போர்ஸ் ஆர்டிக் அனுபவம்: ஸ்வீடிஷ் ஐஸ் மீது 911 ஜிடிஎஸ் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்
உள்ளடக்கம்
போர்ஸ் ஆர்டிக் அனுபவம்: ஸ்வீடிஷ் ஐஸ் மீது 911 ஜிடிஎஸ் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்
உறைந்த ஸ்வீடிஷ் ஏரி மற்றும் 30 களில் 911 வருட போர்ஷே ஆல் வீல் டிரைவ் கொண்டாடுவதை விட சிறந்த வழி எது?
இந்த நாட்களில் மிலனில் வெப்பநிலை -2 டிகிரி செல்சியஸாக குறைந்துவிட்டதாக அவர்கள் புகார் கூறுகின்றனர், ஆனால் இங்கே ஸ்கெல்லெஃப்டியாவில், மாலையில், -25 உள்ளன... நான் இந்த தொலைதூர மூலையில் இருக்கவில்லை ஸ்வீடன் இறப்பதற்கு உறையுங்கள் அல்லது மானை வளர்க்கவும், வடக்கு விளக்குகளை கூட ரசிக்கவில்லை (நான் அதை உண்மையில் விரும்புகிறேன் என்றாலும்); எண்ணற்ற வேடிக்கையான ஒன்றைப் பற்றி நான் இங்கே முணுமுணுக்கிறேன். போர்ஷே ஆல்-வீல் டிரைவின் 30 ஆண்டுகளைக் கொண்டாடுகிறது, மேலும் பிறந்தநாள் விழா பொருத்தமானது: போர்ஷே 911 ஜிடிஎஸ், உறைந்த ஏரியின் மேற்பரப்பில் "செதுக்கப்பட்ட" ஒரு 3 கிலோமீட்டர் பாதை, மற்றும் ஒரு நாள் இடைவிடாத கடக்கும். அனைத்தும் பயிற்றுனர்களுடன் போர்ஷே ஓட்டுநர் அனுபவம் இந்த 911 செமீ பனிக்கட்டியில் 70 ஐ எப்படிப் பெறுவது என்பதை விளக்குவதற்கு. நான் சொல்ல வேண்டும், கற்பனை செய்து அமைதிப்படுத்துவதை விட, வரம்பை அடைய முயற்சி செய்ய எங்களை ஊக்குவித்தது, உண்மையில், சில 911 கள் தாண்டியுள்ளன வரம்பு, தூசி நிறைந்த லாப்லான்ட் பனியில் "மூழ்குவது".
விடுமுறை
போர்ஷே நான்கு சக்கர வாகனங்களை உருவாக்கும் நீண்ட பாரம்பரியத்தைக் கொண்டுள்ளது கரேரா 911 964... போர்ஷே வரிசையில் உள்ள அனைத்து மாடல்களும் இப்போது நான்கு சக்கர டிரைவிலும் கிடைக்கின்றன, ஆனால் பனியில் கொண்டாட, அவை எதுவும் சிறப்பாக பொருந்தாது போர்ஷே 911 ஜிடிஎஸ்.
911 கையெழுத்திடப்பட்டது ஜி.டி.எஸ் è அனைத்து பிளஸ் கொண்ட கரேரா: சக்தி, சுறுசுறுப்பு, செயல்திறன் மற்றும் தனித்தன்மை. உடல் உழைப்பு கரேரா 4 போன்றது, சில விளையாட்டு விவரங்கள் மற்றும் சில இறுக்கமான தசைகள் கூடுதலாக; இது ஒரு நட்டுடன் அதன் சகோதரி டர்போவிலிருந்து 20 அங்குல சக்கரங்களுடன் தரமாக வருகிறது. அதன் டிரிம் எஸ்-ஐ விட 20 மிமீ குறைவாக உள்ளது, மேலும் 7-ஸ்பீடு பிடி.கே கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் எக்ஸாஸ்ட் தரமாக வருகிறது. ஆனால் அது எல்லாம் இல்லை: 3.0 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ குத்துச்சண்டை வீரர் 30 பிஎச்பி எடுக்கும். மற்றும் உயரத்திற்கு உயர்கிறது. 450 சி.வி. (மற்றும் 550 என்எம் டார்க்), போர்ஷே 911 ஜிடிஎஸ் உடன் தொடங்க இது போதுமானது 0 வினாடிகளில் 100-4,1 கிமீ / மணி (PDK உடன் 3,7) அதிகபட்ச வேகத்திற்கு 312 கிமீ / மணி.
ஆனால் இன்று நமக்கு மிகவும் ஆர்வமாக இருப்பது அந்த பதிப்பு "4" செட் ஆகும் போர்ஷே டிராக்ஷன் மேனேஜ்மென்ட் (PTM): போர்ஷேவின் மிகவும் மேம்பட்ட ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம். எலக்ட்ரானிக் மூளை செய்யக்கூடிய ஆயிரக்கணக்கான சென்சார்கள் மற்றும் வேகமான கணக்கீடுகளுக்கு நன்றி, PTM அனைத்து நிலைகளிலும் அதிகபட்ச உந்துதல் முயற்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, அச்சுகளுக்கு இடையில் முறுக்குவிசை முடிந்தவரை விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் விநியோகிக்கிறது.
La போர்ஷே 911 ஜிடிஎஸ் கூபே, 1 விலைக்கு11 யூரோ, கரேரா எஸ் மற்றும் 991 ஜிடி 3 க்கு இடையில் பாதியிலேயே அமைந்துள்ளது, மேலும் இது இரண்டு மற்றும் நான்கு சக்கர டிரைவ் கொண்ட கேப்ரியோ மற்றும் தர்கா பதிப்புகளிலும் கிடைக்கிறது.
இரண்டு விளையாட்டுகள்
La ஆல்-வீல் டிரைவ் கரேரா ஜிடிஎஸ்ஸுக்கு வித்தியாசமான ஓட்டுநர் பாணி தேவைப்படுகிறது... பயணத்தை நீட்டிக்க நீங்கள் சுத்தமாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் 4 வால் அடிப்பது மிகவும் கடினம் என்றால், 2 நீங்கள் எப்போதும் ஒரு மெல்லிய நூலில் தொங்குவீர்கள். எந்த வழியிலும், 911 இன் பின்புற இயந்திரம் சக்கரங்களை தரையில் நன்றாக வைத்திருக்கிறது, மற்றும் மூலைகளிலிருந்து பிடிப்பு நன்றாக உள்ளது: உங்களால் முடிந்தவரை சக்கரங்களுக்கு போதுமான சுழற்சியையும் எழுச்சியையும் கொடுக்க வேண்டும். ... கற்றை கோணம் GTS 4 ஐ விட மிகச் சிறியது.ஸ்டீயரிங் உங்களை இன்னும் நீட்டிக்க செய்யும். இது மிகவும் சிக்கலான கார், ஆனால் அது மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது.
நாம் அனைவரும் கேட்கும் கேள்வி: இரண்டில் எது சிறந்தது? அநேகமாக சுவைக்குரிய விஷயம். ஒன்று நிச்சயம் கிட்டத்தட்ட எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் ஜிடிஎஸ் 4 எளிதானது மற்றும் வேகமானது, மற்றும் பனியில் அவள் வெறுமனே ஆசைப்படுகிறாள். ஜிடிஎஸ் "2" பாதையில் மிகவும் துல்லியமானது, தூய்மையானது மற்றும் இலகுவானது, ஆனால் அதிக அனுபவம் வாய்ந்த கைகளும் தேவைப்படுகிறது. எனக்கு, எரிவாயு மிதி உதைக்க மற்றும் சாத்தியமற்ற கோணங்களில் (குறைந்தபட்சம் பனியில்) பயணம் செய்ய விரும்பும், எனக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை: நான் அனைத்து சக்கர இயக்கி பதிப்பையும் விரும்புகிறேன்.
நகைச்சுவைக்கு நேரடியாக இல்லை
நான் அதை மறுக்கவில்லை: பனி ஓட்டுதல் எனக்கு மிகவும் பிடித்த ஒன்றுகுறிப்பாக கருதப்படும் நான்கு சக்கரப் பொருள் இருந்தால் நான்கு சக்கர இயக்கி, பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் மற்றும் அதிகப்படியான போக்கு. பாடநெறி நீளமானது, தொழில்நுட்பமானது மற்றும் அதிகபட்ச சாத்தியமான பிழைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; சுவாரசியமான வேகத்தை அடையக்கூடிய இரண்டு புள்ளிகள் உள்ளன, இரண்டு தந்திரமான சிக்கன்கள் மற்றும் இரண்டு இறுக்கமான ஹேர்பின்கள் உள்ளன - ஒரு சிறிய திறமையுடன் - நீங்கள் ஒரு ஊசல் மீது ஏறலாம். நான் பொய் சொன்னேன்: உள்ளது மற்றும் கையிருப்பில் உள்ளது போர்ஷே 911 ஜிடிஎஸ் ஆல் வீல் டிரைவ், கல்வி நோக்கங்களுக்காக மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி திறன் வேறுபாடு சுட்டிக்காட்ட. இருப்பினும், நான் "4" என்ற எண்ணுடன் தொடங்குகிறேன். ஸ்பைக் டயர்கள் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் நான் எதிர்பார்த்த அளவுக்கு இல்லை, அதனால் விஷயங்கள் மிகவும் மெதுவாக உள்ளன. இருப்பினும், டெட்லிஃப்ட் பெரியது மற்றும் சில நல்ல பயணங்களைச் செய்ய நீங்கள் உங்கள் வலது காலால் மென்மையாக அல்ல, அங்கு செல்ல வேண்டும். மூலைகளுக்குள் நுழையும் போது, 911 GTS 4 பின்புற சக்கர டிரைவ் போல செயல்படுகிறது: எரிவாயு கிளிக் மற்றும் வால் சீராக சறுக்குகிறது; எனினும், இந்த நேரத்தில், நீங்கள் நுகத்தை நீட்டிக்க விரும்பினால், ஸ்டீயரிங்கை மூடிவிட்டு, வாகனம் விரும்பிய கோணத்தை அடையும் வரை வாயுவை அழுத்த வேண்டும். ஸ்டீயரிங்கை நேராக்கி, த்ரோட்டலைத் திறக்கவும், நீங்கள் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளைப் போல குழப்பமடைவீர்கள், ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக உங்கள் முகத்தில் ஓடும் புன்னகையுடன். இவ்வளவு அகலமான மற்றும் கனமான அடிப்பகுதியுடன், 911 "நேரத்தை வீணடிப்பது" மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது, குறிப்பாக திசையை மாற்றும்போது பிரேக் கிளிக் செய்வதற்கு நீங்கள் உதவி செய்தால். உங்கள் நாளைக் கழிக்க ஒரு வேடிக்கையான வழியை என்னால் யோசிக்க முடியவில்லை.
பாஸ்க் டிரைவிங் ஸ்கூல் படிப்புகள்
எங்கள் பனிச்சறுக்கு அனுபவத்தை சரிவுகளில் உள்ள எவரும் மீண்டும் செய்யலாம் போர்ஷே ஓட்டுநர் அனுபவம். இது, குறிப்பாக, அழைக்கப்படுகிறது பனி அனுபவம் கட்டுரை, நடந்து கொண்டிருக்கிறது மூன்று நாட்கள் மற்றும் சிறப்பு திறன் நிலை தேவையில்லை. செலவாகும் 3.900,00 யூரோ + VATவிலக்கப்பட்ட விமானத்தைத் தவிர, அதில் அறை, பலகை மற்றும் அனைத்து குறைந்தபட்ச செலவுகளும் அடங்கும். நீங்கள் பனியில் தங்க விரும்பினால், ஒரு பாடமும் உள்ளது பனி அனுபவம் இத்தாலியா, இது லிவிக்னோவில் நடைபெறுகிறது. மற்றும் ஒரு நாள் நீடிக்கும். விலை EUR 1.200,00 + VAT. போர்ஷே இத்தாலியா, எப்படியிருந்தாலும், "அடிப்படை" முதல் பாதையில் ஏராளமான ஓட்டுநர் படிப்புகளை ஏற்பாடு செய்கிறது. சூடு, துல்லியம் மற்றும் சக்தி, மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த தேர்ச்சி செயல்திறன் மற்றும் உயர் செயல்திறன், செய்ய இனம், டெலிமெட்ரி மற்றும் தொடர்புடைய அனைத்து தரவுகளுடனும் ஒரு பந்தய கேமன் ஜிடி 4 பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கிய ஒரு பாடநெறி. மேலும் படிப்புகளுக்கு பற்றாக்குறை இல்லை சாலைக்கு வெளியே Porsche Macan மற்றும் Cayenne கார்கள் மற்றும் அந்த கிளாசிக் வரலாற்று கார்களுடன்.
