குளிர்காலத்திற்கு உங்கள் காரை தயார் செய்யுங்கள்
முதல் உறைபனியின் போது எங்கள் கார் கீழ்ப்படிய மறுக்கும் போது விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்க, சில எளிய படிகள் போதும்.
அவை அதிக நேரம் எடுக்காது மற்றும் அதிக செலவு செய்யாது மற்றும் ஓட்டுநர் வசதியை மட்டுமல்ல, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக வழுக்கும் சாலைகளில் பாதுகாப்பையும் வழங்கும்.
வரவிருக்கும் குளிர்காலத்திற்கு காரை சரியாக தயாரிக்க, நாங்கள் விலையுயர்ந்த சேவை நிலையத்திற்கு செல்ல வேண்டியதில்லை. பல செயல்களை டிரைவராலேயே செய்ய முடியும். ஓட்டுநர்கள் எதிர்கொள்ளும் பெரும்பாலான குளிர்கால பிரச்சனைகள் பருவத்திற்கு ஒரு காரைத் தயாரிக்கும் போது அவர்களின் தவறுகள் மற்றும் அலட்சியத்தின் விளைவாகும் என்று நிபுணர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். இந்த சிக்கல்கள், சிறந்த முறையில், காரை உறையவைக்க அல்லது உடைக்க காரணமாகின்றன, மேலும் மோசமான நிலையில், அவை கடுமையான விபத்துக்கு கூட வழிவகுக்கும். எனவே, சில விதிகளை கடைபிடிப்பது மதிப்பு.
மேலும் அதிகமான ஓட்டுநர்கள் குளிர்கால டயர்களின் நன்மைகளை நம்புகிறார்கள் மற்றும் வருடத்திற்கு இரண்டு முறை டயர்களை வழக்கமாக மாற்றுகிறார்கள். குளிர்கால டயர்களை எப்போது நிறுவ வேண்டும் என்று குறிப்பிட்ட தேதி எதுவும் இல்லை. காற்றின் வெப்பநிலை 7 டிகிரி செல்சியஸுக்கு கீழே குறையும் போது அவற்றை மாற்றுவது சிறந்தது.
டயர்களை மாற்றும் ஒரு பட்டறை வால்வுகளின் நிலையை சரிபார்த்து, சாத்தியமான மாற்றீட்டை பரிந்துரைக்க வேண்டும். இவை சில நேரங்களில் காலப்போக்கில் மட்டுமே தேய்ந்து போகும் கூறுகள், இது டயர்களில் அழுத்தம் மெதுவாக இழக்கிறது.
டயர்களை மாற்றும் போது, பட்டறை சக்கரங்களை சமநிலைப்படுத்த மறக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சமநிலையின்மை அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது, இது முழு இடைநீக்கத்திற்கும் பரவுகிறது, அதன் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது.
வழுக்கும் மேற்பரப்பில் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை இழக்க வழிவகுக்கும் காரின் மற்ற கூறுகளைப் பற்றி மறந்துவிடக் கூடாது.
- பல டிரைவர்கள் பிரேக் சிஸ்டத்தை சரிபார்த்து பராமரிக்க மறக்க மாட்டார்கள். அவர்கள் அடிக்கடி குறைக்கப்பட்ட பிரேக் செயல்திறன் பழக்கமாகி அதை புறக்கணிக்கிறார்கள். கூடுதலாக, வாகனத்தின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களுக்கு இடையில் பிரேக்கிங் விசையின் சீரற்ற விநியோகமும் உள்ளது, இது சாதாரண பயன்பாட்டில் கவனிக்க கடினமாக உள்ளது. இதற்கிடையில், குளிர்காலத்தில் இது எளிதில் சறுக்குவதற்கு வழிவகுக்கும், போலந்தின் பழமையான பியூஜியோட் வலைத்தளத்தின் உரிமையாளர் ஸ்டானிஸ்லாவ் நெட்ஸ்விக்கி எச்சரிக்கிறார்.
டயர்களில் உள்ள காற்றழுத்தத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். இது இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் வேறுபாடுகள் சறுக்கலுக்கு வழிவகுக்கும்.
லைட்டிங் கட்டுப்பாடும் முக்கியமானது. அனைத்து ஹெட்லைட்களின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும் - முன் மற்றும் பின்புற விளக்குகள் மற்றும் திசை குறிகாட்டிகள். மூலம், கண்ணாடி மற்றும் பிரதிபலிப்பான் கண்ணாடி சுத்தமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
- முன் மற்றும் பின்புற விளக்குகள் மற்றும் குறிப்பாக அவற்றின் பிரதிபலிப்பாளர்களுக்கு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. அவை சேதமடைந்தால் அல்லது அரிக்கப்பட்டால், அவற்றை புதியவற்றுடன் மாற்றவும். ஏதேனும் சேதமடைந்த ஒளி விளக்குகள் மாற்றப்பட வேண்டும், Nexford ஆய்வுப் புள்ளியில் இருந்து Paweł Kovalak அறிவுறுத்துகிறது.
சில வாகனங்களில் ஹெட்லைட் வாஷர் உள்ளது. எதுவும் இல்லை என்றால், விளக்குகளின் மேற்பரப்பை மென்மையான, அரிப்பு இல்லாத துணியால் துடைக்க மறக்காதீர்கள். உதிரி ஒளி விளக்குகளை வாங்குவதும், அவற்றை சூடான கேரேஜில் மாற்றுவதும் மதிப்பு. 
ஹெட்லைட்கள் தவிர, அதே நேரத்தில் வைப்பர்கள் மற்றும் கண்ணாடி வாஷர் ஆகியவற்றை நாங்கள் கவனிப்போம். முதல் ஒரு கோடுகளை விட்டுவிட்டால், விரைவில் பிளேடுகளை மாற்றவும். குளிர்காலத்திற்கு வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள திரவத்தை மாற்றுவதன் மூலம், உறைபனிக்காக காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. ஹெட்லைட் அமைப்பையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
சிறிய உறைபனிகள் கூட பேட்டரி எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை நமக்குக் காண்பிக்கும். V-பெல்ட்டின் பதற்றம், பேட்டரியின் நிலை மற்றும் சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். -20 டிகிரி செல்சியஸுக்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் தொடங்கும் பிரச்சனைகள் பொதுவானவை.
புதிய பேட்டரியை வாங்க முடிவு செய்வதற்கு முன், பழைய பேட்டரியை சரிபார்ப்போம். ஒருவேளை நீங்கள் அதை வசூலிக்க வேண்டும். பேட்டரி நான்கு ஆண்டுகள் நீடித்தால், அதை புதியதாக மாற்றவும். நாங்கள் வேலை செய்யும் பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகிறோம் என்றால், எலக்ட்ரோலைட் அளவையும், பேட்டரி கவ்விகள் மற்றும் தரை கவ்வியை இணைக்கும் தரம் மற்றும் முறையையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
இணைக்கும் கேபிள்களில் சேமித்து வைக்கவும். அவர்களுக்கு நன்றி, நீங்கள் மற்றொரு காரின் பேட்டரியிலிருந்து மின்சாரம் "கடன்" வாங்கலாம். கேபிள்களை வாங்கும் போது, அவற்றின் நீளத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள். அவை 2-2,5 மீ நீளமாக இருந்தால் நல்லது, அவற்றின் விலை சுமார் 10-50 zł. குறைந்த வெப்பநிலை பேட்டரிக்கு குறிப்பாக மோசமானது. எனவே, "மின்சார ரீதியாக தீவிரமான" நிறுவல்கள் கடினமான சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே குளிர்காலத்தில் தொடங்கப்பட வேண்டும்.
பெரும்பாலான கார்களில், சென்ட்ரல் லாக்கிங் அலாரம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, சில சமயங்களில் வெப்பநிலை குறையும் போது, கதவு திறக்கப்படும்போது பேட்டரி வடிந்துவிடும். எனவே, குளிர்காலத்திற்கு முன், இந்த உறுப்பை அலாரம் ரிமோட் கண்ட்ரோல், இம்மோபிலைசர் அல்லது கீயில் மாற்றுவது அவசியம்.
பட்டறையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டிய மிக முக்கியமான நடவடிக்கை குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள திரவத்தின் உறைபனி எதிர்ப்பை சரிபார்க்க வேண்டும். குளிரூட்டியில் செறிவை தண்ணீரில் நீர்த்துப்போகச் செய்வதன் மூலம் அல்லது வேலை செய்யும் செறிவுடன் திரவத்தை ஊற்றுவதன் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வு உள்ளதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், அது செயல்பாட்டின் போது வயதாகிறது.
- ஒரு விதியாக, செயல்பாட்டின் மூன்றாம் ஆண்டில், அது புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும். காரை தீவிரமாகப் பயன்படுத்தினால், ஒவ்வொரு 120 கிலோமீட்டருக்கும் அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஸ்டானிஸ்லாவ் நெட்ஸ்வெட்ஸ்கி கூறுகிறார். - திரவத்தில் தண்ணீர் சேர்க்கப்பட்டிருந்தால், முதல் குளிர்காலத்திற்கு முன் அதன் பொருத்தத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். தண்ணீரில் அதிகமாக நீர்த்த குளிரூட்டியை செயல்பாட்டின் முதல் வருடத்திற்குப் பிறகு மாற்றலாம். திரவத்தில் சேமிக்காமல் இருப்பது நல்லது, ஏனென்றால் அது உறைந்தால், அது இயந்திரத்தை தீவிரமாக சேதப்படுத்தும், மேலும் இது முழு அமைப்பையும் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கும் திரவமாகும், ”என்று நிபுணர் மேலும் கூறுகிறார்.
வேலை செய்யும் குளிரூட்டும் முறையுடன், ரேடியேட்டரை மூட வேண்டிய அவசியமில்லை. பழைய வாகனங்களில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம், குளிர்காலத்தில் இயந்திரத்தின் சூடான நேரம் மிக நீண்டது. பின்னர் நீங்கள் ரேடியேட்டரை மறைக்க முடியும், ஆனால் பாதிக்கு மேல் இல்லை, இதனால் ரசிகர் திரவத்தை குளிர்விக்க முடியும். முழு ரேடியேட்டரை மூடுவது குளிர் காலநிலையிலும் கூட இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்யலாம் (உதாரணமாக, போக்குவரத்து நெரிசலில் நிறுத்தப்படும் போது).
மழை, பனி மற்றும் சேறு ஆகியவை காரின் வண்ணப்பூச்சு வேலை செய்யாது, மேலும் அரிப்பு வழக்கத்தை விட மிகவும் எளிதானது. கார்களின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து வெளியேறும் கற்களால் நமது காரை மறைக்கும் வண்ணப்பூச்சு அடுக்கு முதன்மையாக சேதமடைகிறது. அவர்களின் வீச்சுகள் சிறிய சேதத்தை உருவாக்குகின்றன, இது குளிர்காலத்தில் விரைவாக துருப்பிடிக்கிறது. ரோட்டில் ஆங்காங்கே மணல் மற்றும் உப்பு படிந்ததால், வண்ணப்பூச்சும் சேதமடைந்துள்ளது.
குளிர்காலத்தில் இருந்து பாதுகாக்க, மலிவான கார் அழகுசாதனப் பொருட்கள் மற்றும் வார்னிஷ் பயன்பாட்டை எளிதாக்கும் ஒரு சிறப்பு தூரிகை பொருத்தப்பட்ட ஏரோசோல்கள் அல்லது கொள்கலன்களின் வடிவத்தில் விற்கப்படும் சிறப்பு அரிப்பு எதிர்ப்பு தயாரிப்புகள் இரண்டும் போதுமானது. அரக்கு குறைபாடுகளை நிரப்பிய பிறகு, மெழுகு அல்லது பிற பாதுகாப்புடன் வழக்கைப் பாதுகாக்கவும். எப்போதும் வேகமான குளிர்காலத்திற்கு ஒரு கார் உடலைத் தயாரிப்பதற்கு, முதலில், ஒரு முழுமையான கார் கழுவுதல் தேவை என்பதை நினைவில் கொள்வோம். அப்போதுதான் வார்னிஷ் பராமரிக்க முடியும்.
வடிகட்டிகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதை ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி மறந்து விடுகிறார்கள்: பெட்ரோலில் இருந்து தண்ணீரை அகற்றுவதற்குப் பொறுப்பான எரிபொருள், மற்றும் கேபின் ஒன்று, ஜன்னல்களின் வலிமிகுந்த குளிர்கால மூடுபனியிலிருந்து எங்கள் காரைப் பாதுகாக்கிறது.
கதவுகள் மற்றும் உடற்பகுதியில் உள்ள ரப்பர் முத்திரைகள் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். ஒரு பராமரிப்பு தயாரிப்பு, டால்க் அல்லது கிளிசரின் மூலம் அவற்றை உயவூட்டுங்கள். இது முத்திரைகள் உறைவதைத் தடுக்கும். ஜிப்பர்கள் கிராஃபைட்டுடன் சிறப்பாகப் பூசப்படுகின்றன, மேலும் ஜிப்பர் டிஃப்ராஸ்டர் ஒரு கோட் அல்லது பிரீஃப்கேஸின் பாக்கெட்டில் வைக்கப்படுகிறது. எரிவாயு தொட்டி பூட்டை பராமரிப்பது பற்றி மறந்துவிடக் கூடாது.
காரின் உட்புறத்தையும் கவனித்துக்கொள்வது மதிப்பு. முதல் படி வெற்றிடமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அனைத்து ஈரப்பதத்தையும் அகற்ற வேண்டும். குளிர்காலத்திற்கான வேலோர் பாய்களை ரப்பர் மூலம் மாற்றுவது சிறந்தது, அதில் இருந்து பனி மற்றும் நீர் எளிதில் அகற்றப்படும். நீர் ஆவியாதல் ஜன்னல்களில் மூடுபனியை ஏற்படுத்துவதால், தரைவிரிப்புகளை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
