பெட்டியில் உள்ள எண்ணெயை நினைவில் கொள்க

கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றுவது பற்றி கேட்டால், ஓட்டுநர்கள் அதன் தேதியைக் குறிப்பிட முடியாது. கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெய் இயந்திரத்தில் உள்ள அதே முக்கியமான செயல்பாட்டை செய்கிறது.

எண்ணெயை எப்படி மாற்றுவது என்று உங்களுக்கு நினைவிருக்கிறதா என்று கேட்டால், பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் எஞ்சினில் உள்ள எண்ணெயைக் குறிப்பிடும் உறுதிமொழியில் பதிலளிப்பார்கள். கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றுவது பற்றி கேட்டால், அதன் தேதியை அவர்களால் குறிப்பிட முடியாது. கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெய் இயந்திரத்தில் உள்ள அதே முக்கியமான செயல்பாட்டை செய்கிறது.

கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றுவது பெரும்பாலும் நம் கவனத்தைத் தவிர்க்கிறது, ஏனென்றால் பழைய கார்களில் கூட, மாற்றங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளிகள் மிகவும் நீளமாக இருக்கும். மறுபுறம், இன்று உற்பத்தி செய்யப்படும் பெரும்பாலான கார்களில், கையேடு பரிமாற்றங்களில் உள்ள எண்ணெய் முழு சேவை வாழ்க்கையிலும் மாற்றப்பட வேண்டியதில்லை. தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் நிலைமை முற்றிலும் வேறுபட்டது. ஏறக்குறைய இதுபோன்ற அனைத்து பெட்டிகளுக்கும் அவ்வப்போது எண்ணெய் மாற்றங்கள் தேவைப்படுகின்றன. அதிர்வெண் மிகவும் வித்தியாசமானது: 40 முதல் 120 ஆயிரம் வரை. கி.மீ.

மேலும் படிக்கவும்

மோட்டார் எண்ணெய்கள் - எப்படி தேர்வு செய்வது

எண்ணையை எப்போது மாற்றுவது?

உங்கள் காரில் எந்த கியர்பாக்ஸ் இருந்தாலும், எண்ணெய் அளவை அவ்வப்போது சரிபார்க்க வேண்டும். வெறுமனே, இயந்திர எண்ணெயை மாற்றும் போது, ​​கையேடு பரிமாற்றங்களைப் போலவே, நீங்கள் வாகனத்தின் கீழ் காலடி எடுத்து வைத்த பிறகு மட்டுமே எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க முடியும். சரியான அளவில் எண்ணெய் நிரப்பு பிளக்கை அடைய வேண்டும். பல திருகுகள் மத்தியில் அதன் அளவு (விட்டம் தோராயமாக 15 - 20 மிமீ) தனித்து நிற்கும் இந்த பிளக், கண்டுபிடிக்க எளிதானது. மறுபுறம், தானியங்கி பரிமாற்றங்களில், எண்ணெய் நிலை ஒரு செக்கர் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது, இது இயந்திரத்தில் எண்ணெய் அளவை அளவிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. விற்பனை இயந்திரங்களில் நிலை வித்தியாசமாக வேலை செய்கிறது. சில கார்களில் குளிர் பெட்டியும், சிலவற்றில் ஹாட் பாக்ஸும், சில கார்களில் இயங்கும் இன்ஜினும் இருக்கும்.

கியர் எண்ணெய்கள் பரிமாற்றங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் தரம் மற்றும் பாகுத்தன்மை தரங்களின்படி பிரிக்கப்படுகின்றன. API வகைப்பாட்டின் படி கியர் எண்ணெய்கள் GL எழுத்துக்கள் மற்றும் ஒன்று முதல் ஆறு வரையிலான எண்களால் குறிக்கப்படுகின்றன. அதிக எண்ணிக்கையில், எண்ணெய் மிகவும் கடுமையான நிலையில் வேலை செய்ய முடியும். பாகுத்தன்மை வகைப்பாடு ஒரு எண்ணெய் எந்த வெப்பநிலையில் செயல்பட முடியும் என்பதைக் கூறுகிறது. மல்டிகிரேட் எண்ணெய்கள் தற்போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் நமது காலநிலை மண்டலத்தில் 75W/90 அல்லது 80W/90 பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், சில உற்பத்தியாளர்கள் இயந்திர எண்ணெயை கியர்பாக்ஸில் நிரப்ப வேண்டும் (உதாரணமாக, சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அனைத்து ஹோண்டா மாடல்களும்). மிகவும் தடிமனான, மெல்லிய அல்லது வெவ்வேறு வகையான எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது மோசமான மாற்றத்திற்கு அல்லது முன்கூட்டிய பரிமாற்ற உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கு ATF வகை எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது, இது கூடுதலாக வாகன உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். தவறான எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது மோசமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.

எண்ணெயை மாற்றும் போது, ​​​​சில வடிகால் செருகிகளில் ஒரு காந்தம் இருப்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், அது முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். எண்ணெயை நிரப்ப, உங்களுக்கு ஒரு பெரிய சிரிஞ்ச் தேவை. முன் சக்கர டிரைவ் காரின் கியர்பாக்ஸில் சராசரியாக சுமார் 2 லிட்டர் எண்ணெய் ஊற்றப்படுகிறது. மாறாக, பெரும்பாலான தானியங்கி பரிமாற்றங்களில், எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க டிப்ஸ்டிக் மூலம் நிரப்பப்படுகிறது. காரில் சுமார் 40 சதவிகிதம் மட்டுமே மாற்றப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பெட்டியில் இருக்கும் எண்ணெய் ஏனெனில் மீதமுள்ளவை பேருந்தில் இருக்கும்.