத்தம் உள்ளது.

ஜெனரேட்டர் ஸ்டேட்டரில் மூன்று-கட்ட முறுக்குகள் அமைந்துள்ளன. கட்ட முறுக்குகளின் முனைகள் ஆறு சிலிக்கான் டையோட்கள் (வால்வுகள்), மூன்று "நேர்மறை" மற்றும் மூன்று "எதிர்மறை" ஆகியவற்றைக் கொண்ட ரெக்டிஃபையர் யூனிட்டின் டெர்மினல்களுக்கு கரைக்கப்படுகின்றன, துருவமுனைப்பு (நேர்மறை) படி இரண்டு குதிரைவாலி வடிவ அலுமினிய ஆதரவு தகடுகளாக அழுத்தப்படுகின்றன. மற்றும் எதிர்மறை - வெவ்வேறு தட்டுகளில்). ஜெனரேட்டரின் பின்புற அட்டையில் (பிளாஸ்டிக் உறையின் கீழ்) தட்டுகள் சரி செய்யப்படுகின்றன. பலகைகளில் ஒன்றில் மூன்று கூடுதல் டையோட்கள் உள்ளன, இதன் மூலம் ஜெனரேட்டரின் தூண்டுதல் முறுக்கு இயந்திரம் தொடங்கப்பட்ட பிறகு இயக்கப்படுகிறது.

தூண்டுதல் முறுக்கு ஜெனரேட்டர் ரோட்டரில் அமைந்துள்ளது, அதன் தடங்கள் ரோட்டார் ஷாஃப்ட்டில் இரண்டு செப்பு சீட்டு வளையங்களுக்கு கரைக்கப்படுகின்றன. தூண்டுதல் முறுக்கு ஒரு பிரஷ் ஹோல்டரில் அமைந்துள்ள இரண்டு தூரிகைகள் மூலம் மின்னழுத்த சீராக்கியுடன் கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு ஜெனரேட்டரின் பின் அட்டையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

மின்னழுத்த சீராக்கி:

1 - வெளியீடு "தரையில்";

2 - சீராக்கி வீட்டுவசதி;

3 - தூரிகை வைத்திருப்பவர் வீடுகள்;

4 - தூரிகைகள்;

5 - வெளியீடு "+"

மின்னழுத்த சீராக்கி என்பது பிரிக்க முடியாத அலகு; தோல்வி ஏற்பட்டால், அது மாற்றப்படும்.

பற்றவைப்பு அமைப்பின் செயல்பாட்டின் போது ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கை சக்தி அதிகரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க மற்றும் "நேர்மறை" மற்றும் "மைனஸ்" வால்வு டெர்மினல்களுக்கு இடையில் ரேடியோ வரவேற்பின் குறுக்கீட்டைக் குறைக்க (2,2 மைக்ரோஃபாரட் மின்தேக்கி "+" மற்றும் "தரையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ”) ஜெனரேட்டரின்.

பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டால், கருவி கிளஸ்டரில் (சிக்னலிங் சாதனம்) சிக்னலிங் சாதனத்தை இயக்கும் சுற்று வழியாக ஜெனரேட்டரின் (ஜெனரேட்டரின் டெர்மினல்கள் "D +" மற்றும் "+" ரெகுலேட்டரின் தூண்டுதலுக்கு மின்னழுத்தம் வழங்கப்படுகிறது. இயக்கத்தில் உள்ளது). இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, தூண்டுதல் முறுக்கு ரெக்டிஃபையர் யூனிட்டின் கூடுதல் டையோட்களால் இயக்கப்படுகிறது (சிக்னலிங் சாதனம் வெளியே செல்கிறது). இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு எச்சரிக்கை விளக்கு வந்தால், இது ஜெனரேட்டர் அல்லது அதன் சுற்றுகளின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது.

பேட்டரியின் "மைனஸ்" எப்போதும் காரின் "மாஸ்" உடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் "பிளஸ்" ஜெனரேட்டரின் "பி +" முனையத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். தலைகீழ் மாறுதல் ஜெனரேட்டர் டையோட்களை அழிக்கும்.

தொடங்கவும்:

1 - இணைப்பு போல்ட்;

2 - தூரிகை வைத்திருப்பவரைக் கட்டுவதற்கான திருகு;

3 - தொடர்பு போல்ட்;

4 - இழுவை ரிலே கட்டுப்பாட்டு வெளியீடு;

5 - இழுவை ரிலே;

6 - பின் அட்டை;

7 - கவர்;

8 - உடல்;

9 - பினியன்

ஸ்டார்டர் நான்கு தூரிகை DC மோட்டார், நிரந்தர காந்த தூண்டுதல், ஒரு கிரக கியர், ஒரு ஓவர்ரன்னிங் ரோலர் கிளட்ச் மற்றும் இரண்டு முறுக்கு இழுவை ரிலே ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஸ்டார்ட்டரின் எஃகு வீடுகளில் ஆறு நிரந்தர காந்தங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்டார்டர் ஹவுசிங் மற்றும் கவர்கள் இரண்டு போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆர்மேச்சர் தண்டு இரண்டு தாங்கு உருளைகளில் சுழலும். சேகரிப்பான் பக்கத்தில் ஒரு பந்து தாங்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது, மற்றும் பரிமாற்ற பக்கத்தில் ஒரு வெற்று தாங்கி. ஆர்மேச்சர் ஷாஃப்டிலிருந்து வரும் முறுக்கு, சன் கியர் மற்றும் ரிங் கியர் (உள் கியரிங் உடன்) மற்றும் கிரக கேரியரில் (டிரைவ் ஷாஃப்ட்) மூன்று செயற்கைக்கோள்களைக் கொண்ட ஒரு கிரக கியர்பாக்ஸ் மூலம் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

டிரைவ் கியருடன் கூடிய ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் (ஃப்ரீவீல் கிளட்ச்) டிரைவ் ஷாஃப்ட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

டிரைவ் கியரை என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஃப்ளைவீலின் ரிங் கியருடன் தொடர்பு கொண்டு ஸ்டார்ட்டரை இயக்க இழுவை ரிலே பயன்படுத்தப்படுகிறது. பற்றவைப்பு விசையை "தொடக்க" நிலைக்குத் திருப்பும்போது, ​​இழுவை ரிலேவின் இரு முறுக்குகளுக்கும் ஸ்டார்டர் ரிலே மூலம் மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது (இழுத்து பிடிக்கவும்). ரிலேயின் ஆர்மேச்சர் டிரைவ் லீவரை பின்வாங்கி நகர்த்துகிறது, இது டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் ஸ்ப்லைன்களுடன் டிரைவ் கியருடன் ஃப்ரீவீலை நகர்த்துகிறது, ஃப்ளைவீல் ரிங் கியருடன் கியரை ஈடுபடுத்துகிறது. இந்த வழக்கில், உள்ளிழுக்கும் முறுக்கு அணைக்கப்படுகிறது, மேலும் இழுவை ரிலேவின் தொடர்புகள் தொடக்கம் உட்பட மூடப்பட்டுள்ளன. திறவுகோல் "ஆன்" நிலைக்குத் திரும்பிய பிறகு, இழுவை ரிலேயின் வைத்திருக்கும் முறுக்கு அணைக்கப்படுகிறது, மேலும் வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் ரிலே ஆர்மேச்சர் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது; ரிலே தொடர்புகள் திறக்கப்பட்டு டிரைவ் கியர் ஃப்ளைவீலில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டது.

ஸ்டார்ட்டரை பிரித்த பிறகு ஆய்வின் போது ஸ்டார்டர் டிரைவ் செயலிழப்பு கண்டறியப்பட்டது.

மேலும் பார்க்கவும்: bmw டாஷ்போர்டு வாஸ் 2107

பிளாக் பெக்கான்:

1 - குறைந்த பீம் கவர்;

2 - கிடைமட்ட விமானத்தில் ஹெட்லைட் கற்றை சரிசெய்வதற்கான திருகு;

3 - காற்றோட்டம் வால்வு;

4 - டர்ன் சிக்னல் விளக்கு சாக்கெட்;

5 - செங்குத்து விமானத்தில் ஹெட்லைட் கற்றை சரிசெய்வதற்கான திருகு;

6 - உயர்-பீம் மற்றும் அனுமதி விளக்குகளுக்கான கவர்கள்;

7 - மின் இணைப்பு

விளக்கு மற்றும் சமிக்ஞை அமைப்பு இரண்டு ஹெட்லைட்களை உள்ளடக்கியது; பக்க திசை குறிகாட்டிகள்; பின்புற விளக்குகள்; உரிமத் தட்டு விளக்குகள்; கூடுதல் பிரேக் சிக்னல்; உள்துறை விளக்குகள், தண்டு மற்றும் கையுறை பெட்டிக்கான உச்சவரம்பு விளக்குகள்; சைரன் மற்றும் திருட்டு அலாரம்.

ஹெட்லைட் H7 ஆலசன் குறைந்த கற்றை, H1 ஆலசன் உயர் கற்றை, W5W பக்க ஒளியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது; ஹெட்லைட் பீமின் திசையைக் கட்டுப்படுத்த, சிக்னல் விளக்கு PY21W (ஆரஞ்சு லைட்) மற்றும் ஆக்சுவேட்டரை (கியர் மோட்டார்) திருப்பவும்.

பின் வெளிச்சத்தில் விளக்குகளின் இடம்:

1 - தலைகீழ் விளக்கு;

2 - மார்க்கர் ஒளி மற்றும் பிரேக் ஒளி;

3 - திரும்ப சமிக்ஞை;

4 - மூடுபனி விளக்கு

பின்பக்க ஒளியில் பின்வரும் விளக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன: நிலை மற்றும் பிரேக் லைட் P21/4W, திசை காட்டி PY21W (ஆரஞ்சு ஒளி), மூடுபனி ஒளி P21W, தலைகீழ் ஒளி P21W.

அனைவருக்கும் வணக்கம்!

காரின் மின் அமைப்புகளில் ஏதேனும் தோல்வி ஏற்பட்டால், முதலில் செய்ய வேண்டியது பெருகிவரும் தொகுதியில் உள்ள உருகிகளை சரிபார்க்க வேண்டும்.

ஆனால், மேற்கூறியவற்றில் பல வகைகள் இருப்பதால், சில சமயங்களில் ஊதப்பட்ட உருகியை மாற்றுவது மற்றும் கண்டுபிடிப்பது சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது.

எனவே, அவர்களைப் பற்றிய அனைத்து தகவல்களையும் ஒரே இடத்தில் சேகரிக்க முடிவு செய்தேன். இணையத்தில் இருந்து பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, எனவே யாராவது எதையாவது சேர்க்க அல்லது நிரப்ப விரும்பினால், எழுதவும்.

தொடங்குவோம்.

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முதல் தொகுதி விதிமுறை உள்ளமைவு ஆகும்.

என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் ரேடியேட்டரின் மின் விசிறியை இயக்குவதற்கு கே1 ரிலே

K2 சூடான பின்புற சாளர ரிலே

ஸ்டார்டர் ரிலே K3 ஐ இயக்கு

K4 துணை ரிலே (பற்றவைப்பு ரிலே)

பேக்அப் ரிலேக்கான கே5 ஸ்பேஸ்

K6 வைப்பர் மற்றும் வாஷர் ரிலே

K7 உயர் பீம் ரிலே

K8 ஹார்ன் ரிலே

அலாரம் ரிலே K9

கே10 ரிலேக்கான உதிரி இடம்

பேக்அப் ரிலேக்கான கே11 ஸ்பேஸ்

பேக்அப் ரிலேக்கான கே12 ஸ்பேஸ்

உருகிகளால் பாதுகாக்கப்பட்ட சுற்றுகள்

F1(25A) இன்ஜின் குளிரூட்டும் ரேடியேட்டர் விசிறி

F2(25A) சூடான பின்புற ஜன்னல்

F3(10A) உயர் கற்றை (ஸ்டார்போர்டு பக்கம்)

F4(10A) உயர் கற்றை (துறைமுகம்)

F5(10A) பீப்

F6(7,5A) குறைந்த கற்றை (போர்ட்)

F7(7.5A) டிப்ட் பீம் (ஸ்டார்போர்டு பக்கம்)

F8(10A) அலாரம்

F9(25A) ஹீட்டர் விசிறி

F10(7.5A) டாஷ்போர்டு (டெர்மினல் "30"). உள் விளக்கு. நிறுத்த அறிகுறிகள்.

F11(20A) வைப்பர், சூடான பின் ஜன்னல் (கட்டுப்பாடு)

F12(10A) வெளியீட்டு சாதனங்கள் "15

F13(15A) சிகரெட் லைட்டர்

F14(5A) நிலை விளக்கு (போர்ட் பக்கம்)

F15(5A) நிலை விளக்கு (ஸ்டார்போர்டு பக்கம்)

F16(10A) வெளியீடு "15" ABS

F17(10A) மூடுபனி விளக்கு, இடதுபுறம்

F18(10A) வலது மூடுபனி விளக்கு

F19 (15A) இருக்கை சூடாக்குதல்

F20(5A) இம்மொபைலைசர் கட்டுப்பாட்டு அலகு

F21(7.5A) பின்புற மூடுபனி விளக்கு

காப்பு உருகி இடம் F22-F30

F31(30A) பவர் விண்டோ கட்டுப்பாட்டு அலகு

F32 ஒதுக்கப்பட்ட உருகி இருப்பிடம்

பேக்அப் ரிலேக்கான கே1 ஸ்பேஸ்

K2 சூடான பின்புற சாளர ரிலே

ஸ்டார்டர் ரிலே K3 ஐ இயக்கு

K4 கூடுதல் ரிலே

பேக்அப் ரிலேக்கான கே5 ஸ்பேஸ்

அதிவேக வைப்பரை இயக்குவதற்கான K6 ரிலே (தானியங்கி முறை

K7 உயர் பீம் ரிலே

K8 ஹார்ன் ரிலே

K9 அலாரம் ஹார்ன் ரிலே

K10 மூடுபனி விளக்கு ரிலே

முன் இருக்கைகளின் வெப்பத்தை இயக்குவதற்கான கே11 ரிலே

பேக்அப் ரிலேக்கான கே12 ஸ்பேஸ்

உருகிகளால் பாதுகாக்கப்பட்ட சுற்றுகள்

ரிசர்வ் F1

F2(25A) மவுண்டிங் பிளாக், சூடான பின்புற சாளர ரிலே (தொடர்புகள்). மின் தொகுப்புக் கட்டுப்படுத்தி, XP10 தொகுதியின் "2"ஐத் தொடர்புகொள்ளவும். பின்புற சாளர வெப்பமூட்டும் உறுப்பு.

F3(10A) வலது ஹெட்லைட், உயர் பீம். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், உயர் பீம் எச்சரிக்கை விளக்கு.

F4(10A) இடது ஹெட்லைட், உயர் பீம்.

F5(10A) மவுண்டிங் பிளாக், ஹார்ன் ரிலே

F6(7.5A) இடது ஹெட்லைட், குறைந்த பீம்.

F7(7.5A) வலது ஹெட்லைட், குறைந்த பீம்.

F8(10A) மவுண்டிங் பிளாக், ஹார்ன் ரிலே. ஒலி அலாரம்.

ரிசர்வ் F9

F10(10A) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், டெர்மினல் "20". ஸ்டாப்லைட் சுவிட்ச். நிறுத்த அறிகுறிகள். கேபின் விளக்கு அலகு. உள் விளக்கு சாதனம். உச்சவரம்பு விளக்குடன் வலது முன் கதவின் வாசலின் வெளிச்சம். கூடுதல் பிரேக் சிக்னல்.

F11(20A) மவுண்டிங் பிளாக், வைப்பர் அதிவேக ரிலே. விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் மற்றும் வாஷர் சுவிட்ச், டெர்மினல் "53a". வைப்பர் மற்றும் வாஷர் சுவிட்ச், டெர்மினல் "53ah". பின்புற சாளர வெப்பமூட்டும் சுவிட்ச். பெருகிவரும் தொகுதி, பின்புற சாளர வெப்பமூட்டும் ரிலே (முறுக்கு). வைப்பர் மோட்டார். பின்புற துடைப்பான் மோட்டார் (2171,2172). கண்ணாடி வாஷர் மோட்டார். பின்புற ஜன்னல் வாஷர் மோட்டார் (2171,2172). ஏர்பேக் கட்டுப்பாட்டு அலகு, முனையம் "25".

F12(10A) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், டெர்மினல் "21". மின் தொகுப்பு கட்டுப்படுத்தி, "9" தொகுதி X2 ஐ தொடர்பு கொள்ளவும். எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பவர் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு அலகு, தொடர்பு "1" தொகுதி X2. தலைகீழான ஒளி சுவிட்ச் தலைகீழ் விளக்குகள். பார்க்கிங் அமைப்பின் கவசம், முனையம் "11" மற்றும் "14".

F13(15A) சிகரெட் லைட்டர்

F14(5A) பக்க ஒளி விளக்குகள் (இடது பக்கம்) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், ஹெட் லைட் இண்டிகேட்டர் லைசன்ஸ் பிளேட் விளக்கு டிரங்க் விளக்கு பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் X2 டெர்மினல் "12

F15(5A) நிலை விளக்குகள் (ஸ்டார்போர்டு பக்கம்) கையுறை பெட்டி விளக்குகள்

F16(10A) ஹைட்ராலிக் அலகு, முனையம் "18"

F17(10A) மூடுபனி விளக்கு, இடதுபுறம்

F18(10A) வலது மூடுபனி விளக்கு

F19 (15A) இருக்கை சூடாக்கும் சுவிட்ச், "1" முன் இருக்கை வெப்பத்தைத் தொடர்புகொள்ளவும்

F20(10A) மறுசுழற்சி சுவிட்ச் (அலாரம் பவர் சப்ளை) மவுண்டிங் பிளாக், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பக்க விளக்குகள் (தானியங்கி ஒளி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு) டிப் பீம் மீது மாறுவதற்கான ரிலே (தானியங்கி ஒளி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு) மின்சார ஹீட்டர் ஃபேன் ரிலே தானியங்கி ஒளி கட்டுப்பாடு சுவிட்ச் வைப்பர் மற்றும் வெளிப்புற விளக்கு கட்டுப்பாட்டு அலகு, முனையம் "3 ", "11" கன்ட்ரோலர் தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், பின் "1" தானியங்கி கண்ணாடியை சுத்தம் செய்வதற்கான சென்சார் (மழை சென்சார்), பின் "1"

F21(5A) லைட் சுவிட்ச், டெர்மினல் "30" கண்டறியும் முனையம், முனையம் "16" கடிகார காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கட்டுப்படுத்தி, முனையம் "14"

F22 (20A) வைப்பர் மோட்டார் (தானியங்கு முறை) மவுண்டிங் பிளாக், ரிலேயில் வைப்பர் மற்றும் அதிவேக ரிலே வைப்பர், (தொடர்புகள்)

F23 (7,5A) வைப்பர் மற்றும் வெளிப்புற விளக்கு கட்டுப்பாட்டு அலகு, தொடர்பு "20"

F24 - F30 ஒதுக்கப்பட்டது

F31(30A) பவர் சப்ளை கன்ட்ரோலர், பிளாக் X2 பவர் சப்ளை கன்ட்ரோலரின் டெர்மினல் "1", பிளாக் X3 டிரைவரின் கதவு தொகுதியின் முனையம் "1", டெர்மினல் "6" இடது முன் கதவு சன்னல் விளக்கு

F32 இருப்பு

டிப் செய்யப்பட்ட பீம் மற்றும் ஹெட்லைட்களின் நிலையை மாற்றுவதற்கான கே1 ரிலே (தானியங்கி ஒளி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு)

K2 சூடான பின்புற சாளர ரிலே

ஸ்டார்டர் ரிலே K3 ஐ இயக்கு

K4 கூடுதல் ரிலே

பேக்அப் ரிலேக்கான கே5 ஸ்பேஸ்

அதிவேக வைப்பரை இயக்குவதற்கான K6 ரிலே (தானியங்கி முறை

K7 உயர் பீம் ரிலே

K8 ஹார்ன் ரிலே

K9 அலாரம் ஹார்ன் ரிலே

K10 மூடுபனி விளக்கு ரிலே

முன் இருக்கைகளின் வெப்பத்தை இயக்குவதற்கான கே11 ரிலே

K12 வைப்பர் செயல்படுத்தும் ரிலே (இடைப்பட்ட மற்றும் தானியங்கி)

உருகிகளால் பாதுகாக்கப்பட்ட சுற்றுகள்

ரிசர்வ் F1

F2(25A) மவுண்டிங் பிளாக், சூடான பின்புற சாளர ரிலே (தொடர்புகள்). மின் தொகுப்புக் கட்டுப்படுத்தி, XP10 தொகுதியின் "2"ஐத் தொடர்புகொள்ளவும். பின்புற சாளர வெப்பமூட்டும் உறுப்பு.

F3(10A) வலது ஹெட்லைட், உயர் பீம். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், உயர் பீம் எச்சரிக்கை விளக்கு.

F4(10A) இடது ஹெட்லைட், உயர் பீம்.

F5(10A) மவுண்டிங் பிளாக், ஹார்ன் ரிலே

F6(7.5A) இடது ஹெட்லைட், குறைந்த பீம்.

F7(7.5A) வலது ஹெட்லைட், குறைந்த பீம்.

F8(10A) மவுண்டிங் பிளாக், ஹார்ன் ரிலே. ஒலி அலாரம்.

ரிசர்வ் F9

F10(10A) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், டெர்மினல் "20". ஸ்டாப்லைட் சுவிட்ச். நிறுத்த அறிகுறிகள். கேபின் விளக்கு அலகு. உள் விளக்கு சாதனம். உச்சவரம்பு விளக்குடன் வலது முன் கதவின் வாசலின் வெளிச்சம். கூடுதல் பிரேக் சிக்னல்.

F11(20A) மவுண்டிங் பிளாக், வைப்பர் அதிவேக ரிலே. விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் மற்றும் வாஷர் சுவிட்ச், டெர்மினல் "53a". வைப்பர் மற்றும் வாஷர் சுவிட்ச், டெர்மினல் "53ah". பின்புற சாளர வெப்பமூட்டும் சுவிட்ச். பெருகிவரும் தொகுதி, பின்புற சாளர வெப்பமூட்டும் ரிலே (முறுக்கு). வைப்பர் மோட்டார். பின்புற துடைப்பான் மோட்டார் (2171,2172). கண்ணாடி வாஷர் மோட்டார். பின்புற ஜன்னல் வாஷர் மோட்டார் (2171,2172). ஏர்பேக் கட்டுப்பாட்டு அலகு, முனையம் "25".

F12(10A) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், டெர்மினல் "21". மின் தொகுப்பு கட்டுப்படுத்தி, "9" தொகுதி X2 ஐ தொடர்பு கொள்ளவும். எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பவர் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு அலகு, தொடர்பு "1" தொகுதி X2. தலைகீழான ஒளி சுவிட்ச் தலைகீழ் விளக்குகள். பார்க்கிங் அமைப்பின் கவசம், முனையம் "11" மற்றும் "14".

F13(15A) சிகரெட் லைட்டர்

F14(5A) பக்க ஒளி விளக்குகள் (இடது பக்கம்) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், ஹெட் லைட் இண்டிகேட்டர் லைசன்ஸ் பிளேட் விளக்கு டிரங்க் விளக்கு பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் X2 டெர்மினல் "12

F15(5A) நிலை விளக்குகள் (ஸ்டார்போர்டு பக்கம்) கையுறை பெட்டி விளக்குகள்

F16(10A) ஹைட்ராலிக் அலகு, முனையம் "18"

F17(10A) மூடுபனி விளக்கு, இடதுபுறம்

F18(10A) வலது மூடுபனி விளக்கு

F19 (15A) இருக்கை சூடாக்கும் சுவிட்ச், "1" முன் இருக்கை வெப்பத்தைத் தொடர்புகொள்ளவும்

F20(10A) மறுசுழற்சி சுவிட்ச் (அலாரம் பவர் சப்ளை) மவுண்டிங் பிளாக், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பக்க விளக்குகள் (தானியங்கி ஒளி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு) டிப் பீம் மீது மாறுவதற்கான ரிலே (தானியங்கி ஒளி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு) மின்சார ஹீட்டர் ஃபேன் ரிலே தானியங்கி ஒளி கட்டுப்பாடு சுவிட்ச் வைப்பர் மற்றும் வெளிப்புற விளக்கு கட்டுப்பாட்டு அலகு, முனையம் "3 ", "11" கன்ட்ரோலர் தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், பின் "1" தானியங்கி கண்ணாடியை சுத்தம் செய்வதற்கான சென்சார் (மழை சென்சார்), பின் "1"

F21(5A) லைட் சுவிட்ச், டெர்மினல் "30" கண்டறியும் முனையம், முனையம் "16" கடிகார காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கட்டுப்படுத்தி, முனையம் "14"

F22 (20A) வைப்பர் மோட்டார் (தானியங்கு முறை) மவுண்டிங் பிளாக், ரிலேயில் வைப்பர் மற்றும் அதிவேக ரிலே வைப்பர், (தொடர்புகள்)

F23 (7,5A) வைப்பர் மற்றும் வெளிப்புற விளக்கு கட்டுப்பாட்டு அலகு, தொடர்பு "20"

F24 - F30 ஒதுக்கப்பட்டது

F31(30A) பவர் சப்ளை கன்ட்ரோலர், பிளாக் X2 பவர் சப்ளை கன்ட்ரோலரின் டெர்மினல் "1", பிளாக் X3 டிரைவரின் கதவு தொகுதியின் முனையம் "1", டெர்மினல் "6" இடது முன் கதவு சன்னல் விளக்கு

ரிசர்வ் F32

மேலும் காண்க: சிக்னல்களை இயங்கும் விளக்குகளாக மாற்றவும்

கூடுதல் மவுண்டிங் பிளாக் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் ஒரு தொகுதியும் உள்ளது.

பவர் ஃப்யூஸ் எஃப்1 (30 ஏ) எலக்ட்ரானிக் என்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் (ஈசிஎம்) பவர் சப்ளை சர்க்யூட்கள்

என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் மின்சார விசிறியின் மின்சாரம் வழங்கும் சுற்றுக்கான எஃப் 2 உருகி (60 ஏ), கூடுதல் ரிலே (பற்றவைப்பு ரிலே), சூடான பின்புற சாளரம், மின் உபகரணங்கள் கட்டுப்படுத்தி

F3 (60A) இன்ஜின் கூலிங் ஃபேன் பவர் சர்க்யூட் ஃபியூஸ் (ரிலே கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்), ஹார்ன், அலாரம், இக்னிஷன் ஸ்விட்ச், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், இன்டீரியர் லைட்ஸ், ஸ்டாப் லாம்ப், சிகரெட் லைட்டர்

ஜெனரேட்டர் மின்சுற்றுக்கான F4, F6 (60 A) உருகிகள்;

F5 உருகி (50 A) பவர் ஸ்டீயரிங் பவர் சப்ளை சர்க்யூட்

1 - சரியான மின் விசிறியின் (30 ஏ) மின்சாரம் வழங்கும் சுற்றுக்கான உருகி;

2 - இடது மின் விசிறியின் (30 ஏ) மின்சாரம் வழங்கும் சுற்றுக்கான உருகி.

3 - வலதுபுறத்தில் மின் விசிறி ரிலே;

4 - கூடுதல் ரிலே (மின்சார காற்றோட்டத்தின் தொடர்ச்சியான மாறுதல்

இடது மற்றும் வலது லேட்டர்ஸ்);

5 - இடது மின் விசிறி ரிலே;

6 - ஹீட்டரின் மின்சார விசிறியின் மின்சாரம் வழங்கல் சுற்றுக்கான உருகி (40 ஏ);

7 - அமுக்கி மின்சுற்றுக்கான உருகி (15 ஏ);

8 - ஹீட்டர் மின்சார விசிறி ரிலே;

9 - அமுக்கி ரிலே.