காரின் கியர்பாக்ஸின் பராமரிப்பு அட்டவணையை மீறுவது ஏன் பயனுள்ளதாக இருக்கும்

கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெய், கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாகன உற்பத்தியாளர்களும் கூறுகின்றனர், காரின் முழு வாழ்க்கையிலும் நிரப்பப்பட்டிருக்கும். ஆனால் அத்தகைய சொற்றொடர் உண்மையில் என்ன அர்த்தம், இது காரின் சேவை புத்தகத்தில் கூட காணப்படுகிறது, மேலும் "பராமரிப்பு இல்லாத" கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை எப்போது மாற்றுவது, AvtoVzglyad போர்டல் கண்டுபிடித்தது.

முந்தைய கியர் எண்ணெய்கள் கனிம அடிப்படையில் செய்யப்பட்டிருந்தால், இப்போது அவை அரை-செயற்கை அல்லது செயற்கை அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அதனால்தான், "தானியங்கி" கொண்ட பழைய இயந்திரங்களில், உற்பத்தியாளர் 30-000 கிமீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு கியர்பாக்ஸில் மசகு எண்ணெயை மாற்ற பரிந்துரைத்தார். "மினரல் வாட்டர்" அனைத்து பிறகு "செயற்கை" விட குறைவாக சேவை செய்கிறது. இப்போது பரிந்துரை மறைந்துவிட்டது, ஆனால் செயற்கை கியர் எண்ணெய்களும் அவற்றின் சொந்த சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளன. இந்த நுணுக்கங்களைப் பார்ப்போம்.

இப்போது, ​​​​பெரும்பாலும், ஒரு காரின் வருடாந்திர மைலேஜ் 30 கிமீக்கு மேல் இல்லை, மேலும் காரின் மதிப்பிடப்பட்ட ஆயுள் சுமார் ஆறு ஆண்டுகள் ஆகும். எனவே ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களின்படி, பெரும்பாலான கார்களின் ஆதாரம் 000 கிமீ ஆகும். இதிலிருந்து கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெய் இன்னும் மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் பரிமாற்றம் உடைந்து போகலாம். மற்றும் ஒரு மென்மையான "ரோபோ" அல்லது ஒரு மாறுபாடு மட்டுமல்ல, மிகவும் நம்பகமான ஹைட்ரோமெக்கானிக்கல் "தானியங்கி".

உண்மை என்னவென்றால், காலப்போக்கில், டிரான்ஸ்மிஷன் உடைகள் தயாரிப்புகள் வடிகட்டி மேற்பரப்பை கணினியில் அழுத்தம் குறையும் அளவிற்கு அடைக்கின்றன. அதனால் ஆக்சுவேட்டர்கள் சரியாக வேலை செய்வதை நிறுத்துகின்றன. கூடுதலாக, பெரிதும் அசுத்தமான கியர் எண்ணெய் பெரும்பாலான கியர்பாக்ஸ் கூறுகளை அணிய வழிவகுக்கிறது: தாங்கு உருளைகள், கியர்கள், வால்வு உடல் வால்வுகள்.

எனவே, ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றுவது 60 கிமீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். எனவே, ஓவர்ரன் என்று அழைக்கப்படுவதை நீங்கள் விலக்குவீர்கள், இதில் மசகு எண்ணெய் ஏற்கனவே அதன் வளத்தை தீர்ந்து விட்டது, மேலும் அதில் சேர்க்கப்பட்ட சேர்க்கைகள் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டன. கியர்களை மாற்றும்போது அடித்தல் மற்றும் அதிர்ச்சிகள், அதிர்வுகள் மற்றும் வாகன இயக்கவியலில் குறைவு ஆகியவற்றின் தோற்றத்தால் இதை தீர்மானிக்க முடியும்.

சரி, கார் கடினமான சூழ்நிலையில் இயக்கப்பட்டால் அல்லது அவர்கள் அதை ஓட்ட விரும்பினால், "மெஷினில்" உள்ள திரவத்தை இன்னும் அடிக்கடி மாற்றுவது நல்லது - 40 கிமீக்குப் பிறகு. எனவே விலையுயர்ந்த அலகு நீண்ட காலம் நீடிக்கும். பயன்படுத்தப்பட்ட காரில் திரவத்தை மாற்றுவது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது, வாங்கிய உடனேயே. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முந்தைய உரிமையாளர் காரை கவனித்துக்கொண்டார் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை.