காரில் தீ. என்ன செய்ய?

வாகனம் ஓட்டும் போது காரில் தீ விபத்து ஏற்பட்டால், ஓட்டுநர் முதலில் தனது சொந்த பாதுகாப்பையும் பயணிகளின் பாதுகாப்பையும் கவனித்து தீயணைப்பு படையை அழைக்க வேண்டும்.

போலந்து சட்டத்தின் படி, ஒரு தூள் தீ அணைப்பான் என்பது ஒவ்வொரு காருக்கும் கட்டாய உபகரணமாகும். தீ விபத்து ஏற்பட்டால் அதன் பணியை நிறைவேற்ற, ஓட்டுநர் அதன் நிலையை ஒரு சிறப்பு கேரேஜில் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும். இங்கே, நிபுணர்கள் முதலில் அணைக்கும் முகவரின் வெளியீட்டிற்கு காரணமான செயலில் உள்ள பொருள் செயலில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கிறார்கள். அத்தகைய சேவைக்கு 10 PLN மட்டுமே செலவாகும், ஆனால் தீயை அணைக்கும் கருவி செயலிழந்தால் தோல்வியடையாது என்று உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. எளிதில் அணுகக்கூடிய இடத்தில் கொண்டு செல்வதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

தீயணைப்பு வீரர்களின் அவதானிப்புகளிலிருந்து, ஒரு காரில் பற்றவைப்புக்கான பொதுவான ஆதாரம் என்ஜின் பெட்டியாகும். அதிர்ஷ்டவசமாக, நீங்கள் விரைவாகச் செயல்பட்டால், அத்தகைய தீ காரின் மற்ற பகுதிகளுக்கு பரவுவதற்கு முன்பு மிகவும் திறம்பட அடக்கப்படலாம் - ஆனால் மிகவும் கவனமாக இருங்கள். முதலாவதாக, எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் முழு முகமூடியையும் வெறுமையாக்கத் திறக்கக்கூடாது, தீவிர நிகழ்வுகளில், அதை சிறிது திறக்கவும். இது மிகவும் முக்கியமானது. துளை மிகவும் அகலமாக இருந்தால், ஹூட்டின் கீழ் அதிக அளவு ஆக்ஸிஜன் நுழையும், இது தானாகவே நெருப்பை அதிகரிக்கும் என்று ஸ்கோடா ஆட்டோ ஸ்கோலாவின் பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளரான ராடோஸ்லாவ் ஜஸ்குல்ஸ்கி எச்சரிக்கிறார்.

முகமூடியைத் திறக்கும்போது, ​​உங்கள் கைகளை எரிக்காமல் கவனமாக இருங்கள். - ஒரு சிறிய இடைவெளி மூலம் தீயை அணைக்கவும். இரண்டு தீயை அணைக்கும் கருவிகள் மற்றும் அதே நேரத்தில் தீயை அணைக்கும் முகவரை கீழே இருந்து என்ஜின் பெட்டியில் வழங்குவதே சிறந்த தீர்வாக இருக்கும் என்று பிரிக் கூறுகிறார். Rzeszów இல் உள்ள மாநில தீயணைப்பு சேவையின் voivodeship தலைமையகத்திலிருந்து Marcin Betleja. எரிபொருள் வெடிப்பு குறித்து அதிகம் பயப்பட வேண்டாம் என்றும் அவர் கூறினார்.

- நாங்கள் உயர்தர படங்களில் வளர்க்கப்பட்டோம், அங்கு ஒரு தடைக்கு எதிராக ஒரு காரின் லேசான உராய்வு போதுமானது, மேலும் ஒரு சிறிய தீப்பொறி ஒரு அற்புதமான வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. உண்மையில், எரிபொருள் தொட்டிகள், குறிப்பாக எல்பிஜிக்கு, நன்கு பாதுகாக்கப்படுகின்றன. தீயின் போது அவை மிகவும் அரிதாகவே வெடிக்கும். இதைச் செய்ய, தீப்பொறி எரிபொருள் கோடுகள் வழியாக தொட்டிக்கு செல்ல வேண்டும். அதிக வெப்பநிலை மட்டும் போதாது என்கிறார் மார்சின் பெட்லெஜா.

தீயை நீங்களே அணைக்க எந்த முயற்சியும் பொருட்படுத்தாமல், உடனடியாக தீயணைப்பு வீரர்களை அழைக்குமாறு நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். முதலில், அனைத்து பயணிகளையும் காரிலிருந்து இறக்கி, கார் நிறுத்தப்பட்டுள்ள இடங்கள் பாதுகாப்பாக வெளிப்படும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

"சாலையின் நடுவில் கார் நிற்கும்போது நாங்கள் இதைச் செய்ய மாட்டோம், ஏனென்றால் மற்றொரு கார் எங்களைத் தாக்கக்கூடும்" என்று பெட்லியா எச்சரிக்கிறார். ராடோஸ்லாவ் ஜஸ்குல்ஸ்கி கூறுகையில், காருக்குள் ஏற்படும் தீயை கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் கடினம்: - பிளாஸ்டிக் மற்றும் மெத்தை மிக விரைவாக எரிகிறது, மேலும் அத்தகைய தீயில் இருந்து உருவாகும் புகை மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது. எனவே, தீ பெரியதாக இருந்தால், காரில் இருந்து விலகி தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு வழங்குவது நல்லது என்கிறார் யாஸ்குல்ஸ்கி. பயிற்சி ஒன்றின் போது காரில் ஏற்பட்ட தீயை அணைக்கும் பிரச்சாரத்தில் பங்கேற்றதாக அவர் கூறுகிறார்.

- அத்தகைய ஒரு உறுப்பு கட்டுப்படுத்த, ஒரு தூள் தீ அணைப்பான் போதாது. இரண்டு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு காவலர்கள் நடவடிக்கையில் இணைந்தாலும், காரில் சடலம் மட்டுமே இருந்தது, பயிற்றுவிப்பாளர் நினைவு கூர்ந்தார். பெரும்பாலும் டிரைவர் தானே தீக்கு பங்களிப்பதாக நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். உதாரணமாக, காரில் புகைபிடித்தல். "கோடையில், உலர்ந்த புல் மீது நிறுத்துவதன் மூலம் உங்கள் காரை தற்செயலாக தீ வைக்கலாம். அவர் சூடான வினையூக்கியில் இருந்து இடைமறிக்க போதுமானது மற்றும் தீ விரைவாக காருக்கு பரவும். நீங்கள் இதில் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும், - ராடோஸ்லாவ் ஜஸ்குல்ஸ்கி கூறுகிறார்.