தீப்பொறி செருகிகளை ஏன் எண்ணெயால் நிரப்புகிறீர்கள்?
உள்ளடக்கம்
பிஸ்டன் மோதிரங்கள் அணிந்தால், ஒரு உந்தி விளைவு உருவாகிறது. இதன் பொருள் இயந்திரம் வேலை செய்யத் தொடங்கிய பிறகு எரிப்பு அறைக்குள் எண்ணெய் உறிஞ்சப்படுகிறது. இயந்திரம் முழுமையாக நிறுத்தப்படும் வரை திரவத்தின் ஓட்டம் நீண்ட நேரம் நிற்காது.
ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் தீப்பொறி பிளக்குகள் எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டிருந்தால், இதற்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம். இந்த நிகழ்வு கார் ஸ்டால்ஸ் அல்லது தொடங்கவில்லை என்ற உண்மைக்கு வழிவகுக்கிறது, எனவே சிக்கலை விரைவில் சரிசெய்ய வேண்டும்.
தீப்பொறி செருகிகளில் எண்ணெய்க்கான காரணங்கள்
பல கார் உரிமையாளர்கள் ஒரு வெற்றிகரமான பயணத்திற்குப் பிறகு, கார் பூட்டப்பட்ட கேரேஜில் வைக்கப்பட்டபோது நிலைமையை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள், ஆனால் மறுநாள் காலையில் இயந்திரம் தொடங்காது. அல்லது இயந்திரம் குளிர்ச்சியான ஒன்றில் நன்றாக வேலை செய்யத் தொடங்கியது, ஆனால் திடீரென்று ஸ்தம்பித்தது. அதே நேரத்தில், ஸ்டார்டர் வேலை செய்கிறது, போதுமான பெட்ரோல் உள்ளது.
தீப்பொறி பிளக்குகளில் பெட்ரோல் வீசுவது இதற்குக் காரணம். சிறிது நேரம் கழித்து இயந்திரம் மீண்டும் தொடங்குகிறது. பிரச்சனை தானே தீர்க்கப்பட்டது என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் அது இல்லை. நிலைமை பின்னர் மீண்டும் மீண்டும் வரலாம்.
வால்வு வழிகாட்டிகள்
தீப்பொறி பிளக்குகள் எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டிருந்தால், காரணம் உட்கொள்ளும் வால்வுகளில் இருக்கலாம். உறுப்பு தண்டு மற்றும் வழிகாட்டி புஷிங் இடையே ஒரு இடைவெளி நீண்ட நேரம் மாற்றப்படாமல் உடைகள் வழக்கில் தோன்றும். பின்னர் பின்னடைவு எண்ணெய் தடுப்பிலிருந்து நேரடியாக மெழுகுவர்த்திகளுக்கு பாய அனுமதிக்கிறது.
எண்ணெய் தீப்பொறி பிளக்
வால்வு எண்ணெய் முத்திரைகள்
முத்திரைகள் திரவத்தை கசியவிடலாம். இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன:
- இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும் போது, crimping பகுதி tans;
- திணிப்பு பெட்டி உடலின் மேற்பரப்பில் இருந்து ஒரு சுருக்க வசந்தம் வந்துவிட்டது;
- வழிகாட்டி புதரில் உள்ள உறுப்பு நிலை மாறிவிட்டது.
புஷிங்ஸ் மோசமாக அணிந்திருந்தால், வால்வு நன்றாக வேலை செய்யாது. இது விளிம்பை மூடாது, இது மெழுகுவர்த்திகளை ஊற்றுவதற்கு ஒரு காரணமாகிறது. நிறுவல் வல்லுநர்கள் முத்திரைகள் அல்ல, ஆனால் வால்வு புஷிங்களின் வழிகாட்டிகளை மாற்ற அறிவுறுத்துகிறார்கள். இல்லையெனில், நுழைவாயில் பகுதிகளால் சிராய்ப்பு ஏற்படும்.
பிஸ்டன் மோதிரம்
பிஸ்டன் மோதிரங்கள் அணிந்தால், ஒரு உந்தி விளைவு உருவாகிறது. இதன் பொருள் இயந்திரம் வேலை செய்யத் தொடங்கிய பிறகு எரிப்பு அறைக்குள் எண்ணெய் உறிஞ்சப்படுகிறது. இயந்திரம் முழுமையாக நிறுத்தப்படும் வரை திரவத்தின் ஓட்டம் நீண்ட நேரம் நிற்காது.
தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றுகிறது
அணிந்த மோதிரங்களின் அறிகுறிகள்:
- மெழுகுவர்த்தி நூல்களில் எண்ணெய் தடயங்கள்;
- இன்சுலேட்டர்களில் எண்ணெய் தோற்றம்;
- மெழுகுவர்த்திகளை சரிபார்க்கும் போது சிலிண்டர்களில் சுருக்கம் இல்லை.
அடைபட்ட எண்ணெய் அமைப்பு காற்றோட்டம்
எண்ணெய் அமைப்பின் நிலையுடன் தொடர்புடைய செயலிழப்பு காரணமாக தீப்பொறி பிளக்குகள் எண்ணெயால் நிரப்பப்படுகின்றன.
2 விருப்பங்கள் மட்டுமே உள்ளன:
- எண்ணெய் அளவு அதிகமாக உள்ளது - காரணம் திரவம் வழிதல்.
- காற்றோட்ட அமைப்பு அகற்றப்பட வேண்டிய ஒரு செயலிழப்பு காரணமாக நிலை மீறப்பட்டுள்ளது.
நீங்கள் எரிபொருள் நிரப்பும்போது திரவத்தை வெறுமனே நிரப்பினால், இந்த சிக்கலை சரிசெய்வது எளிது. அதிகப்படியான திரவத்தை வெளியேற்றி இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்தால் போதும்.
குளிரூட்டியின் உட்செலுத்தலின் காரணமாக எண்ணெய் அளவு உயர்ந்தால், அமைப்பின் முழுமையான நோயறிதல் தேவைப்படும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, குளிரூட்டும் ஊசி ஒரு முழுமையான அல்லது பகுதியளவு இயந்திர பழுது தேவை என்பதைக் குறிக்கலாம்.
தீப்பொறி பிளக் கிணறுகளில் எண்ணெய்
மெழுகுவர்த்தி கிணறுகளில் திரவம் நுழைந்தால், தொடர்புடைய சிக்கல்கள் எழுகின்றன:
- தொடக்கத்திற்குப் பிறகு சிறிது நேரம் இயந்திரம் செயலிழந்து, சக்தியை இழக்கிறது;
- எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் வேகமாக நுகரப்படும்;
- வெளியேற்றம் அதிக நச்சுத்தன்மையுடையதாக மாறும்;
- எரிபொருள் கலவை தன்னிச்சையாக எரிகிறது;
- டிரைவிங் டைனமிக்ஸ் நிலையற்றது.
இழப்புகளைக் குறைக்க இந்த நிகழ்வுகள் முடிந்தவரை விரைவாக அகற்றப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, தீப்பொறி செருகிகளின் கனமான எண்ணெய் அடிக்கடி சிலிண்டர்களில் ஒன்றை நிறுத்துவதற்கு வழிவகுக்கிறது, இது இயந்திரம் மற்றும் முன்கூட்டிய இயந்திர உடைகளை நிறுத்த அச்சுறுத்துகிறது.
தீப்பொறி பிளக்குகளில் எரிக்கவும்
தீப்பொறி பிளக்குகள் எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டிருந்தால், அதற்கான காரணத்தை கண்டுபிடித்து அகற்ற வேண்டும். இழைகளில் உள்ள திரவமானது, இயந்திரத்தை நிறுத்துவதிலிருந்து மற்ற துணை பாகங்களின் முன்கூட்டிய வயதான வரை கூடுதல் சிரமங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.
