டொயோட்டா ஏன் லிஃப்ட் லெவல் 5 ஐ வாங்கியது, ஒரு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் நிறுவனம்

லிஃப்ட் லெவல் 5ஐ கையகப்படுத்தியதன் மூலம், பல்வேறு வகையான தானியங்கு ஓட்டுநர்களை வணிகமயமாக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் கூட்டுத் தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்க டொயோட்டா எதிர்பார்க்கிறது. நிறுவனங்கள் முன்னோக்கி குதித்து, மற்றவர்களை விட விரைவில் முழு தன்னாட்சி வாகனம் ஓட்டும் இலக்கை அடைய முடியும்.

Lyft, சவாரி செய்யும் மாபெரும், அதன் தன்னாட்சி வாகன ஆராய்ச்சி பிரிவை விற்க ஒப்புக்கொண்டது, பொருத்தமாக பெயரிடப்பட்டது "நிலை 5" டொயோட்டா ஆட்டோ நிறுவனத்திற்கு. இரண்டு நிறுவனங்களும் இந்த ஒப்பந்தம் மொத்தம் 550 மில்லியன் டாலர், $200 மில்லியன் முன்பணம் மற்றும் 350 மில்லியன் டாலர் ஐந்தாண்டு காலத்தில் செலுத்தப்படும் என்று கூறியது.

நிலை 5 டொயோட்டாவின் வோவன் பிளானட் பிரிவுக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக விற்கப்படும்., ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளரின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பட்ட இயக்கம் பிரிவு. பலகைகள், நிறுவனங்கள் கூட்டுத் தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தும், அவை பல்வேறு வகையான தானியங்கு ஓட்டுதலை வணிகமயமாக்கப் பயன்படும்..

சுய-ஓட்டுநர் கார்களை உருவாக்குவது மிகவும் சிக்கலான மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் பணியாகும், மேலும் லிஃப்ட் பெரும்பாலும் நிலைமையை குறைத்து மதிப்பிட்டுள்ளது. நிலை 5 போன்ற நிறுவனங்கள் இதை உணர்ந்துள்ளன, மேலும் ஒரு நாள் தன்னாட்சி வாகனங்களை சந்தைக்குக் கொண்டுவருவதே அவர்களின் நீண்ட கால நோக்கம். கிரகத்தின் மிகவும் மதிப்புமிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக டொயோட்டாவின் ஆதரவுடன் மற்றும் ஆடியோவிஷுவல் ஆராய்ச்சிக்காக தற்போதுள்ள வோவன் பிளானட் நிதியத்துடன், பணி திட்டமிடலுக்கு முன்பே முடிக்கப்படலாம்.

டொயோட்டாவைப் பொறுத்தவரை, கையகப்படுத்தல் வேகம் மற்றும் பாதுகாப்பைப் பற்றியது. டொயோட்டா ரிசர்ச் இன்ஸ்டிடியூட் விஞ்ஞானிகள் லெவல் 5 இன்ஜினியர்களுடன் இணைந்து வோவன் பிளானட் சிஇஓவை உருவாக்குவார்கள் ஜேம்ஸ் குஃப்னர், "உலகின் அளவில் பாதுகாப்பான இயக்கம்" என்று அழைக்கிறது. மூன்று அணிகள், வோவன் பிளானட், டிஆர்ஐ மற்றும் நிலை 300 இலிருந்து கொண்டு வரப்பட்ட 5 தொழிலாளர்கள் ஒரு பெரிய பிரிவாகத் தொகுக்கப்படுவார்கள், தோராயமாக 1,200 ஊழியர்கள் பொதுவான இலக்கை நோக்கிச் செயல்படுவார்கள்.

வோவன் பிளானட்டின் லெவல் 5ஐப் பெறுவதற்கு கூடுதலாக, டொயோட்டா கூறுகிறது. வாகன சுயாட்சி தொடர்பான சாத்தியமான இலாப மையத்தை விரைவுபடுத்த உதவும் லிஃப்ட் அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் ஒப்பந்தத்தில் இரு நிறுவனங்களும் கையெழுத்திட்டுள்ளன. எதிர்கால தானியங்கு தொழில்நுட்பங்களில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கு, கிடைக்கக்கூடிய கடற்படைத் தரவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்தக் கூட்டாண்மை கூடுதல் நன்மையைக் கொண்டிருக்கும்.

லிஃப்ட் லோகோ இளஞ்சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கலாம், ஆனால் இந்த ஒப்பந்தம் வண்டி நிறுவனத்தை பச்சை நிறமாக மாற்றியது. உண்மையில், அதிக விலையுள்ள அடுக்கு XNUMX யூனிட்டின் பட்ஜெட் நீக்கம் மற்றும் கையகப்படுத்துதலின் கூடுதல் ஆதாயங்கள் ஆகியவற்றின் காரணமாக மூன்றாம் காலாண்டில் லாபம் ஈட்டலாம் என்று நிறுவனம் நம்புகிறது. கடந்த ஆண்டு உபெர் தனது சொந்த ஆஃப்லைன் ஸ்பின்ஆஃப் விற்றபோது இதேபோன்ற ஒன்றைச் செய்தது குறிப்பிடத்தக்கது.

சுயமாக ஓட்டும் கனவை லிஃப்ட் கைவிட்டதுடன் இந்த நடவடிக்கையை குழப்ப வேண்டாம். திரைக்குப் பின்னால், லிஃப்டின் நகர்வு மிகவும் சிறப்பாக செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது: வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தானியங்கு தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கி, வெகுமதிகளை அறுவடை செய்யட்டும். இந்த ஒப்பந்தம் பிரத்தியேகமற்றது, அதாவது நிறுவனம் அதன் தற்போதைய கூட்டாளர்களான Waymo மற்றும் Hyundai உட்பட பல்வேறு பிராண்டுகளின் எதிர்கால கடற்படைகளுக்கு மலிவு நெட்வொர்க் ஆக வேண்டும் என்ற இலக்கை அடைய முடியும்.

*********