Porsche 911 VS McLare 540C: ஐகான் வீல்ஸ் FACEOFF – ஆட்டோ ஸ்போர்ட்டிவ்

Porsche 911 VS McLare 540C: ஐகான் வீல்ஸ் FACEOFF – ஆட்டோ ஸ்போர்ட்டிவ்

Porsche 911 என்பது அன்றாட ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் ராணி, ஆனால் மெக்லாரன் 540C உடன் அவளைப் பிடுங்குவதில் உறுதியாக இருக்கிறார். காகிதத்தில் வேலை செய்யுமா என்று பார்ப்போம்.

இவை இரண்டு வெவ்வேறு கார்கள், 911 மற்றும் 540 சி... போர்ஷே 911 க்கு சிறிய அறிமுகம் தேவை: இது சந்தையில் மிகவும் அதிநவீன மற்றும் இயங்கக்கூடிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும், இது ஒவ்வொரு முறையும் சிறப்பாகவும் சிறப்பாகவும் இருக்கும் காலமற்ற கிளாசிக் ஆகும். அங்கு மெக்லாரன் 540 சி, மாறாக, அவள் ஒரு சிறுமி. ஸ்போர்ட்டியாக - அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ - பல்துறை திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும் என்ற நோக்கத்தில், இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் குறைந்த விலையுள்ள கார் ஆகும்.

கடைசி தலைமுறை 911, 992, அது அளவு வளர்ந்து இன்னும் வசதியாகவும் வசதியாகவும் மாறிவிட்டது, நிச்சயமாக, இன்னும் வேகமாகவும் உள்ளது. 540C ஒரு சூப்பர் கார் - வடிவம் மற்றும் கட்டிடக்கலை - ஆனால் குறைந்த பட்சம் அதன் 570S சகோதரியுடன் ஒப்பிடும் போது, ​​அது குறைக்கப்பட்டு, மேலும் இழுக்கக்கூடியதாக மாற்றப்பட்டுள்ளது.

காகிதத்தில் இந்த இரண்டு பெரிய கார்களின் ஒப்பீட்டைப் பார்ப்போம்.

பரிமாணங்களை

La போர்ஷே 911 மற்றும் மெக்லாரன் 540 சி நான் நடைமுறையில் நீண்ட சமம் (452 மற்றும் 453 செ.மீ), ஆனால் 185 செ.மீ அகலம் மற்றும் 130 செ.மீ உயரம்போர்ஷே குறுகலானது மற்றும் மிகவும் வசதியானது, குறிப்பாக அமர்ந்திருக்கும் போது மற்றும் நகரும் போது. உண்மையில், மெக்லாரன் அதன் சூப்பர் கார் வடிவத்தின் காரணமாக அதன் 201 செமீ அகலமும் 120 செமீ உயரமும் செலுத்துகிறது.

Il படி இருப்பினும், மெக்லாரன் மிகவும் நீளமானது, போர்ஷேவுக்கு 267 செமீ மற்றும் வெறும் 235 செமீ (எனவே இது மிகவும் நிலையானது). ஆங்கிலேயர் கிட்டத்தட்ட 300 கிலோ எறிபொருளால் இலகுவானவர்: 1360 கிலோவுக்கு எதிராக 1660 க்கு 911, நிறைய.

ஆற்றல்

இரண்டு வெவ்வேறு இதயங்கள்: ஒரு போர்ஷுக்காக பின்புற அச்சுக்கு பின்னால் ஒரு பிளாட்-ஆறு ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஒரு மெக்லாரனுக்காக மையமாக அமைந்துள்ள வி 8. விரிவாக, 540C என்பது 3,8 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ எஞ்சின் ஆகும் 540 h.p. 7.500 உள்ளீடுகள் மற்றும் 540 Nm வரை 3.500 உள்ளீடுகள் வரை.

மறுபுறம், போர்ஷேயின் ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் 3,0 ஹெச்பி கொண்ட 450 லிட்டர் எஞ்சின். 6500 rpm இல் மற்றும் 530 rpm இல் 2.300 Nm முறுக்கு.... மெக்லாரன் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருக்கிறது, ஆனால் போர்ஷே சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசை இரண்டையும் மிகக் குறைந்த திருப்பங்களில் கொண்டுள்ளது.

பவர் ட்ரெயினைப் பொறுத்தவரை, போர்ஷே 8-ஸ்பீடு டூயல்-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மெக்லாரன் இன்னும் 7-ஸ்பீடு டூயல்-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனைக் கொண்டுள்ளது.

செயல்திறன்

நாடகத்திற்கு வருகிறோம். இலகுவான மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த மெக்லாரன் மணிக்கு 0-100 கிமீ மற்றும் அதிவேகத்தில் வெற்றி பெறுகிறார், ஆனால் ஜெர்மன் தன்னை நன்கு பாதுகாத்துக் கொள்கிறது.

3,5 வினாடிகள் மற்றும் 320 கிமீ / மணி 540C க்கு, 3,9 வினாடிகள் மற்றும் 308 கிமீ / மணி 911 க்கு.

La மெக்லாரன், நான் சொல்ல வேண்டும், இன்னும் 30.000 யூரோக்கள் விலை அதிகம் (130.000 மற்றும் 167.000)ஆனால் இரண்டும் அன்றாட பயன்பாட்டில் கூட இயக்கப்பட்டு நிர்வகிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நுகர்வு? ஜேர்மனியருக்கு ஆதரவாக: 9.1 எல் / 100 கிமீ எதிராக 10,7). சம்பந்தப்பட்ட சக்திகளைக் கருத்தில் கொண்டு மோசமாக இல்லை.