வாகனங்களில் V-ribbed Belt ஐ லிமிடெட் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மூலம் மாற்றுவது ஏன் கடினமான பணியாக இருக்கலாம்

வி-ரிப்பட் பெல்ட் மாற்று என்பது ஒரு சேவையாகும், இது எஞ்சினில் சில சிக்கலான சூழ்ச்சிகளைச் செய்வதை உள்ளடக்கியது, குறிப்பாக குறைந்த சவாரி உயரம் கொண்ட வாகனங்களில்.

முன்பக்க மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் கொண்ட பயணிகள் கார்கள் மற்றும் சிறிய SUVகள் V-ribbed பெல்ட்டை மாற்றும் போது கிளியரன்ஸ் சிக்கல்களை சந்திக்கும்.

ரிப்பட் பெல்ட், மல்டி-ரிப்பட், மல்டி-ரிப்பட் அல்லது மல்டி-ரிப்பட் பெல்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு ஒற்றை, தொடர்ச்சியான பெல்ட் ஆகும், இது ஒரு ஆட்டோமொபைல் எஞ்சினில் மின்மாற்றி, பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் அல்லது வாட்டர் பம்ப் போன்ற பல சாதனங்களை இயக்க பயன்படுகிறது. . .

பாலி வி-பெல்ட் மாற்றுதல் உடைகள் நிலைமைகளைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். இது பழையதாக இருக்கலாம் மற்றும் வானிலை விரிசல் இருக்கலாம் அல்லது பெல்ட் டென்ஷனர் அல்லது கப்பி தோல்வியடைந்து பெல்ட்டை நீட்டி மெருகூட்டலாம்.

பெரும்பாலான முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி வாகனங்களுக்கு, V-ribbed பெல்ட்டை பல வழிகளில் மாற்றுவது பொதுவாக கடினம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு நிலையான ராட்செட் பெல்ட் டென்ஷனர் மற்றும் ஃபெண்டர் அல்லது வலைக்கு இடையில் பொருந்தாது. பெல்ட் டென்ஷனரை அணுக உள் ஃபெண்டரை அகற்ற வேண்டும் என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் உள் ஃபெண்டரை அகற்றுவது கடினமான மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும். எனவே, V-ribbed பெல்ட்டை அகற்ற பெல்ட் டென்ஷனர்களை நகர்த்துவதற்கு மட்டுமே ஒரு கருவி உருவாக்கப்பட்டது.

சில முன் சக்கர வாகனங்களில் டாப் எஞ்சின் மவுண்ட்கள் உள்ளன, அவை பொதுவாக நாய் எலும்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த எஞ்சின் மவுண்ட்கள் எஞ்சினின் மேலிருந்து வாகனத்தின் முன்பக்கமாக அல்லது வாகனத்தின் பக்கவாட்டில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். என்ஜின் மவுண்ட் எஞ்சினின் மேலிருந்து உள் ஃபெண்டருக்குச் செல்லும் போது, அது V-ribbed பெல்ட்டை அகற்றும் வழியில் செல்கிறது.

மோட்டாரின் மேலிருந்து மோட்டார் மவுண்ட்டை அகற்றுவது அவசியமானால், மற்ற பகுதிகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும், மோட்டார் மவுண்டின் மறுசீரமைப்பை எளிதாக்கவும் மோட்டாரை ராக்கிங்கிற்கு எதிராகப் பாதுகாக்க வேண்டும்.

பெல்ட் டென்ஷனரை அணுகுவதற்கு சில வாகனங்கள் தரையிலிருந்து உயர்த்தப்பட வேண்டும். மேலும், சில வாகனங்களுக்கு, என்ஜின் பெட்டியின் வழியாக கீழே இருந்து ஏற வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், V-ribbed பெல்ட்டை அணுகுவதற்கு முன் அகற்றப்பட வேண்டிய இயந்திர காவலர் இருக்கலாம்.

V-ribbed பெல்ட்டை அகற்றும்போது, சில புல்லிகளில் இருந்து பெல்ட்டை அகற்றுவது கடினம் மற்றும் புதிய பெல்ட்டைப் போடும்போது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். ஹூட் அல்லது ஹூட் மவுண்டில் அமைந்துள்ள வாகன ஸ்டிக்கரில் உள்ள வரைபடத்தைப் பின்பற்றுவது சிறந்தது. வாகனத்தில் வரைபட டெக்கால் இல்லை என்றால், பாம்பு பெல்ட் எவ்வாறு திசைதிருப்பப்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்பதற்கான மாற்று வழி, உரிமையாளரின் கையேட்டில் இருந்து வரைபடத்தைப் பார்ப்பதாகும்.

பாம்பு பெல்ட்டைப் போட்ட பிறகு, அதைப் பிடித்துக் கட்டுவதற்கு மேல் கப்பி வைத்திருப்பது நல்லது. பெல்ட்டைப் பிடிக்கும் போது, பெல்ட் டென்ஷன் கருவியைப் பயன்படுத்தி டென்ஷனரைத் தளர்த்தவும், இதனால் பெல்ட் கடைசி மேல் கப்பி மீது எளிதாக சறுக்க முடியும். பெல்ட் டென்ஷனர் வெளியிடப்படும் போது, V-ribbed பெல்ட் சரியாக சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.