Lada Priore இல் 200 கி.மீ

சமீபத்தில் நான் ஒரு கார் கடனில் ஒரு புதிய லாடா பிரியோராவை வாங்கினேன், ஒரு கார் டீலரில் இருந்து வீட்டிற்கு ஓட்டிச் சென்று அனைத்தையும் ஆராய ஆரம்பித்தேன், எனவே பேசுவதற்கு, எனது புதிய தட்டச்சுப்பொறியை என்னால் போதுமானதாகப் பெற முடியவில்லை. நான் அனைத்தையும் கழுவி, பளபளக்கும் வகையில் மெருகூட்டினேன், பாதையில் என் விழுங்கும் உணர்வு எப்படி இருக்கும் என்பதைப் பார்க்க நீண்ட தூரம் சிறிது சவாரி செய்ய முடிவு செய்தேன்.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, சுவிஸ் கைக்கடிகாரங்களைப் பற்றி அல்லது ஒரு பிரதியைப் பற்றி இணையத்தில் ஒரு சுவாரஸ்யமான கட்டுரையைக் கண்டேன். ஆனால் நான் கேள்விப்பட்ட வரையில், இந்த இரண்டு விஷயங்களும் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியானவை, மேலும் அசலுக்கு பணம் செலுத்த என்னிடம் இன்னும் வழி இல்லை. எனவே, நான் மாஸ்கோவில் சுவிஸ் கடிகாரங்களின் இந்த நகல்களைக் கண்டுபிடித்தேன், மேலும் நகரத்திற்கு 200 கிமீ பயணம் செய்ய முடிவு செய்தேன், அதே நேரத்தில் எனது காரை சோதிக்கவும்.

நான் மறுநாள் அதிகாலையில் புறப்பட்டேன், அதனால் சாலைகளில் போக்குவரத்து குறைவாக இருந்தது, 3 மணி நேரத்தில் நான் மாஸ்கோவிற்கு வந்தேன், அங்கு நான் நீண்ட காலமாக இந்த சுவிஸ் கடிகாரங்களின் நகல்களுடன் ஒரு கடையைத் தேடிக்கொண்டிருந்தேன். நான் நீண்ட நேரம் தேர்வு செய்யவில்லை, தேவையான கொள்முதல் செய்து மீண்டும் ஓட்டினேன். வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில், போக்குவரத்து போலீசார் ஆவணங்களை சரிபார்க்க இரண்டு முறை நிறுத்தினர், அவர்கள் எப்போதும் செய்ய விரும்புவது போல, கீழே செல்ல நினைத்தார்கள், ஆனால் புகார் செய்ய எதுவும் இல்லை, எனவே அவர்கள் என்னை விரைவாக செல்ல அனுமதித்தனர்.

நான் நகரும் சராசரி வேகம் மணிக்கு 90 கிமீக்கு மேல் இல்லை, ஏனெனில் கார் இன்னும் புதியது, அதிக வேகம் அதற்கு விரும்பத்தகாதது, மேலும் ஐந்தாவது வேகத்தை நான் இன்னும் இயக்கவில்லை, எல்லாவற்றையும் அப்படியே செய்ய முடிவு செய்தேன். சேவை புத்தகம் மற்றும் இயக்க வழிமுறைகளில் எழுதப்பட்டுள்ளது. இன்ஜின் சரியாக வேலை செய்கிறது, பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து இப்படி ஒரு இனிமையான சத்தம் வருகிறது, இன்னும் வெளிப்புற சத்தம் கேட்கவில்லை, VAZ 2110 இல் இருந்தது போல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் டோர் டிரிம் சத்தம் போடாது என்று நம்புகிறேன். சத்தம் தனிமைப்படுத்துவது என்பது தெளிவாக உள்ளது. டசின்களை விட அதிகம், ஆனால் இயக்கவியல் என்னை மிகவும் ஆச்சரியப்படுத்தியது - அதிகரித்த வேகத்தை கூட நாடாமல் முடுக்கம் குளிர்ச்சியாக உள்ளது.

பொதுவாக, இவ்வளவு தூரத்தில், ஒருவர் சொல்லலாம், மிகக் குறுகியதாக இல்லை, கார் எனக்கு முற்றிலும் பொருத்தமாக இருந்தது - என் முதுகு சோர்வாக இல்லை, இருக்கைகள் மிகவும் வசதியாக உள்ளன, பவர் ஸ்டீயரிங் மூலம் கட்டுப்பாடு மிகவும் எளிதானது, பெரிய கண்ணாடிகள் நன்றாக உள்ளன சிறிய விஷயம், அவர்களுடன் நிறுத்துவது மிகவும் அருமையாக இருக்கிறது, நீங்கள் பார்க்கிங்கில் தலைகீழாக கூட ஓட்டலாம். அடுப்பு, நிச்சயமாக, சிறப்பாக இருக்கும், அதே கலினாவில் கூட அது மிகவும் வெப்பமடைகிறது, ஆனால் அது அவ்வளவு முக்கியமல்ல என்று நான் நினைக்கிறேன், நீங்கள் நிச்சயமாக உறைந்து போக மாட்டீர்கள். எனவே பிரியோராவின் திசையில் எனது தேர்வில் நான் முழுமையாக திருப்தி அடைந்தேன், அதனால் வெறுப்பவர்கள் அவள் திசையில் பேசக்கூடாது.