பனி இல்லாத இலையுதிர்காலத்தில் கூட பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் ஏன் தேவைப்படுகின்றன

சாலைகள், குறிப்பாக நகரங்களில், சிறப்பாக வருகின்றன, எனவே சில வல்லுநர்கள் பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் அவற்றின் பொருத்தத்தை இழந்துவிட்டன, மேலும் பதிக்கப்படாத டயர்களை நிறுவுவது நல்லது என்று கூறத் தொடங்கினர். நீங்கள் அவசரப்பட வேண்டாம் என்று போர்டல் "AutoVzglyad" கூறுகிறது. சிறிதளவு அல்லது பனி இல்லாதபோதும் ஸ்டுட்களுக்கு பல நன்மைகள் உள்ளன.

உண்மையில், கூர்முனை நிலக்கீல் மீது நசுக்குகிறது மற்றும் இந்த உண்மை பலரை எரிச்சலூட்டுகிறது. இருப்பினும், இது ஒரு சிறிய வினாடி, ஏனென்றால் "சத்தமாக" டயர்களின் நன்மைகள் ஒப்பிடமுடியாத அளவிற்கு அதிகமாக உள்ளன.

உதாரணமாக, பனிக்கட்டி நிலையில் காரை நிறுத்த "நகங்கள்" உதவும். இந்த ஆபத்தான நிகழ்வு இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதியில், வானிலை மாறும் போது சாலையில் தோன்றும். இரவில் அது ஏற்கனவே ஈரமாக உள்ளது, வெப்பநிலை பூஜ்ஜியமாக உள்ளது. நிலக்கீல் மீது பனியின் மெல்லிய மேலோடு உருவாக இத்தகைய நிலைமைகள் போதுமானவை. ஒரு விதியாக, இது மிகவும் சிறியது, டிரைவர் அதைப் பார்க்கவில்லை. சரி, வேகத்தைக் குறைக்கத் தொடங்கும் போது, ​​இதை முன்பே செய்திருக்க வேண்டும் என்பது அவருக்குப் புரிகிறது. அத்தகைய நிலைகளில் பதிக்கப்படாத மற்றும் அனைத்து சீசன் டயர்கள் உதவாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது பனிக்கட்டியின் மீது வேகத்தை குறைக்கும் ஸ்பைக் ஆகும். மற்றும் "நகங்கள்" மீது கார் மிகவும் நம்பிக்கையுடன் மற்றும் வேகமாக நிறுத்தப்படும்.

மண் சாலையில் இறங்கும் போது இதே போன்ற நிலை ஏற்படும். இரவு நேரங்களில் பள்ளங்களில் பனி தோன்றும். இதனால் கோடை காலத்தில் டயர்கள் வழுக்கி விழும் அபாயம் உள்ளது. மண் சாலை செங்குத்தானதாகவும், பள்ளம் ஆழமாகவும் இருந்தால், இறங்கு விகிதத்தின் முடுக்கம் ஸ்டீயரிங் திரும்பும்போது வெளிப்புற சக்கரம் பள்ளத்தின் விளிம்பில் மோதி டிப்பிங் விளைவு ஏற்படும். எனவே காரை அதன் பக்கத்தில் வைக்கலாம். இந்த வழக்கில் ஸ்பைக்குகள் மற்ற "காலணிகளை" விட காரின் மீது சிறந்த கட்டுப்பாட்டை வழங்கும்.

மூலம், பெரும்பாலான "பல்" டயர்கள் ஒரு திசை ஜாக்கிரதையாக அமைப்பைக் கொண்டிருப்பதால், அவை சமச்சீரற்ற வடிவத்துடன் "பதிக்கப்படாத" டயர்களை விட சேற்றில் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. அத்தகைய ஒரு பாதுகாவலர் மிகவும் திறம்பட அழுக்கு மற்றும் பனி-நீர் கஞ்சி தொடர்பு இணைப்பு இருந்து நீக்குகிறது, ஆனால் அது மிகவும் மெதுவாக clogs.

இறுதியாக, உலர் நடைபாதையில் "பதிக்கப்பட்ட டயர்கள்" மெதுவாக குறைந்துவிடும் என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. இது முற்றிலும் உண்மையல்ல. ஸ்டுட்கள் சாலையில் டயரின் ஒட்டுதல் குணகத்தை பாதிக்காது. "நகங்கள்" நிலக்கீல் மற்றும் பனியில் தோண்டி எடுக்கின்றன, அவற்றின் மீது சுமை மட்டுமே பல மடங்கு அதிகரிக்கிறது. எனவே கூர்முனை வெளியே பறக்கிறது.

பிரேக்கிங் செயல்திறன் ஜாக்கிரதையின் வடிவமைப்பு மற்றும் ரப்பர் கலவையின் கலவையைப் பொறுத்தது. அத்தகைய டயர் அனைத்து வானிலை டயரை விட மீள்தன்மை கொண்டதாக இருப்பதால், இது பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ள வெப்பநிலையில் மிகவும் திறமையாக செயல்படுகிறது. இதன் பொருள் கார் வேகமாக நிற்கும்.