ஏன் கார் பெட்ரோல் வாசனை

சோவியத் காலத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு காரின் உரிமையாளர்களுக்கான கேபினில் பெட்ரோல் வாசனை, பொதுவாக, ஒரு பழக்கமான நிகழ்வு. இருப்பினும், நீங்கள் சமீபத்தில் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ நவீன பட்ஜெட் அல்லது மிட்-ரேஞ்ச் காரை வாங்கியிருந்தால், அத்தகைய வாசனை கவலைக்கு ஒரு தீவிர காரணமாகும்.

கேபின் பெட்ரோலின் வாசனையாக இருந்தால், இது சிறிய முறிவுகள் மற்றும் முக்கியமானவற்றைக் குறிக்கலாம். அத்தகைய சூழ்நிலையை நீங்கள் எதிர்கொண்டால் என்ன செய்வது? Vodi.su இன் ஆசிரியர்கள் சிக்கலைச் சமாளிக்கவும், அதைச் சரிசெய்வதற்கான சிறந்த வழிகளைக் கண்டறியவும் முடிவு செய்தனர்.

சில காரணங்கள் இருக்கலாம்:

• எரிபொருள் தொட்டி தொப்பியின் மோசமான இறுக்கம்;
• எரிபொருள் வரியில் கசிவுகள்;
• அடைபட்ட கரடுமுரடான அல்லது நன்றாக எரிபொருள் வடிகட்டிகள்;
• குறைந்த இயந்திர சுருக்கம்;
• தீப்பொறி பிளக்குகள் மோசமாக முறுக்கப்பட்டவை, தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவை, அவற்றில் சூட் வடிவங்கள்.

ஒவ்வொரு தவறுகளையும் தனித்தனியாகக் கருதுவோம்.

எரிபொருள் தொட்டி ஹட்சின் இறுக்கம் ஒரு மீள் கேஸ்கெட் அல்லது ஒரு சிறப்பு வால்வு மூலம் அடையப்படுகிறது. நிலையான அதிர்வுகள் அல்லது அதிக வெப்பம் காரணமாக காலப்போக்கில் கேஸ்கெட்டின் மேற்பரப்பில் விரிசல் தோன்றும். வால்வும் எளிதில் உடைந்துவிடும். புதிய அட்டையை வாங்குவதே உறுதியான முடிவு, ஏனெனில் அதை சரிசெய்வதில் அர்த்தமில்லை.

கூடுதலாக, தொட்டி வயதானதற்கும் உட்பட்டது, அது துருப்பிடிக்கலாம், இது கசிவை ஏற்படுத்துகிறது. நிலைமை ஆபத்தானது, ஏனெனில் ஒரு சிறிய தீப்பொறி உங்களை எரிபொருளின் வாசனையை அகற்றுவது பற்றி அல்ல, ஆனால் ஒரு புதிய காரை வாங்குவது பற்றி சிந்திக்க வைக்கும்.

தொட்டிக்கு மிக அருகில் இருக்கும் பின்புற கதவுகளின் டிரிம் அல்லது சீல் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டால் கேபினில் வாசனை இன்னும் வலுவாக இருக்கும். அதன்படி, தெருவில் இருந்து துர்நாற்றம் நுண்ணிய விரிசல் மற்றும் பிளவுகள் மூலம் வரவேற்புரைக்குள் நுழையும்.

எரிபொருள் அமைப்பு சிக்கல்கள்

நீங்கள் சரியான நேரத்தில் எரிபொருள் வடிகட்டிகளை மாற்றவில்லை என்றால், அவை அடைத்துவிடும். எரிபொருள் வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றி Vodi.su இல் ஏற்கனவே பேசியுள்ளோம். இது வழக்கமாக செய்யப்பட வேண்டும், குறிப்பாக இலையுதிர்-குளிர்கால காலத்திற்குப் பிறகு, நீங்கள் குளிர்கால எரிபொருளிலிருந்து கோடை எரிபொருளுக்கு மாறும்போது.

வடிகட்டி அடைபட்டிருந்தால், எரிபொருள் பம்ப் இயந்திரத்திற்கு எரிபொருளை வழங்க அதிக முயற்சி எடுக்க வேண்டும். கணினியில் அழுத்தம் அதிகரிப்பதன் காரணமாக, எரிபொருள் கோடுகள் அதிகரித்த சுமைகளைத் தாங்காது, அவற்றில் விரிசல்கள் தோன்றும், இதன் மூலம் டீசல் அல்லது பெட்ரோல் சொட்டுகள் வெளியேறுகின்றன.

காரணங்கள் எரிபொருள் பம்பில் இருக்கலாம்:

• கேஸ்கெட் உடைகள்;
• சவ்வு முறிவு;
• மோசமாக திருகப்பட்ட எரிபொருள் கம்பி பொருத்துதல்கள்.

சவ்வுகள் அல்லது கேஸ்கட்களை நீங்களே மாற்றலாம், பெட்ரோல் பம்ப் பழுதுபார்க்கும் கிட் வாங்குவதற்கு போதுமானது, இதில் தேவையான அனைத்து கேஸ்கட்கள், ஓ-மோதிரங்கள் மற்றும் எண்ணெய் முத்திரைகள் அடங்கும். நிச்சயமாக, ஒரு சிறப்பு சேவை நிலையத்தில், இந்த வேலை சிறப்பாகவும் உத்தரவாதமாகவும் செய்யப்படும், இருப்பினும் நீங்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

எரிவாயு தொட்டியில் தொடங்கி ஊசி முறையுடன் முடிவடையும் எரிபொருள் அமைப்பின் முழுமையான நோயறிதலைச் செய்வதும் வழக்கமாக அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, எரிபொருள் வரி ஃபாஸ்டென்சர்கள் தளர்வாக மாறும், எனவே அவை சிறப்பு குறடு அல்லது உலோக கவ்விகளுடன் இறுக்கப்பட வேண்டும்.

பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து பெட்ரோல் வாசனை

பல்வேறு அறிகுறிகளால் என்ஜின் பெட்டியில் சிக்கல்கள் இருப்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்:

• அதிகரித்த எரிபொருள் மற்றும் இயந்திர எண்ணெய் நுகர்வு;
• அதிக வெப்பம்;
• மப்ளரில் இருந்து நீல அல்லது கருப்பு புகை;
• சக்தியில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு;
• மெழுகுவர்த்திகளில் கசி உள்ளது.

எடுத்துக்காட்டாக, கார்பூரேட்டர் என்ஜின்களில், பெரும்பாலும், தவறான கார்பூரேட்டர் அமைப்புகளால், எரிபொருள் கேஸ்கெட்டின் வழியாக பாயும். கார்பூரேட்டரை சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கவும், ஒரு குறுகிய பயணத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் கசிவுகளைக் கண்டறிய முடியும்.

உங்கள் காரின் ஓடோமீட்டரில் மைலேஜ் 150-200 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், பெரும்பாலும், இயந்திரத்தை மாற்றியமைக்க வேண்டியிருக்கும். நீங்கள் சிலிண்டர்களைத் துளைத்து, பழுதுபார்க்கும் பிஸ்டன்கள் மற்றும் P1 வளையங்களை நிறுவ வேண்டும். சுருக்க அளவை அதிகரிக்க இது அவசியம், ஏனெனில் சிலிண்டர்களுக்கு பிஸ்டன்களின் தளர்வான பொருத்தம் காரணமாக, எரிபொருள்-காற்று கலவை எச்சத்திற்கு எரிவதில்லை. இதன் காரணமாக, சக்தி குறைகிறது.

வெளியேற்ற அமைப்பு அல்லது விசையாழியின் பீங்கான் வினையூக்கியின் செயலிழப்பும் பாதிக்கலாம். வினையூக்கி வடிகட்டியாக செயல்படுகிறது, அதன் உதவியுடன் எரிபொருளின் துகள்கள் சிக்கியுள்ளன. அது முற்றிலும் அடைபட்டிருந்தால் அல்லது குறைபாடுள்ளதாக இருந்தால், மஃப்லரில் இருந்து கருப்பு புகை வெளியேறும். விசையாழியில், வெளியேற்றும் பன்மடங்கில் இருந்து வரும் புகைகள் மறுபயன்பாட்டிற்காக எரிக்கப்படுகின்றன.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அத்தகைய அறிகுறிகள் கண்டறியப்பட்டால், நீங்கள் நேரடியாக சேவை நிலையத்திற்குச் செல்ல வேண்டும், அங்கு உங்கள் காரின் அனைத்து அமைப்புகளின் முழுமையான நோயறிதல் செய்யப்படும்.

கூடுதல் காரணங்கள்

வேகமாக நகரும் கார்களின் மேற்பரப்புக்கு மேலே ஏற்படும் காற்று கொந்தளிப்பு என்று அழைக்கப்படுவதாலும் கேபினுக்குள் இருக்கும் வாசனை வரலாம். ஏர் கண்டிஷனர் உட்கொள்ளல் மூலம் மட்டுமல்லாமல், கதவு முத்திரைகளில் உள்ள சிறிய விரிசல்கள் மூலமாகவும் தெருவில் இருந்து கேபினுக்குள் காற்று இழுக்கப்படுகிறது. இறுக்கம் மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்கவும்.

உங்கள் காரில் உள்ள தூய்மை மற்றும் ஒழுங்கு பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். எனவே, உங்களிடம் மினிவேன் அல்லது ஹேட்ச்பேக் இருந்தால், நீங்கள் அடிக்கடி எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளை கேன்களில் எடுத்துச் சென்றால், குப்பிகளின் நிலை மற்றும் மூடியின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள்.

பெட்ரோல் வாசனையிலிருந்து விடுபடுவது எப்படி?

விற்பனையில் நீங்கள் நாற்றங்களை அகற்ற பல்வேறு வழிகளைக் காணலாம். இருப்பினும், அனைவருக்கும் கிடைக்கக்கூடிய நாட்டுப்புற வழிகள் உள்ளன:

• சோடா பெட்ரோலின் வாசனையை உறிஞ்சுகிறது - பிரச்சனை பகுதிகளை 24 மணி நேரம் தெளிக்கவும், பின்னர் துவைக்கவும்;
• வினிகர் - விரிப்புகளை அதனுடன் சிகிச்சை செய்து காற்றில் காற்றோட்டமாக விடவும். நீங்கள் தரையையும் துவைக்கலாம் மற்றும் அனைத்து மேற்பரப்புகளையும் துடைக்கலாம், இருப்பினும், அத்தகைய செயல்முறைக்குப் பிறகு, காரை நீண்ட நேரம் காற்றோட்டம் செய்ய வேண்டும்;
• தரையில் காபி நாற்றங்கள் உறிஞ்சி - அவர்கள் மீது பிரச்சனை பகுதிகளில் தூவி, மற்றும் மேல் ஒரு துணியால் மூடி மற்றும் பிசின் டேப் சரி. சில நாட்களுக்குப் பிறகு அகற்றவும், மேலும் எந்த பிரச்சனையும் கவனிக்கப்படக்கூடாது.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் ஸ்ப்ரேக்கள் மற்றும் வாசனை திரவியங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனென்றால் வாசனையின் கலவையின் காரணமாக, நிலைமை மோசமடையக்கூடும், மேலும் இது ஓட்டுநரின் செறிவு மற்றும் கேபினில் உள்ள அனைத்து பயணிகளின் நல்வாழ்வையும் பாதிக்கும்.

பெட்ரோலின் உட்புற வாசனை, என்ன செய்வது?

ஏற்றுகிறது…