பயன்படுத்திய 2016 டொயோட்டா டகோமாவை ஏன் வாங்குவது சிறந்த யோசனையல்ல

பயன்படுத்திய பிக்அப் டிரக்கை வாங்குவது என்பது சில சிக்கல்களை ஏற்படுத்திய 2016 டகோமா போன்ற தீவிர இயந்திர மற்றும் செயல்பாட்டு சிக்கல்களைக் கொண்ட மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் கவனமாகச் செல்ல வேண்டிய ஒரு செயல்முறையாக இருக்க வேண்டும்.

இது ஒரு சிறந்த நடுத்தர அளவிலான டிரக், பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் கூட நீங்கள் வாங்கக்கூடிய சிறந்த பிக்கப்களில் இதுவும் ஒன்று என்பதில் சந்தேகமில்லை, இருப்பினும், ஒவ்வொரு ஆண்டும்/மாடல் நம்பகமானதாக இல்லை, ஏனெனில் நீங்கள் செய்யக்கூடாத ஒன்று உள்ளது. முற்றிலும் நம்புங்கள். 2016 டொயோட்டா டகோமா போன்றது.

உங்களுக்குத் தெரியும், எல்லா மாடல்களும் ஒரே இடத்தில் மற்றும் ஒரே அசெம்பிளி ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்படுவதில்லை, எனவே இது ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், ஒரு குறிப்பிட்ட கார் அல்லது மாடலில் சில குறைபாடுகள் காணப்படலாம், பின்னர் அவற்றில் எது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம். பலவீனமான புள்ளிகள். 2016 டகோமா மற்றும் இந்த ஆண்டு டிரக் வாங்குவதை நீங்கள் ஏன் கருத்தில் கொள்ளக்கூடாது.

2016 டொயோட்டா டகோமா டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்கல்கள்

ஒரு காரின் வெற்றிக்கான ஒரு முக்கிய அம்சம் ஓட்டுனர் பின்னூட்டம் ஆகும், மேலும் உண்மையான ஓட்டுனர்கள் கார்களைப் பற்றிய விமர்சனங்களையும் புகார்களையும் இடுகையிட அனுமதிக்கும் தளமான CarComplaints இல், 2016 Toyota Tacoma பல சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது. மிக முக்கியமான பிரச்சனைகளில் ஒன்று திடீர் மாற்றங்கள்.

வேகத்தை அதிகரிக்க முயற்சித்த போது, ​​ஓட்டுனர் மாற்றுவதில் தாமதம் ஏற்பட்டது. அவரது டகோமா எரிபொருளைச் சேமிக்க ஆறாவது கியரையும், முடுக்கும்போது ஐந்தாவது கியரையும் மாற்ற முயன்றது. வேகத்தை அதிகரிக்கும் போது அவரது டிரக்கும் கீழே இறங்க முயன்றது.

மற்றொரு ஓட்டுநர் அலைகள் மற்றும் தாமதங்களுடன் பல இழுப்புகளை அனுபவித்தார். மற்றொரு ஓட்டுநர் குளிர்ந்த குளிர்கால நாட்களில் மீண்டும் மீண்டும் முடுக்கிவிடும் திறனை இழந்தார். இந்தப் பிரச்சனைகள் 10 மைல்களுக்கு முன்பே ஆரம்பமாகின. எடுக்கப்பட்ட தீர்வு ECM ஐ புதுப்பிப்பதாகும், ஆனால் இயக்கிகள் இன்னும் கடுமையான மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டு இந்த பராமரிப்பு செய்யப்பட்டது.

கடுமையான ஷிஃப்டிங் மற்றும் முன்னோக்கி இழுப்பதுடன், சில ஓட்டுநர்கள் சிணுங்கு பிரச்சனையை அனுபவித்திருக்கிறார்கள். அலறல் பின்புற வேறுபாட்டிலிருந்து வந்தது மற்றும் 55 மற்றும் 65 மைல்களுக்கு இடையில் இருந்தது. வியாபாரிகளால் காரணத்தை கண்டறிய முடியவில்லை.

2016 டொயோட்டா டகோமா இன்ஜின் பிரச்சனைகள்

பல ஓட்டுநர்கள் 2016 டொயோட்டா டகோமாவில் எஞ்சின் சிக்கல்களைப் புகாரளித்துள்ளனர்.புதிய டிரக்குகள் மூலம், ஓட்டுநர்கள் டன் அதிர்வுகளை எதிர்கொள்கின்றனர். ஸ்டீயரிங், தரை, இருக்கைகள் மற்றும் பலவற்றில் எரிச்சலூட்டும் அதிர்வுகள் இருந்தன. பின்புற இலை நீரூற்றுகள், பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் நான்கு டயர்களையும் மாற்றிய பின் அதிர்வுகள் தொடர்ந்து நிகழ்ந்தன.

இந்த மாடலின் மற்றொரு அம்சம் என்னவென்றால், இந்த எஞ்சின் மிகவும் சத்தமாக செயல்படுவதற்கும் பெயர் பெற்றது. பல டிரைவர்கள் ஒரு எரிச்சலூட்டும் கிளிக்குகளை அனுபவித்தனர், அதை சரிசெய்ய இயலாது. என்ஜின்கள் ஏன் தொடர்ந்து சத்தம் எழுப்புகின்றன என்பதை டீலர்களால் தீர்மானிக்க முடியவில்லை.

மற்ற ஓட்டுநர்கள் தற்செயலாக என்ஜின்களை நிறுத்தினர். ஒரு உரிமையாளர் தனது டிரக் 95-டிகிரி நாட்களில் நின்று போனதால், இயந்திரம் ஸ்தம்பித்ததால் அதிக வெப்பநிலைக்கு காரணம் என்று கூறினார். மற்றொரு ஓட்டுநர் சுமார் 45 எம்பிஜி வேகத்தில் ஓட்டிக்கொண்டிருந்தபோது, ​​அவரது இயந்திரம் தவறுதலாக நின்றுவிட்டது. இதன் விளைவாக, அவர்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக் செய்யும் திறனை இழந்தனர்.

2016 டொயோட்டா டகோமாவில் மின் சிக்கல்கள்.

பல ஓட்டுநர்கள் 2016 டொயோட்டா டகோமாவில் மின் பிரச்சனைகளைப் புகாரளித்துள்ளனர். சில ஓட்டுநர்களால் VSC எச்சரிக்கை விளக்கு உட்பட பல்வேறு ஒளிரும் எச்சரிக்கைகளை அணைக்க முடியவில்லை. இந்த பிரச்சனை சென்சார்களின் அரிப்பினால் ஏற்பட்டது என்று டீலர்கள் கருதுகின்றனர், ஆனால் டிரைவர்கள் 10 மைல்கள் ஓட்டுவதற்கு முன்பே இந்த சிக்கல்கள் தோன்றின.

மற்ற ஓட்டுனர்கள் தன்னிச்சையான ரேடியோ பணிநிறுத்தங்களைச் சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது. அறியப்படாத காரணங்களுக்காக, வானொலி திடீரென்று மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்டது. சில நேரங்களில் மழை பெய்யும் போது இந்த பிரச்சனை அடிக்கடி ஏற்படும். டகோமாவின் உரிமையாளருக்கு ரேடியோவை மாற்றிய பிறகும் இந்த சிக்கல் ஏற்பட்டது.

ஓட்டுநரின் இருக்கைக்கு அடியில் ஒரு டிரைவரின் இருக்கை வெப்பமூட்டும் இணைப்பி தோல்வியடைந்தது. இருக்கை அதிக வெப்பமடைகிறது, இதனால் இருக்கை வெப்பமாகி மக்களை எரிக்கும் அளவுக்கு அல்லது கேபினுக்கு தீ வைக்கும். இணைப்பான் மிகவும் சூடாகிவிட்டது, அது உருகியது.

இந்த இணைப்பியில் மற்ற டிரைவர்களும் இதே சிக்கலை சந்தித்துள்ளனர். தங்கள் சூடான இருக்கை வேலை செய்யவில்லை என்பதைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை, இணைப்பான் உருகியிருப்பதை அவர்கள் கவனிக்கவில்லை. சிலர் பிளாஸ்டிக் எரியும் துர்நாற்றம் மற்றும் கனெக்டரை டீலரிடம் மாற்றினர். டொயோட்டா இந்த தற்போதைய பிரச்சனையை அறிந்திருந்தது, ஆனால் நினைவுபடுத்தவில்லை.

*********

:

-