ஒரு காரில் குளிரூட்டும் குழாய்கள் திடீரென வெடிப்பது ஏன்?

வெப்பமான கோடை மாதங்கள் மற்றும் வெள்ளிக்கிழமை போக்குவரத்து நெரிசல்களில் நீண்ட மணிநேரம் அடிக்கடி குளிர்விக்கும் குழல்களை வெடிக்கும் "வேகவைத்த" கார்கள் ஏராளமாக இருக்கும். AvtoVzglyad போர்டல் முறிவுக்கான காரணங்கள் மற்றும் இந்த நோயைத் தவிர்ப்பதற்கான வழிகளைப் பற்றி சொல்லும்.

கோடை வெப்பம் மற்றும் பல கிலோமீட்டர் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் இன்னும் இரண்டு மாதங்களுக்கு எங்களுக்காக காத்திருக்கின்றன, அதாவது இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பில் அதிகரித்த சுமை விழும், அதற்கான கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்கள் வெறுமனே தயாராக இருக்காது. கொரோனா வைரஸ் பெரும்பாலான ரஷ்யர்களின் அட்டவணையை திருத்தியுள்ளது: யாரோ காரை சர்வீஸ் செய்ய நேரம் இல்லை, யாரோ இன்னும் குளிர்கால டயர்களில் ஓட்டுகிறார்கள், மேலும் யாரோ அவர் கொஞ்சம் ஓட்டுவார் என்று முடிவு செய்தார் - சுய-தனிமை - மற்றும் நீங்கள் கார் பராமரிப்பில் சேமிக்க முடியும். ஆனால் விதிகளை மீறுவது பனிப்பாறையின் முனை மட்டுமே. கணினியின் கூறுகளை மாற்றுவதில் அதிக சிக்கல்கள் உள்ளன.

ரேடியேட்டர்களைக் கழுவ வேண்டும், குளிரூட்டியை தவறாமல் மாற்ற வேண்டும் மற்றும் காருக்கான ஆவணத்தில் எழுதப்பட்ட ஒன்றை மட்டுமே டாப் அப் செய்ய வேண்டும் என்று மில்லியன் கணக்கான முறை ஏற்கனவே கூறப்பட்டுள்ளது. ஆனால் பொறுப்பிலிருந்து விலக்கு அளிக்காத அறியாமையுடன் இணைந்து பணத்தைச் சேமிப்பதற்கான ஆசை வலுவானது. கார்கள் கொதிக்கின்றன, குழல்களை ரோஜாவைப் போல சிதறடிக்கிறார்கள், ஓட்டுநர்கள் கைவினைஞர்களையும் உற்பத்தியாளர்களையும் "நரகத்தின் மதிப்பு என்ன" என்று சபிக்கிறார்கள். சிக்கலைத் தீர்த்து அதை என்றென்றும் மறந்துவிடுவதற்கான நேரம் இதுவா? உண்மையாகவே, நெற்றியில் ஏழு இடைவெளிகள் இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

எளிமையான - நோயறிதலுடன் தொடங்குவோம். சில நேரங்களில் குளிரூட்டும் முறையின் ரப்பர் குழல்களை - ஓ, ஒரு அதிசயம்! - தேய்ந்து போகும். ஆனால் ஒரு நொடியில் அவை வெடிக்காது: முதலில், சிறிய விரிசல்கள் மற்றும் மடிப்புகள் தோன்றும், பின்னர் முன்னேற்றங்கள் உருவாகின்றன. முன்கூட்டியே மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றி கணினி "எச்சரிக்கை" செய்கிறது, ஆனால் இது ஒரு விஷயத்தில் மட்டுமே சாத்தியமாகும்: உயர்தர பாகங்கள் ஆரம்பத்தில் நிறுவப்பட்டன, மேலும் வேலை நூறு சதவிகிதம் செய்யப்பட்டது.

குழல்கள் மிகவும் நம்பிக்கையுடனும் நம்பகமானதாகவும் தோற்றமளிக்கின்றன, ஆனால் தோற்றம் எப்போதும் உயர் தரத்தைக் குறிக்காது. ஐயோ, ஒரு கடையில் நல்ல தரமான பகுதியைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம்: அசல் எப்போதும் மற்றும் எல்லா இடங்களிலும் இல்லை, மேலும் பல ஒப்புமைகள் விமர்சனத்திற்கு நிற்கவில்லை. மேலும், பல உள்நாட்டு மாதிரிகள் அத்தகைய "அசல்" பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மாற்றுவதற்கான தேவை பதிவு செய்த உடனேயே ஏற்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காகவே பலர் வலுவூட்டப்பட்ட சிலிகான் குழாய்களை வைக்கிறார்கள். பல உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர், எனவே ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரிக்கான மன்றங்களின் பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும்.

குழாய் சிதைவதற்கான காரணம் விரிவாக்க தொட்டியின் கார்க் அல்லது தோல்வியுற்ற வால்வாக இருக்கலாம். கணினியில் ஒரு வெற்றிடம் உருவாக்கப்படுகிறது, குழாய்கள் சுருக்கப்பட்டு, சிதைந்து இறுதியில் வெடிக்கும். இது உடனடியாக நடக்காது, கார் எப்போதும் ஓட்டுநருக்கு "வினைபுரிய" நேரத்தை வழங்குகிறது. விரிவாக்க தொட்டியின் பிளக் மலிவானது, மாற்றுவதற்கு திறன்கள் மற்றும் நேரம் தேவையில்லை - நீங்கள் இயந்திரத்தை குளிர்விக்க அனுமதிக்க வேண்டும்.

மெக்கானிக்கிற்கு விரைவான வருகைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் மூன்றாவது "கட்டுரை" இந்த வெளித்தோற்றத்தில் எளிமையான செயல்பாட்டின் திறமை மற்றும் அறிவு இல்லாதது. அனுபவம் வாய்ந்த கைவினைஞர்கள் குழாய்களை "உலர்ந்த" வைக்க மாட்டார்கள் - அவர்கள் ஒரு சிறிய மசகு எண்ணெய் சேர்க்கிறார்கள், இதனால் குழாய் பொருத்தி இழுக்க எளிதாக இருக்கும். இன்னும் சிறப்பாக, குழாயை சூடாக்கவும். எல்லா குழாய்களுக்கும் ஒரு கவ்வியுடன் இறுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு, மேலும் தேவைப்பட்டால், கூடுதல் முயற்சி இல்லாமல் மற்றும் கண்டிப்பாக சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடத்தில் இது கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும். ஆம், கிளாம்ப்களும் வேறுபட்டவை, தயவு செய்து ஜிகுலியில் இருந்து மலிவான விலைக்கு மாற்ற வேண்டாம். மோட்டாரை உருவாக்கிய பொறியாளர்களுக்கு இன்னும் நன்றாகத் தெரியும்.

சரியான பராமரிப்பு, நுகர்பொருட்களின் சரியான தேர்வு மற்றும் வழக்கமான வாராந்திர ஆய்வுகள், ஒரு காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பு தலையீடு இல்லாமல் 200 கிமீ செல்ல முடியும் - பல எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன. ஆனால் அதன் ஆயுட்காலம் பயனரைப் போலவே உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது அல்ல. எனவே, கார் பராமரிப்பின் வேறு எந்த அம்சத்திலும் சேமிப்பது பொருத்தமற்றது. கஞ்சன் இரண்டு முறை செலுத்துகிறான்.