Porsche Macan - இந்தப் புலி எவ்வளவு காட்டுத்தனமானது?

2002 ஸ்டட்கார்ட் பிராண்டிற்கு ஒரு திருப்புமுனை ஆண்டாகும். விளையாட்டு உணர்ச்சிகளுக்காக ஏங்கும் தூய்மைவாதிகள் மற்றும் ரசிகர்களின் இதயம் வேகமாகத் துடித்தது, ஆனால் நேர்மறையான வழியில் அல்ல. சலுகையில் ஒரு SUV தோன்றியது, இது உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, விற்பனை மற்றும் புதிய பெறுநர் குழுக்களை அடையும் போது காளையின் கண்களாக மாறியது. தாக்கத்திற்குப் பிறகு போர்ஸ் 2013 இல் கேயென் என்ற இளைய சகோதரரை அறிமுகப்படுத்தினார் Macan, இந்தோனேசிய மொழியில் "புலி" என்று பொருள். மாடலின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு தற்போது வழங்கப்படுகிறது மற்றும் சோதனைக்காக ஒரு பதிப்பைப் பெற்றுள்ளோம். போர்ஷே மக்கன் அற்புதமான நிறத்தில் மியாமி ப்ளூ. இந்தப் புலி எவ்வளவு காட்டுத்தனமானது? உடனடியாக சரிபார்ப்போம்.

Porsche Macan – புதியது என்ன?

கடந்த ஆண்டுகள் தூக்கும் மகனா அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைச் செய்தது. அதன்பிறகு ஏற்கனவே குறைவான எஸ்யூவி போர்ஸ் அது நேர்த்தியாகவும் இலகுவாகவும் இருந்தது, ஆனால் புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு அது மிகவும் நவீனமானது மற்றும் பிராண்டின் தற்போதைய போக்குகளுக்கு ஏற்றது. வெளிப்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட உட்புறம், வடிவமைப்பாளர்கள் அசல் பதிப்பை நிறைய விட்டுச் சென்றாலும்.

எப்படி போர்ஷே மக்கன் வெளியே மாறிவிட்டதா? காரின் பின்புறம் மிகப்பெரிய உருமாற்றத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. இரண்டு தனித்தனி விளக்கு நிழல்கள் அவற்றின் வடிவத்தை சற்று மாற்றி, ஒரு குறுகிய துண்டுடன் இணைக்கப்பட்டன, அதில் கல்வெட்டு உள்ளது "போர்ஸ்மற்றும் LED ஒளியின் மெல்லிய துண்டு. மற்ற மாடல்களைப் போலவே, நான்கு-புள்ளி பிரேக் விளக்குகள் உள்ளன. இன்றைய கவர்ச்சியான "மியாமி ப்ளூ", அரிய "மாம்பா கிரீன்", சாம்பல் "க்ரேயான்" மற்றும் மேற்கூறிய "டோலமைட் சில்வர்" ஆகியவற்றில் மிகவும் முடக்கப்பட்ட புதிய வண்ணத் தட்டுகளும் உள்ளன.

விளிம்பு வடிவமைப்பு மற்றும் உள் தொகுப்புகளும் புதியவை. நாம் ஏற்கனவே உள்ளே இருந்தால் போர்ஷே மக்கன், புதிய 11 இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் செய்யப்பட்ட மிகப்பெரிய மாற்றத்தை கவனிக்காமல் இருக்க முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, Panamera மற்றும் Cayenne இல் நாம் காணும் அதே அமைப்பு இதுதான். செயல்பாடு உள்ளுணர்வு மற்றும் எளிமையானது, மற்றும் ஏற்பாடு செய்யும் விருப்பத்திற்கு நன்றி, பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் குறுக்குவழிகள் மற்றும் விருப்பங்களை எங்கள் விருப்பங்களுக்கு எளிதாக மாற்றியமைக்கலாம். முந்தைய மல்டிமீடியாவோடு ஒப்பிடுகையில், ஒரு மிகப் பெரிய முன்னேற்றத்தைப் பற்றி பேசுவது பாதுகாப்பானது. வடிவமைப்பாளர்கள் புதிய Porsche Macan இருப்பினும், மற்ற உட்புறங்களைப் பொருத்தவரை அவர்கள் அடியைப் பின்பற்றவில்லை. ப்ரீ-ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடலின் எச்சங்கள் எல்லா இடங்களிலும் காணப்படுகின்றன, குறிப்பாக சென்டர் கன்சோலில், முன்னோடியிலிருந்து இயற்பியல் பொத்தான்கள் இருக்கும், மற்றும் சக்கரத்தின் பின்னால் டயலில் இருக்கும். இங்கே கெய்ன் மற்றும் பனமேரா ஒரு படி மேலே உள்ளன.

ஒரு போர்ஸ் மாக்கனில் நான்கு சிலிண்டர்கள் அர்த்தமுள்ளதா?

போர்ஸ் இது ஆரம்பத்தில் இருந்தே கௌரவம் மற்றும் விளையாட்டில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு பிராண்ட் ஆகும். மகனுக்கு முந்தையது இல்லை, ஆனால் அது எந்த உணர்ச்சியையும் அளிக்கிறதா? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஹூட்டின் கீழ் 245 ஹெச்பி சக்தி கொண்ட அடிப்படை இரண்டு லிட்டர் எஞ்சின் உள்ளது. எளிமையானது - பிராண்டின் ப்ரிஸம் மூலம் பார்ப்பது.

1930 கிலோ எடையுள்ள காருக்கு, இது ஒரு ஸ்போர்ட்டி ஓட்டுநர் பாணிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் முடிவு அல்ல. ஓவர்லாக்கிங் பற்றி பேசும் தொழில்நுட்ப தரவுகளால் இது உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது. போர்ஷே மக்கன் Chrono Sport தொகுப்பு மூலம் 6,5 வினாடிகளில் XNUMX-XNUMX km/h.

இருப்பினும், ஒரு காரணமின்றி எதுவும் நடக்காது, மேலும் போர்ஷில் உள்ளவர்கள் அத்தகைய பதிப்பை சந்தைக்குக் கொண்டு வர முடிவு செய்தால், இதில் அவர்களுக்கு ஒரு குறிக்கோள் இருந்தது. ஹூட்டின் கீழ் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் விருப்பம் எப்போதும் இந்த பிராண்டின் காரை சொந்தமாக வைத்திருக்க விரும்பும் நபர்களை இலக்காகக் கொண்டது போல் தெரிகிறது. மேலும் இது விளையாட்டைப் பற்றியது மட்டுமல்ல. அனைவருக்கும் சராசரி செயல்திறன் தேவை இல்லை, ஆனால் யார் ஓட்ட விரும்ப மாட்டார்கள் போர்ஸ்?

வேலைத்திறனின் தரம், பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள், பொதுவாக கௌரவம் - இவை ஒவ்வொரு ஸ்டட்கார்ட் மாடலின் பலம், வாங்குபவர் பாராட்டுவார்கள். மேலும் இவர்கள் 2.0 TFSI இன்ஜின் கொண்ட அடிப்படை மாடலை தேர்வு செய்வார்கள். முதலில், விலை: PLN 251 மற்றும் PLN 000 மகானா எஸ். இது 57 ஸ்லோட்டிகளின் வித்தியாசம்! இரண்டாவதாக, எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் காப்பீடு, இது 000 செ.மீ 2000 க்கும் குறைவான இயந்திரத்தின் காரணமாக குறைவாக இருக்க வேண்டும் (இந்த வழக்கில் சரியாக 3 செ.மீ.). மூன்றாவது - இடம் மற்றும் பயன்பாட்டு முறை. நீங்கள் பெரும்பாலும் நகரத்தை சுற்றிச் செல்லப் போகிறீர்கள் என்றால், உங்களுக்கு அதிக செயல்திறன் தேவையில்லை.

எனவே, முன்பு கேட்கப்பட்ட கேள்விக்கு பதில்: ஆம், அடிப்படை Macan அறிவு பூர்வமாக இருக்கின்றது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அனைவருக்கும் ஒரு விளையாட்டு வீரரின் நரம்பு இல்லை.

புதிய Porsche Macan - இரண்டு ஒன்று

எப்படி போர்ஸ் இயற்பியல் விதிகளைத் தவிர்த்து, அதிக ஓட்டுநர் வசதியை ஒரு சூடான ஹட்ச்க்கு தகுதியான காரின் உணர்வை இணைக்கும் ஒரு காரை உருவாக்க முடியும். சமீபத்திய விஷயத்திலும் இதுதான் போகலாம். அடிப்படை மாதிரியானது அதிக சக்தி வாய்ந்த வகைகளை விட புறக்கணிப்பு மற்றும் மோசமான ஓட்டுநர் செயல்திறனைக் குறிக்காது. நீங்கள் இரண்டு லிட்டர் ஓட்டும் போது போகலாம்அப்போது நீங்கள் ஓட்டுவது போல் உணர்கிறீர்கள் போர்ஸ். நிச்சயமாக, நீங்கள் வாயுவை எல்லா வழிகளிலும் அழுத்தும்போது அல்ல, ஆனால் பொதுவாக காரைக் கையாளும் போது, ​​குறிப்பாக கூர்மையான திருப்பத்தை நெருங்கும் போது. பொறியாளர்களின் நம்பமுடியாத துல்லியம் மற்றும் திறமையை நாங்கள் கவனிக்கிறோம் போர்ஸ்.

அதிவேக மூலையில் ஒரு கனமான SUV இன்னும் கயிற்றில் இருப்பது எப்படி சாத்தியம்? உடல் சாய்வதில்லை என்று தோன்றுகிறது, இயற்பியல் விதிகள் மட்டுமே நம் உடலில் செயல்படுகின்றன. சூடான ஹட்ச்சில் நாம் பெறும் உணர்வு அதுவே, இரு நிறத்தில், உயரமான உடலிலிருந்து எதிர்பார்க்கவில்லை. அது செய்கிறது போர்ஸ்மற்றும் அது எப்போதும் நாம் பழகியதை விட அதிகமான ஒன்றைக் குறிக்கிறது.

அதிக வேகத்தில் நெடுஞ்சாலையிலும் போர்ஷே மக்கன் அவர் மிகவும் சீராக நடந்துகொள்கிறார் மற்றும் எந்த இயற்கை சக்தியாலும் பாதிக்கப்படுவதில்லை. திசைமாற்றி அமைப்பு நமது நோக்கங்களை சக்கரங்களுக்குத் தெரிவிக்கிறது. இது நேராக உள்ளது ஆனால் அதிக "ஸ்போர்ட்டி" இல்லை, இது காரின் நோக்கம் மற்றும் அன்றாட உபயோகத்தை கருத்தில் கொண்டு பெரிய பிளஸ் ஆகும்.

ஒவ்வொரு நாளும் Porsche Macan

தினசரி பயன்பாட்டில் புதியது போர்ஷே மக்கன் தன்னை நன்றாக காட்டுகிறார். இது வசதியானது, rulitsya செய்தபின் மற்றும் அதன் பரிமாணங்களுடன் நகரத்தை ஒழுங்கீனம் செய்யாது.

இருப்பினும், நாணயத்தின் மற்றொரு பக்கம் உள்ளது. போதுமான சிறந்த இடத்தில் நடுவில். உள்ளே ஒரு இடம் இருக்கிறது என்று சொல்லுங்கள் மகனா வலிமை ஒரு சிறிய மிகைப்படுத்தல். இந்த இடைப்பட்ட எஸ்யூவியிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கக்கூடிய அனைத்தும் இதுதான். பின்னால் இரண்டு பேர் வசதியாக சவாரி செய்வார்கள். சிறிய அளவிலான லெக்ரூம் காரணமாக ஒருவேளை மிக அதிகமாக இல்லை.

உடற்பகுதியில் 488 லிட்டர் உள்ளது, மற்றும் சோபாவை 1503 லிட்டர் வரை மடித்த பிறகு. போதாது? இந்த சலுகையில் Cayenne உள்ளது மற்றும் வேறு யாரும் இடத்தைப் பற்றி புகார் செய்ய வேண்டியதில்லை.

இருப்பினும், சோதிக்கப்பட்ட மாதிரியை வர்க்கம் மற்றும் வேலைத்திறன் மறுக்க முடியாது. தொடர்பு கொண்டு போர்ஷே மக்கன், நாங்கள் கௌரவத்தையும், மிக உயர்ந்த தரமான பொருட்களின் பெரும்பகுதியையும் உணர்கிறோம். முக்கியமாக, அத்தகைய விலையுயர்ந்த பிராண்ட் கூட சில நேரங்களில் தரமற்ற பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. AT மகானி, ஆனால் மற்ற, அதிக விலையுயர்ந்த மாடல்களில், நீங்கள் கைப்பிடியில் அலுமினியத்தைக் காண முடியாது. வெறும் பிளாஸ்டிக்காகத் தோன்றுவது... நன்றாகப் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது, அழகாக இருக்கிறது, ஆனால் கொஞ்சம் வெறுப்புதான் மிச்சம்... இருப்பினும், இதுபோன்ற சிறிய கூறுகளை நிராகரித்து, ஒட்டுமொத்தமாக கவனம் செலுத்தினால், உட்புறம் கொஞ்சம் கவனமாகச் செய்யப்பட்டிருப்பதைப் பாராட்டுகிறோம். எந்த உறுப்பும் தேவையற்ற ஒலிகளை உருவாக்கவில்லை என்பது இந்த பிரிவில் தெளிவாக இல்லை. இங்கே தவறுகள் மற்றும் குறைபாடுகளைக் கண்டறிவது மிகவும் கடினம்.

நிகழ்வில் எரிகிறது போர்ஸ் இது கொஞ்சம் ஆர்வமாக உள்ளது. இருப்பினும், இரண்டு லிட்டர் எஞ்சினுடன் கூடிய மக்கான் பதிப்பில், இது எதிர்கால வாங்குபவருக்கு மிக முக்கியமான அம்சமாகும். டைனமிக் டிரைவிங் என்பது 15 லி/100 கிமீ எரிபொருள் நுகர்வுடன் தொடர்புடையது. அமைதியாக சவாரி செய்யுங்கள், நகரத்தில் 11 லிட்டரில் பொருந்தும். பாதையின் சராசரி முடிவு, இதில் பெரும்பாலானவை 130 கிமீ/மணிக்கு மேல் இல்லை, ஒவ்வொரு 9 கிமீக்கும் 100 லிட்டர்.

போர்ஷே மக்கன் பலவீனமான நிலையில், உயர்தர காரைத் தேடும் ஆனால் ஸ்போர்ட்டி செயல்திறனைப் பற்றி கவலைப்படாதவர்களுக்கு இது மிகவும் சுவாரஸ்யமான கருத்தாகும். போர்ஸ் எப்போதும் இருக்கும் போர்ஸ்ஹூட்டின் கீழ் ஒரு நான்கு லிட்டர் அசுரன், அல்லது மிகவும் வலுவான இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல். இந்த பிராண்டின் காரை நீங்கள் வாங்கும் போது, ​​காரின் இதயத்தை விட பல காரணிகளை உள்ளடக்கிய முழுமையையும் பெறுவீர்கள். இது இயக்கத்திறன், கடின உழைப்பு மற்றும் உற்பத்தித்திறன், பிராண்ட் வரலாறு மற்றும் நீங்கள் சம்பாதிக்க வேண்டிய உலகளவில் புரிந்துகொள்ளப்பட்ட கௌரவம். இந்த புலி காட்டு இல்லை, ஆனால் அதை அலட்சியமாக கடந்து செல்ல முடியாது.