Porsche 911 GT3 - பயன்படுத்திய விளையாட்டு கார்கள் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்
உள்ளடக்கம்
Porsche 911 GT3 - பயன்படுத்திய விளையாட்டு கார்கள் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்
முயற்சி செய்த யாரையும் இது என்னவென்று கேட்டால் போர்ஷே 911 GT3 அத்தகைய சிறப்பு, அநேகமாக, பதில்: "சரியான காரணம் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் முயற்சி செய்த பிறகு, நீங்கள் வேறு எதையும் ஓட்ட விரும்பவில்லை." நான் இதை பலமுறை கேட்டிருக்கிறேன், நான் அதை ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும் GT3 விளக்க கடினமாக உள்ளது... மற்றவர்களை விட ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒரு உறுப்பு கூட இல்லை, அதன் மந்திரம் அதன் அனைத்து உறுப்புகளின் சிறந்த தொடர்புகளிலிருந்து உருவாகிறது: இயந்திரம், சேஸ், சஸ்பென்ஷன், ஸ்டீயரிங். எல்லாம் சரியாக தொடர்பு கொள்கிறது, மேலும் அனைத்தும் உங்கள் எலும்புகளுக்குள், உங்கள் குடலுக்குள் ஊடுருவுகின்றன. இது ஒரு நம்பிக்கையான கார். ஆனால் காதலை விட்டுவிட்டு நடைமுறைக்கு வருவோம்: நாம் என்ன வகையான 911 GT3 பற்றி பேசுகிறோம்? பயன்படுத்திய கார் விளம்பரங்களைப் பார்க்கும்போது, பல போர்ஷே டிரைவர்கள் எல்லா நேரத்திலும் சிறந்த GT911 என்று கருதும் பல 997 3 களைக் கண்டேன் (குறிப்பாக பதிப்பு 4.0 இல்).
மாதிரிகள் 911 GT3 mk1 (2006 முதல் 2009 வரை தயாரிக்கப்பட்டது) ஒரு அற்புதமான ஏற்றம் 3.6 லிட்டர் பிளாட்-சிக்ஸ் 415 ஹெச்பிகாரை 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை 4,1 வினாடிகளில் 311 கிமீ வேகத்தில் அதிகரிக்க இது போதுமானது. மறுபுறம், 2009 முதல் மாடல்கள். 3.8 குத்துச்சண்டை வீரர் 435 பிவி, மேலும் அவை சில ஏரோடைனமிக் பாகங்கள் மற்றும் காரின் முன்பக்கத்தை உயர்த்த அனுமதிக்கும் ஒரு அமைப்பையும் பெருமைப்படுத்துகின்றன (புடைப்புகளை கடக்க வேண்டிய போது பயனுள்ளதாக இருக்கும்). நல்ல செய்தி GT3 997 ஒன்று மட்டுமே உள்ளது சிறந்த 6-வேக கையேடு பரிமாற்றம், இதுவரை கட்டப்பட்ட மிக வறண்ட மற்றும் துல்லியமான ஒன்று.
விலைகள் இருந்து 80.000 90.000 முதல் XNUMX XNUMX யூரோக்கள் வரை, ஆனால் அவர்கள் எழுந்திருக்கிறார்கள், எனவே நீங்கள் அதை கேரேஜில் வைத்திருப்பது அதிர்ஷ்டம் என்றால், அதைச் செய்ய வேண்டிய நேரம் இது.
911 சேவை சிறந்தது
La 911 GT3 997 கிராஸ்ஃபிட் ஜிம்மில் தனது வாழ்நாளின் கடைசி ஆறு ஆண்டுகளைக் கழித்த ஒரு கரேரா போல் தெரிகிறது. சக்கரத்தின் பின்னால், அது உடனடியாக இறுக்கமாகவும், இலகுவாகவும், திடமாகவும் உணர்கிறது. மூலைகளிலிருந்து பின்புற மூக்கு உணர்வு உள்ளது, ஆனால் மெக்கானிக்கல் கிளட்ச் தரமான 911 ஐ விட மிகப் பெரியது மற்றும் குறைவான குறைவானது. பின்னர் இயந்திரம் உள்ளது: 3,6 லிட்டர் 415 லிட்டர். குறைந்த கால இடைவெளியில் சிறிது காலியாக உள்ளது ஆனால் விரைந்து செல்ல வேண்டும் 8.500 வட்டங்கள் ஒரு ஜோடி இல்லாதது மன்னிக்கப்பட்டது. இது இயந்திர ரீதியாகவும், சத்தமாகவும் ஒரு பந்தய இயந்திரம். Il கையேடு பரிமாற்றம் இது ஒரு தடையல்ல, மாறாக, இது உங்களை காருடன் இன்னும் அதிகமாக இணைக்கிறது, மேலும் சூழ்ச்சி மிகவும் இனிமையானது, நீங்கள் நிலையானதாக இருந்தாலும், அதன் மகிழ்ச்சிக்காக கியர்களை மாற்ற விரும்புகிறீர்கள். சாலையில், அது மிக வேகமாக செல்கிறது: இந்த கார் வரம்பிற்குள் தள்ள எளிதானது அல்ல - நீங்கள் கடினமாக தள்ளும் போது, GT3 விரைவாகவும் தீர்க்கமாகவும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் அது உங்களுக்கு தரும் வெகுமதி இணையற்றது. பிரேக்குகள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் சோர்வின்றி இருப்பதால் அவை எப்போதும் ஓட்டுநருக்கு அதிக பாதுகாப்பை அளிக்கின்றன.... போர்ஷே செய்வது போல் "சென்டர் பெடலை" எப்படி பயன்படுத்துவது என்பதை சில உற்பத்தியாளர்கள் அறிந்திருக்கிறார்கள் என்று சொல்ல வேண்டும்.
மேலாண்மை அடிப்படையில் பதிப்பு 3.8 கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளதுகுறிப்பாக வேகமான மூலைகளில் டவுன்ஃபோர்ஸ் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அவர் வலிமையாகவும், இன்னும் கொஞ்சம் சமநிலையுடனும் இருக்கிறார், ஆனால் இறுதியில் அனுபவம் மாறாது. அழகு என்னவென்றால், இது 911 இன் மிக தீவிரமான பதிப்பாக இருந்தாலும் (ஜிடி 3 ஆர்எஸ் தவிர), இது தினமும் பயன்படுத்தக்கூடிய கார். தெரிவுநிலை நன்றாக உள்ளது, இருக்கை போதுமான வசதியாக உள்ளது, மேலும் அதன் "மனித" அளவு பார்க்கை எளிதாக்குகிறது.
விலைகளும்
சுருக்கமாக, ஒன்றின் விலையில் போர்ஷே கேமன் எஸ் 718 நன்கு பொருத்தப்பட்ட (ஆனால் அதிகமாக பொருத்தப்படவில்லை), இதுவரை கட்டப்பட்ட சிறந்த விளையாட்டு கார்களில் ஒன்றை நீங்கள் வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்லலாம். நிச்சயமாக, 80.000 யூரோக்கள் அனைவருக்கும் இல்லை, ஆனால் உங்களுக்கு வாய்ப்பு இருந்தால், இது ஒரு சிறந்த கார் மட்டுமல்ல, ஒரு சிறந்த முதலீடும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.
