2021 இல் நிறுத்தப்பட்ட இந்த வாகனங்களுக்கு குட்பை சொல்லுங்கள்

பெரும்பாலான கார்கள் குறைந்த விற்பனை அல்லது புதிய மாடலுக்கான உற்பத்தி வரிசையில் இடமளிப்பதால் நிறுத்தப்படுகின்றன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், எஸ்யூவிகள், கிராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் பிக்கப் டிரக்குகளுக்கு ஆதரவாக தேவை சரிந்ததால், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சில சின்னமான வாகனங்களின் உற்பத்தியை நிறுத்திவிட்டனர்.

அடுத்த மாடல் ஆண்டில் நிறுத்தப்படும் 26 வெவ்வேறு வாகனங்கள் மற்றும் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிறுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் பற்றி அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள். அவர்களில் பெரும்பாலோர் தொடர்ந்து வளர்ந்து வரும் எஸ்யூவி மோகத்திற்கு பலியாகியதில் ஆச்சரியமில்லை, இது வாகனத் தொழிலை புயலால் தாக்கியுள்ளது. இன்னும் சொல்லப்போனால், அது எந்த நேரத்திலும் குறைவது போல் தெரியவில்லை.

Ford Mustang Shelby GT350(R)

ஷெல்பி GT350 மற்றும் GT350R ஆகியவை ஃபோர்டு முஸ்டாங்கின் ஹார்ட்கோர் உயர் செயல்திறன் கொண்ட வகைகளாகும். அவை கண்காணிக்கப்பட்ட இடைநீக்கத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அத்துடன் ஹூட்டின் கீழ் சக்திவாய்ந்த 5.2 லிட்டர் V8 "வூடூ". அவை 2015 முதல் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

இந்த ஆண்டு, ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஷெல்பி ஜிடி500 இன் புதிய வகையை வெளியிட்டுள்ளது. இது 760-குதிரைத்திறன் கொண்ட சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட V8 இன்ஜின் கொண்ட குதிரைவண்டி காரின் இன்னும் கட்டாய பதிப்பாகும். புதிய GT500 ஆனது தற்போதுள்ள GT350 மற்றும் GT350R ஐ அகற்றியுள்ளது, எனவே அவை 2021 மாடல் ஆண்டிற்குள் ஃபோர்டு வரிசையில் இருந்து கைவிடப்படும்.

அடுத்த ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் 2-டோர் பதிப்பு நிறுத்தப்பட்டது.

ஹோண்டா சிவிக் எஸ்ஐ

ஹோண்டா சிவிக் 2-டோர் பேஸ் மாடலை அதன் வரிசையில் இருந்து அகற்றுவதுடன், ஸ்போர்ட்டி 2-டோர் சிவிக் எஸ்ஐயை 2021 மாடல் ஆண்டிற்கு நிறுத்தி வைக்க ஹோண்டா தயாராக உள்ளது. Civic Si கூபே 205-லிட்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 1.5 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும் சுமார் 2,900 பவுண்டுகள் எடை கொண்டது. உண்மையில், ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே வெறும் 60 வினாடிகளில் 6.3 மைல் வேகத்தை எட்டும்.

Si இன் உற்பத்தி ஒரு மாடல் வருடத்திற்கு இடைநிறுத்தப்பட்டாலும், அது 4-கதவு செடானாக மட்டுமே திரும்பும். குறைந்தபட்சம் இந்த தலைமுறை காருக்கு 2-கதவு Civic Si இனி கிடைக்காது.

அடுத்த கார் அமெரிக்க ஐகான்.

செவர்லே இம்பாலா

இம்பாலா என்பது செவ்ரோலெட்டின் முழு அளவிலான செடான் ஆகும், இது 1958 ஆம் ஆண்டு முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து உற்பத்தியில் இருந்து வருகிறது. அந்த நேரத்தில், இம்பாலா நம்பமுடியாத அளவிற்கு கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தது. காரின் குறைபாடற்ற வெளிப்புறமானது கொர்வெட்டால் ஈர்க்கப்பட்டது, ஆனால் இம்பாலா ஒரு பெரிய 4-கதவு செடானின் வசதியையும் நடைமுறையையும் கொண்டிருந்தது.

செவி 2014வது தலைமுறை இம்பாலாவை அறிமுகப்படுத்திய 10 க்கு வேகமாக முன்னேறியது, கடந்த காலத்தில் அந்த மாடலை பலமுறை நிறுத்தியது. அதே ஆண்டில், இந்த கார் அமெரிக்காவில் சிறந்த மலிவு பெரிய கார் என்று பெயரிடப்பட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, 2021 இம்பாலாவின் திட்டவட்டமான முடிவாக இருக்கலாம். கடந்த செவ்ரோலெட் இம்பாலா பிப்ரவரி 2020 இல் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து வெளியேறியது, இது ஒரு காலத்தில் அமெரிக்க கார் ஐகானாக இருந்த ஒரு காரின் முடிவைக் குறிக்கிறது.

பி.எம்.டபிள்யூ i8

புதுமையான சோஃபிஸ்டோ எடிஷன் ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்புடன் 8 ஆண்டுகால i6 தயாரிப்பு ஓட்டத்தின் முடிவை BMW கொண்டாடுகிறது. அடிப்படை i8 மாடல் 1.5 லிட்டர் இன்லைன்-மூன்று பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் 98kWh பேட்டரி பேக் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. காரின் மொத்த சக்தி 369 குதிரைத்திறன்.

வதந்திகளின்படி, BMW i8 இன் வாரிசு ஏற்கனவே உருவாக்கத்தில் இருக்கலாம். பிஎம்டபிள்யூவின் புதிய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் 2022-ல் வெளியிடப்படும் என்று பல்வேறு ஆதாரங்கள் கூறுகின்றன. அதன் வரம்பு 8-மைல் ஆல்-எலக்ட்ரிக் i23 ஐ விட மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறோம்.

அடுத்த BMW இனி வட அமெரிக்காவில் கிடைக்காது.

BMW M8 கூபே மற்றும் மாற்றத்தக்கது

M8 என்பது புதிய BMW 8 சீரிஸின் உயர்-செயல்திறன் மேம்படுத்தப்பட்ட மாறுபாடு ஆகும், இது 2019 முதல் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. M8 மூன்று உடல் பாணிகளில் கிடைக்கிறது: நான்கு-கதவு கிரான் கூபே, இரண்டு-கதவு கூபே மற்றும் இரண்டு-கதவு கூபே. மாற்றக்கூடிய கதவு. கூடுதலாக, 617-குதிரைத்திறன் அடிப்படை மாதிரி போதுமான சக்திவாய்ந்ததாக இல்லாவிட்டால், வாங்குபவர்கள் பயங்கரமான 8-குதிரைத்திறன் M600 போட்டியைத் தேர்வுசெய்யலாம்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, M8 கூபே மற்றும் மாற்றக்கூடிய விருப்பங்கள் சரியாக மறைந்துவிடவில்லை. குறைந்த விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் காரணமாக அவை இனி அமெரிக்காவில் விற்கப்படாது, ஆனால் ஐரோப்பாவில் இன்னும் கிடைக்கும். M8 போட்டி 2021 முதல் வட அமெரிக்காவில் கிடைக்காது.

ஜாகுவார் எக்ஸ்இ

XE என்பது அமெரிக்காவில் நுழைவு நிலை ஜாகுவார். நேர்த்தியான 4-கதவு செடான் ஒரு பெரிய ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்குப் பிறகு ஐரோப்பாவில் தொடர்ந்து விற்கப்படும் அதே வேளையில், மாடல் வட அமெரிக்க வரிசையில் இருந்து முற்றிலும் கைவிடப்பட்டது. XE இன் பெரிய உறவினரான XF, சாத்தியமான வாங்குபவர்களுக்கு சிறந்த மதிப்பை வழங்குகிறது என்று வாகன உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார்.

வட அமெரிக்காவில் XE உற்பத்தியின் முடிவை ஈடுசெய்ய, ஜாகுவார் XF செடானின் விலையைக் குறைக்கும். மேலும் என்னவென்றால், 2021 முதல், ஜாகுவார் இ-பேஸ் கிராஸ்ஓவர் ஒரு நுழைவு நிலை வாகனமாக இருக்கும்.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் எஸ்.எல்

ஆறாவது தலைமுறை Mercedes-Benz SL என்பது ஒரு ஸ்டைலான 2-கதவு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும், இது 2012 முதல் உள்ளது. வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பான SL3.0 AMGக்கு 6-லிட்டர் V6.0 முதல் 12-லிட்டர் ட்வின்-டர்போ V65 வரை பல்வேறு பவர்டிரெய்ன்களுடன் SL வழங்கப்படுகிறது. 2100 ஆம் ஆண்டில், Mercedes-Benz அமெரிக்காவில் 2019 SL-வகுப்பு அலகுகளை மட்டுமே விற்றது.

தற்போதைய SL ஆனது Mercedes-Benz வரிசையில் இருந்து முற்றிலும் புதிய ஏழாவது தலைமுறை Mercedes-Benz SL-க்கு ஆதரவாக கைவிடப்பட்டது. கார் மிக விரைவில் அதிகாரப்பூர்வமாக வழங்கப்படும், காத்திருங்கள்.

Mercedes-Benz புதிய SL-Classக்கு ஆதரவாக அதன் வரிசையில் இருந்து மேலும் ஒரு காரை கைவிடும். அது என்னவென்று உங்களால் யூகிக்க முடிகிறதா?

Mercedes-Benz S-வகுப்பு கூபே மற்றும் மாற்றத்தக்கது

தற்போது கிடைக்கும் ஆறாவது தலைமுறை Mercedes-Benz S Class ஆனது அதன் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஏழாவது தலைமுறை S-கிளாஸ் வாரிஸால் (W223) மாற்றப்படுகிறது. ஆறாவது தலைமுறை எஸ்-கிளாஸ், ஷார்ட் வீல்பேஸ் செடான், லாங் வீல்பேஸ் செடான், 2-டோர் கூபே மற்றும் 2-டோர் கன்வெர்ட்டிபிள் போன்ற பல்வேறு பாடி ஸ்டைல்களில் கிடைக்கிறது. S-கிளாஸின் சக்திவாய்ந்த 4.0-லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V8 மாறுபாடு, S63 AMG, செடான், கூபே மற்றும் மாற்றத்தக்க உடல் பாணிகளில் கிடைக்கிறது.

Mercedes-Benz, 2 மாடல் ஆண்டிற்கான US இல் படிப்படியாக வெளியேறும் முன், 2021 முழுவதும் 2022-கதவு S-கிளாஸ் கூபே மற்றும் கன்வெர்ட்டிபிள் வகைகளை விற்பனை செய்ய உள்ளது. 2-கதவு S-வகுப்பைப் பெற இதுவே உங்களுக்கான கடைசி வாய்ப்பு!

காடிலாக் CT6

காடிலாக் CT6 ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் 2016 மாடல் ஆண்டிலிருந்து கிடைக்கிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, கார் வாங்குபவர்கள் செடான் அல்லது கூபேக் கார்களை விட SUVகள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களை நோக்கி வருகிறார்கள். உண்மையில், விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் சரிந்தன. 7,951 ஆண்டுகளில், காடிலாக் அமெரிக்காவில் வெறும் 6 CT2019 யூனிட்களை மட்டுமே விற்பனை செய்துள்ளது. அதே ஆண்டில், அமெரிக்காவில் மட்டும், வாங்குபவர்கள் CT50,000 கிராஸ்ஓவரின் கிட்டத்தட்ட 5 யூனிட்களை வாங்கினார்கள்.

இருப்பினும், சீனாவில் CT6 இன் விற்பனை உயர்ந்து வருகிறது மற்றும் அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர் CT6 ஐ தொடர்ந்து விற்பனை செய்ய முடிவு செய்தார். 22,000 இல், காடிலாக் சீனாவில் 6 2019 CT அலகுகளுக்கு மேல் விற்றது, இது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட இரட்டிப்பாகும்.

லெக்ஸஸ் ஜி.எஸ்

GS என்பது 1990 களில் BMW 5-சீரிஸ் மற்றும் Mercedes-Benz E-கிளாஸ் ஆகியவற்றிற்கு எதிராக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு சொகுசு செடான் ஆகும். செடான்களின் பிரபலத்தின் வீழ்ச்சி ஜப்பானிய உற்பத்தியாளரை பாதித்தது, லெக்ஸஸ் 2018 இல் ஐரோப்பாவில் ஜிஎஸ் விற்பனையை நிறுத்தியது. கார் வாங்குபவர்கள் 4-டோர் செடான்களுக்கு SUVகளை விரும்புவதால் US விற்பனை சரிந்தது, மேலும் ஆகஸ்ட் 2020 க்குள் GS ஐ முழுவதுமாக வெளியேற்றும் முடிவை Lexus எடுத்தது. 3,500 இல், 2019 க்கும் குறைவான GS அலகுகள் அமெரிக்காவில் விற்கப்பட்டன.

வரிசையிலிருந்து காரை முழுவதுமாக கைவிடுவதற்கு முன், லெக்ஸஸ் GS350F ஸ்போர்ட்டுக்கான வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு பிளாக் லைன் தொகுப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. தொகுப்பு காரில் சில ஒப்பனை மாற்றங்களைச் செய்தது, அதன் உற்பத்தி கண்டிப்பாக 200 யூனிட்டுகளுக்கு மட்டுமே.

டாட்ஜ் கிராண்ட் கேரவன்

கிராண்ட் கேரவன் அமெரிக்காவின் மிகவும் பிரியமான மினிவேன்களில் ஒன்றாகும். இது முதன்முதலில் 1984 இல் க்ரைஸ்லரின் மினிவேன் வரிசைக்கு மாற்றாக பிளைமவுத் வாயேஜர் மூலம் அறிமுகமானது. அப்போதிருந்து, மினிவேன் உற்பத்தியில் உள்ளது. கிராண்ட் கேரவனின் கடைசி ஐந்தாவது தலைமுறை 2008 மாடல் ஆண்டிற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

2021 மாடல் ஆண்டிற்கு, கிராண்ட் கேரவனை அதன் மினிவேன் வரிசையிலிருந்து கைவிடவும், வேன்களின் உற்பத்தியை முடிக்கவும் FCA முடிவு செய்துள்ளது, இது கிறைஸ்லர் பசிஃபிகா மற்றும் வாயேஜரை முதன்மை மினிவேன் மாடல்களாக மாற்றுகிறது. கடைசியாக டாட்ஜ் கிராண்ட் கேரவன் ஆகஸ்ட் 31, 2020 அன்று அசெம்பிளி லைனில் இருந்து வெளியேறியது.

2021 ஆம் ஆண்டில், டாட்ஜ் அதன் வரிசையில் இருந்து மற்றொரு மாடலை கைவிடும். அது என்ன என்பதை அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள்.

டாட்ஜ் பயணம்

ஜர்னி கிராஸ்ஓவர் என்பது 2021 ஆம் ஆண்டளவில் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் வரிசையில் இருந்து கைவிடப்படும் மற்றொரு வாகனமாகும். டாட்ஜ் ஜர்னி முதன்முதலில் 2009 மாடல் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 2011 இல் ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்ட் இருந்தபோதிலும், அதே போல் பென்டாஸ்டார் 3.6L V6 இன்ஜின் சேர்க்கப்பட்டாலும், ஒவ்வொரு ஆண்டும் விற்பனை குறையத் தொடங்கியது. டாட்ஜ் 2020 மாடல் ஆண்டிற்கான டிரிம் அளவை இரண்டு விருப்பங்களாகக் குறைத்துள்ளது மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டிற்கான பயணத்தை முழுவதுமாக கைவிடுகிறது.

ஜர்னி மற்றும் கிராண்ட் கேரவன் தயாரிப்பின் முடிவில் 2021 ஆம் ஆண்டு முதல் டாட்ஜ் மூன்று வாகனங்களை மட்டுமே வழங்கும்: டுராங்கோ எஸ்யூவி, சேலஞ்சர் கூபே மற்றும் சார்ஜர் செடான். கிராண்ட் கேரவன், ஜர்னியுடன் சேர்ந்து, 40 இல் மொத்த டாட்ஜ் விற்பனையில் கிட்டத்தட்ட 2020% ஆகும்.

ஃபோர்ட் ஃப்யூஷன்

ஃப்யூஷன் என்பது பட்ஜெட் 4-கதவு ஃபோர்டு செடான் ஆகும், இது முதலில் 2006 மாடல் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த காரில் 175-குதிரைத்திறன் 2.5-லிட்டர் பிளாட்-ஃபோர் முதல் 325-குதிரைத்திறன் 2.7-லிட்டர் Ecoboost V6 வரை பல்வேறு எரிபொருள்-திறனுள்ள எஞ்சின்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

2017 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு ஃப்யூஷனை முந்தைய ஆண்டை விட 20% குறைவாக விற்றது. செடான்கள் மத்தியில் பிரபலமில்லாததால் 2021 ஆம் ஆண்டிற்குள் ஃப்யூஷனை நிறுத்துவதற்கு ஃபோர்ட் வழிவகுத்தது. அதற்கு பதிலாக, வாகன உற்பத்தியாளர் பிக்கப்கள், எஸ்யூவிகள், கிராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் மஸ்டாங் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை விற்பனை செய்வதில் கவனம் செலுத்துவார். மாடல் T 4-கதவு மாறுபாடு அறிமுகமான 1923 ஆம் ஆண்டு முதல் ஃபோர்டு எப்போதும் அதன் வரிசையில் 4-கதவு செடானைக் கொண்டுள்ளது.

ஹோண்டா சிவிக் கூபே

கவலை வேண்டாம், ஹோண்டா சிவிக் எங்கும் போகவில்லை. உண்மையில், ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் 2022 இல் முற்றிலும் புதிய தலைமுறை சிவிக் காம்பாக்ட் காரை அறிமுகப்படுத்துவார். இருப்பினும், குறைந்த விற்பனையின் காரணமாக 2021 மாடல் ஆண்டிற்குள் கூபே-ஸ்டைல் ​​சிவிக் கார்களை ஹோண்டா நிறுத்தும்.

சிவிக் கூபே பல்வேறு இயந்திரங்களுடன் கிடைத்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, 4-குதிரைத்திறன் 306-கதவு, அதிக செயல்திறன் கொண்ட ஹோண்டா சிவிக் வகை R ஹோண்டா வரிசையில் உள்ளது. அடுத்த தலைமுறை சிவிக் அறிமுகப்படுத்தப்படும் வரை, அதாவது.

ஹோண்டா அதன் 2021 வரிசையில் இருந்து மற்றொரு சிவிக் மாறுபாட்டை கைவிடுகிறது. அது என்ன என்பதை அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள்.

செவர்லே சோனிக்

சோனிக் என்பது 2011 இல் செவ்ரோலெட் நிறுவனத்தால் முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு சப்காம்பாக்ட் கார் ஆகும். இந்த எகானமி கார் முதலில் வெற்றிகரமாக இருந்திருக்கலாம், இருப்பினும் அதன் விற்பனை 2015 முதல் வீழ்ச்சியடைந்து 93 யூனிட்களை எட்டியது.

செவர்லே ஏற்கனவே 2018 இல் கனடாவில் சோனிக் விற்பனையை முடித்துவிட்டது. 2019 ஆம் ஆண்டில், தென் கொரியாவில் ஏவியோ (ஆசிய சந்தைக்கான சோனிக்கின் இணை) நிறுத்தப்பட்டது. கடைசியாக செவ்ரோலெட் சோனிக் அக்டோபர் 20, 2020 அன்று அசெம்பிளி லைனில் இருந்து வெளியேறும். அதற்கு பதிலாக, வாகன உற்பத்தியாளர் மின்சார வாகனங்களை தயாரிக்க அமெரிக்க தயாரிப்பு வரிசையைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்.

ஹோண்டா ஃபிட்

பொதுவாக, கார் வாங்குபவர்கள் இனி சிறிய கார்களை விரும்புவதில்லை. SUVகள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்கள் உலகை புயலால் தாக்கி, சிறிய கார்களின் விற்பனை சரிவை ஏற்படுத்தியது. 2007 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஹோண்டா ஃபிட் ஒரு முக்கிய உதாரணம். 2020 மாடல் ஆண்டிற்குப் பிறகு ஃபிட் அமெரிக்காவில் விற்கப்படாது என்று ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் உறுதிப்படுத்தியுள்ளார்.

கார் தயாரிப்பாளர் சமீபத்தில் ஒரு புதிய தலைமுறை ஃபிட்டை வெளியிட்டது, அது உலகம் முழுவதும் விற்கப்படும். இருப்பினும், வட அமெரிக்க சந்தையில் ஃபிட் கிடைக்காது. அடிப்படையில், 2020 அமெரிக்காவில் ஹோண்டா ஃபிட்டின் கடைசி மாடல் ஆண்டாகும்.

கியா ஆப்டிமா

இந்த ஆண்டு ஜூன் மாதத்தில், K5 என்ற புதிய நடுத்தர அளவிலான செடானை கியா அறிமுகப்படுத்தியது. நேர்த்தியான 4-கதவு செடான் அதன் மிக சக்திவாய்ந்த மற்றும் மேம்பட்ட ஆல்-வீல் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷனில் 311 குதிரைத்திறனைக் கொண்டுள்ளது. கியாவின் கூற்றுப்படி, புதிய 2021 K5 BMW 330i ஐ விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, தென் கொரிய உற்பத்தியாளர் புதிய K5 க்கு ஆதரவாக Kia Optima ஐ கைவிட்டார். Optima முதன்முதலில் 2000 ஆம் ஆண்டில் பிரபலமான டொயோட்டா கேம்ரி செடானுக்கு போட்டியாக வெளியிடப்பட்டது. Kia K5 தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஐந்தாம் தலைமுறை ஆப்டிமாவாக இருந்தாலும், ஆட்டோமேக்கர் ஆப்டிமா பெயர்ப் பலகையைத் தள்ளிவிட்டு, K5 ஐ முற்றிலும் புதிய மாடலாக வரிசையில் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.

லிங்கன் கான்டினென்டல்

4-டோர் செடான் கார்களின் விற்பனை சரிவு மற்றொரு வாகன உற்பத்தியாளரை பாதித்துள்ளது. லிங்கன் கான்டினென்டல் ஒரு பிரீமியம் முழு அளவிலான செடான் ஆகும், இது 1938 முதல் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு வருகிறது. கடைசி, பத்தாவது தலைமுறை (மேலே உள்ள படம்) 2017 மாடல் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, உற்பத்தியாளர் கான்டினென்டல் 2021 வரை உற்பத்தியில் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தினார்.

பத்தாவது தலைமுறை கான்டினென்டல் மூன்று வெவ்வேறு எஞ்சின் விருப்பங்களுடன் கிடைத்தது, 305-லிட்டர் V3.7 இலிருந்து 6 ஹெச்பி. 400 hp உடன் 3.0 லிட்டர் Ecoboost இயந்திரம் செடான் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் மட்டுமே வழங்கப்பட்டது.

இந்த ஆண்டு நிறுத்தப்படும் ஒரே லிங்கன் கான்டினென்டல் அல்ல. மற்றொன்று என்ன என்பதை அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள்.

Mercedes-Benz SLC

நான்கு கதவுகள் கொண்ட செடான்கள் மற்றும் சிறிய கார்கள் மட்டுமே பிரபலமாக வீழ்ச்சியடைந்த கார்களின் வகைகள் அல்ல. கார் வாங்குபவர்கள் SUVகள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களில் குவிந்து வருவதால், 2-சீட்டர் கன்வெர்ட்டிபிள்களுக்கான தேவை முன்னெப்போதையும் விட குறைவாக உள்ளது, குறிப்பாக அமெரிக்காவில். உண்மையில், Mercedes-Benz 1,840 ஆம் ஆண்டில் வெறும் 2019 SLC-வகுப்பு அலகுகளை மட்டுமே விற்றது. ஒப்பிடுகையில், 11,278 இல் உற்பத்தி 2005 அலகுகளாக உயர்ந்தது.

2019 இல், Mercedes-Benz SLCக்கான இறுதி பதிப்பு தொகுப்பை அறிமுகப்படுத்தியது (மேலே உள்ள படம்). வரையறுக்கப்பட்ட 2 இருக்கைகள் காரின் 11 வருட உற்பத்தி ஓட்டத்தைக் குறித்தது. இந்த தொகுப்பு SLC 300 மற்றும் SLC 43 AMG வகைகளுக்கு கிடைத்தது.

ஆல்ஃபா ரோமியோ 4 சி

ஆல்ஃபா ரோமியோ 4C என்பது இத்தாலிய வாகன உற்பத்தியாளரால் 2013 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு அழகான இலகுரக ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். காரின் ஈர்க்கக்கூடிய செயல்திறன் மற்றும் தனித்துவமான ஸ்டைலிங் இருந்தபோதிலும், இது வாங்குபவர்களிடையே பிரபலமாக இல்லை. உண்மையில், ஆல்பா ரோமியோ ஐரோப்பாவில் 201 யூனிட்டை 2019 இல் மட்டுமே விற்றது.

ஆல்ஃபா ரோமியோ ஏற்கனவே 4 இல் அமெரிக்காவில் 2018C கூபே விற்பனையை நிறுத்திவிட்டார், ஆனால் ஸ்பைடர் 2019 வரை கிடைத்தது. இந்த ஆண்டு வரை கார் உற்பத்தியில் இருந்தபோதிலும், 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மாடலின் உற்பத்தி முடிவடையும் என்று வாகன உற்பத்தியாளர் அறிவித்தார்.

வோக்ஸ்வாகன் வண்டு

பீட்டில் அனைத்து காலத்திலும் மிகவும் பிரபலமான ஜெர்மன் கார்களில் ஒன்றாகும். அசல் பீட்டில் "மக்கள் காரை" வடிவமைக்கச் சொல்லப்பட்ட பிறகு ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷால் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த கார் 1949 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அன்றிலிருந்து கிட்டத்தட்ட அனைவருக்கும் கிடைக்கிறது.

சுவாரஸ்யமாக, அமெரிக்காவில் பீட்டில் விற்பனையின் உச்சம் 1968 ஆம் ஆண்டு வந்தது, அப்போது பீட்டில் டிஸ்னி "லவ் பக்" என்ற வழிபாட்டு முறையில் பங்கு வகித்தது. அதே ஆண்டில், ஃபோக்ஸ்வேகன் அமெரிக்காவில் மட்டும் 420,000 பீட்டில் யூனிட்களை விற்றது. ஒப்பிடுகையில், 15,000 இல் அமெரிக்காவில் சுமார் 2017-2018 யூனிட்டுகள் மட்டுமே விற்கப்பட்டன. ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர் 2019 இல் உலகளவில் மாடலின் உற்பத்தியின் முடிவை அறிவித்தார். கடைசி பீட்டில் XNUMX இல் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து உருட்டப்பட்டது.

லிங்கன் MKZ

MKZ மற்றொரு லிங்கன் ஆகும், இது இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் நிறுத்தப்படும், ஏனெனில் வாகன உற்பத்தியாளரின் கவனம் பிரத்தியேகமாக SUV களுக்கு மாறுகிறது. நான்கு கதவுகள் கொண்ட செடான் 4 ஆண்டுகளாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

MKZ தனது தளத்தை Ford Fusion உடன் பகிர்ந்து கொண்டது மற்றும் இரண்டு வாகனங்களின் உற்பத்தியும் ஜூலை 31, 2020 அன்று நிறுத்தப்பட்டது. லிங்கன் தனது கவனம் கண்டிப்பாக பெரிய SUV களின் உற்பத்திக்கு மாறும் என்று அறிவித்துள்ளது. கான்டினென்டல் போன்ற MKZ, 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் படிப்படியாக அகற்றப்படும். சாராம்சத்தில், லிங்கன் ஒரு SUV வரிசையை 2021 இல் அறிமுகப்படுத்துவார், இது அமெரிக்க உற்பத்தியாளருக்கு முதல் முறையாகும். மேலும் என்னவென்றால், வாகன உற்பத்தியாளர் எதிர்காலத்தில் எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியை உறுதியளிக்கிறார்.

டொயோட்டா யாரிஸ்

ஐரோப்பாவில் சிறிய கார் பிரிவில் யாரிஸ் மிகவும் பிரபலமான வாகனமாக இருந்தாலும், வட அமெரிக்காவில் யாரிஸ் விற்பனை குறைந்து வருகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டில், வருடாந்திர விற்பனை முந்தைய ஆண்டை விட 19.5% குறைந்துள்ளது, அமெரிக்காவில் வெறும் 27,000 யூனிட்கள் மட்டுமே விற்கப்பட்டன. அமெரிக்க கார் வாங்குபவர்கள் யாரிஸ் போன்ற சிறிய சிறிய கார்களை விட பெரிய கார்களை விரும்புகிறார்கள் என்பது இரகசியமல்ல.

பல்வேறு தகவல்களின்படி, அமெரிக்க சந்தையில் யாரிஸின் வாரிசை வெளியிடும் திட்டம் டொயோட்டாவிடம் இல்லை. இருப்பினும், டொயோட்டா 2 இல் கனடா சந்தையில் Mazda2020 அடிப்படையிலான Yaris மாறுபாட்டை அறிமுகப்படுத்தியது.

அகுரா ரேடார்

அகுரா ஆர்எல்எக்ஸ் என்பது 4-கதவு செடான் ஆகும், இது 2014 முதல் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இதில் அதிகபட்சமாக 3.5 குதிரைத்திறன் கொண்ட சக்திவாய்ந்த 6 லிட்டர் V310 இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ஸ்போர்ட்டி RLX நிச்சயமாக வாங்குபவர்களிடையே பிரபலமான செடான் அல்ல. 179 இன் முதல் காலாண்டில், 2020 RLX அலகுகள் மட்டுமே விற்கப்பட்டன. காரின் உயர் தொடக்க விலையான $55,925 நிச்சயமாக விற்பனைக்கு உதவவில்லை.

2021 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, RLX செடான் முற்றிலும் புதிய Acura TLX ஆல் மாற்றப்படும், இது பிராண்டின் முதன்மை செடானாக செயல்படும். அடிப்படை மாடல் TLX ஆனது 272 hp 2.0-லிட்டர் இன்லைன்-ஃபோர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த, செயல்திறன் சார்ந்த மாறுபாடு 3.0 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்யும் 6 லிட்டர் V355 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

ஹூண்டாய் எலன்ட்ரா ஜிடி

ஹூண்டாய் எலன்ட்ரா ஜிடி என்பது காம்பாக்ட் ஹூண்டாய் எலன்ட்ராவின் ஹேட்ச்பேக் பதிப்பாகும், மற்ற சந்தைகளில் ஹூண்டாய் ஐ30 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. Elantra GT முதன்முதலில் 2013 இல் உற்பத்தியில் நுழைந்தது, அதைத் தொடர்ந்து 2018 இல் ஒரு பெரிய ஃபேஸ்லிஃப்ட் ஆனது. எலன்ட்ராவின் ஹூட்டின் கீழ், 161 ஹெச்பி குத்துச்சண்டை நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் அல்லது 201 ஹெச்பி டர்போசார்ஜ்டு பாக்ஸர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

2021 ஆம் ஆண்டில், ஹூண்டாய் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வெளியிடப்பட்ட புதிய ஏழாவது தலைமுறை எலன்ட்ராவை விற்பனை செய்யத் தொடங்கும். இருப்பினும், ஜிடி மாறுபாடு இனி கிடைக்காது. அதற்கு பதிலாக, கொரிய உற்பத்தியாளர் அதன் அமெரிக்க வாகன வரிசையில் இருந்து GT உடலை கைவிட முடிவு செய்தார்.

ஜாகுவார் எக்ஸ்எஃப் ஸ்போர்ட் பிரேக்

முன்பே குறிப்பிட்டது போல், ஜாகுவார் அதிக விலையுள்ள XFக்கு ஆதரவாக நுழைவு நிலை XE செடானை கைவிடும். 2021 XF செடானுக்கான பல புதுப்பிப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டாலும், குறைந்த விற்பனை காரணமாக அமெரிக்காவில் ஸ்போர்ட்பிரேக் வேகன் பாடி ஸ்டைலை நிறுத்த ஜாகுவார் முடிவு செய்துள்ளது. எக்ஸ்எஃப் செடானின் ஸ்டேஷன் வேகன் மாறுபாடு 2018 முதல் அமெரிக்காவில் மட்டுமே கிடைக்கிறது! இருப்பினும், இந்த மாடல் இன்னும் மற்ற நாடுகளில் விற்கப்படும்.

2020 ஜாகுவார் எக்ஸ்எஃப் செடான், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2.0 லிட்டர் பிளாட்-ஃபோர் முதல் 3.0 லிட்டர் வி6 வரை நான்கு வெவ்வேறு எஞ்சின் விருப்பங்களுடன் கிடைக்கிறது. ஆரம்பத்தில், ஸ்போர்ட்பிரேக் மாறுபாடு 3.0 லிட்டர் V6 இன்ஜினுடன் மட்டுமே கிடைத்தது.

பிக் ரீகல்

ப்யூக் ரீகல் ஒரு நீண்ட பாரம்பரியத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது 1977 மாடல் ஆண்டில் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 2004 வரை தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. ஐந்தாவது தலைமுறை ரீகல், ஓப்பல் இன்சிக்னியாவை அடிப்படையாகக் கொண்டது, பின்னர் 2011 இல் அறிமுகமானது மற்றும் உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. 9 ஆண்டுகள்.

சமீபத்திய ஆறாவது தலைமுறை ரீகல் 2019 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அதே ஆண்டில், ப்யூக் அமெரிக்காவில் 10,000 ரீகல் யூனிட்களை மட்டுமே விற்றது. உற்பத்தியாளர் 4-கதவு ரீகல் செடானை நிறுத்திவிட்டு, நன்கு விற்பனையாகும் எஸ்யூவிகளில் கவனம் செலுத்த முடிவு செய்துள்ளார்.

2020 மாடல் ஆண்டிற்கு பின்வரும் வாகனங்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. அவற்றில் எத்தனையை நீங்கள் ஏற்கனவே தவறவிட்டீர்கள்?

ப்யூக் அடுக்கில்

இரண்டு கதவுகள் கொண்ட கன்வெர்ட்டிபிள்கள் முன்பு இருந்ததைப் போல பிரபலமாக இல்லை. காஸ்கடா என்பது GM இன் மலிவு விலையில் விளையாட்டு மாற்றத்தக்க ஒரு முயற்சியாகும். 2014 மாடல் ஆண்டிற்காக முதலில் வெளியிடப்பட்டது, அடிப்படை மாடல் 1.4 குதிரைத்திறன் கொண்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 118-லிட்டர் பிளாட்-ஃபோர் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. கஸ்காடா 197 ஹெச்பியை மட்டுமே உருவாக்குகிறது. அதன் மிக சக்திவாய்ந்த, 1.6 லிட்டர் பிளாட்-ஃபோர் எஞ்சினுக்கு நன்றி.

கஸ்காடாவின் விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் பல ஆண்டுகளாக கணிசமாகக் குறைந்துள்ளன. 2016 ஆம் ஆண்டில், GM அமெரிக்காவில் 7,000 மாற்றத்தக்கவற்றை விற்றது. அமெரிக்க உற்பத்தியின் இறுதி ஆண்டில் 2,535 கஸ்கடா யூனிட்கள் மட்டுமே விற்கப்பட்டன. 2020 மாடல் ஆண்டிற்கு Cascada நிறுத்தப்பட்டது.

ஃபியட் 500

ஃபியட் 500 2010 இல் அமெரிக்க சந்தையில் நுழைந்தது, இது இத்தாலிய வாகன உற்பத்தியாளர் 26 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வட அமெரிக்காவிற்கு திரும்பியதைக் குறிக்கிறது. தற்போதைய தலைமுறை ஃபியட் 500 2007 இல் அறிமுகமானது என்றாலும், இத்தாலிய கார் 1957 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது.

ஆரம்பத்தில் இருந்தே புதிய சப்காம்பாக்ட் காரை அமெரிக்காவில் விற்க FCA போராடி வருகிறது. 43,772ல் 2012 யூனிட்கள் விற்பனையானது, 5,370 ஆக உயர்ந்தது. சில ஆண்டுகளில், சிறிய கார்களுக்கான தேவை இன்னும் சரிந்தது. 2018 ஆம் ஆண்டு முழுவதும், 500 ஃபியட் யூனிட்கள் மட்டுமே விற்கப்பட்டன. 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், வாகன உற்பத்தியாளர் வட அமெரிக்க சந்தையில் இருந்து ஃபியட் XNUMX ஐ திரும்பப் பெற்றார். இது இன்னும் ஐரோப்பாவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

ஜாகுவார் எக்ஸ்.ஜே

ஜாகுவாரின் சொகுசு 4-கதவு செடான் மொத்தம் 9 ஆண்டுகளாக உற்பத்தியில் உள்ளது, இது முதன்முதலில் 2009 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சொகுசு செடான் ஜாகுவார் ஆடி ஏ8, பிஎம்டபிள்யூ 7-சீரிஸ் அல்லது மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் எஸ் கிளாஸுக்கு மாற்றாகும். வாகன உற்பத்தியாளர் XJR 575 செடானின் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பை 2019 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் உற்பத்தியை மூடுவதற்கு முன் பிரியாவிடையாக வெளியிட்டார்.

XJ இன் அனைத்து-எலக்ட்ரிக் வாரிசும் தாமதமாகிவிட்டது. இந்த வாகனம் முதலில் இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வெளியிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, உற்பத்தி 2021 இன் தொடக்கத்தில் தொடங்கும்.

லிங்கன் IWC

லிங்கன் எம்.கே.சி என்பது 2014 ஆம் ஆண்டில் அடுத்த மாடல் ஆண்டாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு கிராஸ்ஓவர் எஸ்யூவி ஆகும். காம்பாக்ட் எஸ்யூவி இரண்டு எஞ்சின் விருப்பங்களுடன் கிடைத்தது: அடிப்படை மாடலுக்கு 2.0 குதிரைத்திறன் கொண்ட 245-லிட்டர் ஈகோபூஸ்ட் பிளாட்-ஃபோர் மற்றும் அதிகபட்சமாக 2.3 பிஎச்பி வெளியீடு கொண்ட 285 லிட்டர் ஈகோபூஸ்ட் எஞ்சின்.

2019 மாடல் ஆண்டின் இறுதியில், லிங்கன் வரிசையில் இருந்து MKC கைவிடப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளரின் மற்றொரு பிரீமியம் கிராஸ்ஓவரான புதிய லிங்கன் கோர்செயரால் கார் மாற்றப்பட்டது.

டொயோட்டா ப்ரியஸ் எஸ்

ப்ரியஸ் சி 2012 மாடல் ஆண்டிற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஒரு சிறிய பொருளாதார கலப்பினத்தை உருவாக்குவதற்கான முக்கிய குறிக்கோள், அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு மலிவு காரை உருவாக்குவதாகும். அமெரிக்க எரிவாயு விலைகள் ஒரு கேலன் சராசரியாக $3.6 ஆக உயர்ந்ததால், நேரமும் சரியானதாகத் தோன்றியது. ஆனால், சிறிய கார் புறப்படவே இல்லை.

முதல் ஆண்டில், டொயோட்டா சுமார் 35,000 யூனிட்களை மட்டுமே விற்பனை செய்தது. ஒரு கேலனுக்கு 3 டாலர்களுக்குக் கீழே உள்ள சராசரி எரிவாயு விலைகள் நிச்சயமாக கலப்பினங்களுக்கான தேவையை அதிகரிக்கவில்லை. 2018 இல், டொயோட்டா ப்ரியஸ் சியின் 8,000 யூனிட்களை மட்டுமே விற்றது, ஒரு வருடம் கழித்து கார் நிறுத்தப்பட்டது.

இன்பினிட்டி QX30

இன்பினிட்டி 1989 ஆம் ஆண்டிலேயே வட அமெரிக்காவில் கார்களை விற்பனை செய்யத் தொடங்கியது. நிசானின் சொகுசு கார் பிரிவு வாங்குபவர்களைக் கண்டுபிடிக்க சிரமப்பட்டது, மேலும் QX30 கிராஸ்ஓவர் அந்தச் சிக்கலைப் பிரதிபலிக்கிறது. இந்த கார் 2017 மாடல் ஆண்டிற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் குறுகிய இரண்டு வருட உற்பத்தி ஓட்டத்திற்கு பிறகு நிறுத்தப்பட்டது. அமெரிக்காவில் 30,000க்கும் குறைவான யூனிட்கள் விற்கப்பட்டன.

QX30 மூன்று வெவ்வேறு Mercedes-Benz இன்ஜின்களில் ஒன்றால் இயக்கப்படுகிறது. அடிப்படை மாடலில் 2.0 குதிரைத்திறன் கொண்ட 208 லிட்டர் குத்துச்சண்டை நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. டீசல் பதிப்பு 2.2 லிட்டர் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பவர் யூனிட்டுடன் 170 ஹெச்பியுடன் கிடைத்தது.

அதே ஆண்டில், இன்பினிட்டி மற்றொரு காரை அதன் வரிசையில் இருந்து கொன்றது. அது என்ன என்பதை அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள்.

இன்பினிட்டி க்யூ 70

Q70 இன்பினிட்டியின் பிரீமியம் 4-டோர் செடான் ஆகும், இது 2013 முதல் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. முன்னர் குறிப்பிடப்பட்ட ஜாகுவார் XJ போலவே, Q70 Mercedes-Benz S Class, BMW 7-Series அல்லது Audi A8 க்கு மாற்றாக வெளியிடப்பட்டது. இது ஒரு சிக்கனமான 2.0-லிட்டர் பிளாட்-ஃபோர் எஞ்சின் (சீன சந்தை மட்டும்) முதல் சக்திவாய்ந்த 420-hp 5.6-லிட்டர் V8 வரை பல்வேறு எஞ்சின் விருப்பங்களுடன் வழங்கப்பட்டது.

செடான்களுக்கான தேவை தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடைந்தது, மேலும் Q70 விதிவிலக்கல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, 2015 இல், நிசான் கிட்டத்தட்ட 8,000 நேர்த்தியான செடான்களை விற்றது. நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அமெரிக்காவில் விற்பனையான 2,552 யூனிட்களின் விற்பனை வரலாறு காணாத அளவிற்கு எட்டியது. அடுத்த ஆண்டு, 70 மாடல் ஆண்டிலிருந்து Q2020 நிறுத்தப்படும் என்று வாகன உற்பத்தியாளர் அறிவித்தார்.

ஃபோர்டு ஃப்ளெக்ஸ்

ஃபோர்டு 2008 இல் ஃப்ளெக்ஸை அறிமுகப்படுத்தியது. கிராஸ்ஓவர் SUV இரண்டு வெவ்வேறு 3.5-லிட்டர் V6 இன்ஜின்கள் மற்றும் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கிடைத்தது. அடிப்படை மாடல் 262 hp Duramax V6 இன்ஜினுடன் வழங்கப்பட்டது. மற்றும் முன் சக்கர இயக்கி. நான்கு சக்கர இயக்கி கிடைத்தது, இது இயந்திரத்தை 355 குதிரைத்திறன் ஈகோபூஸ்டாக மேம்படுத்தியது.

கார் வாங்குபவர்கள் SUV மற்றும் டிரக் சந்தையில் வெள்ளம் வந்தாலும், Ford Flex பிடிபடவே இல்லை. 2010 ஆம் ஆண்டில் 34,227 யூனிட்கள் மட்டுமே விற்பனையாகி விற்பனையானது அனைத்து நேர உயர்வையும் எட்டியது. 2013 ஃபேஸ்லிஃப்ட் விற்பனையை அதிகரிக்க வழிவகுக்கவில்லை மற்றும் ஃபோர்டு இறுதியில் 2020 மாடல் ஆண்டிற்கான காரை நிறுத்தியது.

BMW 3 சீரிஸ் கிராண்ட் டூரிங்

கிரான் டூரிஸ்மோ என்பது பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸ் செடானின் ஃபாஸ்ட்பேக் மாறுபாடு ஆகும். ஸ்டேஷன் வேகன்கள் மற்றும் செடான்கள் இரண்டின் கூறுகளையும் இணைத்து காரின் தோற்றம் அனைவருக்கும் பிடிக்கவில்லை. மீண்டும், கார் வாங்குபவர்கள் 3 சீரிஸின் முக்கிய மாறுபாட்டிற்கு SUVகள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களை விரும்பினர்.

2019 மாடல் ஆண்டிலிருந்து GT டிரிம் கிடைக்காது என்று 2020 இல் BMW அறிவித்தது. GT உடலின் வாரிசு பற்றிய விவரங்களை ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர் வெளியிடவில்லை.

BMW 6 சீரிஸ் கிராண்ட் டூரிங்

BMW 6 சீரிஸ் ஏற்கனவே ஒரு முக்கிய கார். 4-கதவு செடானின் தற்போதைய தலைமுறை 2017 முதல் உள்ளது. இது Audi A7, Mercedes-Benz CLS மற்றும் Porsche Panamera ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடுகிறது. AWD "xDrive" டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கிறது என்றாலும், இந்த காரில் ரியர்-வீல் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷன் தரநிலையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

3 சீரிஸ் கிரான் டூரிஸ்மோவைப் போலவே, 6 சீரிஸின் ஜிடி மாறுபாடும் மிகவும் முக்கிய கவனம் செலுத்தும் வாகனமாகும். கார் வாங்குபவர்கள் நம்பவில்லை என்றாலும், இது கிராஸ்ஓவர்களுக்கு மாற்றாக இருக்க வேண்டும். பிஎம்டபிள்யூவின் புதிய ஃபிளாக்ஷிப் செடானாக அனைத்து புதிய 2020 சீரிஸ் வெளியிடப்பட்டதால், 8 மாடல் ஆண்டிற்கு வினோதமான செடான் நிறுத்தப்பட்டது.

காடிலாக் சி.டி.எஸ்

காடிலாக் CTS முதலில் 2003 மாடல் ஆண்டிற்காக வெளியிடப்பட்டது. கடைசி மூன்றாம் தலைமுறை CTS 2013 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அதன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாறுபாடு, CTS-V (மேலே உள்ள படம்), கொர்வெட் Z6.2 அல்லது Camaro ZL8 இல் காணப்படும் அதே சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 06-லிட்டர் V1 மூலம் இயக்கப்படுகிறது. CTS-V ஆனது 640 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது மற்றும் வெறும் 60 வினாடிகளில் 3.6 மைல் வேகத்தை எட்டும்!

2019 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் காடிலாக் CTS 2020 மாடல் ஆண்டிற்கு படிப்படியாக நீக்கப்படும் என்று அறிவித்தார். புதிய காடிலாக் CT5 செடானின் வாரிசாக வெளியிடப்பட்டது, மேலும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட CTS-V ஆனது புதிய காடிலாக் செடானின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பான CT5-V ஆல் மாற்றப்பட்டது.

ஸ்மார்ட் ஃபோர்டு

Smart Fortwo என்பது Mercedes-Benz ஆல் விற்கப்படும் ஒரு சிறிய சிக்கனமான சப்காம்பாக்ட் கார் ஆகும். ஐரோப்பாவில் இந்த கார் ஒப்பீட்டளவில் பிரபலமானது என்றாலும், வட அமெரிக்காவில் கார் வாங்குபவர்களால் இது விரும்பப்படவில்லை. 2008 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் Fortwo ஆனது, அந்த ஆண்டில் 21,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் விற்பனையானது.

மீண்டும், SUV மோகம் பாக்கெட் ஸ்மார்ட்க்கான தேவையை நசுக்கியுள்ளது. அமெரிக்க சந்தையில் கார் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் 2008 உடன் ஒப்பிடும்போது பாதியாக குறைந்துள்ளது. முதலாவதாக, எரிவாயு-இயங்கும் Fortwo ஆனது முழு-எலக்ட்ரிக் சப்காம்பாக்ட் மாறுபாட்டிற்கு ஆதரவாக கைவிடப்பட்டது. மேலும் ஆர்வம் குறைந்து, 2020 மாடல் ஆண்டிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு Fortwo இறக்குமதி செய்வதை Mercedes-Benz முற்றிலுமாக நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஆல்ட்ராக் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் உலகம் முழுவதும் மிகவும் பிரபலமானது. மறுபுறம், அதன் ஆல்ட்ராக் மற்றும் ஸ்போர்ட்வேகன் வகைகள் அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. முரட்டுத்தனமான கோல்ஃப் விளையாட்டின் இந்த இரண்டு உடல் பாணிகளும் அமெரிக்காவை புயலால் தாக்கவில்லை, குறைந்தபட்சம். உண்மையில், 2018 இல் அமெரிக்காவில் 14,123 ஸ்போர்ட்வேகன்கள் மட்டுமே விற்கப்பட்டன.

மீண்டும், அமெரிக்க கார் வாங்குபவர்கள், SUVகள், கிராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் டிரக்குகளை, இடவசதியுள்ள ஸ்டேஷன் வேகன்களை விட விரும்புகிறார்கள். அமெரிக்காவில் 2020 வோக்ஸ்வாகன் வரிசையிலிருந்து இரண்டு பாடி ஸ்டைல்களும் கைவிடப்பட்டாலும், ஆல்ட்ராக் டிரிம் திரும்பும் என வதந்தி பரவியுள்ளது.

செவ்ரோலெட் க்ரூஸ்

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் மிக உயர்ந்த தரமதிப்பீடு பெற்ற சிறிய கார்களில் ஒன்றான செவ்ரோலெட் குரூஸ் அதன் மேம்பட்ட தரநிலை அம்சங்கள், வசதியான இருக்கைகள், சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் மென்மையான சவாரி ஆகியவற்றிற்காக அறியப்படுகிறது.

க்ரூஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, ​​அது டொயோட்டா கரோலா மற்றும் ஹோண்டா சிவிக் போன்ற பிரிவுத் தலைவர்களுடன் போட்டியிட்டது, மேலும் 2015 ஆம் ஆண்டில், செவர்லே சுமார் 3.5 மில்லியன் க்ரூஸ் வாகனங்களை விற்றது. இருப்பினும், விற்பனையில் சரிவு மற்றும் புதிய SUVகள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களின் தோற்றம் காரணமாக, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் Cruze ஐ நிறுத்த முடிவு செய்தது.

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா சந்தையில் மிகவும் நிர்வகிக்கக்கூடிய மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய சப்காம்பாக்ட் மாடல்களில் ஒன்றாகும். இது 2011 இல் ஒரு ஸ்டைலான சிறிய செடானாக வெளியிடப்பட்டது, பின்னர் 2013 இல் ST-லைன் டிரிம் நிலைகள் சேர்க்கப்பட்டன. பல ஆண்டுகளாக, ஃபீஸ்டா சுறுசுறுப்பான கையாளுதல், பயனர் நட்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் நம்பகமான இயந்திரங்களை வழங்கியுள்ளது. மொத்தத்தில், விதிவிலக்கான ஓட்டுநர் இன்பம் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை விரும்புவோருக்கு இந்த சப்காம்பாக்ட் கார் ஏற்றது.

ஃபோர்டு சமீபத்தில் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டாவை நிறுத்த ஒரு முக்கிய முடிவை எடுத்தது, ஏனெனில் அது அதிக டிரக்குகள் மற்றும் SUV களை தயாரிப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது.

ஆடி டி.டி.

ஆடி டிடி முதன்முதலில் 1995 இல் பிராங்ஃபர்ட் மோட்டார் ஷோவில் கான்செப்ட் கார்களில் ஒன்றாகத் தோன்றியது. பின்னர் 1998 இல், கார் டீலர்களிடமிருந்து கிடைத்தது. இது இரண்டு கதவுகள் கொண்ட, குறைந்த சுயவிவரம் மற்றும் ஸ்வீப்பிங் கோடுகளுடன் கூடிய நேர்த்தியான ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே ஆகும். இது ஃப்ரண்ட் வீல் டிரைவ், குவாட்ரோ ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்ஸ் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷனுடன் கிடைத்தது.

ஆடி டிடி 168 முதல் 355 குதிரைத்திறன் வரை பல இயந்திர கட்டமைப்புகளை வழங்குகிறது. இது நின்ற நிலையில் இருந்து முடுக்கி 60 மைல் வேகத்தை வெறும் 4.7 வினாடிகளில் எட்டிவிடும். இந்த மாடல் இனி தயாரிக்கப்படாது என்றாலும், முற்றிலும் புதிய எலக்ட்ரிக் மாடலாக மாற்றப்படும், இது பரபரப்பான செய்தி.

வோக்ஸ்வாகன் டூரெக்

Volkswagen Touareg 2002 இல் அறிமுகமானது மற்றும் அமெரிக்காவில் 16 ஆண்டுகள் நீடித்தது. இது நிலையான ஓட்டுநர் உதவி அம்சங்கள், சாய்ந்த பின் இருக்கைகள், பயன்படுத்த எளிதான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், வசதியான சவாரி மற்றும் முதல் வகுப்பு உட்புறம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், சராசரிக்கும் குறைவான எஞ்சின் இந்த நடுத்தர சொகுசு காரின் விலையை குறைக்கிறது.

ஃபோக்ஸ்வேகன் புதிய மற்றும் சிறந்த பதிப்புகளை வெளியிட திட்டமிட்டுள்ளதால், அமெரிக்க சந்தையில் Touareg ஐ நிறுத்த முடிவு செய்துள்ளது. ஐரோப்பாவில், Touareg அதன் புதிய தோற்றத்துடன் தொடர்ந்து உயிர்வாழ்கிறது.

செவ்ரோலெட் வோல்ட்

நாம் மீண்டும் பார்க்காத மற்றொரு கார் செவர்லே வோல்ட். 2007 ஆம் ஆண்டில், வோல்ட் ஒரு கான்செப்ட் காராக வட அமெரிக்க சர்வதேச ஆட்டோ ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது. பின்னர், 2010 ஆம் ஆண்டில், இது டீலர்களிடமிருந்து கிடைத்தது மற்றும் நூற்றாண்டின் கார் என்று அறியப்பட்டது.

செவ்ரோலெட் வோல்ட்டின் மிகவும் சுவாரசியமான அம்சம் என்னவென்றால், இது பேட்டரியில் இயங்குகிறது மற்றும் அதன் ஆற்றல் தீர்ந்தால் மட்டுமே பெட்ரோல் எஞ்சினைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கும், இது அவர்களின் கார்பன் தடயத்தைக் குறைக்க விரும்புவோருக்கு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது. இருப்பினும், செலவுக் குறைப்பு பிரச்சாரத்தை அறிவித்த பிறகு, செவ்ரோலெட் வோல்ட்டின் உற்பத்தியை நிறுத்த GM முடிவுசெய்தது மற்றும் அனைத்து மின்சார வாகனங்களிலும் வேலை செய்வதாகக் கூறப்படுகிறது.

ப்யூக் லாக்ரோஸ்

ப்யூக் லாக்ரோஸ் செஞ்சுரி மற்றும் ரீகலை மாற்றியது மற்றும் முதன்முதலில் 2005 இல் சந்தைக்கு வந்தது. இது ஒரு பெரிய காரின் அனைத்து குணாதிசயங்களையும் கொண்ட நான்கு கதவுகள் கொண்ட செடான் ஆகும். 2017 ஆம் ஆண்டில், ப்யூக் லாக்ரோஸ் 3.6 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்யும் 6 லிட்டர் V310 இன்ஜினுடன் முழுமையாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. இது எட்டு-வேக கியர்பாக்ஸுடன் வந்தது மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவுடன் கிடைத்தது.

மற்ற செடான்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது வசதியானது மற்றும் இடவசதியானது, மென்மையான சவாரி, கூடுதல் திணிப்பு இருக்கைகள் மற்றும் அமைதியான கேபின் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. இதற்கிடையில், ஜிஎம் டெட்ராய்ட்-ஹாம்ட்ராம்க் ஆலையை மூடுவதன் மூலம் 2020 ஆம் ஆண்டளவில் லாக்ரோஸின் உற்பத்தியை நிறுத்துவதற்கான முடிவை GM ஏற்கனவே எடுத்துள்ளது.

காடிலாக் எக்ஸ்.டி.எஸ்

Cadillac ஆனது வாடிக்கையாளர்களைக் கவரக்கூடிய ஆடம்பர முழு அளவிலான உயர்தர வாகனங்களின் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. 2013 இல், காடிலாக் XTS மாடலை அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் கிளாசிக் காடிலாக் டெவில், டிடிஎஸ் மற்றும் எஸ்டிஎஸ் ஆகியவற்றை மாற்றியது. இது நான்கு கதவுகள், ஆடம்பரமான உட்புறம், விசாலமான அறை மற்றும் நம்பகமான இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது.

காடிலாக் 2019 XTS இல் பெரிய மாற்றங்களைப் பெறவில்லை, இது மிகவும் விரும்பத்தக்க வாகனங்களில் ஒன்றாகும். இப்போது, ​​CT மாடலின் அறிமுகத்துடன், காடிலாக் XTS ஐ நிறுத்த முடிவு செய்துள்ளது.

ஃபோர்டு டாரஸ்

ஃபோர்டு டாரஸ் முதன்முதலில் 1986 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் ஃபோர்டின் தனித்துவமான கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. 2005 முதல் 2007 வரை, ரிஷபம் சுருக்கமாக ஐந்நூறு என மறுபெயரிடப்பட்டது, ஆனால் விரைவில் அதன் அசல் பெயர்ப்பலகைக்குத் திரும்பியது.

இந்த செடான் மலிவு விலையில் உள்ளது, பெரிய தண்டு மற்றும் வசதியான சவாரி உள்ளது. இது 1992 மற்றும் 1996 க்கு இடையில் அதிகம் விற்பனையான கார்களில் ஒன்றாகும், ஆனால் அதன் பிறகு விற்பனை கடுமையாக குறைந்துள்ளது, இது மாடல் நிறுத்தப்படுவதற்கு முக்கிய காரணமாகும்.

டொயோட்டா கொரோலா ஐ.எம்

Toyota Corolla iM என்பது ஒரு நல்ல நம்பகத்தன்மை மதிப்பீடு, சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் மற்றும் அழகான உட்புறம் கொண்ட சிறிய கார் ஆகும். Corolla iM இன் சமீபத்திய பதிப்பு சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனம், தாராளமான சரக்கு இடம், பதிலளிக்கக்கூடிய தொடுதிரை மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த கார் திருப்திகரமான செயல்திறனை வழங்குகிறது.

iA ஐப் போலவே, கொரோலா iM ஆனது சியோனின் தயாரிப்புகளில் ஒன்றாகத் தொடங்கியது. இப்போது, ​​டொயோட்டா பேட்ஜுடன், iM உற்பத்தி நிறுத்தப்படும், இது புதிய மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட கொரோலா மாடல்களுக்கு வழி வகுக்கும்.

நிசான் ஜுகே

நிசான் ஜூக் 2011 மாடல் ஆண்டிற்காக அமெரிக்காவில் விற்பனை செய்யத் தொடங்கியது. இது அதன் ஸ்போர்ட்டி செயல்திறன், ஸ்டைலான தோற்றம் மற்றும் மலிவு விலையில் ஆல்-வீல் டிரைவ் திறன்களுக்காக பரவலாக அறியப்படுகிறது. இது ஈர்க்கக்கூடிய எரிபொருள் சிக்கன மதிப்பீடுகளையும் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதற்கு நீங்கள் பிரீமியம் எரிபொருளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். டிரைவிங் டைனமிக்ஸ் மற்றும் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் பெரும்பாலான போட்டியாளர்கள் ஜூக்கை பொருத்த முடியாது.

பல்துறை மற்றும் ஆற்றல்மிக்க வாகனமான அனைத்து-புதிய கிக்ஸையும் மாற்ற நிசான் முடிவு செய்திருப்பதால், அமெரிக்க சந்தை இந்த சிறிய குறுக்குவழியை இனி பெறாது.

நிசான் டைட்டன் டீசல்

நிசான் டைட்டன் டீசல் எக்ஸ்டி முதன்முதலில் அமெரிக்காவில் 2016 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த முழு அளவிலான பிக்-அப், துணிச்சலான வடிவமைப்பு மற்றும் லைட் பிக்கப்பின் மலிவு விலையில் அதிக எடையைக் கொண்டு செல்லும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இது 5.6 லிட்டர் V8 இன்ஜின், வசதியான மற்றும் அமைதியான உட்புறம், மென்மையான சவாரி மற்றும் கவர்ச்சிகரமான உட்புறம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், மலிவு, சவாரி தரம் மற்றும் கேபின் இடம் ஆகியவற்றில் டைட்டன் அதன் வகுப்பு போட்டியாளர்களை விட பின்தங்கியுள்ளது.

சமீபத்திய அறிக்கைகளின்படி, நிசான் தனது Titan XD டீசல் டிரக்கை விற்பனை குறைவதால் படிப்படியாக நிறுத்துகிறது. பெட்ரோலில் இயங்கும் மாடல் நிசான் டைட்டன் டீசல் பிக்கப்பை மாற்றும்.

நிசான் ரோக் ஹைப்ரிட்

நிசான் ரோக் ஹைப்ரிட் என்பது SL மற்றும் SV டிரிம் நிலைகளில் கிடைக்கும் ஒரு சிறிய கிராஸ்ஓவர் SUV ஆகும். இது நான்கு சிலிண்டர் 2.0 லிட்டர் எஞ்சின் மூலம் 176 குதிரைத்திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு மென்மையான சவாரி, சிறந்த பாதுகாப்பு செயல்திறன் மற்றும் உயர்தர உட்புறத்தை வழங்குகிறது. இருப்பினும், பிடிமான பிரேக்குகள் மற்றும் மந்தமான முடுக்கம் ஆகியவை எஸ்யூவியின் செயல்திறனைத் தடுக்கின்றன.

நிசான் ரோக் ஹைப்ரிட் விற்பனை குறைந்து வருவதால் 2020 மாடல் ஆண்டிற்கு நிறுத்தப்படும். இருப்பினும், இது Toyota RAV4 ஹைப்ரிட்க்கு போட்டியாக உள்ளது, மேலும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மற்றும் 2020 Ford Escape இன் ஹைப்ரிட் பதிப்பு இரண்டும் வரவுள்ளன.

ஃபியட் 500e

500 உடன், ஃபியட் 500e ஹேட்ச்பேக்கின் பேட்டரி பதிப்பிற்கும் ஃபியட் விடைபெறுகிறது. 2010 ஆம் ஆண்டில், மின்சார 500e 2012 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக விற்பனைக்கு வருவதற்கு முன்பு டெட்ராய்ட் ஆட்டோ ஷோவில் அதன் முதல் தோற்றத்தை ஏற்படுத்தியது. இது ஃபியட் 500 ஐ விட அமைதியானது மற்றும் மென்மையானது மற்றும் 111 குதிரைத்திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டாரைக் கொண்டுள்ளது.

உள்ளே, 500e ஃபாக்ஸ் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, பயனர் நட்பு இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே மற்றும் நேவிகேஷன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மற்ற எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​500e குறைவான கவர்ச்சியானது மற்றும் 84 மைல் தூரத்தை மட்டுமே வழங்குகிறது, மற்ற போட்டியாளர்களை விட மிகக் குறைவு.

ஃபோர்டு எஸ்-மேக்ஸ் ஹைப்ரிட்

ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நுகர்வோர் தேவை சரிந்த பிறகு, ஃபோர்டு C-Max ஹைப்ரிட்டை நிறுத்த முடிவு செய்துள்ளது. இது 2012 இல் அமெரிக்காவில் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் அதன் வேகமான முடுக்கம், குறைந்த விலை உரிமை, சிறந்த எரிபொருள் திறன் மற்றும் தரமான கேபினுக்கு பெயர் பெற்றது.

இது ஒரு சிறிய சரக்கு பகுதி மற்றும் அதன் பெரும்பாலான போட்டியாளர்களை விட குறைவான பாதுகாப்பான பாதுகாப்பு அம்சங்கள் உட்பட பல குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது. ஃபோர்டு சி-மேக்ஸ் ஹைப்ரிட் 2.0 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் மற்றும் 188 குதிரைத்திறன் வரை உற்பத்தி செய்யும் மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

ஃபோர்ட் ஃபோகஸ்

அமெரிக்காவில் அதிகம் விற்பனையாகும் கார்களில் ஒன்றான ஃபோகஸ் உள்ளிட்ட கார்களின் முழு வரிசையையும் ஃபோர்டு அழித்துவிட்டது. ஃபோர்டு குறைந்தபட்சம் ஆக்டிவ் மாடலை அமெரிக்காவில் வைத்திருக்கும் என்று முன்னர் தெரிவிக்கப்பட்டது, ஆனால் நிறுவனம் பின்னர் புதிய மாடல்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் மாடலை நிறுத்த முடிவு செய்தது.

கச்சிதமான மற்றும் ஸ்போர்ட்டியான காரை விரும்பும் நபர்களுக்கு ஃபோகஸ் சிறந்த தேர்வாக இருந்தது. இந்த கார் சிறந்த கையாளுதல், சராசரிக்கு மேல் கணிக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை மதிப்பீடு, விசாலமான முன் இருக்கைகள், சக்திவாய்ந்த என்ஜின்கள் மற்றும் சீரற்ற பரப்புகளில் கூட வசதியான சவாரி உட்பட பல நல்லொழுக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது சில குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, பின் இருக்கைகளில் வரையறுக்கப்பட்ட ஹெட் மற்றும் லெக்ரூம் மற்றும் தயக்கமான டூயல்-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் உட்பட.

ஃபோர்டு ஃப்யூஷன் ஸ்போர்ட்

ஃபோர்டு ஃப்யூஷன் ஸ்போர்ட் 2005 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்காவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் சிறந்த இடைப்பட்ட கார்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. இந்த காரில் விசாலமான ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட உட்புறம், மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள், கிடைக்கும் ஆல் வீல் டிரைவ், அணுகக்கூடிய தொடுதிரை மற்றும் வேகமான டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் உட்பட பல அம்சங்கள் உள்ளன. ஆனால் இது மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம், காலாவதியான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் மந்தமான அடிப்படை இயந்திரம் போன்ற சில குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது.

பிரபலமான மாடல்களை வழங்குவதில் அதிக கவனம் செலுத்தி, 2020 மாடல் ஆண்டிற்கான ஃப்யூஷன் ஸ்போர்ட் டிரிம் படிப்படியாக நிறுத்தப்படும் என்று ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் சமீபத்தில் அறிவித்தது. இருப்பினும், செடானின் பிற பதிப்புகள் 2021 வரை கிடைக்கும்.

லிங்கன் எம்.கே.டி.

லிங்கன் எம்.கே.டி ஒரு ஆடம்பர நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவி, விசாலமான உட்புறம் மற்றும் சக்திவாய்ந்த டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின். மற்ற சொகுசு கார்களுடன் ஒப்பிடும் போது, ​​MKT ஆனது காலாவதியான இன்டீரியர் ஸ்டைலிங், clunky control அம்சங்கள் மற்றும் மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகியவற்றுடன் கிட்டத்தட்ட கடைசி இடத்தில் உள்ளது. பல ஆண்டுகளாக காருக்கு சில புதுப்பிப்புகள் உள்ளன, இது அமெரிக்க சந்தையில் அதன் மதிப்பைக் குறைக்கிறது.

75 மாடல் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 2020% வாகனங்களை மாற்றுவதற்கு அல்லது மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு பெரிய உத்தியைக் கொண்டிருப்பதால், லிங்கன் MKTயை ஃபோர்டு முடிவுக்குக் கொண்டுவருகிறது.

நிசான் 370Z ரோட்ஸ்டர்

நிசான் 370Z ரோட்ஸ்டர் நடுத்தர அளவிலான SUVகள் மற்றும் செடான்களுடன் ஒப்பிடும் போது சிறப்பாக செயல்படுவதாக அறியப்படுகிறது. இருப்பினும், ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் என்பதால், அதன் தடகளம் போதாது. கூடுதலாக, இது காலாவதியான தொழில்நுட்பம் மற்றும் பழைய பாணியிலான உட்புறத்தை வழங்குகிறது. இந்த காரின் மிகவும் மதிப்புமிக்க பகுதி, பயன்படுத்த எளிதான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்.

2009 முதல், நிசான் 370Z ரோட்ஸ்டர் எந்த புதுப்பிப்புகளையும் காணவில்லை. இதன் விளைவாக, 370 மாடல் ஆண்டிற்கு 2020Z ரோட்ஸ்டரை நிறுத்த நிசான் முடிவு செய்துள்ளது. இருப்பினும், பழைய நிசான் 370இசட் கூபே, 50 இல் 2020வது ஆண்டு பதிப்பு கூபே மற்றும் நிஸ்மோவுடன் விற்பனை செய்யப்படும்.

Mercedes-AMG SL 63

Mercedes-AMG SL 63 என்பது 8 குதிரைத்திறன் கொண்ட V577 இன்ஜின் மற்றும் ஏழு வேக இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் இயக்கப்படும் ஒரு சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட சொகுசு கப்பல் ஆகும். இது வலுவான பிரேக்குகள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் டிஃபெரன்ஷியல் உள்ளிட்ட பிற செயல்திறன் மேம்படுத்தல்களுடன் வருகிறது.

கடந்த ஆண்டு V12-இயங்கும் SL 65 ஐக் குறைத்ததைத் தொடர்ந்து, மெர்சிடிஸ் இப்போது SL 63 ஐ படிப்படியாக நீக்குகிறது. 2013 மாடல் ஆண்டில் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பதிப்புகளுக்குப் பதிலாக புதிய தலைமுறை SL வகுப்பில் தற்போது அவர்கள் பணியாற்றி வருகின்றனர்.

செவர்லே ஈக்வினாக்ஸ் டீசல்

செவ்ரோலெட் ஈக்வினாக்ஸ் அதன் நம்பமுடியாத எரிபொருள் சிக்கனம், பயன்படுத்த எளிதான தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் மற்றும் சிறந்த கையாளுதலுக்காக பரவலாக அறியப்பட்ட சிறந்த சிறிய எஸ்யூவிகளில் ஒன்றாகும். கூடுதலாக, இது ஒரு மென்மையான சவாரி மற்றும் பயனர் நட்பு இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பையும் வழங்குகிறது. சரக்கு இடம் மற்றும் கேபின் தரம் ஆகியவற்றில் ஈக்வினாக்ஸ் பின்தங்கியுள்ளது.

செவர்லே ஈக்வினாக்ஸ் டீசல் மாடல் 2020 இல் தாமதமாகாது. குறைந்த விற்பனையானது செவர்லே டீசல் பதிப்பை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இருப்பினும், தற்போதைய செவர்லே ஈக்வினாக்ஸ் எங்கும் செல்லவில்லை.